Fiatistas
Notizie => Notizie Estere => Tópico iniciado por: José Fernandes em 06 de Março, 2008, 03:11:58
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"Os primeiros Scirocco vão começar a sair da fábrica da Autoeuropa na terceira semana de Maio. Na linha de produção estão a ser afinadas as pré--séries que vão dar lugar ao modelo final. Os três Scirocco que ontem foram apresentados no Salão Automóvel de Genebra, na Suíça, saíram há alguns dias de Palmela no maior secretismo, e foram transportados por via rodoviária, em transporte especial. O modelo vai começar a ser comercializado no início do segundo semestre e a SIVA, ainda distribuidora oficial da Volkswagen para o mercado nacional, não sabe para já o preço de venda ao público do novo desportivo de luxo.
Jorn Reimers, director-geral da Autoeuropa, não escondia ontem a sua "satisfação" pela apresentação mundial do modelo produzido em Palmela. Desde o anúncio oficial do novo produto, em Junho de 2006, que a fábrica tem trabalhado no desenvolvimento do desportivo, que passou por várias fases até à sua apresentação.
A Autoeuropa estima produzir este ano cerca de 20 mil modelos Scirocco, valor que deverá subir para 40 mil já no próximo ano. As perspectivas é que o Scirocco represente 20% da produção da unidade no final de 2008. O desportivo destina-se à exportação, devendo o mercado nacional ser residual à semelhança do que sucede com os outros modelos produzidos em Palmela, e a Alemanha é o principal mercado de destino do desportivo de luxo.
Quando a produção do Scirocco entrar em velocidade cruzeiro, a Autoeuropa vai contribuir para atenuar o efeito negativo que o encerramento da General Motors da Azambuja provocou na produção automóvel nacional, e Portugal poderá regressar ao clube dos países produtores de automóveis (mais de 200 mil veículos por ano). As perspectivas são ainda mais animadoras quando se perspectivam investimentos para receber novos modelos, como o sucessor do Sharan, que deverá entrar no mercado em 2010.
Palmela mais competitiva
Durante a primeira apresentação mundial do modelo, Manuel Pinho, ministro da Economia, considerou o acontecimento "um sinal de estabilidade da nossa indústria automóvel no médio prazo". A Autoeuropa fabrica, neste momento, os monovolumes Sharan, Alhambra, o cabrio Eos e pretende, com o Scirocco, manter-se competitiva ao nível da indústria automóvel mundial. "Este investimento vai ainda reforçar os postos de trabalho em Palmela", disse o ministro.
O presidente da comissão de trabalhadores da Auto Europa, António Chora, também presente no evento, disse que o lançamento mundial do Scirocco é "o culminar de uma vitória dos trabalhadores sobre o desemprego", pois em 2005 antevia-se um cenário de deslocalização, por falta de novos modelos para serem produzidos. Na altura, o acordo laboral negociado entre a Comissão de Trabalhadores e a direcção da fábrica, liderada por Emílio Sáenz, foi rejeitado e os trabalhadores foram para casa no Natal de 2005 cheios de incertezas. Na altura, pairou a ameaça de encerramento. Um novo acordo foi negociado e os trabalhadores aceitaram uma redução no custo do trabalho suplementar e no final foi-lhes atribuído o desportivo Scirocco. Em Outubro deste ano, trabalhadores e administração voltam a sentar-se à mesa para negociarem um novo acordo laboral, que irá vigorar até à chegada do novo Sharan.
"O Sharan, juntamente com os outros automóveis produzidos na Autoeuropa, constitui uma âncora para a criação de mais postos de trabalho e maior produção de veículos.
Em 2008, com a introdução do Scirocco, serão criados pelo menos 350 novos postos de trabalho e, em 2010, espera-se que na Autoeuropa trabalhem quatro mil trabalhadores directos. Actualmente, a fábrica é responsável por outros tantos quatro mil empregos.
Ontem, assinalou-se a passagem de 34 anos sobre a apresentação da primeira geração do Scirocco, que ocorreu precisamente no Salão Automóvel de Genebra. O Scirocco (primeira e segunda geração) esteve em circulação entre 1974 e 1992, e no total foram produzidos 845 mil veículos do lendário desportivo."
Leonor Matias in DN.economia
(http://img408.imageshack.us/img408/757/sirocco2ws2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img408.imageshack.us/img408/5896/sirocco3asm8.jpg) (http://imageshack.us)
e um video da apresentação.. está em inglês, bem sei, mas...
Volkswagen Scirocco (http://www.youtube.com/watch?v=LFfnRG9VeHc)
:t_up: Gosto, muito mesmo, falta apenas conduzi-lo, não deve faltar muito... :yes:
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Parece um boca de sapo :puke:
(lol) (lol)
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Boas vindas ao VW, pelo menos traz 4000 novos postos de trabalho, muito bom!
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gosto, por acaso... mas a frente faz-me lembrar o mitsubishi novo... não? :)
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Parece-me mais um Renault Clio :d_roll:
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Bem mais bonito de perfil e de traseira, do que de frente!!!
:violino:
:fiat:
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tb n gosto da frente... e tb me faz lembrar o mitsubshi! :d_look:
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Sim, parece o Lancer X
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Mais uma fotos da recente apresentação do Scirocco!
(http://img387.imageshack.us/img387/8093/firespark3jd1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img362.imageshack.us/img362/6696/firespark4je3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img359.imageshack.us/img359/3745/firesparkandgirl1tp6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img362.imageshack.us/img362/3103/whiteoryxvsfiresparkkf6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img371.imageshack.us/img371/7831/oryxwhite3zg7.jpg) (http://imageshack.us)
Volto a lembrar que o objectivo da Volkswagen com este modelo é o maior número de vendas pois este é um modelo desportivo com menor custo... :palmas:
:t_up:
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Pensando melhor, não gosto da frente nem da traseira...
Mas gosto da menina que está apresentar o carro... Alguém sabe k modelo é? :d_look:
cumps
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Está bonito.. :t_up:
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bom eu so tenho a dizer q eu ja tive a oportunidade de me sentar num desses loool eu trabalho ali em palmela perto da auto europa e eles vao para la testar os carros e apos muita choradeira deixaram-me sentar nele cuidado com o 2.0 tsi pk akilo anda muito tendo dito isto aki vai mais um videozinho
http://www.youtube.com/watch?v=Bdl-3B3h5Po&NR=1 (http://www.youtube.com/watch?v=Bdl-3B3h5Po&NR=1)
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Grande video sim senhor... :palmas: :palmas: :palmas:
Diz lá onde trabalhas... (por PM se assim preferires) então somos vizinhos de trabalho?
Para a próxima tira fotos ao vivo, eu não posso por motivos obvios... :t_up:
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sou vigilante no arquivo da esegur de palmela eles no outro dia andaram a testar os carros la so q n me deixaram tirar fotos
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sou vigilante no arquivo da esegur de palmela eles no outro dia andaram a testar os carros la so q n me deixaram tirar fotos
pois... Fotos são esse grande problema... :t_up:
Foi bom saber ó vizinho... ;)
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Merecia uma frente melhor... é pena.
Mas tirando qualquer coisa ali na frente que não me convence o carro está fantástico :t_up:
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pois... Fotos são esse grande problema... :t_up:
Foi bom saber ó vizinho... ;)
mas tu trabalhas na auto europa????
relativamente as criticas de vw eu tb tenho um vw um golf mk2 gti 16v e digo-vos desde de ja q vw tb é muito bommmmmmmm
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há 14 anos... :t_up:
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:tasla:
e averbares-me as jantes 15 pro meu golf mk2 gti 16v n???
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ó meu amigo, eu trabalho na area de armazém os averbamentos é com a DGV...
:t_up:
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a dgv ja n existe :P mas mesmo assim eu preciso duma declaraçao da vw pra averbar ps e material arranjas :D :buba:
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a dgv ja n existe :P mas mesmo assim eu preciso duma declaraçao da vw pra averbar ps e material arranjas :D :buba:
TELEFONA À SIVA !!!
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eu sei o q fazer n me tava era a apetecer fazer uma carta a pedir o averbamento sou preguiçosooooooo loool
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então.... não faças.....
apanha antes a multa....
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o bom é q como é um golf 2 eles nem olham pro carro :D