Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: bento em 05 de Dezembro, 2007, 12:34:36
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Ora o meu uno fire agora anda com a mania de começar a tremer em acelerações mais fortes, principalmente de for a subir! A que se deve isto? nem na fiat me resolvem isto! velas, filtros com 5mk, tampa do distribuidor e carborador limpos! já agora tenho o tubo que leva os vapores do motor ao filtro do ar roto, será disso!?
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vibrações são devidas á ligação ao solo por norma, ja fizeste alguma das seguintes coisas?
alinhar a direcção
equilibrar jantes/pneus
mudar pneus
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Ora o meu uno fire agora anda com a mania de começar a tremer em acelerações mais fortes, principalmente de for a subir! A que se deve isto? nem na fiat me resolvem isto! velas, filtros com 5mk, tampa do distribuidor e carborador limpos! já agora tenho o tubo que leva os vapores do motor ao filtro do ar roto, será disso!?
Será bobine ou platinado? Substituiste também, ou foi só a tampa do distribuidor?
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Ora o meu uno fire agora anda com a mania de começar a tremer em acelerações mais fortes, principalmente de for a subir! A que se deve isto? nem na fiat me resolvem isto! velas, filtros com 5mk, tampa do distribuidor e carborador limpos! já agora tenho o tubo que leva os vapores do motor ao filtro do ar roto, será disso!?
Explica-te lá melhor...
Será das Rodas como disse o Luke? :huh:
:t_up:
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Olá Bento,
o meu Lancia Delta (LX) também sofre dessa patologia. Tudo se deu numa subida (não que tenha interesse dizê-lo) na A23, daquelas subidas longas e íngremes (perto de Vila Velha de Ródão). A trepidação sente-se em 5ª velocidade entre os 70 e os 80 km/h. Em 4ª também se sente. porém menos, pois -- suponho -- tenha a ver com o esforço que o motor tem de desenvolver em 5ª (na medida em que é superior). Envio uma lista de coisas que fiz, na tentativa de resolver o problema:
- mudei a ignição electrónica
- mudei a tampa do distribuidor
- mudei cabos de velas e da bobina
- carburador integralmente lavado e afinado
- troquei semi-eixos
- alinhei a direcção e calibrei rodas (.. ia dizer jantes :D)
- troquei 2 apoios do motor (um visivelmente estragado, o outro nem por isso)
- mudei bomba de gasolina e filtro da gasolina
- limpei os contactos da bobina
O problema mantém-se mas ao menos fica aqui uma lista que poderá servir para inspiração. A lista não tem qualquer ordem mas - naturalmente - que se sugere a prática universal no processo de eliminação de causas possíveis: iniciar pelo mais simples!!
Vai dizendo coisas :) pode ser que resolvas e o mesmo se aplique ao meu carrito!
cmps
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o uno do meu pai faz isto... em situações de grande soliictação... até hoje não consegui perceber o que se passa... contudo depois de alinhar/equilibrar melhora
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julgo k pneus não será pq isto acontece em baixas velocidades, acelerações e recuperações! poderá ser algum cabo k em maior solicitação não cumpra a sua função?! mas ao relantim o carro estyá certo!
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pode ser pq estas a acelerar rapidamente as massas e isso pode causar desequilibrios...
outra coisa.. o teu coletor de escape tem alguma kinkadela?
n acredito muito que seja nada relacionado com o motor...
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Eu já tive um problema assim, num citroen ax 900cc, o relanti também estava bom, o comportamento também, a acelarar realmente tremia, em subida mais, a desacelarar em mudanças baixas lá voltava a trepidação outra vez, embora muito menos notória.
Levou bobine e platinado e ficou 5 estrelas.
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ve bem as folgas nos cinoblocos dos triangulos e os amorteçedores da frente o meu panda tambem fazia isso e passou de pois de mudar estas cenas