Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: JoãoDeAlmeida em 02 de Outubro, 2007, 19:37:07
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Boas!
Chegou a altura de fazer a manutenção dos travões de trás do me Cabrio, com apenas 62 mil km. Faz um som estranho ao travar (não o de ferro com ferro), mas apenas as primeiras duas vezes. Depois deixa de fazer. Numa oficina (Midas) disseram-me que tinha de levar um conjunto de maxilas, bombitos (a perder óleo) e de polies dos tambores. Mais sangrar o líquido dos travões que por sinal é novo, etc, fica uma conta um bocado elevada. Fui a outra oficina e disseram que os travões e as polies estão bons, apenas precisam de ser lixados, mas ainda têm muito para gastar, e com uns bombitos novos, fazia a festa. Mas aconselharam-me a mudar para o eixo do Punto GT que já tem discos atrás e até iria usufruir de melhor capacidade de travagem com o ABS.
Portanto, peço a todos vós uma opinião, e se houver alguém que já o tenha feito que diga.
Uma questão minha: posso apenas colocar os discos atrás? É que tenho um Fiat Stilo 1.2 16V batido a que posso recorrer para sacar material. Serão compatíveis?
Abraço,
João.
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A lagura do eixo do Stilo deve ser mais largo q do Punto....eu naõ sei mas talvez consigas tocar só as ponteiras dos rolamentos e o tudo o reto que tem a ver com a travagem do Stilo p o Punto ou seja não veijo necessidade de trocares o eixo completo é uma questão de verificares se os materias são compativeis.
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Eu troquei os tambores traseiros por discos no meu Focus. Era preciso mangas-de-eixo, discos, pinças e cabos do travão de mão. Como o Focus tem eixo traseiro multi-link arranjei o braço completo e troquei os braços. No teu caso corresponderia a trocar o eixo. Na minha opinião é o mais fácil.
A parte traseira dos tambores no caso do Focus é cravada no braço o que ia dar bastante trabalho para descravar e depois cravar a chapa que costuma ficar pelo lado de dentro dos discos para evitar os salpicos de água. Tenta arranjar um eixo de um Punto GT. Não devem faltar desses carros batido...
:fiatistas:
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Sabes porque é que o teu carro não tem discos atrás? Porque não precisa!! Porque uns engenheiros que andaram a estudar durante uma data de anos e projectaram o carro fizeram estudos e verificaram que o carro com esse motor não precisa de discos atrás.... :d_grin: . precisa é de cuidados reparaçoes no que tens. :d_grin: .
é uma opinião e ela vale o que vale. pelo que sei de vários foruns é possivel mas vais ter muito trabalho e gastar algum dinheiro que se calhar poerias gastar em outras coisas para o teu menino. penso que se o queres mesmo é arranjar tudo do gt..
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Eu troquei os tambores traseiros por discos no meu Focus. Era preciso mangas-de-eixo, discos, pinças e cabos do travão de mão. Como o Focus tem eixo traseiro multi-link arranjei o braço completo e troquei os braços. No teu caso corresponderia a trocar o eixo. Na minha opinião é o mais fácil.
A parte traseira dos tambores no caso do Focus é cravada no braço o que ia dar bastante trabalho para descravar e depois cravar a chapa que costuma ficar pelo lado de dentro dos discos para evitar os salpicos de água. Tenta arranjar um eixo de um Punto GT. Não devem faltar desses carros batido...
:fiatistas:
MAs o Ford não é Fiat e não é a mesma coisa ....
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concordo com o darth, mexer nos travões, só se de fabrica n prestarem(abrandadores), ou se a cavalariça for expandida, caso contrario vã andar sempre bloqueados ou então n fazem direrença