Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: BrunoMOF em 07 de Dezembro, 2007, 21:45:12
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como posso lavaro motor? está todo babado etc. É melhor esquecer um DIY?
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pah por 25€ mandas lavar e parafinar e fica uma coisa em condições..
cumps :fiat:
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Na pior das hipoteses , com um compressor e uma pistola com reservatorio adicionas petroleo no reservatorio e fazes tu a lavagem...
Mas aconselho a mandares fazer, fica melhor (embora o cuidado que eles tem, não é o mesmo que tu aplicas) os lavadores desleixam-se das partes electricas...
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normalmente o meu é lavado/parafinado pela altura de mudar oleo, osr que me faz isso tem bastante cuidado com a parte electrica e isola tudo muito bem.. caso nao conheças ninguem de confiança para fazer isso nao ha nada melhor que veres o trabalho a ser feito.. sao 20minutinhos e assim nao aldrabam.. :d_shades:
cumps :fiat:
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normalmente o meu é lavado/parafinado pela altura de mudar oleo, osr que me faz isso tem bastante cuidado com a parte electrica e isola tudo muito bem.. caso nao conheças ninguem de confiança para fazer isso nao ha nada melhor que veres o trabalho a ser feito.. sao 20minutinhos e assim nao aldrabam.. :d_shades:
cumps :fiat:
quero tudo com aspecto novo! tudo isoladinho, tudo no lugar a brilhar! Onde posso fazer isso?
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pah aqui na zona do porto sabia indicar-te varias casas, em lx nao sei..
qualquer oficina te faz isso, muda oleo, isola a parte electrica e as entradas de ar da sofagem, lavam o motor por cima, levantam e lavam toda a parte de baixo, secam com o compressor e parafinam finalmente.. tudo no deve passar os 50€ e ainda te dao brilho o pussante..
cumps :fiat:
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sim tambem precisa de mudar o oleo realmente.
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se tiveres a precisar de mudar tudo bem, se nao espera ate chegar a hora e faz tudo junto..
alias, se o carro nao era teu e estas agora a po-lo a rular, o aconselhavel era fazer a revisao completa: filtros de ar e gota, velas, oleo, correia da distribuiçao, alinhar direcçao, calibrar rodas, verificar travoes e suspensao, mudas liquido de refrigeraçao e verificar o circuito, mas para tudo isto o melhor é ver orçamentos porque ja é uma boa conta, e nao sei se estaras disposto a gastar..
cumps :fiat:
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sim precisa disso tudo. Mas cada coisa de cada vez. Nao tem de ser tudo ao mesmo tempo. Nao tenho pressa. Sei que quero desmontar o motor todinho, pra pintar aquilo e tirar podres. Lavar motor por tudo a brilhar, e ai sim, começar a mudar as coisas.
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se é para desmontar é diferente.. poes na banca à que sujar as maos.. mas isso nao sei se sera aconcelhavel caso o motor esteja a trabalhar bem.. mas os experts que se pronunciem..
cumps :fiat:
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parafinar o motor so vai fazer com que fique sujo mais depressa
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parafinar o motor so vai fazer com que fique sujo mais depressa
E a parafina dá cabo das borrachas todas...
Muitas oficinas utilizam vaselina liquida para fazer essa lubrificação!
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Na minha opinião lavar o motor só em último caso, hoje em dia existe produtos para limpar o motor (não me perguntes quais porque não sei é limpo nas revisões quando necessário).
Quando "lavava" o motor todos os anos (e lavagem de estrada), verificava o seguinte se isolavam os platinados, a buzina, o alarme e se usavam água quente. O motor era lavado na Primavera, no Outono era lavado e parafinado. Aproveitava também para porem massa nos copos (quando necessário).
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Bruno, vais à Garagem da Amadora, ao lado dos Bombeiros que lá lavam bem o motor.
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Ao pé do bairro do bosque?
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Não conheço esse bairro... é quem vai da Amadora para a Venda Nova, passas por baixo da ponte do comboio, tens à tua esquerda o quartel dos bombeiros a bomba da Galp e aí atrás está a Garagem da Amadora (já é centenária e foi recentemente toda renovada). Tb há lá dentro um Elefante Azul.
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É isso, do lado direito do quartel é o bairro do bosque. A ver se passo por lá.