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Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: comturbo em 09 de Abril, 2008, 09:37:16

Título: Limites Do Td70
Enviado por: comturbo em 09 de Abril, 2008, 09:37:16
boas pessoal.....

já vi aqui dois muito bons tópicos sobre os limites do motor fire e do uno turbo...

será que alguém tem info sobre os limites do motor 1698cc a gasóleo do punto? ou seja, o motor TD70....

aguardo resposta.....

abraço
Título: Limites Do Td70
Enviado por: Luke em 09 de Abril, 2008, 22:29:52
o upgrade mais comum é montar intercooler... mas os experts que se cheguem á frente :)
Título: Limites Do Td70
Enviado por: BrunoMOF em 11 de Abril, 2008, 15:51:45
Repro, ah mas isso não tem centralina, ou tem
Título: Limites Do Td70
Enviado por: Luke em 11 de Abril, 2008, 18:21:02
não... é bomba injectora, pode levar mais debito..
Título: Limites Do Td70
Enviado por: _-_pretender_-_ em 12 de Abril, 2008, 10:41:45
Turbo maior, Mais debito, pressao turbo e IC frontal, mas prepara-te pq a resistencia nao é mta, e com a caixa que as TD70 têem, a 175 tá no redline, o motor vai-se rapido, o ideal é trocar tb a caixa por uma mais longa... cumps!
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Enviado por: BrunoMOF em 13 de Abril, 2008, 04:03:19
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não... é bomba injectora, pode levar mais debito..
Pois bem me parecia. Mas com centralina era mais facil obter potencia neh
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Enviado por: Luke em 13 de Abril, 2008, 22:29:21
facil mas menos fiavel!
Título: Limites Do Td70
Enviado por: BrunoMOF em 14 de Abril, 2008, 03:51:40
Isso é verdade. Jogar com a electronica é sempre aquela dúvida, agora com dados fisicos, concretos é outra conversa. Mas pra tirar partido desse motor, tem que se gastar mais uns €, não concordas Luke?
Título: Limites Do Td70
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2008, 09:33:23
para tirar partido como deve de ser de qq motor é preciso retrabalha-lo SEMPRE nem que seja para diminuiir a tolerancia de equilibrio das peças moveis para que o motor possa fazer mais rotação de uma forma fiavel! num diesel esse conceito é um tanto ou quanto alienigena, no entanto e jogando com as variaveis... e tendo em conta que o motor de origem n tem IC, podemos em teoria e desde que a junta se aguente, colocar um IC e subir a pressão do turbo até termos a mesma temperatura de entrada de ar que tinhamos antes... o que será bem mais ar, depois é uma questão de compensar com combustivel, se melhorar a estanquicidade do motor (junta) podemos ir mais longe neste jogo, mas eu é mais gasolina mesmo o meu conhecimento de diesel é meramente teórico
Título: Limites Do Td70
Enviado por: comturbo em 14 de Abril, 2008, 09:58:24
obrigado pessoal pelas ideias mas vi muitas respostas que não disseram nada do que pretendia, mesmo assim obrigado na mesma....

o que eu pretendia saber era do tipo

bielas-aguentam até x cavalos
culaça-aguenta até x cavalos

abraço
Título: Limites Do Td70
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2008, 11:54:31
n tenho dados sobre o motor do punto td :|
Título: Limites Do Td70
Enviado por: comturbo em 14 de Abril, 2008, 14:40:48
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n tenho dados sobre o motor do punto td :|
ok, obrigado na mesma...

no caso de encontrares algumas coisa, agradecia que postasses

abraço
Título: Limites Do Td70
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2008, 14:51:47
oki