Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: pedro vaz de carvalho em 14 de Julho, 2008, 00:11:11
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:fiatistas:
Amigos; o meu 850 sport coupe apezar da substituição das borrachas, casquilhos, lubrificação etc, a direcção continua bastante pesada parece que os pneus agarram muito ao asfalto principalmente quando o angulo das curvas é mais apertado.
Os livros indicam os pneus 155 ele tem uns 165-70-13, alguem pode dar uma opinião?
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Pode estar na própria afinação dos cambers, que fará variar as convergências em curva.. mas nunca conduzi um coupé para poder dizer isso concretamente..
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um coupe tambem nunca conduzi, cheguei a rolar no meu 850 com uns 155/70r13 em vez dos 145r12 e nao notava diferenças ao nivel da direcçao..
nao podera ser falta de lobrificaçao na caixa da direcçao?
cumps :fiat:
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Normalmente nota-se mais o "puxar" das curvas quando conduzimos habitualmente carros com direcção assistida!
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Já te disse que a largura 165 é indicada para o carro.
Deves ter a Pressão correcta, que penso serem 2 bar = 29psi ou 1,9 bar = 27psi
Deves mandar ver bem a direcção e o Caster e Camber.
Se o Camber estiver mal, podes sempre comprar uns parafusos excêntricos que se chamam "Magic Camber".
Por exemplo, os Punto GT já têm Camber negativo de origem, mas há quem ainda o abra mais (ponha mais negativo) para agarrar mais.
Se reparares, os Fórmula 1 têm as rodas quase "deitadas". Estou a brincar, mas têm um camber para ai de -10º.
Os carros de estrada com cambers negativos têm para ai -1º ou -2º.
Os carros normais é = 0.