Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: kimossaby em 07 de Fevereiro, 2008, 11:55:36
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Boas pessoal , mais uma vez venho pedir a vossa ajuda porque ainda nao sou um verdadeiro fiatista porque ainda nao tenho um popo da marca....
ando ha meses á procura de um Autobianchi A112 lx e finalmente encontrei um numa sucata que até nao está mal de todo....
mas uma das coisas que gostava de testar antes que pagar o popo era ver se o motor funciona porque se stiver colado ne lhe mexo....
a minha questao é: o que preciso para o por a trabalhar e quais os pontos a ter em conta para ver se o popo tem saude....
fui ver o carro e ele é de 1885 e so andou ate 1992 tem apenas 19.460km.... desde 1992 está parado numa sucata.....
gostava de saber o material que preciso e o que preciso de fazer...
Gasolina
Velas - qual o modelo?
oleo ?
Bateria - Quantos amp ?
Espero que me ajudem....
:autobianchi:
Helder Silva
deixo umafoto do motor do bicho para verem o real estádo
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Antes de colocares a funcionar o melhor mesmo é verificares como estão os niveis de oleo e agua...
Mas muito honestamente, se está parado numa sucata desde 92, isso é para desarmar motor e fazer uma revisão a fundo...
Até as juntas já se devem estar a desfazer...
Andar com ele assim é um crime, sem uma revisão profunda, é para derreter...
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Boas..
Para já tiras as velas e limpas bem.
Tiras a tampa do distribuidor e limpas os contactos todos muito bem.
Se ele ainda tiver ar nos pneus tenta engatar uma 4ª ou 5ª (se tiver) e com ajuda de alguém tenta mover o carro engatado para fazer algum movimento.. se estiver colado nem anda, mas pensemos positivo :t_up:
Vês se tem óleo.. etc..
Tiras a tampa do filtro de ar, colocas lá umas gotas de gasolina encostas os cabos e dás à chave...
Espero que o consigas salvar... :palmas: :palmas: :t_up:
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Antes de colocares a funcionar o melhor mesmo é verificares como estão os niveis de oleo e agua...
Mas muito honestamente, se está parado numa sucata desde 92, isso é para desarmar motor e fazer uma revisão a fundo...
Até as juntas já se devem estar a desfazer...
Andar com ele assim é um crime, sem uma revisão profunda, é para derreter...
Claro, é isso mesmo mas estou a dar estas dicas só para ele ter a primeira impressão de como trabalha o motor depois pára claro e tenta salvá-lo...
:palmas: :palmas:
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obrigado pelas dicas pessoal.... mas ainda tenho algumas duvidas....
bateria quantos amp ?
e se o nivel de oleo e agua estiver bom posso ligar?
nao dá para dar uma vlta ao motor com uma chave ?
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e se o nivel de oleo e agua estiver bom posso ligar?
nao dá para dar uma vlta ao motor com uma chave ?
Dá...
foi o que te disse há pouco...
"tenta engatar uma 4ª ou 5ª (se tiver) e com ajuda de alguém tenta mover o carro engatado para fazer algum movimento.. se estiver colado nem anda"
a amperagem não importa, importa sim é ver como reage e se pega depois páras logo e pensas em salva-lo... :t_up:
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o importante é perceber se está colado, o pegar não é de todo importante!
se o carro estiver na margem sul posso dar uma ajuda
esse motor parado á 16 anos TEM que ser desarmado antes sequer de pensares em pores a trabalhar
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pois... vou entao so verificar se está ou nao colado e assim ja o compro porque se estiver ja nao compro o bicho...
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mas mesmo que esteja colado... se estiver bom de chapa, fica com ele, a reparação de um motor é MUITO mais barata que uma reparação de chapa!
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pois mas de chapa digamos que está mais ou menos... vou postar algumas fotos para mostrar o real estado da maquina...
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visto de perfil lol
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o motor ....
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os bancos desportivos ..... de marca á pois é
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o capot.... é melhor trocar ja vi que sim
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visto de tras... tem um podre do lado direito em baixo....
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o podre ao pormenor
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Parece-me que alguém (antigos donos) já o artilhou com uns bancos do Y10 Fila, não?
Esse A112 Lx não trazia esses bancos pois não?
:palmas: :palmas: :palmas: :t_up:
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o zé julgo que sim, isto porque tive um colega que tinha um igaul, cor e tudo...por isso deve ter sido uma serie especial..mas aparentemente este nao esta mau de todo...mesmo com o motor colado....compra, é facil e nao fica assim to caro pores esse bichinho a rolar
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e até tem uams coisas giras debaixo do capot :) se não o quiseres diz ;)
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amanha ja o vou buscar.... o dono da sucata garantiu que o motor nao está colado ....
vou salvar uma makina....
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amanha ja o vou buscar.... o dono da sucata garantiu que o motor nao está colado ....
vou salvar uma makina....
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Mostra depois as fazes do "ir buscar", "do tratar" e do "Roncar" :t_up:
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Força com isso, mais uma máquina italiana com uma roda na estrada!! :palmas: :palmas:
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bem, hoje a noite custou passar....
sempre a pensar : "preciso disto e depois daquilo e também era fixe isto e aquilo...mas ja tenho isto mas ainda falta aquilo..."
agora o importante é que ele ligue logo á tarde para ser um bom inicio......
a primeira coisa é lavar o bicho .... nova vida ..nova cara
a proxima etapa é acabar as obras na sua futura "oficina" e começar a desmontar (e a ver podres)......
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Muito giro o carrinho. Parabéns!
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bem , infelizmente ainda nao o liguei....
o "artista" da sucata fez o favor que se esquecer de tirar o carro so sitio onde se encontra.... precisa de tirar 9 carros para o meu passar e parece que lhe custa um bocado ....
no entanto no sábado tive uma desilusão ... o popo está podre perto da portinha do deposito.... mais trabalho.....
:autobianchi:
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Olha...aqui está ele :d_grin: .
A ver se esse é salvo :t_up: .
O Luke,se ele não o quiser já eu me tinha chegado á frente :d_evil:
O que precisares já sabes que eu devo ter :d_roll:
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ora cá está:
A minha maquina ainda do lado de la do portão da Sucata
mas ja com o banho tomado.... mais limpinha que o habitual
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a Sua primeira noite na nova casa....
Como para já as noite são frescas tomei a iniciativa de o cobrir
:autobianchi:
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Isto sim, é uma grande compra. Muito boa sorte na recuperação. Com muito carinho a coisa vai lá.
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todos os a112 lx tem ignição electronica ou so este por ser de 1885?
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1885?
nem todos tem
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primeira falta de relevo .....
bomba de oleo dos travões.....
nao tá lá..... boa M****
:autobianchi:
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1885?
nem todos tem
o topico começa a dizer que o carro é de 1885 :P
nao lêm as coisas com atençao...
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Vocês são uns belos brincalhões. :P
Mas, kimossaby, quando te estava a desejar sorte era precisamente por isso; se para um Cinquecento com 15 anos já é tão complicado arranjar peças... agora, imagino para um A112.
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para já não há problema....
tenho um fornecedor jeitoso lol ....(MGConcept)
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mais preocupações ....
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ora cá está uma coisa que gostava de saber do que se trata...
alguem me sabe dizer o que é "aquilo" que está dentro do motor
(algo parecido com gelatina branca e ferrugem) :crash:
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parabens e boa sorte e muita paciencia e o que e preciso para por a maquina a trabalhar. essa coisa branca que esta dentro do motor,e que na foto nao da para ver muito bem, pode ter sido a junta da cabeça que foi a vida e misturou o oleo com a agua como pode ter sido de ele ter estado parado tanto tempo e o oleo perdeu propriedades e a humidade e se calhar alguma chuva fez o resto, convem tirar o oleo todo e se possivel tirar o carter para ver como esta o interior e a cambota, para não teres desilusões.
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Está bonito esse "coco".Estas com sorte que eu tenho 2 a mais...as opticas é que tem de ser mesmo novas,mas tambem sei onde tem :t_up:
Força com isso :autobianchi:
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miguel as opticas estao fixes ..... o que as seguram é que esqueçe.....
acho é que o motor está pior do que o esperado....
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como este post faz parte de um restauro resolvi por tudo no seu lugar
Restauro do meu Autobianchi A112 LX (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=13424)