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Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 07 de Maio, 2008, 15:09:58
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Alfa Romeo anuncia colaboração com a Prodrive
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A Alfa Romeo (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2323&hl) anunciou a colaboração com a Prodrive, para o desenvolvimento de uma edição especial do Brera (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2253&hl), em exclusivo para o mercado Britânico. Após um ano intenso de testes centrados na dinâmica, o Alfa Romeo (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=8317&hl) Brera S vai ser apresentado dentro de um mês. De acordo com o responsável pelo projecto, Peter Cambridge, a parceria entre a Alfa Romeo (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=5584&hl) e a empresa Britânica especializada na competição teve como objectivo "desenvolver uma capacidade dinâmica que proporcione um elevado prazer (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=6318&hl) condução de um modelo já existente".
A produção do Alfa Brera S estará limitada a apenas 500 exemplares, todos numerados, que vão ainda incluir algumas melhorias quer no exterior como no interior. Será apresentado no próximo mês com duas motorizações, ambas a gasolina. Não foram revelados mais detalhes, no entanto, será possível seguir os desenvolvimentos através do site criado para o efeito em: www.breras.co.uk (http://www.breras.co.uk/)
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/), por Luis Neves
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kero ver o resultado deve ficar brutal.
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Os gajos são como os italianos, muito requinte, muito pormenor, acho uma boa parceria :t_up:
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Prodrive apresenta Alfa Romeo Brera S
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Após um ano de intenso desenvolvimento nas oficinas da Prodrive, chega às estradas Britânicas o Brera S, uma edição limitada e numerada de 500 exemplares.
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Esta edição especial do Alfa Brera, disponível com as motorizações 3.2 V6 e 2.2 JTS, ambas a gasolina, demarca-se pela atenção dada ao comportamento dinâmico. Os especialistas Britânicos da Prodrive concentraram-se no desenvolvimento da suspensão e chassis do Alfa Romeo Brera, com vista a conferir ao modelo Italiano um comportamento dinâmico referencial. Com a adopção de molas Eibach e amortecedores Bilstein, os engenheiros da Prodrive aumentaram o nível dinâmico do modelo Italiano, reduzindo com isso a altura ao solo. Ao mesmo tempo, a geometria da suspensão foi revista e optimizada. A utilização de materiais leves, permitiram uma redução de peso, de 100 kg no 3,2 V6 em comparação com a versão Q4 e, de 35 kg no 2.2 TS, as duas motorizações disponíveis no Brera S. No campo das performances, a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 8,6 e 7 segundos, respectivamente para o Brera S 2.2 JTS e 3.2 V6 JTS.
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As jantes de 19 polegadas, inspiradas nas do Alfa 8C Competizione e revestidas por pneus Pirelli PZero Nero são algumas das alterações efectuadas no exterior, enquanto que no interior, a versão 3.2 V6 JTS recebe bancos desportivos com novos revestimentos e costuras em vermelho, consola central e painel de instrumentos com acabamentos em preto. Os pedais em alumínio e os logótipos alusivos são outros dos detalhes que distinguem o Brera S das restantes versões.
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Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/), por Luis Neves
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Nuove immagini della Alfa Romeo Brera S
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/Alfa_Brera_S_11.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/big_Alfa_Brera_S_11.jpg)
[size=8]Clica nas imagens[/size]
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/Alfa_Brera_S_12.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/big_Alfa_Brera_S_12.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/Alfa_Brera_S_13.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/big_Alfa_Brera_S_13.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/Alfa_Brera_S_14.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/big_Alfa_Brera_S_14.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/Alfa_Brera_S_15.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-brera-s/big_Alfa_Brera_S_15.jpg)
Imagem: AutoBlog
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mais um "avião supersónico" :d_shades:
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A Prodrive é dequelas empresas que sabe o que faz. O resultado final é soberbo e preserva todo o carisma original do carro. :palmas:
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ai mãe!!! :P :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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Ele até alevanta vôo :love:
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_.../2705_film.html (http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/05/prodrive_brera/2705_film.html)
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Ele até alevanta vôo :love:
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_.../2705_film.html (http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/05/prodrive_brera/2705_film.html)
Este era bom para substituir o BM, n? :d_cool:
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Grande máquina. Parece muito competente em curva :t_up:
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é pena ser só para o mercado britanico
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Mesmo fabuloso :t_up:
:fiatistas:
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Este era bom para substituir o BM, n? :d_cool:
Como é que adivinhaste :uikabom: :t_up:
Bom, bom, era a Prodrive agarrar no BM, como fez com o STILO para criar o STILO "Schumacher"...vamos a ver se ganha estatuto...para tal.
:t_up: