Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: di nunes em 20 de Junho, 2008, 11:17:52
-
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/lanci...ulvia/1906.html (http://www.italiaspeed.com/2008/cars/lancia/06/fulvia/1906.html)
Traduzido pelo tradutor do Google :t_up:
Grupo Fiat Automóveis se prepara para desencadear um trio de nicho automóveis desportivos em 2010 por seu Alfa Romeo, Lancia e Abarth marcas, cada vanglória peso leve alta performance e características, e todas baseadas em novas plataformas dedicado. Os três carros desportivos são delineadas aditamentos ao FGA carteira produto e são estabelecidos de ser de baixo volume halo viaturas que irão aderir a cada um da marca princípios subjacentes. Cada um está definido para excitar fãs das respectivas marcas e será destinada a emoção do condutor. Lancia e Alfa Romeo irá receber cada um coupe esportivo baseado em um conjunto novo drive roda traseira plataforma, enquanto Abarth irá obter um assento traseiro de duas rodas drive carro esporte, em separado para a antiga arquitetura dois. Todos os três carros serão lançados em 2010 e irá romper com o atual padrão que tem visto FGA modelos cada vez mais pesado e mais pesada. O Lancia coupe basear-se-á em torno da muito bem recebido Fúlvia showcar que fez uma tal splash quando ele estreou no Frankfurt IAA, no Outono de 2003. Fiat patrões no intervalo meia década têm tentado muitas opções para concretizar este modelo, mesmo indo tão longe como pesando até baseando-o "Premium" como plataforma utilizada pelos da Alfa Romeo 159 e Brera coupe saloon. No entanto, sete anos após a sua primeira atordoados onlookers no motor alemão mostram que é fixado para chegar na montra, sustentada por uma nova RWD todas as plataformas, sem detalhes do que têm surgido ainda. Esta nova plataforma será compartilhada por um novo esporte-coupe prevista para Alfa Romeo, que também irá chegar no mesmo ano, 2010, ano em que a marca vai celebrar o seu centenário. Também a adesão ao peso poupança de princípios, espera-se para fazer reviver o lendário Giulia / Giulietta nome. Há especulações que a plataforma RWD poderia ser comprado pelo Fiat para estas duas aplicações. O terceiro carro esporte para chegar na montra esse ano (2010) será de Abarth. No entanto, isto não será um motor traseiro, dois lugares carro esporte que será um concorrente directo para a Lotus Elise. Ultra-leve, e para ser alimentado por FGA da gama crescente capacidade dos pequenos motores turboalimentados, irá chamar a todos os Abarth históricos da DNA. Prospectiva Abarth concessionários foram garantidos um pequeno carro esporte quando se inscreveu para a nova rede e Abarth está em curso para permanecer nesta meta. O novo carro esporte Abarth serão reunidas à mão no Abarth's' Officine 83 'sede em Mirafiori, Turim, com o chassi leve a ser construído por um fornecedor externo e expedidos pol Abarth já investigou os princípios do Lotus Elise perto e acredita-se gestão que têm discutido comprar o chassis leve que utiliza técnicas avançadas soldagem. Lotus tem tido muito sucesso a adaptação do Elise tema para clientes externos, tendo rebodied-lo para a GM's Vauxhall / Opel marcas, bem como para a inovação elétrica-powered Tesla carro esporte. Grupo Fiat também tem muita experiência adquirida nicho de fabricação chassi compostas, na sua própria investigação divisões, enquanto outra opção a seseria de ATR para a construção do chassi. Uma das líderes mundiais na fabricação chassi materiaconstruiu a banheiras para supercars como a Enzo Ferrari, Maserati MC12, Porsche Carrera GT, Murciélago e Bugatti Veyron.