Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Bizarro em 16 de Janeiro, 2004, 23:39:57
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Tenho um colega que tem um uno 60sx, e ultimamente o carro tem alguns problemas em aguentar o relanti a frio. O carro tem que estar sempre acima das 1300rpm.. e nos primeiro momento em andamento engasga-se ate as 2000, mas acima nao tem qq problema!!
Será do modulo que estao ao pe do distribuidor?? O panda das várias vezes que queimou o módulo, nao tinha nada destes sintomas.. o que acham?? :d_lookr:
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e mandar afinar o carro não!? :P
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Tem manipulo do ar?
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Não....
Ele queria que fosse qq coisa pra fazer em casa!! (lol)
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60SL tem manipulo do ar.. mas o que dizes é desafinação do carro quase de certeza
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Eu pensei que o 60SX tivesse manípulo do ar, e k a versão injnecção, era o 1.1i.e.SX... Afinal n é... poisnão? :huh: :huh:
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TEM TEM!
O 60 SX também é a carburador e tem manipulo do ar.
Experimenta o tal módulo e afinar o carro. ;)
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afinal fui eu que meti agua... o carro nao tem manipulo do ar!! e um 60sx mas sem ar!! é que pelos visto nao é um 60sx é um 1.1sx... eu nao percebo nada disto.... :d_lookr:
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:P
Experimenta o tal módulo ;)
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grande salada russa :|
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Vamos ca buscar os antigos cá de casa e exprimenta-los a todos!! :)
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(lol)
Também tenho cá um, se quiseres.. :P
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:d_smoke:
Então realmente o mais provavel é ser desafinado...
Mas...
Porque desafinou e como?
Progressivamente?
De Repente?
Sugiro revisão do sistema de alimentação(Impuresas...) e do sistema electrico da ignição.
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O carro não era dele, ate há bem pouco tempo... ele sempre teve algumas dificuldades a frio, mas tem vindo a piorar...
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Então deve ser de certeza absoluta desafinado...
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Talvez não fosse má ideia verificar se a borboleta do choke está funcional e até é simples:motor frio-carregar 2vezes no acel. a fundo e verificar se fechou totalmente.
Sugeria tambem meter umas velitas+filtro de ar uma vez que se está com a mão na massa.
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Errr... mas os i.e. não têm borboleta do choke. O Panda da minha mãe não tinha... :d_lookl:
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Elementar meu caro watson!! :)
Primeiro que tudo o carro é um 60sx com ar!! peço desculpa pela confusao.. e o problema ja foi resolvido... e é muito mais simples... o ar nao abria o suficiente... cabo preso, ou solto.. nao percebi muito bem!! :yes:
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60 sx = carb ! A minha namorada tinha um.
A frio fazer isso, é porque a borbuleta nao "fechava" ( tapava ) suficientemente a entrada de ar no carburador e actuava como se o motor tivesse quente, ou quase.
Ou seja, choke pouco puxado.
Mas pronto, ja ta feito ;)
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o meu carb n tem borboleta de choke :P
mas tb n me perguntem cm e k funciona...
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Mais gasosa nos cornos acho eu :P
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Não tem?!?!?
Isso não é muito normal, eu já desmontei um e tinha.
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:aviso: Tu desmontaste um WEBER!
E na altura eu andava com um SOLEX! Que agora é dele :P E não tem borboleta...
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Ah pois, mas eu só mexo em Weber (lol)
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Esse solex era fixe :)
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Mas o som que tu gostavas, era do Weber :P
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Ya ... mas eu digo fixe ... é no sentido de não dar chatices !!!
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Pois.. isso não sei porque a única chatice que me deu foi por negligência.. falta de limpeza (lol)
O ZerO-CooL que o diga... :d_naughty:
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por onde anda o carburador do DZ ja agora? :P
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Algures na zona de Matosinhos :P
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:buaaa: sniff sniff
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:buaaa: sniff sniff
:love: E que tal um carburador webber 32 no surf :d_naughty: ?
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Snif snif?
Ficasses com ele... :d_roll:
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:buaaa: sniff sniff
:love: E que tal um carburador webber 32 no surf :d_naughty: ?
é o que vem de origem salvo erro :P
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Nem sabes qual é de origem? :P
32 tem o Uno :)
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32iba20
30iba22
:P
eu vai ser mais do estilo dmtr 32/34
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Mas é muito estranho não saberes de cor e salteado qual é que tem o teu carro :P
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tenho tido muito em que pensar...