Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 28 de Julho, 2008, 19:27:14
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Crash-test entre Audi Q7 e Fiat 500, veja as imagens
(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/11806147/400x330.jpg)
A ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) decidiu colocar frente a frente o imponente Audi Q7 e o pequeno Fiat 500, para a realização de um crash-test inédito, com vista a comparar a segurança entre dois veículos colocados nos extremos opostos da indústria automóvel.
A simulação do embate, realizado a uma velocidade de 56 km/h, demonstrou que o veículo de maiores dimensões resistiu melhor, beneficiando os seus passageiros, que pouco sofreram. Por seu turno, o pequeno 500 revelou que os automóveis compactos têm dado enormes passos no campo da segurança, que como se pode ver no vídeo, mas mesmo assim não conseguiu suster a imponência do seu «adversário», sendo que o condutor é o ocupante que sofre mais com o embate.
Mesmo assim, a organização Alemã, afirma que a diferença de tamanho foi decisiva para os resultados tão extremos, concluindo que o mau desempenho da Fiat ficou a dever-se à grande massa do Q7 e à sua estrutura frontal fixa que não permite espalhar o impacto da energia do embate. Os resultados demonstram por isso que os consumidores não devem comparar as avaliações de segurança entre as diferentes classes. O Fiat 500, por exemplo, obteve uma classificação de cinco estrelas nos testes do EuroNCAP, enquanto o Q7 ficou-se pelas quatro estrelas.
No vídeo, podemos ver o embate de diversos pontos de vista enquanto que um esquema gráfico do acidente (na galeria de fotos) mostra o nível de risco dos ocupantes. A verde, risco muito reduzido e a vermelho risco muito alto.
(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/11806149/400x330.jpg)
(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/11806146/400x330.jpg)
(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/11806148/400x330.jpg)
(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/11806154/400x330.jpg)
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Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Que espetem agora um TIR contra o Q7......
Gostava de ver (lol) (lol) (lol)
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lolol
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Acho que o 500 se safa relativamente bem, agora tambem gostava de ver, o Q7 num teste contra algo com 4 ou 5 toneladas, a diferença do 500 para o Q7 deve ser mais do dobro, isso é que deve ser bonito!!
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Como já pensava Einstein... "Tudo é relativo"... (lol) (lol)
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mal empregado 500 fonix... assim nao é justo... testem com carros do mesmo tamanho! :P
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comparação da m****, :yeah:
ele há com cada um :d_shades:
mas têm razão, pode acontecer um desastre destes nas estradas, mas também
os Q7 levar "toques" de um TIR, de outro SUV, de um comboio (lol) (lol)
será que estes gajos são levados a sério quando fazem estes testes?????
se me chamassem para ver isto, mal soubesse quais eram os veículos, eu vinha-me embora :yeah:
Já estou a ver algo do género:
-"próximo fim de semana, teremos em directo o desafio entre um bólide de Fórmula 1 e o Fiat 500, será que é desta que o Fiat 500 dá uma sapeca no F1"
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
a culpa disto tudo é o facto do 500 estar a ser muito badalado na imprensa e não só, e depois é isto, é 500 para aqui, 500 para ali, lalalalalalala.....
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oh... é cada uma... um 500 e um Q7! :red:
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O propósito disto foi para testar a capacidade de absorção de impactos bem como a resistencia as forças geradas por estes e a pequena carroceria do 500 e quanto a mim com uma frente com menos meio metro que o Q7 o 500 não esteve nada mal e ate conseguiu fazer mossa no Q7.
Não vejo que este teste tenha sido para envergonhar o 500...antes pelo contrario!!!
"O prémio «EuroCarBody 2007» foi atribuído ao Fiat 500, na 9ª edição deste concurso, levado a cabo pela Automotive Circle International, em Frankfurt.
Cerca de 600 técnicos oriundos de 15 fabricantes de automóveis constituíram o júri que deu como vencedor o citadino italiano. Ousadia e criatividade no design, qualidade dos materiais utilizados e a construção da carroçaria são alguns dos critérios tidos em linha de conta neste concurso.
Dos 50 pontos possíveis, o 500 conquistou 38.33, deixando para trás diversos modelos concorrentes de vários pontos do mundo.
Os resultados obtidos nos testes de segurança EuroNCap, nos quais o Fiat obteve cinco estrelas, também pesaram junto dos especialistas em carroçarias."
ou então aqui
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/...ody-2007-award/ (http://www.carbodydesign.com/archive/2007/10/29-fiat-500-wins-eurocarbody-2007-award/)
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Agora é assim se quiserem chamar "deficientes mentais" a quem fez o teste e deu o veredicto final...estejam a vontade!!!
Isto é como diz o outro..."mais cego é aquele que não quer ver"!!!!
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Agora é assim se quiserem chamar "deficientes mentais" a quem fez o teste e deu o veredicto final...estejam a vontade!!!
Isto é como diz o outro..."mais cego é aquele que não quer ver"!!!!
ó dinunes, chamar-lhes atrasados não, :d_grin:
eu quando falei era na tanga, é normal fazerem testes com veículos de diversos tamanhos, mas a minha opina foi mais de tanga :point: :point:
é lógico fazerem estes testes e como tu dizes até é bom para o 500 e a marca :fiat:
:fiatistas: FOREVER[/size][/font]
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Vou deixar de comprar um 500 para comprar um Q7 ? (lol)
Este teste é como comparar um peso leve versus um peso pesado do boxe... eles dizem lá isto por outras palavras, mas estas leva-as o vento e as imagens cá ficam!
Os alemães têm mau perder! :fiat:
Já repararam bem nesta imagem? Onde é que alguma vez os pés do condutor dum 500 estão para lá das rodas da frente?
(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/11806154/400x330.jpg)
Vejam esta foto, as pernas estão antes das rodas, mesmo esticadas ficam antes das rodas (no alinhamento).
(http://nf500.com/images/nf500/2007/08/fiat-500_driver.thumbnail.JPG)
link: http://nf500.com/tag/euro-ncap/ (http://nf500.com/tag/euro-ncap/)
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eu por causa disto vou mesmo comprar um Q7 !!!!!!!!!!!!
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Só espero que não se lembrem de substituir o Q7 por um Smart...engraçado era substituirem o 500 pelo Smart, gostava de ver o resultado!
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posso-te assegurar que o Smart fica em muito melhor estado que o Q7 !!!!
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Só espero que não se lembrem de substituir o Q7 por um Smart...engraçado era substituirem o 500 pelo Smart, gostava de ver o resultado!
Estás a ver uma lata a rebolar pela estrada?? não deve andar longe...
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O 500 realmente dá que falar e não só...e realmente só é comparado com os melhores, lembro-me que o Mini era dado como concorrente do 500...sinceramente isto é veneno da imprensa... agora gostava de ver o MINI nesta prova com o Q7...se calhar teria resultados assustadores...digo eu...carro baixinho e tal...o Q7 passava-lhe por cima ou entrava pelo vidro do Mini adentro!!!
É assim os automoveis não se medem aos palmos...o 500 é prova disso :palmas: :palmas: :palmas:
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Relativamente ao post de Jul 29 2008, 06:47 PM, posto mais uma imagem para verem como a ilustração feita pelos alemães está mal elaborada. Queriam-nos enganar? :fiat:
http://www.netcarshow.com/fiat/2008-500/80...allpaper_67.htm (http://www.netcarshow.com/fiat/2008-500/800x600/wallpaper_67.htm)
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O 500 realmente dá que falar e não só...e realmente só é comparado com os melhores, lembro-me que o Mini era dado como concorrente do 500...sinceramente isto é veneno da imprensa... agora gostava de ver o MINI nesta prova com o Q7...se calhar teria resultados assustadores...digo eu...carro baixinho e tal...o Q7 passava-lhe por cima ou entrava pelo vidro do Mini adentro!!!
É assim os automoveis não se medem aos palmos...o 500 é prova disso :palmas: :palmas: :palmas:
:t_up: :bompost:
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É normal que haja este tipo de coisas. De vez em quando também temos de sofrer pelos testes e exames, não só os outros.