Fiatistas

Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: sraposo em 19 de Outubro, 2007, 20:23:28

Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: sraposo em 19 de Outubro, 2007, 20:23:28
Prezados,

Gostaria de sugerir a visita aos sites www.motorspice.com.br, em especial www.motorspice.com.br/dis/dis.htm e www.youtube.com/motorspice

Pretendo saber o interesse que o público português pode ter neste equipamento.

Um abraço a todos!

Sérgio
Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: José Fernandes em 19 de Outubro, 2007, 21:45:00
Boa noite e já agora Bem vindo...

Já fizeste a tua apresentação na área das "Boas vindas"?

Sugiro que o faças  :t_up:

 :fiatistas:  
Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: spayz em 20 de Outubro, 2007, 00:13:15
e como se liga isso num destribuidor de platinado?
Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: sraposo em 20 de Outubro, 2007, 02:17:22
Bruno,

o DIS é universal para todos os motores com distribuidor, inclusive os que usam platinado. Por falar em platinado, já está em teste o Eliminador de Platinado, um dispositivo eletrônico que se instala na mesa do distribuidor no lugar do platinado. A curva de avanço original (avanço centrífugo e a vácuo) é mantida. O Eliminador de Platinado pode ser usado junto com o DIS ou separadamente.

Um abraço!
Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: DevilRoad em 20 de Outubro, 2007, 03:07:17
Ois.
Tenho uma questão acerca deste produto:

Atrasador de ponto acionado por pressão

Atrasa o ponto progressivamente a partir de um valor definido conforme a rotação aumenta, desde que a a turbina esteja pressurizando. Não interfere no ponto se não houver pressão de turbo.

Disponível para motor carburado e para linha VW Mi (com distribuidor)

Versão para outros carros sob consulta

(http://www.motorspice.com.br/Pulsador.jpg)


Ou seja, isto é para ser aplicado em carros a carburador aspirados (com distribuidor com avanço por vácuo) que queiram colocar um turbo, para atrasar o ponto quando o turbo fizer pressão certo? (anulando assim o avanço por vácuo). ?

Cumps e bem vindo  :t_up:
Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: sraposo em 20 de Outubro, 2007, 11:38:24
DevilRoad,

Bom dia (aqui!)

Este atrasador serve para carro carburado ou injetado, desde que use distribuidor. Quando a turbina pressuriza, o sistema de avanço a vácuo deixa de operar, já que no trecho do carburador onde aquele se liga deixa de existir vácuo, ou melhor, passa a existir pressão positiva. O atrasador de ponto realiza um atraso na ignição a partir de uma certa pressão do turbo.
Apesar de não estar no site, existe uma versão de atrasador que promove um retardo fixo em graus, independentemente da rotação.

Caso exista demanda, poderá ser construído um atrasador progressivo com a PRESSÃO, com curva de atraso ajustável.

Por curiosidade, aí em Portugal existem carros movidos à gás?

:):):)
Estas expressões portuguesas são muito engraçadas para nós brasileiros e, provavelmente, a recíproca é verdadeira! "Comedor de salsicha" parece significar novato, iniciante, pessoa pouco experiente. No Brasil isso não tem nenhum significado especial, somente 'aquele que come salsicha', mas soa engraçado! :):):)

Um abraço!
Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: spayz em 20 de Outubro, 2007, 22:25:15
qual o preço de um kit desses para um motor a carburador aspirado???
Título: Ignição Direta (distribuição Eletrônica)
Enviado por: sraposo em 21 de Outubro, 2007, 23:40:22
Sprayz,

Você está querendo saber sobre um atrasador de ponto para motor aspirado? Explique-me tua necessidade e eupoderei te indicar o produto que vá resolver o teu problema.

Abraço!