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Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 20 de Junho, 2007, 15:10:53

Título: Fiat Powertrain Technologies e DaimlerChrysler Truck Group
Enviado por: Tiffosi em 20 de Junho, 2007, 15:10:53

Fiat e DaimlerChrysler unem-se para a produção de motores Diesel

     

(http://www.lusomotores.com/images/stories/Logotipos/fiat_dc_acordo.jpg)

Os motores a produzir de acordo com este entendimento serão destinados a veículos pesados e produzidos pelo construtor italiano.  

O construtor italiano Fiat, através da Fiat Power Truck (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2332&hl), e o seu congénere alemão DaimlerChrysler assinaram esta semana um acordo no sentido de permitir uma cooperação (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2319&st=0) entre ambos para a produção de motores a diesel para veículos pesados. A empresa de Turim fornecerá os motores para o comercial Canter, fabricado pela Mitsubishi Fuso, empresa subsidiária japonesa da Daimler, sendo que o primeiro passo para este acordo diz respeito ao fornecimento, a longo prazo, de motores Diesel para a Mitsubishi Fuso Bus & Truck Corporation, que serão usados no veículo comercial Canter, a ser negociado nos principais mercados, incluindo Europa e Japão.

Em comunicado conjunto, as duas empresas referem ainda que a Fiat Powertrain Technologies ficará encarregada de fornecer 80 mil motores para o Canter a partir de 2009, devendo este número subir nos anos seguintes. Posteriormente, este mesmo acordo será determinante para a estratégia da Fiat no sentido de manter o desenvolvimento de parcerias estraégicas nos diversos ramos do mundo automólvel, como referiu Sérgio Marchionne, o Director-Executivo do Grupo Fiat.

(http://www.lusomotores.com/images/stories/Automoveis/Marcas/Fiat/iveco2_138.jpg)

Atualmente, o motor F1C é construído apenas na fábrica da Fiat em Foggia, na Itália. Mas "em breve" começará a produção do mesmo numa outra fábrica, "como parte da estratégia de globalização" defendida pelos responsáveis da Fiat. "Estamos certos de que este acordo é o passo determinante da nossa estratégia visando o desenvolvimento de parcerias estratégicas em todos os sectores do grupo, afirmou Sergio Marchionne.

Entretanto, estas duas empresas estão "a examinar novas possibilidades de negócio em outros mercados, entre eles o do sudeste da Ásia".

Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)

Título: Re: Fiat Powertrain Technologies e DaimlerChrysler Truck Group
Enviado por: Luke em 20 de Junho, 2007, 15:39:27

toma e EMBRULHA!!!!

Título: Re: Fiat Powertrain Technologies e DaimlerChrysler Truck Group
Enviado por: Tiffosi em 26 de Junho, 2007, 17:28:08

Acordo de Cooperação Estratégica entre a DaimlerChrysler Truck Group e a Fiat Powertrain Technologies (FPT)

 O Grupo DaimlerChrysler Truck e a Fiat Powertrain Technologies (FPT) anunciaram dia 19 de Junho a conclusão de um acordo de cooperação estratégica no campo das motorizações.

O primeiro passo deste acordo diz respeito ao fornecimento a longo prazo de motores diesel ligeiros (FPT F1C) à Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC), para o veículo comercial ligeiro Canter que será comercializado nos principais mercados, incluindo a Europa e o Japão.

A FPT irá fornecer cerca de 80 000 motores F1C por ano à Mitsubishi Fuso a partir de 2009. Os volumes de fornecimento irão aumentar ao longo dos anos seguintes. O motor é um Diesel Common Rail com cilindrada de 3. 0 litros, uma potência nominal de 177 CV às 3500 rpm e um binário máximo de 400 Nm às 1400 rpm. Graças ao design optimizado de todos os componentes do motor e à avançada tecnologia dos seus sistemas de injecção e turbocompressão, o motor F1C garante excelentes níveis de desempenho e de consumos. O motor F1C é actualmente fabricado apenas em Foggia, na Itália, mas a produção numa fábrica adicional será iniciada em breve como parte da estratégia de globalização da FPT.

A actual geração do Canter foi introduzida em 2002 e é um dos camiões ligeiros de maior sucesso na Ásia, vendendo mais de 132 000 unidades em 2006 em mais de 106 países de todo o mundo. O seu enorme sucesso e a competência de base da Mitsubishi Fuso para este tipo de veículo faz do MFTBC o Centro de Competência mundial para camiões ligeiros dentro do Grupo DaimlerChrysler Truck.

No quadro deste acordo de fornecimento estratégico, as duas companhias estão também a examinar potenciais oportunidades de negócio futuras noutros mercados, incluindo o Sudeste da Ásia.

“Este acordo é um importante passo na nossa politica orientada para o desenvolvimento de parcerias estratégicas em todos os sectores do Grupo”, disse Sergio Marchionne, Administrador Delegado do Grupo Fiat. “A nossa habilidade de fazer uma parceria com a DaimlerChrysler confirma que a decisão de unificar num único sector as nossas actividades referentes ao desenvolvimento de motorizações foi a escolha certa, e de que temos produtos e capacidade técnica para satisfazer as necessidades de um mercado exigente”.

Dieter Zetsche, Presidente do Conselho Administrativo da DaimlerChrysler AG e responsável pelo Grupo Mercedes Car, disse: “As normas actuais e futuras sobre emissões exigem um elevado nível de investimento e especialização tecnológica. Este acordo fornece um valor acrescentado a ambas as companhias, Grupo Fiat e DaimlerChrysler”.

Andreas Renschler, Membro do Conselho Administrativo da DaimlerChrysler e responsável pelo Grupo Truck, acrescentou: “Esta é uma data fundamental para o Grupo DaimlerChrysler Truck em vários níveis. Com esta aliança, assegurámos a melhor decisão para os nossos clientes da Fuso, uma vez que iremos oferecer-lhes o motor mais moderno, tecnologicamente avançado e mais respeitador do ambiente. Este motor irá fornecer elevadas prestações combinadas com um rendimento altamente competitivo em termos de consumos”.

“Este acordo demonstra o nível da nossa tecnologia e apoia o papel estratégico da FPT na expansão da sua actividade fora do mercado cativo”, diz Alfredo Altavilla, Administrador Delegado da Fiat Powertrain Technologies. “Estamos convictos de que este acordo de fornecimento poderá ser o primeiro passo de uma colaboração duradoura e de satisfação recíproca em projectos futuros”.
 
Fonte: Tudo Sobre Rodas (http://www.tudosobrerodas.pt/i.aspx)