Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: DevilRoad em 29 de Janeiro, 2008, 23:11:31
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Era........
http://youtube.com/watch?v=ZAgptRraQOU (http://youtube.com/watch?v=ZAgptRraQOU)
Carros de origem para o Estoril é preciso cuidado..... então aquela curva é mt tramada
(http://i195.photobucket.com/albums/z70/Ronin_72/Trackday%2027-01-2008/IMG_3082.jpg)
coitado do uno........ :smasher: :smasher:
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Lembrei-me deste post
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...2847&hl=estoril (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=12847&hl=estoril)
pela atitude que tiveram no TD retiro o que disse, quando lá andar vou andar afastado deste pessoal...
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o pessoal as vezes abusa sem conhecer a pista e o carro.
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:( :(
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http://youtube.com/watch?v=XZ4AurSTdXk (http://youtube.com/watch?v=XZ4AurSTdXk)
assim é que é pah!!! :P watch and learn!
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ainda escorregou na mesma curva.
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nesse video podes ver o meu carro a escorregar de traseira tal como o uno na mesma curva... tive melhor sorte :d_look:
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Devia ter levado um kit destes.
(http://www.proarthair.com.br/images/produtos/acessorios/unhas_posticas/unhas_decoradas/unhas_decoradas.jpg)
O uno é eixo rigido atrás?
O meu só levanta a roda quando abuso mesmo muito numa rotunda, ou quando travo a fundo e mando uma guinada.. e mesmo assim desde que tenho barra estabilizadora é muito mais dificil.. :d_lookr:
Cheira-me a azelhisse... iam a quanto, sabes?
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aqui não é azelhice, é carros que não estão em condições para andar naquilo, o meu já tem muita coisa (suspensões,pneus,2 barras AA, etc, já não é tão fácil virar o barco), e assim lá se estragou um Uno.
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Mas diz-me cá uma coisa.. aquilo é curva pa fazeres com o teu Y10 a qt?
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não sei, sei que faço a curva em 3ª a pisar leve a meio da curva, não sei bem quanto dá :P
(70/80?) :P
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ehehehe, luis... tamos lá batidos um destes proximos TD's certo???
mas devagarinho! :)
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É que repara que ele mete travão mesmo já a entrar na curva.. e a partir daí é que o carro foi a morte do artista.. penso que ele n entrou da melhor forma na curva, mas isto é teoria, é provavel que também eu fizesse porcaria.. mas n sei, só experimentando.. mas há ali 2 factores.. o facto de ser uma pandeireta toda de origem, provavelmente com pneus carvalho atrás.. Parece-me que se ele travasse antes da curva e não em cima dela e depois calcasse no acelerador, a traseira não flutuava assim.. no meu sempre fiz assim e a traseira só me foge em curva se eu meter travão ou desacelerar..
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gostava muito de estar, mas copas não, diversão calculada ehehe :)
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não sei, sei que faço a curva em 3ª a pisar leve a meio da curva, não sei bem quanto dá :P
(70/80?) :P
a 80 consigo fazer a retunda aki do tojal com o panda, e as vezes ainda do umas ginadas para sentir a traseira a soltar.
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ehehehe, luis... tamos lá batidos um destes proximos TD's certo???
mas devagarinho! :)
Não me importava nadinha.. se no próximo houver êrois, sou capaz de ir lá moer pineu.. :yes:
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erro ou não, aposto que se tivesse pneus melhores, mais baixo com suspensão e molas ele virava mas não capotava.
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a 80 consigo fazer a retunda aki do tojal com o panda, e as vezes ainda do umas ginadas para sentir a traseira a soltar.
já disse que aquela curva é tramada, tem a inclinação ao contrário (parece).
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gostava muito de estar, mas copas não, diversão calculada ehehe :)
eu nao digo com copas... eu quero só ir dar umas voltas na desportiva... nao sei se me faço entender... acho que se percebe que gosto mto do meu cinq para corridas! :P
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já disse que aquela curva é tramada, tem a inclinação ao contrário (parece).
o meu as vezes foge e de frente, mas deve ser o sintoma dos amortecedores nas lonas.
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erro ou não, aposto que se tivesse pneus melhores, mais baixo com suspensão e molas ele virava mas não capotava.
Sim, ninguém está a pôr isso em causa... mas a forma como ele entrou na curva... travão e traseira a soltar-se... foi mesmo a pedir.. porque se reparares ele a partir do momento em que toca no travão a entrar na curva a traseira solta-se... o que agrava com a inclinação contrária da curva e com a desacelaração..
Continuo na minha.. falta de unhas, n consegue a 80, faz a 75!! :P
O meu, as vezes que virei peão em curva, uma vez foi á saída de um nó de auto-estrada... á saída tinha um ressalto provocado pela junta de dilatação, estava a chover e ia a puxar 3º... resultado.. ia na esquerda, fui parar á berma do lado direito depois de um peãozeco a 80.. outra vez, foi numa curva tipo essa do estoril, a descer muito mesmo (é no cacém junto ao alto do colaride) em que ele começou a fugir de frente, meti travão para o gajo se agarrar de frente senão ia contra um muro de frente.. a traseira soltou-se a fiz a curva toda atravessado até me virar completamente ao contrário.. alcatrão daquele tipo espelho.. a sorte foi n vir ninguém de frente..
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o meu as vezes foge e de frente, mas deve ser o sintoma dos amortecedores nas lonas.
O problema de fugir de frente chama-se panda.
O meu faz o mesmo, mas a traseira do meu é bastante controlável e até certo ponto dpa para jogar com as entradas em curva com a traseira a soltar-se e depois pregar na tábua para ele entrar a fugir de 4.. e depende dos sitios claro.. :)
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ca para mim o gajo tinha pouca experiencia, e quis tentar um drift, num UNO stock!!! (lol) (lol)
como ja disseram houve aqui muitos factores a mistura:
-talvez pouca experiencia
-desconhecimento das manhas da pista
-carro muito alto
-pneus xpto/estreitos de mais
-chassis pouco/nada reforçado
e diga-se de passagem que o UNO nao foi de todo pensado para este tipo de coisas..
para concluir, carros de origem (tirando alguns maquinoes) em TD é preciso muito cuidadinho se nao é a morte do artista..
a mim quando me apanharem em TD's vai ser tipo velhos em AE a ir pa Fátima.. :d_naughty: (lol)
cumps :fiat:
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travar á entrada da curva não costuma ser muito bom, a travagem pode prolongar até dentro da curva, mas tem de começar antes para o carro entrar estabilizado, se ele tivesse dado um estouro nos travões á entrad da curva (ainda com o carro e a direcção a direito) e depois acelera-se podia sair de pista mas não capotava, é realmente inexperiencia, e não conhecer o carro ou a pista, (isto foi na volta número quantos dele?)
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ao meu Panda aquilo não tinha acontecido e não tem ainda a barra estabilizadora...
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ao meu Panda aquilo não tinha acontecido e não tem ainda a barra estabilizadora...
Tu e o spayz são os unicos que compreendem o que sinto a conduzir perigosamente um panda pah.. :d_cry:
O panda n faz aquilo... NÃO É!? HAN!? :d_naughty:
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mas é que não faz mesmo !!!!!!!!!!
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mas é que não faz mesmo !!!!!!!!!!
é que o meu nem rebaixado está, tem os amortecedores da frente nas lonas e n faz nada daquilo!! :yeah:
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Devilroad tem razao no que fala :d_cool: .
Conduzir ali nao tem nada a ver.... :d_smoke:
Aquilo foi armar-se..
Nem sei como fez aquela esquerda também primeiro....
deu cabo do uno :d_look: :boxe:
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Travar dentro da curva não é muito boa ideia, se ele levasse na bagageira uma saca de cimento assim bem presa se calhar ainda se safava, Uno de origem que nem é o problema, é mais a condução à Ninja, ele vinha todo á ginga joga.Coitado do UNO :red: