Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Bizarro em 19 de Março, 2004, 21:26:55
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alguem ja usou velas de 2 polos? que tal? justificam o preço? nota se alguma diferença? :d_lookr:
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Pergunta interessante.
Pora caso as minhas ja vinham com o carro e na minha mão ja fizeram pouco mais de 10.000km.
Se calhar na revisão que vem vai a trocar. :)
Sei que cada carro deve levar um tipo de velas. Nao se isso irá afectar a ignição ...
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no surf agora tenho velas bosch super4, quando as troquei pareceu-me o carro ter uma resposta mais rapida, mas só comparando, dizem que velas de n polos podem furar pistons com a faisca... mas não tenho dados concretos...
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Nao soa la mto bem a ideia de furar um piston. :d_roll:
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eu tambem ja ouvi isso , que furava os pistoes
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a mi disseram me que as melhores velas eram as de pôle de platina mas penso que elas so justificam com igniçao electronic
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as velas de platina o k têm de bom e a durabilidade, cerca de 3 a 4 vezes superior as de cobre (as normais) pk a conductividade e 2 ou 3 vezes menor, logo têm uma faisca mais fraca k as de cobre. as k têm melhor conductividade sao as de prata, cerca do dobro das de cobre, qto a durabilidade n sei. o facto de ter mais ou menos polos n influencia a "força" da faisca, apenas ajuda a reparti-la pela camara de combustao keimando assim a mistura mais efectivamente (na teoria).
ja a gora, se alguem souber onde se vendem as de prata e favor postar aki :yes:
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Agente quer é faísca... mas parece q o melhor é por as de fabrica :)
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Eu ando com bosch super 4 (4 polos) à uns 2 anos e só tenho a dizer bem.
Penso que buracos nos pistons ainda não tenho nenhum.
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Eu já experimentei velas de 4 polos e não notei grande diferença, ou diferença alguma sequer, o que eu sei é que a diferença de potencial na vela vai ser a mesma, qualquer que seja o numero de polos. Portanto a descarga eléctrica será do mesmo valor (com materias iguais), ao ter multiplos polos vamos estar a repartir a :super:(faisca) pelos numeros de polos existentes, ou seja, uma :super: grande em 4 :super: pequenas.
O que eu ouvi dizer acerca disto, é que maior numero de polos dá maior durabilidade á vela, e tem lógica pois existe menor degaste, mas quanto mais forte foi a :super: mais eficiente será a combustão.
Existem velas de competição que não têem nenhum polo(entenda-se por polo o pino metálico).
Aquele abraço ao pessoal amigo com quem não falo á já algum tempo. :bjeca: :bjeca:
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Ora aqui estão uns exemplos de velas especiais
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A primeira construída com eletrodo central extremamente fino, elaborado com liga de ouro-paládio, melhor que a prata, requer menor voltagem para a faísca em relação às velas convencionais, e proporciona ignição mais segura. Isto é :t_up: Bem eu para por este tipo de velas se calhar tinha que vender o carro :nhedaxe: :nhedaxe:
designam-se por EV, EGV, HV. Ex.: BP6EV, B8EGV, etc.
Na segunda a faísca da vela é tipo descarga superficial é de forma anelar, posicionada no término do castelo metálico. O prefixo U simboliza o tipo. Ex.:BUHX.
Como a área do isolador na ponta ignífera é pequena, o tipo de descarga superficial é considerado vela de ignição super fria. Este tipo é usado com sistema de ignição por descarga capacitiva, que fornece alta voltagem para a ocorrência da faísca.
Bem é muita técnologia :pimba: :wacko:
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Realmente... fico-me pelas stock :)
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Pergunta interessante.
Pora caso as minhas ja vinham com o carro e na minha mão ja fizeram pouco mais de 10.000km.
Se calhar na revisão que vem vai a trocar. :)
Sei que cada carro deve levar um tipo de velas. Nao se isso irá afectar a ignição ...
10000KM ??? ENAAAAAAAAAAAAAAAAA
A minha catrel desde janeiro já fez 20000 :)
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Pergunta interessante.
Pora caso as minhas ja vinham com o carro e na minha mão ja fizeram pouco mais de 10.000km.
Se calhar na revisão que vem vai a trocar. :)
Sei que cada carro deve levar um tipo de velas. Nao se isso irá afectar a ignição ...
10000KM ??? ENAAAAAAAAAAAAAAAAA
A minha catrel desde janeiro já fez 20000 :)
Lá tas tu, lá tás tu!! :smash:
Sabes que eu não faço muitos Kms...
Mas uma coisa é certa: Não faço ideia de quantos KMS aquilo ja fez. Seo mecanico achar que tao boas, muito melhor :)
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se não sabes muda! podem ter bom aspecto e não ter ja a garra que deviam ter
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Pois, é exactamente por isso que até tava disposto a trocar :)