Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: Tipo11 em 15 de Janeiro, 2004, 22:50:35
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;)
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:love:
Muito giro...
Por acaso já uma vez vi uma cois destas em 128 no conselho de Arganil :love:
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Só espero é que não seja um 900/C
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é um 147
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Só espero é que não seja um 900/C
Porquê?
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Errrrrrrrrrrrr andar a fazer transportes com 900 cc pode-se tornar algo brutal :P
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é 1050 com 55 cavalos
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Errrrrrrr mas um SOHC fazia melhor o serviço ... right ???
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O 1050 é SOHC :P
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aquilo É[/b][/size] SOHC :P
motor do 127 sport mas com 55 cavalos ao invés de 70
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O 1050 é SOHC :P
not necessarily mr bond
A112 1050 é ohv :P
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Eu é mais mazdas :P
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/me espanca barbaramente o Eric
turncoat :P
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(lol)
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/me precisa mesmo de rever os apontamentos
/me meteu água violentamente
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(lol)
Turncoat? :huh:
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Sinceramente durante um bocado tive a sensação de estar no japão.
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eu cada vez que releio o post tenho essa sensaçao... (lol)
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Sinceramente durante um bocado tive a sensação de estar no japão.
:huh:
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e esta
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Sinceramente durante um bocado tive a sensação de estar no japão.
:aviso: iniciado à cabine de som!
Porque é que tens a sensação de que estás no Japão?
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Bizarrini também pode ser chamado
:aviso: BIZARRO À CABINE DE SOM
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talvez por parecer um import car?
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eu disse aquilo porque aquela conversa de DOHC e mais não sei o que é chines (japones.. pra mim é igual :D) pra mim!! (lol)
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Assim? :d_naughty:
(http://world.honda.com/news/1999/image/4990223b.jpg)
Japonês :P
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ohv - over head valves - valvulas à cabeça (cames ao bloco)
sohc - single overhead cam - uma arvore à cabeça
dohc - doble over head cam - duas arvores à cabeça
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Rotary - No valves :P
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Twincam também é associado a valvulas gemeas (admissão e escape)
Não sei bem em que casos ... mas sei que só em carros japoneses
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Nunca reparei nisso... :d_uh:
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isso é o 8v ou 16v :P
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:huh: ??????
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Huh ???
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valvulas gemeas .... não é isso a que te referias?
2 de admissão e 2 de escape
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Isso há de tudo: - 8V twincam (tipo o do 132); - 16v single cam (VTEC SOHC) etc
Lancisti, seriam estes 16v single cam que te referias?
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Eu até penso que as marcas que usavam o termo twincam eram a Toyota com o seu Levin/Trueno e a Suzuki com o seu Swift GTi
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Mas pelo que tenho visto... as válvulas de admissão são sempre maiores...
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eu é mais bolos...
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num carro aspirado é saudavel ter valvulas de admissão maiores visto ter de ser o motor a puxar a mistura, o escape não é tão problematico porque o motor força os gases a sair
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E as de escape convém não serem muito grandes para haver um estrangulamento ao sair, para dar força ;)
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exactamente :P
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:nhedaxe: TEMOS ENGENHEROS!!!LOL
:cfp:
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:point: (lol) :point: (lol) :P :D :lol: :D :P :D :lol:
:bompost: :fiat:
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(lol) :point:
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Eu até penso que as marcas que usavam o termo twincam eram a Toyota com o seu Levin/Trueno e a Suzuki com o seu Swift GTi
A Ford com o Escort...
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Eu é mais termostatos..
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Ou embraiagens :d_roll: