Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: turboiepower em 20 de Fevereiro, 2008, 13:31:57
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viva pessoal
alguem me sabe dizer qual a referencia das caixas k equipam os lancias deltas 1.6 hf turbo??
e se existem mais caixas iguais mas com relaçoes diferentes?? ( Ou seja por fora iguais e k apertem no bloco mas com o seu interior diferente)
e em que carros se encontram essas caixas??
espero k me ajudem pk tenho alguma urgencia
agradecido a todos desde ja..
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fala com o Luke...
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As caixas dos Deltas 1.3 LX dão para montar nos HF e têm relações diferentes, sei quem ja teve uma montada, as dos 1.6 também dão para montar nos HF, mas não sei se têm as relações diferentes.
Mas o que pretendes afinal? uma cx para o HF, não é assim difícil de conseguir!!
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viva pessoal
alguem me sabe dizer qual a referencia das caixas k equipam os lancias deltas 1.6 hf turbo??
e se existem mais caixas iguais mas com relaçoes diferentes?? ( Ou seja por fora iguais e k apertem no bloco mas com o seu interior diferente)
e em que carros se encontram essas caixas??
espero k me ajudem pk tenho alguma urgencia
agradecido a todos desde ja..
queres mais longa ou mais curta?
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boas..
a caixa k eu tinha era dum hf turbo e cortava 5ª á volta dos 200kms\h mas como partiu eu arranjei uma caixa dum gtie k foi o k apareceu na altura, e pelos vistos é igualzinha.. corta 5ª tb á volta dos 200kms\h!!
( eu nao tenho a certeza real k corta aos 200 pk os manometros nao contam mt bem..mas nao deve fugir mt dessa velocidade)
Mas eu kero uma caixa o mais longa possivel... pk eu consigo cortar 5ª em menos de 1000metros!!!!!!
ja me falaram k as caixas dos carros a gasoleo costumam ser mais longas...
alguem sabe verdadeiramente sobre este assunto??
Cumps
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pega numa caixa de thema
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pois..
mas o meu problema é espaço.. eu tenho em casa uma caixa dum 2000 thema turbo e tb ja tive a dum croma 2000 turbo mas nao cabe pk o espaço onde esta o motor é mt reduxido!!
a caixa k eu tenho do thema é mt maior comparada com a do hf turbo e tb do gtie k foram as duas k ja la tive!!!
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e o miolo de uma n cabe na outra? acho estranho... o motor do hf turbo e do croma turbo são "quase" iguais, e são da mesma familia... diferindo apenas na cilindrada... deverá existir alguma compatibilidade, a que rotação estás a cortar 5ª?
os diferenciais são identicos (em ratio)
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é assim.. pelo k sei tanto as do 2000 como do 1600 apertam no bloco!! mas a do 2000 por fora é maior um bom bocado!!
tas me a dixer k a parte de dentro da caixa do thema cabe na carcaça da caixa do hf turbo??? é isso??
eu nao tenho a certexa da rotaçao mas penso k é entre as 6500 e as 7000!! pk outro dos meus problemas é nao ter o conta rotaçoes a funcionar.. mas no teste de potencia k tenho pelo menos fix 6400 e o carro ainda nao tinha cortado!!
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mede as duas caixas e ve o que é maior... se é a coloche(sino) ou o corpo dela, por norma as coisas costumam ser bastante compativeis
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eu nao percebo mt de termos tecnicos.. mas eu vou falar com o meu mecanico..
o k tenho a certexa é k ambas apertam no bloco e k a carcaça do 2000 é bem maior k a carcaça do 1600..
mas nao sei se o interior encaixam uma na outra..
se eu soubesse k sim mandava logo tirar a k tenho pra meter o interior da caixa do thema 2000..
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as caixas dos themas /cromas nao da para trnsplantar o interior para a do hf....
que eu conhecas, caixas da familia da do hf, tens as do turbo ie mk1 (alguns)/ mk2, punto gt, punto td, punto multijet, alguns alfas, etc.... existe uma enorme variedade de compatibilidade entre varias caixas de diversos modelos....
uma brincadeira k se custuma fazer por ex, nos turbo ie e puntos gt, é aplicar a 5 velocidade do uno 1.7 d....
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fiquei esclarecido :)
cturbo, os diferenciais não são compativeis?
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pois eu logo vi.. a caixa do thema é bem mais comprida por fora k a do hf por isso achei estranho...
e sabes me dixer qual a caixa mais longa k equipe alguns desses carros??
e o carreto de 5a do uno diesel tb da na caixa do hf??
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boas..
tive agora a ver a caixa dum punto gt e nao tem nada haver com a do hf!! alem da coloche ser mais pequena e nao apertar no bloco o motor de arranque é á frente!! e as do turbie devem ser iguais.. agora nao sei é se o seu interior da ou nao pra transplantar na do hf??!!!!
eu preciso de uma caixa k o motor de arranque seja atras como a do hf..
a caixa do thema aperta no bloco como ja disse mas pelo k o mecanico me disse funciona por cabos e a do hf nao.. por isso deduzo k o interior tb nao dê e o cturbo tb confirma k nao da pra transplantar!!!
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fiquei esclarecido :)
cturbo, os diferenciais não são compativeis?
NAO... turboiepower, os insteriores da do hf turbo, e da do punto gt sao compativeis....pode haver umas diferencas k ha entre a juncao da 5 velocidade , mas sao de faceis resolucao..o facto do motor de arranke ser em posicao diferente nao é problema.... ate é possivel converter o sector da caixa do gt para cabos por ex....
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e a do GT é mais longa k a do hf??
e a caixo do fiat bravo td.. alguem sabe alguma coisa???
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Saudações fiatistas.
Peço desculpa pelo "desenterro" do tópico, mas precisava de saber umas coisinhas.
Eu tenho um Punto Van 1.7TDS (70cv) e a caixa e bastante curta e limitativa.
Gostaria de saber se haverá alguma forma de poder aumentar a velocidade e reduzir as rotações.
Ouvi dizer que mudando o diferencial(?) da caixa do punto td por um de uma caixa do uno td se conseguiam bons resultados.
E verdade?
desde ja obrigado pela resposta.
Amilcar Bastos