Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: PeteCunha em 04 de Maio, 2008, 22:55:41
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Este fim de semana fui a Lisboa e tudo normal na viagem até lá... hoje fui de Carnaxide á outra margem e nessa viagem o carro foi sempre a acender a luz da injecção e dando uns soluços sempre que ia a carregar no acelerador ao de leve... mas quando acelerava no fundo ele calava-se e não falhava mais... um bocado mais à frente levantava o pé e outra vez a mesma historia... ia atrás do meu sogro que ia meio devagar... épá, mas lá cheguei ao destino... dps de almoço viemos para Monsanto e qual não é o meu espanto... nepias... nem um falhanço! dps passamos em Carnaxide e viemos pa torres... uma viagem sem falha nenhuma, e mais 3 ou 4 falhas assim que entrei em torres novas... dps ainda saí para jantar e não houve mais falhas...
Entretanto, quando cheguei a casa antes da janta e ainda de dia... abri o capot para ver a casa das maquinas e, ao relanti, pareceu-me ver fumo a sair pelo filtro de respiro da tampa do motor (ou tampa das valvolas, aquela cena que é para polir quando for possivel! ehehehe)... se era mesmo fumo, era muito pouco... mas mesmo assim fiquei alertado e achei por bem deixar aqui estas palavras... será que algo vai mal no meu motor??? entretanto o carro estava quente e não deu para ver o nível de óleo do motor... mas amanhã de manhã vai ser a primeira coisa a fazer...
digam de vossa justiça camaradas... o que será?
:fiatistas: :fiat:
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Tá a dar o p€ido mestre......
Tá entupido pá !!!!!!!!!!!!!
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entupido o que???
ah, outro dado que pode ser relevante... o escape ás vezes faz uns barulhos estranhos... a panela também deve estar nas lonas...
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entupido o que???
ah, outro dado que pode ser relevante... o escape ás vezes faz uns barulhos estranhos... a panela também deve estar nas lonas...
acontece mais em frio ou em quente????da-lhe uma boa esticadela a ver o k acontece
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o problema da luz da injecção acontece tanto em frio como em quente, na verdade é quando lhe apetece...
o escape faz barulho também quando lhe apetece e é mais a frio, acho eu...
já o fumo... só o vi quando cheguei a casa dps de 120 km de A1... estava quente quando o vi! mas note-se que o ponteiro da temperatura durante a viagem (a uma media de 120) nunca passou do meio...
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O fumo não é do "blow-by" - o sistema de gases que vem do cárter? Se for, deve só estar entupido. Uma limpeza, resolve.
Mas, é difícil por causa disso o motor falhar ou acender a luz do motor...
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acontece mais em frio ou em quente????da-lhe uma boa esticadela a ver o k acontece
És daqueles que uma boa esticadela resolve tudo... (lol) faz isso no teu não des dicas aos outros pra fazer tal parvoice.
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bruno... olha que ha bastantes problemas num carro que ocorrem por falta de esticadelas :)
estilo o tipico criar carvão :) um alfa a carburadores quando começa a atrofiar, metes gota e vais fazer lisboa -> santarem -> lisboa a fundo na AE, quando acabares a volta.... aposto que ronrona como um gatinho
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Sim mas isso só mesmo uma pessoa muito cuidadosa, um velhote é que deixa um carro ficar preso. Neste caso o Pedro não anda assim, todos sabemos que ele anda bem com o carro e nesta situação...não convém puxar quando surgem problemas.
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não é preciso ser velhote, basta fazer muito urbano :P
mas sim, tens razão quanto ao pedro dar-lhe aço
que tipo de fumo é que saía do respiro da tampa de valvulas?
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épá... se era fumo era mto pouco... ja nao estava mta luz e nao deu para ver bem... mas era uma um fumo claro... e só saía ás vezes... quer dizer nao era uma coisa contínua... eu cá só vi uma beca...
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domingo da-se um olho a isso ;)
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nao sei ainda se vou... vamos la ver... mas em todo o caso desde já obrigado! :)
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Muito urbano a cumprir o código!
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Tá a sair muito fumo branco pela tampa de válvulas?
Hás-de tirar a tampa do óleo para ver se sai muito.
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épá... se era fumo era mto pouco... ja nao estava mta luz e nao deu para ver bem... mas era uma um fumo claro... e só saía ás vezes... quer dizer nao era uma coisa contínua... eu cá só vi uma beca...
Tá-me a cheirar que estiveste a fumar uma ganza dentro do carro....
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ehehehe, ganza não... nunca experimentei dessas coisas... (tens por aí alguma a mais luis??? já agora experimenta-se, já que falas no assunto!)
bem, mas á parte disso... eu estou um bocado preocupado... é que dia 17 vou participar num track day aqui em fatima e vou um bocado com medo do que possa suceder... épá... é certo que nao vou pa lá á maluca mas sempre se anda um bocado mais depressa que o normal... mas tb nao quero estragar, né? cá pa mim vou é ali á fiat ver o que é que eles me dizem...
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Tá a sair muito fumo branco pela tampa de válvulas?
Hás-de tirar a tampa do óleo para ver se sai muito.
não fiat 600 71" não é muito fumo... se for é coisa pouca plo menos por esse respiro... vou ver se amanha experimento a tirar a tampa do oleo a ver se sai fumo... mas já agora... pode-se tirar a tampa do oleo com o gajo a trabalhar? aquilo nao esguicha tudo???
já nao me lembro se disse, nas qdo vi o fumo o carro estava a trabalhar... ao relati...
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tava agora aqui a pensar... será algum tipo de vapor??? algo normal mas que eu nunca tenha reparado??? fonix...
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Será os gases a passarem pelo mecânismo da válvula a fora até às chumaceiras?
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esse respiro de oleo na tampa de valvulas, e normal deitar algum fumo mas coisa mt pouca e quando esta quente, o meu fas uma fumarada k ate dentro do carro vejo sair fumo pela entrada de ar do capot lolol. eu tenho esse tubo ligado a um deposito com respiraçao, para apanhar o oleo e akela massa k sai pelo respiro.