Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: BrunoMOF em 16 de Maio, 2008, 23:37:42
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Que é preciso fazer pra por travões de disco nas rodas traseiras?
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Que é preciso fazer pra por travões de disco nas rodas traseiras?
compra um eixo do turbo i.e sao 2h e fica montado foi o k fix na minha
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compra um eixo do turbo i.e sao 2h e fica montado foi o k fix na minha
nix..um eixo é bue caro!!!
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compra um eixo do turbo i.e sao 2h e fica montado foi o k fix na minha
Mas o accionamento dos tambores é a cabo, logo como é que poes a funcionar os discos só trocando o eixo?
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Essa do eixo ta boa...
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Mas o accionamento dos tambores é a cabo, logo como é que poes a funcionar os discos só trocando o eixo?
avão de mão é que é por cabo e continua a ser, julgo eu, o travão de pé é hidraulico SEMPRE
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Então nos carros de travão traseiro de disco ... não tens travão de mão ???
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Então nos carros de travão traseiro de disco ... não tens travão de mão ???
:yes:
(lol)
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O sistema dos discos traseiros não é o mesmo que os da frente.
Mas alguém sabe o que é preciso fazer pra mudar, complicado ou é plug 'n' play??
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Não é plug and play ... isso implicava uma ficha ... mas não é nada do outro mundo ... trás lá os faróis ... e o material que a malta faz-te a alteração
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para teres travao de disco o melhor e arranjares mesmo o eixo da menos trabalho e fica uma categoria e o travao de mao é sempre de cabo .
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Então nos carros de travão traseiro de disco ... não tens travão de mão ???
travao de mao pode ser a frente nao sao todos traseiros o meu citrolatas e a frente e como este a muitos. :d_naughty: mas tanbem e de cabo.
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Mas no Uno é atrás...
Quero tb saber mais pormenores. Ou seja, se é só chegar ali e montar o eixo trazeiro, pois este já pode ter algo agarrado que seja só ligar o cabo do travão de mão. Pode no entanto ser preciso mais alguma peça e nesse caso gostava de saber o quê.
E também partilho a minha questão com a inicial do pneu88, pois tenho lá uns discos e maxilas a mais da frente doutro uno e era porreiro trocar pelos tambores atrás, sem ter que trocar o eixo.
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Mas no Uno é atrás...
Quero tb saber mais pormenores. Ou seja, se é só chegar ali e montar o eixo trazeiro, pois este já pode ter algo agarrado que seja só ligar o cabo do travão de mão. Pode no entanto ser preciso mais alguma peça e nesse caso gostava de saber o quê.
E também partilho a minha questão com a inicial do pneu88, pois tenho lá uns discos e maxilas a mais da frente doutro uno e era porreiro trocar pelos tambores atrás, sem ter que trocar o eixo.
k gente complicada....sao 8 parafusos mais 2 e 2 femeas dos amortecedores,desligas o tubo do oleo e o cabo e ta fora ah e falta mais 2 do repartidor de força s o eixo estiver completo com cabo de travao de mao e tubos de oleo é so apertar tudo e ta feito e sangras
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travao de mao pode ser a frente nao sao todos traseiros o meu citrolatas e a frente e como este a muitos. :d_naughty: mas tanbem e de cabo.
Alfasud ... eu sei!
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Mas no Uno é atrás...
Quero tb saber mais pormenores. Ou seja, se é só chegar ali e montar o eixo trazeiro, pois este já pode ter algo agarrado que seja só ligar o cabo do travão de mão. Pode no entanto ser preciso mais alguma peça e nesse caso gostava de saber o quê.
E também partilho a minha questão com a inicial do pneu88, pois tenho lá uns discos e maxilas a mais da frente doutro uno e era porreiro trocar pelos tambores atrás, sem ter que trocar o eixo.
Não o podes fazer!!!
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Então arranja lá um eixo por 50€
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Eu não tenho tempo para me coçar durante o dia quanto mais andar à procura de eixos
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volta e meia aparecem, tens urgencia bruno?
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Não tenho urgencia, quando aparecer algo que possa fazer faço, se souberes de algo avisa, entretanto vou procurando então. Mas penso que baratos não são de certeza...
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Mas não precisas do eixo traseiro ... no máximo precisarás da manga de eixo (que até deve ser igual!!!)
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ha um sucateiro aqui perto de Valongo que na semana passada tinha um eixo de Tie completo, esta é longe de Lx.. :pimba:
cumps :fiat:
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isso até se arranja maneira de vir para baixo
qnt quer ele?
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O eixo do Turbo i.e. do sucateiro de valongo já esdtá vendido :d_evil:
:fiatistas:
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lol
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lol
eu tinha o contacto de um gajo perto de lisboa k m cria 100€ pelo eixo cá em cima sao bem mais caros.....
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Tão mas desmontando o tambor todo etc, por um cubo, resguardo, disco, suporte, bomba, pastilhas, não dá? Não sei a mim parece que vai lá assim, que é preciso fazer para adaptar?
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Tão mas desmontando o tambor todo etc, por um cubo, resguardo, disco, suporte, bomba, pastilhas, não dá? Não sei a mim parece que vai lá assim, que é preciso fazer para adaptar?
ter as peças todas lol....
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Só é preciso isto? Não é preciso outro cabo qualquer?
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é mt mais facil e barato trocar o eixo completo
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Afinal podes lá ir buscar o eixo...o homem quer 200€... :boxe:
Para meteres discos atras tens de ter uma coisa muito importante,que é uma plaquita que te faz a ligação entre a maxila ,ou suporte desta, e o eixo.Tendo isso até podes por maxilas e discos de Ferrari.
No caso do Uno o mais facil e barato a fazer é meter o eixo todo,não vale a pena inventar,até porque nem te vende só as maxilas e suportes,se quiseres levas o eixo todo ou ainda pagas é mais para te desmontarem as coisas do eixo...
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200€?? Já me decidi, vou mesmo fazer a modificação sem alterar o eixo. Saí mais barato, até porque quem muda sou eu.
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consegues comprar o eixo por metade do preço
bruno... depois n te queixes que ficaste com o carro no ar :P
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consegues comprar o eixo por metade do preço
bruno... depois n te queixes que ficaste com o carro no ar :P
eu dei 175€ pelo meu e digo t uma cena foi nem 2h para montar e aquilo notasse enes a diferença de travagem mas eu tambem tenho a frent travoes da bravo JTD
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Bruno já foste ao Porto Alto?
Lá no Bentos acho que eles tinham isso que precisas!!
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Bentos não é aquilo que tem uma quantidade enorme de carro e tens de ser tu a desmontar o que queres?