Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: spayz em 22 de Outubro, 2007, 00:12:04
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boas pessoal entao e assim quando ando com os medios ligados, e paro num sinal as vezes tenho k abrir um pouco o ar ou pousar o pe no acelarador para ele subir de rotaçao, pk o relantim fica mt baixo e se carregar no travao pior treme por todo o lado parece k vai se desligar, akguem sabe o k podera ser? sera o alternador a precisar de uma revisao?
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sobe-lhe o relentim.. és capaz de o ter baixo demais..
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ñ porque sem as luzes acesas ele nem esta baixo.
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alguem ajude que o meu panda ta a fazer o mesmo
om as luzes apagadas o raletim ta optimo acedo as luzes e bumba acontece o mesmo
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qnd travas estas a usar o vacuo para o servo freio, é natural que ele "morra", e sendo o teu a carburador, ele n tem inteligencia para compensar
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e quando se ligam as luzes e a mesma coisa ?
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as luzes estás a ir buscar mais potencia ao alternador e logo ele vai oferecer maior resistencia á rotação, em motores pequenos nota-se mais, eu no thema se desatar a pisar no travão que nem um loco (leia-se injectar sucessivamente) noto que o ralenti sobe no ponteiro 200rpms
questão:
de quantos Ampéres é a vossa bateria? de quantos ampéres é o vosso alternador? (vejam no manual do carro)
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hehehehe o problema e arranjar o manual
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qnd travas estas a usar o vacuo para o servo freio, é natural que ele "morra", e sendo o teu a carburador, ele n tem inteligencia para compensar
o nosso carro ñ tem servo-o-freio, basta simplesmente acenderas luzes de travao k fica o relantim fraco e se estiver os medios ligados e disparar a ventoinha kuase se desliga, a bateria e de 45Ah.
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uhmmm
e o alternador? qual é a amperagem dele?
experimenta uma bateria maior (consegue-se com a mm "carnagem" até 62 ou 65A)
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Não será o alternador a precisar de uma revisãozita?
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eu comprei esta pouco tempo e tava para comprar uma de 55Ah mas pensei k ñ podia por?
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compraste novo?