Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: deltaintegrale16v em 17 de Janeiro, 2004, 01:32:22
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tenho um lancia delta grale 16v e gostava de saber se neste clube tb aceitam lancias visto q n encontro nenhum clube lancia ,e a lancia e do grupo fiat...
obrigado
hm
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Não sou da direcção, mas posso avançar que sim. O clube F.I.A.T. aceita todas as marcas do grupo FIAT.
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Oh yeah :yes:
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O ambito do clube é a fiat e todas as marcas que se enquadram no seu contexto historico, será um prazer te-lo como nosso sócio :)
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Grande máquina :t_up:
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Olá! Parabéns pela máquina!
Também tenho um integrale 16V igual ao teu, podes ver as fotos aqui: http://pwp.netcabo.pt/norbertoesteves/deltaintegrale/ (http://pwp.netcabo.pt/norbertoesteves/deltaintegrale/)
Comprei o meu em Agosto de 2003, é de 1990 e tem 140 000Km está em bastante bom estado mas vou fazer uma revisão geral (está neste momento no concessionário a tratar disso) e depois vai levar pintura nova, já tem uns pontos de ferrugem em alguns sitios o pior é atrás por cima da porta da mala!
O teu é de que ano? tens o carro há muito tempo?
És de que zona do país?
Tens fotos do carro?
Manda-me um mail para [email protected] a fim de trocarmos informações :)
Tens razão, em portugal também não consegui encontrar nenhum club ou forum sobre esta marca. mas encontrei um muito bom em espanha, é o Club Lancista Spagnolo, tem muita informação sobre o integrale e um excelente fórum. O site é: http://clublancista.org (http://clublancista.org)
Um Abraço!
Norberto Esteves
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é um martini seis para mim... sff! :) como eu adoro o raio do carro...
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Para mim é um Blue Lagos :love: Estas edições especiais dos carros dão-me a volta à cabeça :D
Também tenho um :yeah: :d_naughty:
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para mim pode ser um club italia :D
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Verde York
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:love:
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silent man e preto metalizado sou do porto mas ele ta a morrer.lol.tenho fotos dele .tou a tirar o motor e tb vou pinta lo mas o meu de chapa n tem podres nenhuns :). aviso pa todos e preferivel ter um lancia bom de chapa do q de motor ...:)
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motor arranja-se novo ;) e não é tão caro como uma reparação de chapa :P
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Preferivel ainda é ter um bom de tudo ... e poder gozá-lo !!! Que é para isso é que servem os automóveis
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Pra mim, poderia ser o...
Ok, todos sabem :d_smoke: : HF 1.6 Exclusive. http://www.splichal.cz/auto/ (http://www.splichal.cz/auto/)
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Sim, sem dúvida é melhor o carro estar bom de chapa do que de motor! mas no meu caso não é preocupante! é pouca coisa :) e se tudo correr como espero vai estar como novo por altura da páscoa :)
Já agora se for só pedir, para mim pode ser um club itália!
Abraços
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Esses supostamente vêm com 2 regulações de centralina (escolhidas pelo condutor) podendo ir uma delas aos 270cv ... é de valor ;)
Mas continuo a gostar mais do Verde York ... ah... e do Giallo
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Ou um Holzer :)
(http://www.hf-integrale.co.uk/images/ldrmdelta.jpg)
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Para os interessados
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Mecânica 4WD
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16V
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Motor 4WD
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Suspensão - Comum a todos os TC
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Trás
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E por isto é que eu digo que a melhor modificação para os LX é a colocação de um motor de uno turbo i.e.
Visto aqui não serem necessárias alterações na suspensão uma vez que o motor é o mesmo
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Isto parte-me a cabeça toda... eu com tanto trabalho e nem um comentáriozinho ... Se dissesse que tinha vindo a 200 com o LX diziam-me logo "é Fiat" mesmo não fazendo ideia daquilo que estavam a dizer ...
Comentário Final
BAH
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(lol)
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Hehe. Pra quem tem $, essa opção do uno é interessante! Aliás, Lá estável é o Lx pra aguentar um motor desses.
Em relação às imagens... bem, o 4wd por ser identico ao HFt ... seria o meu 4x4 preferido :)
Quanto aos aspectos tecnicos, i´m sorry, é chinês pra mim. Aliás... Italiano! :point:
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essa do chines é desculpa... ora vamos lá aprender:
"chop soi polco"
"allos xau xau"
"clepe?"
"cola-cola"
não é assim tão dificil... (lol)
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os restaurantes chineses ja n são o que eram... a tempos fui a um em que a chinesa me perguntou.. "Crepe?"
fiquei :omg:
que mundo é este em que ja não ha tipicidade nos restaurantes?!
:point: (lol)
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quanto aos posts gostei muito, agora era interessante era um gajo armar-se em beardmore e alargar o delta de forma a meter la o motor do fiat coupé 20V Turbo
ISSO SIM!!! :D
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Bizarro, esqueceste-te do "sumol Lalaia"
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que mundo é este em que ja não ha tipicidade nos restaurantes?!
:aviso: O CLEPE É A ENTLADA :pimba: :P
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"dez'eulos muito balato"
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(lol)
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luke pa k o 20v?
com um 16v chegas quase aos 300cv em grupo n....:P
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Então deixa-me que te diga que ... sabes pouca coisa...
400 cv é algo frequente em preparações aplicadas
O máximo (conhecido) que se extraiu de um Grale foi 720 cv a NOS e 600 sem NOS
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por isso imagina la o 20v :P
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São mais molas para empurrar ... se calhar parte mais cedo
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é mais um cilindro a ajudar :P
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Ora vejamos então ... O audi quattro tinha 5 cilindros ... e quem é que lhe fazia o bigode ??? :P
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mas n era italiano :P etc... etc... :P
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Lancisti (lol)
O Grale fazia a barbinha a todos eles. E até suspeito que podia mto bem ter so 2 cilindritos. :violino:
Se perguntassem qual o motivo, etc , diziam: " Es la cosa ma bela e solo 2 cilindri e suficiate prá rapar la barbita a concorrencia. "
Ou então: " Es solo pra sentir um piu de luta " :point:
Nunca aprendi Italiano..!
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Nunca aprendi Italiano..!
Nota-se (lol) (lol) (lol)
A parte do ser italiano ... doesn't mean shit ... vamo-nos cá mas é a deixar de lérias porque se fôrmos a ver bem a coisa .... a máquina perfeita ... germânica não pode ser ... mas tão pouco italiana por isso ... essa conversa ... sucks
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eu falei em GR N :PP.sabes oq e isso ?
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Epa... mas isto tornou-se uma competição a ver quem sabe mais? deltaintegrale16v, é óbvio que o lancisti sabe o que é uma preparação de grupo N.
O que eu duvido é que seja legal uma preparação de grupo N com 400cv.
Para quem não sabe um carro grupo N é básicamente um carro de produção com os dispositivos de segurança tais como roll-cage, cintos e extintores.
Não sei ao certo os regulamentos para carros turbinados, mas nos carros N/A não se pode fazer mais do que blueprinting (depois explico).
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tirar os pontos quentes dos cilindros? :P
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Epa... mas isto tornou-se uma competição a ver quem sabe mais?
Não é minha intenção
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eu disse 300cv em grp n...
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Isso já ficou claro