Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: BrunoMOF em 18 de Novembro, 2007, 04:13:41
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Pessoal, concerteza já devem ter lido coisas sobre o meu Fiat Uno 45 1984, já se falou em ir para o lixo, possiveis alterações, etc etc. Mas ele teve um acidente (user Toyotista quem conduzia, acompanhado pelo user Bmwista) e ficou parado aqui na minha rua. Passaram umas semanitas, não mais de 3, até que eu decidi, recupera-lo traze-lo de novo para onde ele foi feito, para a estrada. Eu e os meus amigos, Toyotista (João Quinaz) e Bmwista (Pedro Neo Costa), metemos mão na massa e começamos o trabalho.. A batida não foi muito grande, mas afectou a estrutura, o que é sempre chato e nós não somos bate chapas, não temos a minima ideia de como se faz. Já começamos a desmanchar o carro. Tudo o que tem podre, fora, que vem novo ou usado. Temos muitas peças. Até agora o mais complicado foi desencravar o capot, pois este encavalitou na peça de segurança e foi dos diabos! Agora é o tablier, tá dificel tira-lo. Depois vou dando mais informações, agora no que poderem ajudar, agradecemos.
Vou deixar algumas fotos.
Abraço
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Antes do acidente, quando eu andava com ele.
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:fiat:
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:fiat:
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Agora como ele ficou no acidente
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Agora as do Processo de Salvamento
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Aqui a parte afectada, onde o bate chapas quase de certeza vai ter que entrar.
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Aqui o pormonor de uma sujidade nunca antes vista por mim. É um género de nhãnha que parece pó, com terra, etc etc e tudo colado, parecendo uma pasta! Sabem do que é? Como é que é possivel tal sujidade. O Pedro (Bmwista) diz que é o carro a desfazer-se. Esta sujidade está em todo o redor da roda.
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Tens o carro cheio de betume aí desse lado..
Essa pasta é de origem, é para isolar..
Alguns unos mais recentes já trazem resguardos em plástico nas cavas das rodas.. que evitam que a chapa enferruje dessa maneira.
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Alguem pode mover isto para os restauros? agora é que vi que tava aqui. Algum moderador faz-me esse favor? Obrigado
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Correia?
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Bom dia!
BrunoMOF, não recebeste uma pm minha a justifcar a deslocação do post para esta secção?
Por uma questão de organização, e à semelhança do que acontece em outros foruns, tudo o que são carros mais recentes vamos considerar que as intervenções que lhes fazemos são manutenções e reparações e não restauros propriamente ditos.
É o caso do teu UNO 45, do UNO do ruifi, e do meu panda por exemplo...lamento ser eu a dizer-te mas são carros sem qualquer interesse histórico, embora nos sejam bastante queridos.
Está explicado? se tiveres mais questões coloca-as sff.
Um ab, e boa sorte nessa reparação!
Cumps.
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- Alguem sabe quanto ficava pintar o carro?
- Volante em madeira, ninguem sabe de um?
- Painel 60sl ou Turbo I.E. Mk1 ninguem sabe de um?
- Rádio de Cd e Colunas baratas (4) mas nada de especial.
- Alguem sabe onde posso arranjar estofos novos? Baratinhos, claro.
- Fecho Central, usado a funcionar e baratinho.
- Jantes porreiras, para pneus 155.
- Vidros Electricos, dois sistemazitos, baratinhos também.
Fico à espera! Conto com a vossa ajuda pessoal!
Abraço
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Pessoal?
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UP...
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Um banho (pintura) custa 350 a 400 €
um volante de madeira, sem ser da Fiat vais comprar à Fómula 81 (são baratos..)
Estofos: manda estofar...
O resto, nãããã sei....
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Humm e onde é a Fórmula 81?
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Fica caro mandar estofar?
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Humm e onde é a Fórmula 81?
Na Defensores de Chaves em Lisboa quase ao pé do Campo Pequeno
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Fica caro mandar estofar?
Um bocado....
Há aí pessoal que já mandou estofar o carro deles.
tens que lhes perguntar