Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Bravo130RFullextras em 01 de Abril, 2008, 20:59:28
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Olá a todos os :fiatistas:
Dado q o nome Fiat continua (erradamente na minha opinião) com a fama q os motores só dão problemas e q não aguentam nada, etc...
Gostava de saber se possuem, conhecem ou já viram Fiats, Lancias ou Alfas com mais de 250000km por exemplo.
Digam o modelo, motor e ano dos mesmos. E se deram problemas, quais foram?
A minha Bravo 105jtd GT de 2000 tem 288000km (com box digital de potência desde os 20000km) e além das revisões normais e dos tacos (relas) do motor, não tenho nada a apontar! :fiat:
Além da minha sei q existem outras com mais de 300000km e alguns Mareas (taxi) com muito mais do q isso.
Vamos acabar com essa má fama. :red:
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A fiat tem má fama de avarias... mas há que tenha a fama, e há quem tenha o proveito :red: e a Fiat não tem o proveito :P
O meu Uno vendi-o ha 2 semanas com 155 mil KM
A fiat andava com vários tempras que deviam ter centenas de milhares de KM
Vi ha temoos um Tempra Taxi que me pareceu ter mais de 600 mil KM
a mãe de um colega meu fez 200 mil KM num Punto 55 S sem problemas de maior !
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o meu tipo ja vai quase nos 200000KM e ainda tem mt para dar e é um 1.4 ie so levou as valvulas pq o aldrabao do antigo mecanico disse que tinha trocado o kit completo da correia da distriuiçao e nao o fez e rolamento partiu
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Conheço um UNO 60SX com 230.000 (não tenho certeza das dezenas de milhar :P)
Tb conhecia outro mas mandaram-no para abate :pimba:
O meu 45s ta com 175.000 e daki a 2 anitos deve xegar aos 200.000 se tudo correr bem
:fiat:
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Eu tenho por cá uma Doblo com 175k e só a embraiagem foi á vida prematuramente, tenho um delta que comprei com 185k e tive de lhe mudar válvulas, estavam empenadas e uma cames, deve ter partido a distribuição e não foi reparado, agora ja leva 225k e está pras curvas.
Os tratos que as máquinas levam, também é muito importante para o caso!!
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o meu panda 750 com os seus 34cv ja conta com 215 000kms, mudou uma vez a junta de cabeça quando veio pras minhas maos.
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Á parte dos alternadores que já levou e o respectivo material de desgaste...
206.600 km's no meu Tempra 1.4 sx de 1991 :deal: , e vai fazer mais... :yes:
:t_up: :bompost:
Editei para acrescentar: Já cá andou por casa um 127 que ultrapassou a barreira dos 300.000, sendo 250.000 feitos por moi memme... tadinho... paz à sua alma...
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oi assim derrepente estou a lembrar-me de um cliente la na F3auto que tinha um Croma TD ja com 500000km , e isto ja la vai quase 3 anos, e ele ainda hoje o tem
abraço se me lenbrar de mais algum eu digo
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Boas
Eu faço manutenção a alguns Fiat's, com Kms de destaque, lembro-me assim de repente de 2. Uma Palio TD que leva 400000Kms, e um Uno MK1 mas já com motor fire com cerca de 350000Kms.
:fiatistas:
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a minha bravo conta já com 227 mil km,e é só material de desgate,e está reprogamada desde nova,a minha uno td,tem 275mil e levou um motor duma punto não sei com quantos mil,mas o antigo dono era um grande acelera,o uno 45s do meu pai tem 180 mil e é meter gasolina,e tia da minha namorada tem uma marea td100 com 230mil mais ou menos e é sempre a rolar,ate já a levei a um encontro daqui do forum,o né k é user daqui do forum tem perto ou mais de 300 mil na punto td70 dele e é sempre a rolar,e leva uma vida k vos vou contar,é saiu um motor mesmo de guerra.
por isso digo,quando comprei o meu bravo toda a gente dizia isto e aquilo,para comprar antes uma ibiza,porque os 130R davam muitos problemas,e eu comprei sem garantia,e não estou nada arrependido.
muito pelo contrário,e,quando ouço dizerem mal da fiat,passo-me logo da cabeça.
muitos dizem:
f/i/a/t,quer dizer:foste iludido agora é tarde
pois eu digo:
f/i/a/t quer dizer: f#dasse isto anda totil
fiat é máquina,digam o k disserem.
cumps
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Fiat é máquina, isso é verdade !
Agora... "a minha Uno "... " a minha punto ".....
...
TOTIL ?
O que é isso ???? :point:
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o meu Ex-Thema aquando da entrega ao novo dono contava com 422K kms sem stresses, apenas o normal
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Bravo JTD105 de 2000 tem agora 205000KM e caminha a passos largos para os 300000km.
A única coisa que deu stress foi a caixa de veloce que foi reparada aos 160000km. de resto é material de desgaste normal!
A Palio td70 foi embora com 122000km +/- e nunca deu um único problema.
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Soube de um panda 899 ie igual ao meu que aos 350 mil o motor nunca tinha levado NADA, além de peças de desgaste.
E depois ponteiras de transmissão e essas coisitas.. o meu tem 125.000, troquei-lhe até agora um fole da transmissão, 2 amortecedores atrás, a junta da cabeça e o veio de martelos na mesma altura, após isso levou uma válvula de temperatura.. isto foram reflexos de estar parado..
Á 2 dias levou 2 amortecedores da frente que eram ainda os de origem.
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pois eu digo:
f/i/a/t quer dizer: f#dasse isto anda totil
Vilaça...
Essa frase tá 5 estrelas! :tasla:
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Historial com grandes quilometragens :
Tipo 1.1 - 180k ( comprado novo )
ALFA 33 1.3 - 170k ( comprado novo, juntas queimada após 50k kms sem revisão )
Tipo 1.7 Ds Van - 190k ( vendido com 190k, e após um escaldão em AE ( fuga na bomba de agua, nem se queixou )
ALFA 147 1.6 TS - 145k ( estásse agora a queixar de uma lambda, e o tipico problema do variador de fase, que vai ser resolvido na mudança das correias aos 160k )
São maquinas valentes por isso causam tanta comichão! :d_evil:
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Fiat é máquina, isso é verdade !
Agora... "a minha Uno "... " a minha punto ".....
...
TOTIL ?
O que é isso ???? :point:
boas,eu disse a minha uno e a minha punto,porque no norte carros comerciais,que é o caso do uno,punto e bravo,são vulgarmente chamadas de carrinhas,e por isso falei no feminino.
e a palavra tótil,no norte quer dizer,neste caso:
f#dasse isto anda mesmo muito bem.
penso que não serás do norte senão saberias o queria dizer.
abraço
:t_up:
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provavelmente ja aki foram referidas todas as kilometragens k s prezem, e confesso k to admirado c alguns valores k p aki encontro... (serão reais?) nahhh, n m parece... claro k tds as marcas tem carros bons e carros menos bons. no caso da fiat, eu diria msm fracos... ms pronto, kem nc conduziu nd melhor, o fiat é do melhor. tenho la um 60sx d 92 c 124000km. alguem ker comprar? é so pa tirar akilo la d casa k á troca ng me quis fcr c ele. p fora está impec, debaixo do capot... k valente monte d lixo. ms pronto deve ser so o meu e mais coisa de uns 15 ou 20 k conheço... k akilo andou? kd comecei a andar c ele, tinha 60000km. em 2 anos e meio fiz-lhe outros tantos e agr tá pá morte. e eu a pensar k ainda m davam uns 400 ou 500€ p akilo... n tem valor comercial nenhum. so fikei c ele pk tem o seguro pago ate novembro. ms desde setembro passado fez 231km... alguem o ker?
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Fiat é máquina, isso é verdade !
Agora... "a minha Uno "... " a minha punto ".....
...
TOTIL ?
O que é isso ???? :point:
TOTIL = BUÉ
:deal:
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LOOP, português não sabes escrever ?? lá por teres um monte de lixo em casa não quer dizer que o pessoal aqui do forum tambem tenha. Sabes o que aconteceu ? não foste tu que arranjaste um carro de *****, foi o pobre do fiat que arranjou um dono... ! :fiatistas: :yeah:
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Penso quer um FIAT com muita kilometragem é um carro na mesma, como outro qualquer.
Agora a questão está mesmo em como se anda com os carros, como são tratados, revisões...todos os FIATS que tive...todos fizeram à volta de 150 mil quilometros nas minhas maos...o ultimo FIAT que tive um STILO fez quase 200 mil um 1200 16V...revisões sempre feitas a tempo e horas...no entanto andei com um Punto 55 S que andou 50 mil kms sem trocar oleo e sem revisoes...não estoirou...
Acho que isso não vai de marcas mas sim de trato :t_up:
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Afinal, também se pode falar de Lancias, Alfas...
Tive um Alfa 33 1.7 16V Boxer...veio para mim com 165 mil kms...sem centralina sem medidor de massa de ar...estava ao abandono, ninguém o queria nem dado...tá bem eu quiz :d_naughty:
Revisão feita, peças que faltavam foram repostas...fez as minhas maos mais 40 mil kms...mas já tinha sido bastante açoitado, meter 2ª era com calma senão passva fácilmente para 4ª...mas continuava a puxar...troquei-lhe as molas , porque as que lá estavam estavam cortadas :red: ...e mais nada foi só fazer kms...grande máquina...tive também um Lancia Prisma 1600...outra máquina...apenas na questão electronica era manhoso...eram só luzinhas acessas, mas estava tudo nos niveis certos...veio para mim com 180 mil...kms...fiz outros 30 ou 40, só encher com gasolina e andar, vendi-o a um amigo que o vendeu o ano passado já com quase 300 mil...a um ucraniano que ficou todo satisfeito da vida :t_up:
Tive também um Panda 750 CL que tinha 130 mil quando o comprei...aos 160 queimou a junta...foi arranjado...e continuou comigo masi uns quantos kms...vendi a um amigo, que lhe meteu um corte de corrente...um certo dia vou com ele no PANDA eu a conduzir...o carro foi abaixo e encheu-se o habitaculo de fumo, instalação electrica ardeu...fico na rua...um tempo...e uns vizinhos chibaram-se e lá foi ele rebocado...
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eu curto tótil este pessoal k vem para aqui dizer mal dos fiat´s.
deviam nem sequer estar aqui presentes.
fiat é um grande xaço,um verdadeiro monte de lixo,os carros alemães,espanhois,japoneses e afins é que são boas máquinas.
sabem que mais?eu antes do bravo tinha um clio,e desde que comprei fiat não quero esperimentar mais nada,sabem porquê?
eu só curto xaços .
cumps
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provavelmente ja aki foram referidas todas as kilometragens k s prezem, e confesso k to admirado c alguns valores k p aki encontro... (serão reais?) nahhh, n m parece... claro k tds as marcas tem carros bons e carros menos bons. no caso da fiat, eu diria msm fracos... ms pronto, kem nc conduziu nd melhor, o fiat é do melhor. tenho la um 60sx d 92 c 124000km. alguem ker comprar? é so pa tirar akilo la d casa k á troca ng me quis fcr c ele. p fora está impec, debaixo do capot... k valente monte d lixo. ms pronto deve ser so o meu e mais coisa de uns 15 ou 20 k conheço... k akilo andou? kd comecei a andar c ele, tinha 60000km. em 2 anos e meio fiz-lhe outros tantos e agr tá pá morte. e eu a pensar k ainda m davam uns 400 ou 500€ p akilo... n tem valor comercial nenhum. so fikei c ele pk tem o seguro pago ate novembro. ms desde setembro passado fez 231km... alguem o ker?
Vilaça...
Tem calma contigo! :smash:
Quando decidi abrir este tópico sabia q ia aparecer todo o tipo de pessoas. As satisfeitas, as "assim-assim" e as q só estão bem a criticar.
Pelos vistos o Loop pertence ao último grupo! :violino:
Mas ele tem q entender uma coisa: por vezes somos nós q fazemos o "LIXO"!!!
E se ele ler os posts todos deste tópico vai ver q existe muita gente satisfeita com esta marca (eu incluido).
Felizmente, além de ter uma paixão muito grande por automóveis, tenho a sorte de poder andar com muitos outros carros além do "LIXO":
Renault, BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Jaguar, Ferrari, etc... e posso dizer-te q a nivel de fiabilidade, a minha Bravo (ou devo dizer "lixo"??!?) não fica nada a dever e tem uma vantagem: o material é mais barato! :t_up:
Mas fico a aguardar mais testemunhos. Sejam eles positivos ou menos positivos! ;)
Cumprimentos! :fiat:
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provavelmente ja aki foram referidas todas as kilometragens k s prezem, e confesso k to admirado c alguns valores k p aki encontro... (serão reais?) nahhh, n m parece... claro k tds as marcas tem carros bons e carros menos bons. no caso da fiat, eu diria msm fracos... ms pronto, kem nc conduziu nd melhor, o fiat é do melhor. tenho la um 60sx d 92 c 124000km. alguem ker comprar? é so pa tirar akilo la d casa k á troca ng me quis fcr c ele. p fora está impec, debaixo do capot... k valente monte d lixo. ms pronto deve ser so o meu e mais coisa de uns 15 ou 20 k conheço... k akilo andou? kd comecei a andar c ele, tinha 60000km. em 2 anos e meio fiz-lhe outros tantos e agr tá pá morte. e eu a pensar k ainda m davam uns 400 ou 500€ p akilo... n tem valor comercial nenhum. so fikei c ele pk tem o seguro pago ate novembro. ms desde setembro passado fez 231km... alguem o ker?
hummm...
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conheço um marea com 500 mil km e do irmao da minha namorada...impec 5 estrelas. um dia destes levo o ao encontro... :love:
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confesso k to admirado c alguns valores k p aki encontro... (serão reais?) nahhh, n m parece...
Claro!
Todas as pessoas do forum estão a mentir! Só tu é que dizes a verdade!
Nem digo mais nada para não me chamarem fanatico...
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conheço um marea com 500 mil km e do irmao da minha namorada...impec 5 estrelas. um dia destes levo o ao encontro... :love:
Alexcoupe...
Era interessante, se puderes... dizer-nos de q ano é o carro, motor, diesel ou gasolina e se já teve problemas, quais foram, etc...
Cumprimentos :fiat:
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provavelmente ja aki foram referidas todas as kilometragens k s prezem, e confesso k to admirado c alguns valores k p aki encontro... (serão reais?) nahhh, n m parece... claro k tds as marcas tem carros bons e carros menos bons. no caso da fiat, eu diria msm fracos... ms pronto, kem nc conduziu nd melhor, o fiat é do melhor. tenho la um 60sx d 92 c 124000km. alguem ker comprar? é so pa tirar akilo la d casa k á troca ng me quis fcr c ele. p fora está impec, debaixo do capot... k valente monte d lixo. ms pronto deve ser so o meu e mais coisa de uns 15 ou 20 k conheço... k akilo andou? kd comecei a andar c ele, tinha 60000km. em 2 anos e meio fiz-lhe outros tantos e agr tá pá morte. e eu a pensar k ainda m davam uns 400 ou 500€ p akilo... n tem valor comercial nenhum. so fikei c ele pk tem o seguro pago ate novembro. ms desde setembro passado fez 231km... alguem o ker?
Numa conversa de pessoas civilizadas tem sempre que surgir uma nódoa... A Fiat evoluiu, mas tu, Loop, por este texto, ficaste parado no tempo...
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Tem o Uno desde os 60 mil kms...Por fora está impecável...Pelos vistos quando ele o comprou estava impecável...andou 2 anos e meio...e agora debaixo do capot é um valente lixo...entretanto já tem 124 mil kms...
Pela descrição, o pior foram os seguintes 64 mil kms feitos pelo user Loop!!!
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é... talvez o problema seja meu aqui. agora, provavelmente tive muito azar com o carro que tenho la em casa... eu e mais alguns que conheço. a manutenção dele foi sempre feita na oficina que trata não só de carros como o meu mas também de alemães e muitos japoneses. o que me disseram? os comentário que eu ouvi por várias vezes quando lá ìa com ele?
eram coisas do tipo: "a fiat nunca teve grande fiabilidade, A NÃO SER OS CARROS MAIS RECENTES E OS TOPO DE GAMA do grupo Fiat"
"os fiat são bons para encontrares material em 2ª mão, em estado aceitável e barato, ou entao da concorrência"(será que isto é bom?nah)
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e isso que sempre fiz revisões a tempo e horas, mudança de material de desgaste, enfim. depois de começarem a surgir as fugas de óleo... adeus. muita gente me disse: não vale a pena investires mais. mas eu continuei a investir. até que um dia, num mês em que fiz 7500km, e que por acaso antes disso tinha ido á revisão, ele começou a verter óleo pelos foles. nunca tinha babado até entao. até que um dia a caixa de velocidades começou a fazer um barulho e vibração anormais. decidi ir com ele á oficina, até porque já tinham passado alguns km do costume (fiz sempre revisoes de 6000 em 6000km). estava no Porto e decidi ir a coimbra, á oficina de sempre. não cheguei seker a aveiro. ne estação de serviço de ovar fikei com a 4ª engrenada. deram-me um orçamento de 350€ pra colocar uma caixa de velocidades. recusei o concerto e comprei um outro carro. na compra deste outro o vendedor que tambêm tem oficina, deu-me o concerto do fiat e como nao perdia nada, acabei por aceitar. dos poucos quilometros que fez, muito poucos foram na minha mão. e acreditem: não pretendo voltar a este carro. lá vai andando. pouco e apenas em pequenas voltas.
nao acredito que os comentários que ouvi, vindos de alguns técnicos com experiência, não tivessem um fundo de verdade. mas é um facto que basta ver os comparativos entre os Fiat, e atenção que estou a referir-me ao fiat e nao aos restantes do grupo, porque não tenho experiência com mais nenhum, e os carros alemães ou japoneses como aqui vi invocados noutro tópico. ganham quase sempre num ponto: o preço, mas perdem sempre (pelo menos nao me lembro de nenhum em que tenham ficado bem colocados) na relação qualidade preço. tenho lido algumas coisas interessantes acerca do novo bravo, mas os preços, na minha opinião já nao são um factor de diferenciação na hora de comprar.
de qualquer forma, acredito que a marca esteja a evoluir (não sou mecânico nem pouco mais ou menos) mas acho que a fiat devia aproveitar estes novos modelos pra se redimir da sua fama. não é com o aumento do preço dos seus modelos que vai dizer ao público que os fiat's agora já são carros com mais alguma qualidade.
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eram coisas do tipo: "a fiat nunca teve grande fiabilidade, A NÃO SER OS CARROS MAIS RECENTES E OS TOPO DE GAMA do grupo Fiat"
Já ouviste falar de Range Rover??? De certeza q sim!
Foi durante muitos anos "O JIPE" de luxo! O primeiro TOPO DE GAMA dos jipes! Tinha tanto de caro como de confortável!
Era FIÁVEL???? NAH! :red:
Tenho um amigo q tem 1 tdi e sabes como lhe chama?? (Perdoem a expressão)
Filho deficiente! Gosta muito dele mas dá MUITO TRABALHO (€€€€)!!! :help:
Só o MAIS RECENTE está a mudar essa "fama" mas mesmo assim...
Ah... E custa 100000€!!!
Sabe porque é q você não ouve falar mal deles? Porque a maioria das pessoas q dão 100000€ por um carro, tão-se a lixar para uns "meros" milhares de €€€€ em avarias!
Mas por vezes aparece um!
Queres exemplos de como os ALEMÃES são bons no q fazem??
(A este sr. tenho de lhe tirar o chapéu!!!) :palmas:
http://pesadelovolkswagen.blogs.sapo.pt/
ESCLARECIDO??? :t_up:
o vendedor que tambêm tem oficina, deu-me o concerto do fiat e como nao perdia nada, acabei por aceitar. dos poucos quilometros que fez, muito poucos foram na minha mão. e acreditem: não pretendo voltar a este carro. lá vai andando. pouco e apenas em pequenas voltas.
Pode ser q nesta oficina te arranjem o carro em condições e nunca mais tenhas problemas com ele! :t_up:
e atenção que estou a referir-me ao fiat e nao aos restantes do grupo, porque não tenho experiência com mais nenhum
Problemas existem em TODAS as marcas "do grupo":
:fiat: :alfa: :lancia: :iveco: :autobianchi: :ferrari: :maserati:
...e em TODAS as marcas q não tem nada a ver com o grupo e q por isso, não tem direito a terem o seu nome nos smilies aqui do Forum!!! :D
de qualquer forma, acredito que a marca esteja a evoluir (não sou mecânico nem pouco mais ou menos) mas acho que a fiat devia aproveitar estes novos modelos pra se redimir da sua fama. não é com o aumento do preço dos seus modelos que vai dizer ao público que os fiat's agora já são carros com mais alguma qualidade.
A Fiat está a evoluir tanto q a concorrência está a ver-se negra para acompanhar.
Sabia por exemplo q o novo Bravo 1.6 Multijet 16v tem o record de ser o carro com os intervalos de manutenção maiores??? É verdade: 35000km é o suficiente para manter o veiculo e o motor em perfeitas condições de eficiência!
Sabia q esse mesmo automóvel, foi o primeiro da sua categoria a estar em condições de respeitar as futuras normas anti-poluição EURO5????
Não acredita???
Veja aqui com atenção:
http://www.motorpasion.com/2008/01/23-fiat-bravo-16-multijet-16v
Sabe o motivo da Fiat ter chegado a estes feitos?
TESTARAM A QUALIDADE, ROBUSTEZ E EFICIÊNCIA dos seus automóveis até ào limite!
Claro q com isso, os preços tiveram de aumentar!
Bom e barato é q era não??? :uikabom:
Eu próprio quando decidi comprar o Bravo 105 Jtd GT não sabia o q me esperava.
Se me perguntar: "Tinhas receio na fiabilidade?"
Respondo-lhe logo: "Tinha!"
Mas antes tive um Audi 1.9 TDI q apesar de ser alemão e de uma marca conceituada, também não foi propriamente um carro fiável!!!!
Hoje (288000km depois) olho pra trás e digo-lhe com toda a sinceridade:
O Bravo JTD surpreendeu-me MUITO e meteu muitos ALEMÃES no bolso pequenino!!!
E digo de novo: só o vendo pois neste momento não me posso dar ao luxo de ter um carro parado senão NÂO O VENDIA!!! :buaaa:
As pessoas tem de se mentalizar q a FIAT (tal como outras marcas) teve casos menos bons mas q isso é PASSADO!!!
E não podem generalizar!
As coisas evoluem!!! Só é preciso as pessoas terem a mente aberta e admitir! :fiat:
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à quanto tempo é que a fiat começou a abir os olhos? quanto tempo andou a marcar passo? nah, mt tempo.o suficiente pa marcar passo atras d tds as outras que passavam e seguiam muito á sua frente. os problemas que aconteceram com este pesadelovolkswagem e os problemas com a fundiçao da cabeça do motor dos 2.0TDI 140cv, estes ultimos que a VW muito facilmente resolveu, foram nem mais nem menos que a excepçao que confirma a regra. procura os outros carros com motores da idade dos fiat e compara os problemas de cada um. a VW corrigiu e saiu vencedora, tendo dado garantia vitalícia aos problemas com a cabeça do motor, a fiat construiu novos e deixou os seus a circular normalmente na estrada... e pronto, talvez eu tenha sido um desses, que ficou com um carro que não aguentou uma ida á oficina um pouco (no meu entender muito pouco mesmo) a mais que o normal, num mês de maior aperto.
mas repara num concessionario de carros usados, um qualquer que tenha um carro alemao ou japonês e um fiat, com idades semelhantes, modelos equivalentes, quilometragem... essas coisas... e repara na diferença de garantia que o vendedor te oferece. eu estava interessado em comprar carro e tive oportunidade de visitar alguns stands com estas viaturas na zona do porto e coimbra e digo-te: nah. em primeira mão acho que actualmente nao vale a pena compprar com toda a oferta que existe. e em segunda mão... os próprios vendedores nao confiam naquilo que têm no stand... mas os carros estão lá e lá continuam, carros com matrículas posteriores a 2000... ao passo que cada vez mais certamente todos voces reparam que são importados carros alemães. apesar de virem menos equipados com extras, a fiabilidade é a mesma, o preço é inferior aos nacionais e os vendedores vendem-nos com facilidade se comparar-mos com os fiat's que eventualmente por lá tenham...
os testes até ao limite dos fiat nao sao nem mais nem menos do que aquilo que os japoneses e alemaes ja fazem á muito tempo. por isso é que nao há problema em fazer uma reprogramação de um carro alemão pra fazer um aumento de 33% da potencia sem mecher no hardware do carro. claro que o que mais importa aqui é a experiencia do reprogramador, que se nao trabalhar em condiçoes, mais valia estar quieto. agora... fiat's reprogramados... já tem bem mais que se lhe diga, nao?
se calhar eles é que são muito tapados por nao entupirem os seus stands com fiat's importados.
pessoal, falo pela minha experiencia e pela experiencia de outros que vejo... boa sorte e boas curvas. se estão bem servidos
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ha sempre unidades problematicas em qq modelo, no entanto olha que revisões de 6 em 6 mil.... algo não esta certo! é que o uno muda oleo de 10 em 10 e as revisões são de 20 em 20 mil....
o meu pai tem um 60sx de 90 com +/- os mm kms que o teu, sempre foi assistido na fiat, e está novo, ainda tem inclusive a embraiagem de origem
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O porquê da tua postura deu para entender...tiveste o azar de comprares um automóvel, que só te deu despesa, mas o azar maior foi que tinha de ser um FIAT ;)
Loop não quero criar conflito contigo nem de perto nem de longe, mas ainda não deu foi para perceber ao certo o porquê de estares num fórum com o nome :fiatistas: bem como a insistência em "bater" no Uno e na FIAT entrando em generalizações.
Já deves ter reparado que aqui todos os users são simpatizantes do Grupo FIAT, e proprietários de vários automóveis do grupo, e não só, mas também de outras marcas fora do grupo :t_up:
Se a tua opinião é original e conclusiva, no que toca à fiabilidade da marca, estás a transmitir que não presta e não gostas...
Ora se assim o é por aqui há quem goste e muito, são paixões, coisa que não pareçe estar ao teu alcançe :t_up:
De resto tenho a lamentar o que te aconteçeu com o UNO principalmente no que toca a despesas!
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o mais cego é aquele que não quer ver
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Já deu para ver tudo! :puke:
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à quanto tempo é que a fiat começou a abir os olhos? quanto tempo andou a marcar passo? nah, mt tempo.o suficiente pa marcar passo atras d tds as outras que passavam e seguiam muito á sua frente.
Infelizmente a Fiat nunca teve (até agora) uma direcção competente para fazer frente à concorrência através de uma nova estratégia de produto. Não quer dizer q não tivessem qualidade. Apenas não o publicitavam!
os problemas que aconteceram com este pesadelovolkswagem e os problemas com a fundiçao da cabeça do motor dos 2.0TDI 140cv, estes ultimos que a VW muito facilmente resolveu, foram nem mais nem menos que a excepçao que confirma a regra.
Está enganado amigo. Estas não foram excepções à regra. Tenho amigos q trabalham em concessionários Audi, VW, Seat... q se pudessem vir aqui sem ser despedidos... :spank:
procura os outros carros com motores da idade dos fiat e compara os problemas de cada um.
Tenho um Bravo 105 Jtd com 8 anos, 288000km e problemas = 0 (ZERO)
Já viu aqui no Forum mais pessoas com a mesma opinião.
Aposto q você conhece carros mais caros, de marcas "melhores", com muito menos Km`s e q já deram problemas certo? :yes:
a VW corrigiu e saiu vencedora, tendo dado garantia vitalícia aos problemas com a cabeça do motor, a fiat construiu novos e deixou os seus a circular normalmente na estrada...
A VW deu garantia vitalicia no papel pois na prática... :smash:
mas repara num concessionario de carros usados, um qualquer que tenha um carro alemao ou japonês e um fiat, com idades semelhantes, modelos equivalentes, quilometragem... essas coisas... e repara na diferença de garantia que o vendedor te oferece.
Se o vendedor for sério é "obrigado" a oferecer exactamente a mesma garantia! Olha q eu conheço alguns bons e a garantia é igual pra todos!!! :t_up:
em primeira mão acho que actualmente nao vale a pena compprar com toda a oferta que existe
ACTUALMENTE a maioria das pessoas preferem o q mais lhes agrada esteticamente (e o q as namoradas ou esposas lhes dizem) e quanto a isso, gostos são gostos!!! :love:
ao passo que cada vez mais certamente todos voces reparam que são importados carros alemães. apesar de virem menos equipados com extras, a fiabilidade é a mesma, o preço é inferior aos nacionais e os vendedores vendem-nos com facilidade se comparar-mos com os fiat's que eventualmente por lá tenham...
Os carros importados são melhores q os nossos sabe pq???
As estradas são muito melhores. Já lá estive e não vi buracos nem lombas nem tampas de saneamento levantadas...
Porque eles são obrigados a tomar bem conta deles. De Inverno eles tem neve com fartura o q os obriga a ter outro conjunto de jantes e pneus para essa estação. Suspensões, travões... Tem sempre tudo rigorosamente impecável.
As revisões, são na grande maioria feitas nas marcas enquanto q aqui são feitas em "mecânicos" q pouco ou nada percebem. A única diferença é q lá fazem sempre um test drive ao carro e se tiver alguma coisa mal é prontamente substituida. Cá, se tivermos uma peça avariada enquanto não comprometer o andamento do carro... SIGA!!! Tá bom!!! :yes:
O preço é inferior aos nacionais pois geralmente tem mais 2 ou 3 anos e por vezes MUITOS MILHARES DE Km`S em cima... Só não os trazem no painel!!! :red:
por isso é que nao há problema em fazer uma reprogramação de um carro alemão pra fazer um aumento de 33% da potencia sem mecher no hardware do carro. claro que o que mais importa aqui é a experiencia do reprogramador, que se nao trabalhar em condiçoes, mais valia estar quieto. agora... fiat's reprogramados... já tem bem mais que se lhe diga, nao?
Numa coisa estou de acordo: Isso varia da experiencia do reprogramador!
Mas tambem deve estar de acordo comigo q existem Fiats muito bem reprogramados sem problemas e "outros" cheios deles. :yes:
se calhar eles é que são muito tapados por nao entupirem os seus stands com fiat's importados.
A diferença de preço de um Fiat importado, usado para um nacional é praticamente inexistente! Por isso não vale a pena! Mas não é só a Fiat. Se pesquisar um Aston Martin ou um Ferrari, vai ver q na maior parte das vezes mais vale estar quieto.
Cumprimentos
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Já ouviram aquela história dum fiat punto que aos 400km lhe caiu o motor?
Pois, eu já ouvi essa história muitas vezes. Acham que eu acreditei? Não, não acreditei porque eu preciso de dados científicos para acreditar no que quer que seja. Para mim, não basta um mecânicozeto de esquina dizer-me isto ou aquilo para eu acreditar. Não basta um vendedor, que diz aquilo que lhe dá jeito, dizer isto ou aquilo para eu acreditar.
Para eu acreditar é importante ver, por exemplo, o volume de vendas de uma marca (aconselho a verificarem ranking dos carros mais vendidos na europa), é importante ver, por exemplo, o título de carro do ano, por exemplo, os estudos de satisfação de cliente (vejam se faz favor quais são as marcas cujos clientes estão mais satisfeitos!!!), etc, etc, etc... estes sim são dados importantes para mim... agora aquilo que o senso comum diz e principalmente aquilo que o povo português (o povo com menos formação académica e com pior qualidade de formação da europa!!) diz, para mim não vale nada...
Já repararam que a FIAT só é fraca em Portugal?
Leiam por favor as críticas automóveis espanholas, francesas, inglesas, brasileiras, etc. etc. etc.
Só em Portugal é que a FIAT não é fiável...
cumps.
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Para além de todos os fanatismos, convém não esquecer que o vendedor ganha mais num carro mais caro obviamente prefere vender um alemão ou japonês pelo dobro do preço que um italiano. E dirá tudo o que der jeito para o vender...
Curiosamente, dentro do grupo FIAT, a FIAT é sem grande margem para dúvidas a marca mais fiável e, no entanto, no nosso País, tem um certo descrédito, principalmente junto dum tipo de clientela que gosta de exibir. Embora nenhum Ferrari faça 400.000 kms sem se estampar ou ver o motor aberto, não sofre do mesmo mal. Dizem mal dum Stilo, sem nunca ter olhado para um sequer com um mínimo de atenção. O Grupo FIAT teve as suas falhas aqui e ali, mas seguramente não foram a nível de motores.
No fundo, isto acaba por ser óptimo para quem gosta dos carros italianos, pois permite comprar excelentes carros a preços da chuva.
E deixem a malta dos etc, etc, etc pensar que só não ultrapassaram o FIAT porque não quiseram... :d_grin:
Respondendo ao tópico, o Croma tem 426.000 kms.
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tenho um amigo que comprou à uns 4 anos um Punto TD70...
Trazia um problema no turbo que o stand que lhe tinha vendido o carro se encarregou de ir ajeitando até acabar a garantia...
O carro tinha +/- 170.000 Km... Ele ajeitou o Turbo... Agora tem mais de 300.000 Km, e nunca mais teve problemas, tirando as peças de desgaste que qualquer carro gasta...
O único problema dos Puntos TD70 são no eixo da frente, porque o eixo não aguenta durante muitos anos o peso daquele motor...
O meu vizinho tem um Uno Mk2 1.0 parado a porta a 3 ou 4 meses, tem mais de 300.000 Km e mesmo assim ele não o vende...
disse-me ontem que o carro precisa de uma bateria e de fazer a revisão, e que ainda tem muito para andar!
A verdade é que em termos de chapa, a Fiat nunca foi grande coisa, mas basta olharmos para os motores dos 127, por exemplo... Podem estar parados anos, que depois da revisão normal de qualquer carro, trabalham à primeira...
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em termos de chapa, a Fiat nunca foi grande coisa,
Já experimentaste comparar a qualidade de chapa de um FIAT com outro carro DO MESMO SEGMENTO (do mesmo preço...), e DO MESMO ANO? ;)
Já ouviste falar dos problemas de chapa dos Peugeot e Renault dos anos 80 e inicio dos anos 90? :d_grin:
abraço :t_up:
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A verdade é que em termos de chapa, a Fiat nunca foi grande coisa,
Tenho aqui um Fiat tipo de 1990, que esta abandonado prai há uns 8 anos e a ferrugem ainda não deve ter dado com ele, porque será, afinal é um fiat...
Ao que sei até aos anos 70/80, não eram usados tratamentos "galvanizações e outros" depois todos sabemos como é, mas não é só nos Fiats...
Comparativos na imprensa, isso.... da minha parte, ficam cheios de razão com esse tipo de argumentos...
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Boas, respondendo ao inicio do tópico, o meu Uno 45S Evo de 1990, tem quase 224000 Km, os ultimos 100000 feitos desde 2004. Os problemas que deu foram os normais, queimou 2* a junta, levou bomba de agua, termostato, distribuidor novo, 4 amortecedores... mas com 18 anos acho que já era de esperar :fiatistas:
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por isso é que nao há problema em fazer uma reprogramação de um carro alemão pra fazer um aumento de 33% da potencia sem mecher no hardware do carro. claro que o que mais importa aqui é a experiencia do reprogramador, que se nao trabalhar em condiçoes, mais valia estar quieto. agora... fiat's reprogramados... já tem bem mais que se lhe diga, nao?
(lol) (lol) (lol) (lol)
33%??? Isso é para Fracos!
O que entendes por hardware? Embraiagem?
Tenho um amigo com um TDI PD 105cv que com esses 33% partiu o volante do motor passados 2000km :t_up:
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é... talvez o problema seja meu aqui. agora, provavelmente tive muito azar com o carro que tenho la em casa... eu e mais alguns que conheço. a manutenção dele foi sempre feita na oficina que trata não só de carros como o meu mas também de alemães e muitos japoneses. o que me disseram? os comentário que eu ouvi por várias vezes quando lá ìa com ele?
eram coisas do tipo: "a fiat nunca teve grande fiabilidade, A NÃO SER OS CARROS MAIS RECENTES E OS TOPO DE GAMA do grupo Fiat"
"os fiat são bons para encontrares material em 2ª mão, em estado aceitável e barato, ou entao da concorrência"(será que isto é bom?nah)
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e isso que sempre fiz revisões a tempo e horas, mudança de material de desgaste, enfim. depois de começarem a surgir as fugas de óleo... adeus. muita gente me disse: não vale a pena investires mais. mas eu continuei a investir. até que um dia, num mês em que fiz 7500km, e que por acaso antes disso tinha ido á revisão, ele começou a verter óleo pelos foles. nunca tinha babado até entao. até que um dia a caixa de velocidades começou a fazer um barulho e vibração anormais. decidi ir com ele á oficina, até porque já tinham passado alguns km do costume (fiz sempre revisoes de 6000 em 6000km). estava no Porto e decidi ir a coimbra, á oficina de sempre. não cheguei seker a aveiro. ne estação de serviço de ovar fikei com a 4ª engrenada. deram-me um orçamento de 350€ pra colocar uma caixa de velocidades. recusei o concerto e comprei um outro carro. na compra deste outro o vendedor que tambêm tem oficina, deu-me o concerto do fiat e como nao perdia nada, acabei por aceitar. dos poucos quilometros que fez, muito poucos foram na minha mão. e acreditem: não pretendo voltar a este carro. lá vai andando. pouco e apenas em pequenas voltas.
nao acredito que os comentários que ouvi, vindos de alguns técnicos com experiência, não tivessem um fundo de verdade. mas é um facto que basta ver os comparativos entre os Fiat, e atenção que estou a referir-me ao fiat e nao aos restantes do grupo, porque não tenho experiência com mais nenhum, e os carros alemães ou japoneses como aqui vi invocados noutro tópico. ganham quase sempre num ponto: o preço, mas perdem sempre (pelo menos nao me lembro de nenhum em que tenham ficado bem colocados) na relação qualidade preço. tenho lido algumas coisas interessantes acerca do novo bravo, mas os preços, na minha opinião já nao são um factor de diferenciação na hora de comprar.
de qualquer forma, acredito que a marca esteja a evoluir (não sou mecânico nem pouco mais ou menos) mas acho que a fiat devia aproveitar estes novos modelos pra se redimir da sua fama. não é com o aumento do preço dos seus modelos que vai dizer ao público que os fiat's agora já são carros com mais alguma qualidade.
Não me leves a mal, mas num carro que fazia revisões de 6000 em 6000kms e estava sempre a rebentar por algum lado, ha qualquer coisa de errado...
Um carro que é sempre assistido no mesmo sitio, de 6k em 6k kms, e está sempre avariado, só me ocorre que mudes de mecânico urgentemente...
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boas,eu penso k esse pessoal não percebe minimamente de carros.
se o meu amigo apologista de fiat é xaruto,e não vale nada,for ver o historial de todas as marcas,em termos de competição e não só irá ver quantas marcas alemãs?com mais história tem a porche e volkswagen.
a fiat tem um enorme historial em competição,tipo ralis,etc...
quanto a nivel de automóveis,diga-me quais são os carros dessas respectivas marcas(as que são boas)que tem carros para fazer frente a estes:
fiat uno turbo i.e
fiat tipo 2.0 16v
fiat 600 abarth
fiat 128 rally
fiat 127
fiat uno t d
fiat punto gt
entre outros que certamente o pessoal do forum saberá.
compare em termos de vendas,motorização,e andamento dos mesmos.
devo dizer ainda que a fiat,foi a marca que caso não saiba inventou o comonrail,é das poucas marcas que fabrica um veículo de princípio ao fim sem ter que se dirigir a outras para ter certos componentes,muito pelo contrário,fornece componentes a várias marcas,por exemplo a opel.
quanto a reprogramações,devo dizer k no ano 98 99 a f3 auto foi campeã nacional absoluta da taça diesel do nosso campeonato nacional de velocidade,com um fiat bravo jtd com 210cv.
agora diga-me,nessa altura qual era o carro que andava com semelhante cavalagem?e esse carro ainda hoje existe,e está a venda no stand virtual por 15.000€.quanto a isso pode vêr as seat´s que andam com essa cavalagem mas com toda a certeza que não é só com reprogramação que ghegam a esses números,já para não falar que muita gente diz,seat é uma boa marca,mas no passado já uma valente bo$$$ta,só por ser da fiat.
mais uma vez digo,tenho um fiat e não estou minimamente arrependido,vejo amigos meus com seat´s,audi´s,volkswagen´s,etc. com mais gastos no carro,do que eu.
cumps
-
já agora, a propósito de testarem os carros até ao limite...
digam-me quando é que qualquer outro carro foi testado até ao limite em condições semelhantes aos testes realizados pelo programa Top Gear, da BBC à toyota hillux. acho que nenhum italiano foi convidado para se subter a tao brutal teste de um programa tão prestigiado como este...
provavelmente ja ouviram falar, mas fica aqui o endereço pra verem um pouco
http://video.google.com/videoplay?docid=5179975685121295378 (http://video.google.com/videoplay?docid=5179975685121295378)
e user marky, se o TDI PD 105cv do teu amigo sofreu uma repro de 33% e partiu o volante do motor, devo dizer-te que lamento que ele se tenha metido com um xipalheiro dakeles ainda um bocado atrasados que ás tantas ainda arrancam o chip da centralina e soldam lá um novo com outro software, quando deveria ter apenas reprogramado a centralina. onde é que ele fez a repro? certamente nao foi num génio como o MBPower em gaia ou o DNY Racing em s. joao da madeira. é pena... passem pelo google e pesquisem o que o MBPower fez a uma ibiza de 2001.este tipo é na minha opiniao o melhor no ramo e com os melhores resultados obtidos, apesar de trabalhar numas instalaçoes que são mesmo indígnas pra um artista destes.
Bravo 130R Fullextras, a VW nao só deu garantia vitalicia à cabeça dos 2.0TDI 140cv, como está a cumprir e recolheu e substituiu todas as cabeças destes motores instaladas até à data em que o problema foi resolvido...
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loop, houve uma edição especial do top gear em áfrica em que usaram um lancia beta... e olha que aguentou bem a escáfia...
Vilaça, no "ramo" do TT, podes lá muito bem introduzir o panda 4X4... vai a todo o lado como qualquer outro jipe, principalmente quando se fala dos mais antigos.. o unico que vejo do mesmo género é o suzuki samurai.
Loop,
Não sou fiatista "ferrenho", gosto da fiat porque realmente os carros dizem-me "alguma coisa", não pondo de parte obviamente as outras marcas... mas a fiat é a minha referência, são gostos. Na minha familia passaram N Fiat's... até me podes dizer que são uma grande porcaria... vou continuar a gostar deles ;)
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já agora, a propósito de testarem os carros até ao limite...
digam-me quando é que qualquer outro carro foi testado até ao limite em condições semelhantes aos testes realizados pelo programa Top Gear, da BBC à toyota hillux. acho que nenhum italiano foi convidado para se subter a tao brutal teste de um programa tão prestigiado como este...
Realmente estava à espera que deixassem o carro a secar ao Sol...aí se ele pegasse, tinha piada...
Em relação ao resto do texto do teu post, que apaguei, não comento...por alguma razão o apaguei!!!
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e user marky, se o TDI PD 105cv do teu amigo sofreu uma repro de 33% e partiu o volante do motor, devo dizer-te que lamento que ele se tenha metido com um xipalheiro dakeles ainda um bocado atrasados que ás tantas ainda arrancam o chip da centralina e soldam lá um novo com outro software, quando deveria ter apenas reprogramado a centralina. onde é que ele fez a repro? certamente nao foi num génio como o MBPower em gaia ou o DNY Racing em s. joao da madeira. é pena... passem pelo google e pesquisem o que o MBPower fez a uma ibiza de 2001.este tipo é na minha opiniao o melhor no ramo e com os melhores resultados obtidos, apesar de trabalhar numas instalaçoes que são mesmo indígnas pra um artista destes.
Pensei q nunca iria estar de acordo contigo mas neste aspecto estou! De facto o M e o B são os melhores naquilo q fazem e mesmo sem precisarem de o voltar a fazer, continuam a dar provas da sua qualidade, a tudo e todos!!! :t_up:
Bravo 130R Fullextras, a VW nao só deu garantia vitalicia à cabeça dos 2.0TDI 140cv, como está a cumprir e recolheu e substituiu todas as cabeças destes motores instaladas até à data em que o problema foi resolvido...
Será q TODOS os carros foram chamados???? ;)
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fiat uno turbo i.e
fiat tipo 2.0 16v
fiat 600 abarth
fiat 128 rally
fiat 127
fiat uno t d
fiat punto gt
Renault 5 GT Turbo
Minis
Ford Escort
Golf Gti´s
etc. etc, etc,
esse tipo de comparação não se faz......
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já agora, a propósito de testarem os carros até ao limite...
digam-me quando é que qualquer outro carro foi testado até ao limite em condições semelhantes aos testes realizados pelo programa Top Gear, da BBC à toyota hillux.
O Panda Cross foi usado para fazer a travessia de A´frica (há algures aqui no fórum o artigo). Até o novo 500 já andou no Sahara...
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e user marky, se o TDI PD 105cv do teu amigo sofreu uma repro de 33% e partiu o volante do motor, devo dizer-te que lamento que ele se tenha metido com um xipalheiro dakeles ainda um bocado atrasados que ás tantas ainda arrancam o chip da centralina e soldam lá um novo com outro software, quando deveria ter apenas reprogramado a centralina. onde é que ele fez a repro? certamente nao foi num génio como o MBPower em gaia ou o DNY Racing em s. joao da madeira. é pena... passem pelo google e pesquisem o que o MBPower fez a uma ibiza de 2001.este tipo é na minha opiniao o melhor no ramo e com os melhores resultados obtidos, apesar de trabalhar numas instalaçoes que são mesmo indígnas pra um artista destes.
Amigo, não percebes-te o que eu disse!!!
Eu disse que o Vag partiu o volante devido à força da cambota e aos arranques mais potentes tb! O meu JTD XAÇO, levou quase com o mesmo ao mesmo tempo e até agora ainda não partiu nada. (só ainda não levou mais pk a embraiagem já está nas últimas :d_grin: :d_grin:
:t_up: :t_up:
Sabes.....eu adoro fiat's xaços!
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Pensei q nunca iria estar de acordo contigo mas neste aspecto estou! De facto o M e o B são os melhores naquilo q fazem e mesmo sem precisarem de o voltar a fazer, continuam a dar provas da sua qualidade, a tudo e todos!!! :t_up:
Será q TODOS os carros foram chamados???? ;)
os que nao foram chamados e que compraram o referido carro antes de outubro de 2004 que apareçam por lá e perguntem se o carro ainda pode ser reparado pra ver o que lhes dizem. pelo k sei desta situação houve 1 amigo meus que foi chamado e um outro não. esse que nao foi chamado dirigiu-se ao stand e perguntou porquê. disseram-lhe que o nosso colega que foi chamado tinha comprado o carro em março e ele só tinha comprado em julho e estavam a chamar por ordem de compra e ía ser chamado dentro de 3 semanas, mas uma vez que lá estava deixou os dados do carro e na semana seguinte foi chamado pra fazer a mudança da cabeça do motor. ambos ficaram impec
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ainda n percebi porque que tanto se discute o sexo dos anjos... se é detectada um defeito a marca só se tem de chegar á frente! e sei por experiencia proria que a fiat fa-lo!
os punto A de determinada versão tinham um defeito nos farolins traseiros que podia fazer o carro curto-circuitar e incendiar-se... TODOS os carros que entravam na oficina eram verificados pelo numero de serie se faziam parte da tranche "marada" os que n iam á oficina foram chamados! e como esta dita campanha houve muitas mais
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ainda n percebi porque que tanto se discute o sexo dos anjos... se é detectada um defeito a marca só se tem de chegar á frente! e sei por experiencia proria que a fiat fa-lo!
os punto A de determinada versão tinham um defeito nos farolins traseiros que podia fazer o carro curto-circuitar e incendiar-se... TODOS os carros que entravam na oficina eram verificados pelo numero de serie se faziam parte da tranche "marada" os que n iam á oficina foram chamados! e como esta dita campanha houve muitas mais
Sim, a minha Palio tinha um problema no airbag de fábrica, a certa altura recebi uma carta para ir ao concessionário fazer a reparação :t_up:
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Voltando ao interesse do topico...
Eu conheço um Punto 55 S de 1994 com mais de 400000km...
O dono tem 60 anos montes de dinheiro e diz que enquanto o Punto andar sem problemas nao quer outro carro.
A frase dele é "Isto é maquina de guerra só quer um oleo bom e gasolina"...
A minha meta é que o meu Punto aguente tanto ou mais que este
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Punto 55
"Isto é maquina de guerra só quer um oleo bom e gasolina"...
É um motor que deve ter à volta de 20 anos de existência, já equipou muitos modelos diferentes e continua a equipar... já é um dos motores mais vendidos na história... além disso é o motor do meu carro e como tal, o melhor do mundo... Não, do universo! :d_grin: :d_grin:
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os problemas que aconteceram com este pesadelovolkswagem e os problemas com a fundiçao da cabeça do motor dos 2.0TDI 140cv, estes ultimos que a VW muito facilmente resolveu, foram nem mais nem menos que a excepçao que confirma a regra. a VW corrigiu e saiu vencedora, tendo dado garantia vitalícia aos problemas com a cabeça do motor
Não é isso que o autor do blog pesadelo volkswagen diz...
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Fiat Panda 4x4 Sisley 380 mil ( a fazer muitos em TT) :P
Alfa Romeo 147 1.6 TS 155 mil km
Quando foi para comprar o Alfa Romeo trocamos por um Punto ELX 75 com 250 mil e sem problemas :P
Ah e a minha irma tem um Uno TD que ja vai nos 400 mil :P
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Fiat Panda 4x4 Sisley 380 mil ( a fazer muitos em TT) :P
Alfa Romeo 147 1.6 TS 155 mil km
Quando foi para comprar o Alfa Romeo trocamos por um Punto ELX 75 com 250 mil e sem problemas :P
Ah e a minha irma tem um Uno TD que ja vai nos 400 mil :P
Chiça!! :fiat:
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Boas...
Primeiro post neste forum...
Sou um Fiatista desde sempre e tenho uma Fiat Bravo Van 130R que conta já com 221.000km´s e pronta para mais alguns dado que estou a pensar trocar pelo novo Bravo.
Nunca deu problemas de motor. Apenas tive de mudar a embraiagem perto dos 150.000km´s, um medidor de massa de ar e de resto apenas peças de desgaste.
Uma verdadeira máquina...
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bem-vindo Bravo :t_up:
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Boas...
Primeiro post neste forum...
Sou um Fiatista desde sempre e tenho uma Fiat Bravo Van 130R que conta já com 221.000km´s e pronta para mais alguns dado que estou a pensar trocar pelo novo Bravo.
Nunca deu problemas de motor. Apenas tive de mudar a embraiagem perto dos 150.000km´s, um medidor de massa de ar e de resto apenas peças de desgaste.
Uma verdadeira máquina...
Bem vindo (apesar q devias ter feito esta apresentação no tópico devido)!
A tua carrinha é mesmo uma 130R? Qual é o nº de série??
Abraço! :fiat:
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Bem vindo (apesar q devias ter feito esta apresentação no tópico devido)!
A tua carrinha é mesmo uma 130R? Qual é o nº de série??
Abraço! :fiat:
fiat tipo 1.7 DS 1995 230.000km sem problemas maiores....
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Boas
A minha 130R não é de origem. Foi "vitaminada" na F3 Auto pelas mãos de um famoso engenheiro que por lá andava.
Além da alteração de electronica, apenas alterei as Jantes (16"), suspensão, embraiagem e coloquei um Kit de opticas Marea com Xenon.
De resto está praticamente Stock!
abraços
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Conheço um Uno 60s Branco 1116cc de 1989 matícula UA
que nunca mexeu no motor e já conta com mais de 300.000 km.
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Boas...
Primeiro post neste forum...
Sou um Fiatista desde sempre e tenho uma Fiat Bravo Van 130R que conta já com 221.000km´s e pronta para mais alguns dado que estou a pensar trocar pelo novo Bravo.
Nunca deu problemas de motor. Apenas tive de mudar a embraiagem perto dos 150.000km´s, um medidor de massa de ar e de resto apenas peças de desgaste.
Uma verdadeira máquina...
E estás à espera de que para trocar, vamo lá embora, o BM é o que está a dar... (lol) (lol) (lol)
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Por acaso já tive oportunidade de experimentar o novo Bravo e confesso que fiquei bastante agradado com a máquina (M-Jet 1.6 120cv) e estou a pensar em comprar o novo Bravo em principios de 2009. No entanto não me vou desfazer do meu Bravo JTD130R.
Estou indeciso entre comprar M-Jet ou T-Jet pois agora com a questão dos combustiveis não me parece que me compense, face à utilização actual que faço do carro, que jstifiquee comprar um Diesel. Ainda estou em periodo de análises.
Quanto ao novo Bravo está lindissimo e com uma boa qualidade de construção...
Cumprimentos,
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Se realmente não andas muitos km, não hesites, vai para o Turbo a gasolina.
É outra cantiga!
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Loop,
Não sou fiatista "ferrenho", gosto da fiat porque realmente os carros dizem-me "alguma coisa", não pondo de parte obviamente as outras marcas... mas a fiat é a minha referência, são gostos. Na minha familia passaram N Fiat's... até me podes dizer que são uma grande porcaria... vou continuar a gostar deles ;)
Boas!
Eu faço minhas as tuas palavras. E mais, fui vendedor de automóveis por cerca de 10anos em 4 marcas: Volvo, Citroen, Mazda e Ranault. Também me passaram imensos carros pelas mão das mais variadas marcas e modelos, novos e usados.
Curiosamente poucos eram Fiat, o que significava apenas que quem os tinha não os vendia porque estava satisfeito com eles. Pelo menos este era quase sempre o argumento que eu costumava ouvir, sempre que queria vender um carro de outra marca ao dono de um Fiat!
Vendi pelo menos um Uno 45 usado cujo dono ficou muito satisfeito com ele e sem problemas!
No entanto os chamados carros "bons" (Alemães e japoneses) por vezes davam-me algumas dores de cabeça pelos problemas que causavam ao cabo de algum tempo.
Nunca tive indicação de problemas de motor nos Fiat, a única falha que se apontava aos Fiat era relativa ao sistema eléctrico e electrónico, e foi apenas numa determinada série de veículos.
Mas todos já sabemos que isso são águas passadas. A Fiat superou isso e tem vindo a evoluir sempre desde essa época.
Tanto que quando comprei a minha Dobló, fiquei muito surpreendido por constatar a evolução da marca a todos os níveis. E a Dobló não é o melhor exemplo para expressar essa evolução.
O grande problema da Fiat no nosso País,l é que foi sempre uma marca vocacionada para um público com poucas posses e com viaturas acessíveis e de manutenção também acessível. O "tuga" gosta é de ostentação e então voltam-se todos para os Audi e os BMW, etc, para poderem mostrar que tem um carro prestigiado, bom e muito caro, mais como símbolo de "Status" e posição social elevada (coitados, que ridiculos!). Mais, alguns quando tem problemas sérios com o carro até os escondem e nem os comentam com ninguém só para não passarem pela vergonha de terem comprado um Audi ou BM, e estarem constantemente a levá-lo à oficina para reparar.
Se repararem bem, alguns Portugueses são como os carneiros, vão todos uns atrás dos outros!! Se um compra um VW ou um Audi, e diz que é muito bom só porque foi caro, os outros não descansam enquanto não o imitam!!
Eu gosto da exclusividade do design e qualidade Italianos e volto a comprar outro Fiat assim que surgir a oportunidade!
Cumps,
Luís
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É o problema de muitos Portugueses:
barato = fraco
caro = bom
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Não podia concordar mais com o que foi dito! :t_up:
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Gosto tanto de ir ali ao quintal, olhar para o meu fiat uno, e poder dizer que é um carro com vidros eléctricos, fecho central com comando, 5 portas, jantes especiais, bancos em veludo e bombazine, tecto de abrir, volante em pele, e tem provavelmente um dos quadrantes mais completos de sempre... pressão do óleo, temperatura do óleo, pressão do turbo, temperatura da água......... fiat é que é bom.. :D
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Uno Fire 1000 i.e. 5 Portas de 1994, com 350.000 kms:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p370177 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p370177)
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Caramba. Tanto quilómetro percorrido. Sabia que um motor FIAT bem cuidado durava, mas taaanto, fiquei surpreendido, mas afinal FIAT é FIAT e eu vivo numa ilha, pelo que é complicado fazer tanto quilómetro.
E não tenho dúvidas que os tratos que alguns levaram não foram os melhores e ainda continuam aí para as curvas.
O meu Seicento tem apenas 48.000.
De momento, tem sido mudar o óleo, lavar e deitar gasolina, levou travões e uns pneus novos.
OFFTOPIC:
Agora uma frase que me fez sorrir: "Não ultrapasso o FIAT porque não quero". Quanto aos restantes não sei, mas pelo menos o Seicento tem mais genica que outros superiores. Será que não passam ou já tentaram e ficaram com vergonha?
É que de um A150, um Fiesta 1.4TDCI, um Clio 1.2 16V, um Fiesta 1.25 e nenhum deles bate o Seicento em andamento.
Todas as marcas têm problemas:
A FIAT teve de electrónica e ficou marcada, embora nunca mais os tenha tido(existem sempre excepções).
A VW teve aqueles Golf quadrados que as vezes não pegavam, mas todos os queriam(minha mãe fartou-se de chegar tarde ao trabalho e hoje é alérgica à VW)
A Mercedes chamou uma quantidade incrível de classes A da primeira série que tinham um prob qualquer mas ainda andam a rodar e alguns dos mais desportivos tinham problemas em destrancar com o comando, mas ainda aí andam.
A Nissan chamou alguns Almeras e também os vemos por aí.
A Ford tem o 1.4TDCI que se engasga e nada faz (GRAVE) mas também á-os por aí aos montes.
A BMW teve problemas de electrónica com o Série 7 e ninguém se lembra(era o carro a acender luzes, a esquichar água, a se desligar...)
Se todas têm problemas, porque raio implicam com a FIAT?
Têm dor de cotovelo ou ficam envergonhados quando são ultrapassados por um e quando percebem ele já foi?
A FIAT acho que nunca teve problemas de motor, mas sim problemas eléctricos.
Sendo uma empresa pioneira, não se pode querer que saia perfeito á primeira tentativa. Nenhuma marca o consegue.
Como já foi referido, CARO=BOM, BARATO=PORCARIA. Comprem então um Enzo, ou um DB9, ou porque não um Carrera GT,ou quem sabe um Veyron, ou se gostam de luxo um Rolls Royce, porque comparados com esses, os Mercedes e os VW são baratuxos.
Mas não se esqueçam que marcas como a Ferrari, a Maserati e a Lamborghini são ITALIANAS como a FIAT.
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Uno Fire 1000 i.e. 5 Portas de 1994, com 350.000 kms:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p370177 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p370177)
Uno 60 SX 5 Portas de 1992
Barreiro
332.000 km
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p376325 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p376325)
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boas uma coisa tenho a certeza ja tive alguns carros mas desde que tive o primeiro :fiat: fiquei de boca aberta com a maquina :fiat: punto gt2 que hoje muito arrependome de o vender ,hoje tenho :fiat: punto sport mk2 e dentro da gama dele nao vi nada melhor ,quem fala mal da fiat nao sabe nada de nada de automoveis ,pois sei o que digo porque trabalho no ramo auto(fiat e fiat e mais nada) :fiatistas: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :love:
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:fiat: 131 Mirafiori 1300 com meio milhão de kms: