Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Delta1300 em 22 de Janeiro, 2004, 13:22:20
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Oi.
Pessoal, pois é. Não sei se para já vou poder comprar o HF. Ninguém aqui em casa é apologista da venda, tal como n eram da compra do Delta 1.3 na altura.
Enfim, Cá em casa são anti-lancias. E enquanto assim for e o garganhol $ n for todo da minha mão, a compra de outro delta, seria um risco caso desse o mínimo problema. Acho que provavelmente ia dormir pra dentro do carro. " OUT ".
Mas deixa-os pousar, q quando tiver o meu $ cacau, nao escapa : (lol)
Assim, pra já pensei num comercial ou 5p a gasoleo não muito caro ...e que tal estes?
- Fiat uno 1.7D ou 1.4 TD +- 91/92 :d_naughty:
- Renault Clio 1.9D +- 92 :d_look:
- Citroen AX 1.4 D +- 92 (juntas? (lol) )
- Fiat Punto +- 95/96 70TD ou similar.
- Peugeot 205 XAD 91-93
- Toyota Corola/starlet D +- 91
- Peugeot 106 XAD (juntas? (lol) ) +- 92
- Opel Corsa 1.5D ou TD de +- 92 :d_grin:
O orçamento anda +- pelo 300/350c.
Digam-me de vossa justiça!
Ps - É claro que em termos de design, adorava o Uno ou o Corsa. :love:
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e com o dinheiro que tens a mais em relação à venda do teu delta... não compensava ficares com ele?
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Oi.
Pessoal, pois é. Não sei se para já vou poder comprar o HF. Ninguém aqui em casa é apologista da venda, tal como n eram da compra do Delta 1.3 na altura.
Enfim, Cá em casa são anti-lancias. E enquanto assim for e o garganhol $ n for todo da minha mão, a compra de outro delta, seria um risco caso desse o mínimo problema. Acho que provavelmente ia dormir pra dentro do carro. " OUT ".
Mas deixa-os pousar, q quando tiver o meu $ cacau, nao escapa : (lol)
Assim, pra já pensei num comercial ou 5p a gasoleo não muito caro ...e que tal estes?
- Fiat uno 1.7D ou 1.4 TD +- 91/92 :d_naughty:
- Renault Clio 1.9D +- 92 :d_look:
- Citroen AX 1.4 D +- 92 (juntas? (lol) )
- Fiat Punto +- 95/96 70TD ou similar.
- Peugeot 205 XAD 91-93
- Toyota Corola/starlet D +- 91
- Peugeot 106 XAD (juntas? (lol) ) +- 92
- Opel Corsa 1.5D ou TD de +- 92 :d_grin:
O orçamento anda +- pelo 300/350c.
Digam-me de vossa justiça!
Ps - É claro que em termos de design, adorava o Uno ou o Corsa. :love:
- Renault Clio 1.9D +- 92
- Peugeot 205 XAD 91-93
- Toyota Corolla
- Opel Corsa 1.5D ou TD de +- 92
Para mim são a melhor compra ... agora tu decide ... em relação ao fiat uno ... nunca ouvi falar mal ... mas bem também não ... o punto 70 acho que é para esquecer e os outros ... ainda são para esquecer mais
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e com o dinheiro que tens a mais em relação à venda do teu delta... não compensava ficares com ele?
Seja lá qual for o $ que tenha a mais em relação ao meu actual, tudo o que nele invista não será recuperado. E pra ter um delta... se calhar deveria ter logo comprado " the real thing ". By the way, à vinda pra casa, passou por um um EVO I vermelho "VG". Beautiful.
:smash:
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Oi.
Pessoal, pois é. Não sei se para já vou poder comprar o HF. Ninguém aqui em casa é apologista da venda, tal como n eram da compra do Delta 1.3 na altura.
Enfim, Cá em casa são anti-lancias. E enquanto assim for e o garganhol $ n for todo da minha mão, a compra de outro delta, seria um risco caso desse o mínimo problema. Acho que provavelmente ia dormir pra dentro do carro. " OUT ".
Mas deixa-os pousar, q quando tiver o meu $ cacau, nao escapa : (lol)
Assim, pra já pensei num comercial ou 5p a gasoleo não muito caro ...e que tal estes?
- Fiat uno 1.7D ou 1.4 TD +- 91/92 :d_naughty:
- Renault Clio 1.9D +- 92 :d_look:
- Citroen AX 1.4 D +- 92 (juntas? (lol) )
- Fiat Punto +- 95/96 70TD ou similar.
- Peugeot 205 XAD 91-93
- Toyota Corola/starlet D +- 91
- Peugeot 106 XAD (juntas? (lol) ) +- 92
- Opel Corsa 1.5D ou TD de +- 92 :d_grin:
O orçamento anda +- pelo 300/350c.
Digam-me de vossa justiça!
Ps - É claro que em termos de design, adorava o Uno ou o Corsa. :love:
- Renault Clio 1.9D +- 92
- Peugeot 205 XAD 91-93
- Toyota Corolla
- Opel Corsa 1.5D ou TD de +- 92
Para mim são a melhor compra ... agora tu decide ... em relação ao fiat uno ... nunca ouvi falar mal ... mas bem também não ... o punto 70 acho que é para esquecer e os outros ... ainda são para esquecer mais
O Corsa 1.5TD é um carro bom e segundo consta.. mto fiável.
O mesmo se passa com o Renault 1.9D. Se bem que este deve ser um pouco mais pastelão.
Mas axo que o factor preço será mais que decisivo.
Se tiverem outras sugestões pra outros modelos.. digam :)
Ah, o tipo 1.7d n vale a pena. Too old.
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VG não é EVO é um 16V
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Fiat Uno TD é uma mákina
Fiat Punto TD 70 tb é fixe
O Corsa tb é porreiro. Um amigo meu disse-me k um amigo dele tem um com 6 anos e k tem 600000km :omg:
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o tipo td é uma maquina de guerra
vi na fiat um com 200K kms qnd trabalhavva na fiat and still going strong
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E há tipos de 95 :)
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A questão do Tipo não é que não possam haver uns mais novos.
Mas o modelo em si é " antigo " e seria mais difícil de vender um dia.
No mercado, um clio , corsa, polo, golf, etc .. têm um nome mais forte.
Lancisti: 16v? Impossível. O carro era de 92. Ou muito me engano, ou cuma largura daquelas, era um EVO. Devo-me ter enganado na matricula.
Alias, atras, dizia integrale a azul. Olha, não sei. ERA LINDO! :yes:
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VG é 90 !!!
92 começa em XR e acaba ... errrrrrrrrr não sei onde acaba mas já é xx-xx-Ax
Se queres a minha opinião ... e se é realmente pelo valor da retoma que tu vais decidir a tua compra ... compra alemão !!! Atenção ... Seat/Skoda ... não são alemães!!!
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Eu pessoalmente prefiro o clio ou o 205.... :)
quanto ao TD70 tivemos cá um em casa que devia andar a volta dos 120000km e não nos deu qq tipo de problema.. ahh... foi comprado usado! :) So não sei é que em estado é que vais comprar um punto por esses valores...
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Pronto, é assim..
Antes de ler seja o que for, aviso-te já
NÃO LIGUES AO QUE DIZ O LUKE! Já sabes como ele é em relação a compra e venda :P
Pronto, agora vou ler :d_naughty:
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(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
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o tipo td é uma maquina de guerra
vi na fiat um com 200K kms qnd trabalhavva na fiat and still going strong
200 mil km não é NADA! :P
Quanto a diesel, adorava ter agora dinheiro para comprar um Mazda 626 que retomaram no outro dia :buaaa:
2.0 DI-TD 90 cv 80000km :buaaa:
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Eu com €€€€ comprava isto (http://uk.mobile.de/cgi-bin/displayAddPics.pl?sprache=2&bereich=pkw&DatasetNumber=11111111128346029)
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ora mais uma boa hipotesse... :)
Eu desde que andei num golf com 160000km e que me parecia novo, o raio do carro nao tinha um unico barulho... fiquei fã desta serie!! :)
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Mais uma vez... 160 mil é alguma coisa? :P
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:yes:
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depende do ano do carro.... :d_finger:
160000 num carro de 1980.. é porreiro.. agora num carro de dezembro de 2003 ja nao é mau..
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No outro dia tive a fazer uma revisão de 135000 a um 323 de 2002 :love:
Isto é que é andar. E é um simples 1300 :)
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Pronto, já tenho umas noções.
Bizarro, foi só uma hipotese. Se n houvesse restrições de orçamento, i´d buy a Ferrari.
Gasoil:
Corsa, Clio, são à partida as melhores opções a Gasóleo.
Ainda vi na semana passada um Uno TD 5p (lá dizia impecavel) , 290c. Foi pena, porque geralmente estes são em comercial.
Petrol:
E Erick , quanto aos Unos mkII ... tu que és o Master-Uno, que tal é o 1.1ie ou o 1.0ie?
O 60sx já eu sei o que é, O 45s não me interessa muito ((lol) não me leves a mal).
Ah, Algum desses 1.0ie ou 1.1ie tem Rpm?
A considerar a gasolina, talvez um Bom uno ou um Clio...
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o 60sx é um bom carro
e pq consideras o eric master-uno? :d_finger: all he did was trash a mk2, for that he could be almost-master-127 as well :spank: :P
os sx tem conta rpm sejam 60 ou 1.1 (a dif é a caixa e a injecção electronica), os evolution penso que também o tem, mas só confirmando
eu prefiro os a carburador por uma questão de saber mexer neles....
mas pronto ninguem é obrigado a ver o mundo pelos meus olhos
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Bem, ele foi o unico com os livrinhos do Uno que eu vi. E tem um uno. (lol)
Mas pronto, a opinião de todos é sempre bem vinda.
Eu gostei do 60sx. O Facto de ser carburado, é que se por um lado é facil de afinar, mas por outro, desafina com frequência. E a injecção para além de ser mais certinha, é mais económica e dá uma condução diferente.
Mas sim, eu gosto do 60sx.
Julgo que o 45s evolution (1.0ie) ou o 1.1ie , não sei se tou a dizer bem, nenhum dos de injecção tem conta rpm. O que é ridículo.
Mas pronto, eu posso por um.
Resta saber qual destes todos é à partida o mais fiável. Eu acho q devem ser todos iguais (tirando o 60SL segundo o erick me disse ha tempos).
É questão de encontrar um sem podres, sem ruidos e bom de motor.
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o 60 SL é o motor do 128 e é fiavel, é um desenho de motor com provas dadas... pensa assim... o punto GT usa um motor "irmão" do 60SL
o facto de um carro a carburador desafinar não é algo que possa ser depreendido directamente
o evolution é 45 cavalos ou seja 1.0
quanto a ruidos os de injecção são mais silenciosos por norma.. mas nunca terás aquele som do carburador a SUGAR :d_evil:
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be-se mesmo que nunca tiveste um carro a injecção :P
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just isnt the same powerrush :P
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Sim, lá isso do sopro nunca é o mesmo ! :smash:
Mas tenho que pensar muito bem no que vou escolher. Ainda vou comprar qq coisa que nem me passa pela cabeça, se calhar.
Mas até lá, ainda tenho que vender o meu. Se conhecerem alguém interessado...
... :d_lookr: digam. :)
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entre o 45s e o 1.0i.e nao ha diferença nenhuma!! :) ja ca tivemos em casa um 1.0ie e nao ha nada de diferente, só a consola (radio e lugar de arrumos) que é igual à do 60sx... quanto à motor, não se nota diferença nenhuma... o unico motivo pq o 1.0 nao ficou cá em casa é que precisava de uma torre de injecçao... :d_lookr:
entre os que puseste preciso um 60sx com os interiores iguais ao do antigo erik´s k uno! :D
Quanto ao conta rotaçoes penso que só os 60sx 45sx (sim existe!! nao sei é se ca em portugal..) e 1.1sx é que o tem...
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Oh Henrique... tá mal..
Metes posts quando eu tou a trabalhar e assim não me posso defender :P
Luke, shut it porque tu não és ajuda para ninguém a não ser que ele quisesse um 127 (lol)
Eu só não me fio muito nos de injecção pelo que oiço dizer, nomeadamente aqui no fórum (Nephilim e Bizarro) sobre as torres de injecção. :d_roll:
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o 60 SL é o motor do 128 e é fiavel, é um desenho de motor com provas dadas... pensa assim... o punto GT usa um motor "irmão" do 60SL
o facto de um carro a carburador desafinar não é algo que possa ser depreendido directamente
o evolution é 45 cavalos ou seja 1.0
quanto a ruidos os de injecção são mais silenciosos por norma.. mas nunca terás aquele som do carburador a SUGAR :d_evil:
Para isso ... faz aquilo que lhe disse ... deixa-se ficar quietinho ... porque O MOTOR DELE É IGUAL AO DO 128[/size][/font]
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:d_naughty: Cá pra mim ainda vou parar ao grupo VW.
Ok, já sei que vou ser expulso do forum !! :point: :point:
Luke, não leves a malta a mal ;) És o "127" por algum motivo :yes:
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Eu cá para mim ... deixavas-te era estar quietinho ... todo o carro que tu comprares que não seja novo ... vai ter sempre alguma coisa para mudar ... e como tu já vais no bom caminho com o teu ... :d_naughty:
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Concordo!
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Luke, shut it porque tu não és ajuda para ninguém a não ser que ele quisesse um 127 (lol)
ajudo naquilo que sei
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Ok, mas ao menos espero que não me banam daqui pra fora :P
Tudo depende das oportunidades que surgirem ! :crash:
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Luke, shut it porque tu não és ajuda para ninguém a não ser que ele quisesse um 127 (lol)
ajudo naquilo que sei
Exacto, mas como ele não quer um 127... não podes ajudar :P
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delta 1300 se krs um carro pa andar ao fim de semana tao o hf turbo e o ideal comparado com a lista q mencionaste.agora se e po dia a dia n te metas nisso pq alem da gasolina tem todos akeles enormes custos de manutençao tal como o desgaste do motor q se n for bem tratado vai durar pouco ainda por cima comprando usado...
hm
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um turbo bem tratado dura 150 000km...(imagina mal)por isso tudo q ande pa cima dos 100 000km ja sabes q tens q reparar o turbo a n ser q tenha sido reparado.A reparaçao anda entre os 40 e os 120cnts.Garret t2 novo custa 300cnts.ve la no q te metes :P
embraiagem correias etc etc tudo oq um carro usado precisa...vai somando lol
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Mete mas é a mecânica do Turbo i.e. no teu e mai nada :P
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Conheço um Lancia kappa 2.0 Turbo (4 cilindros) com 170.000 kms que nunca fez nada alem das revisoes normais. :love:
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Há um Evo II com 500 000 km com motor e turbo de origem ... mas não me lembro de onde