Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: JoseLuis em 02 de Agosto, 2008, 21:26:36
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Boas, gostaria de saber qual dos dois carros, o fiat uno 45s ou o 60 sx, tem menores consumos.
Já agora, para uma adaptação a gpl, qual dos dois recomendam?
Obrigado.
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menores consumos -> 45
adaptação a gpl -> 1.1 i.e. SX
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O FIRE 1000 pode gastar quase menos 2 litros do que o 1108.
Colocar o GPL num carro de tão baixos consumos como o FIRE 1000 não tem interesse, o 1108 será mais indicado, ainda que a amortização demore sempre.
Acho mais interessantes outros carros que se conseguem se calhar mais baratos do que os Unos, como:
Tipo 1400
Tempra 1400
e até
Lancia Dedra 1600, um carro já de um certo porte e que hoje em dia já aparece por menos de 1000€ em bom estado.
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Tens aqui vários:
Dedra 1600 de 1993 por 700€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p261375 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p261375)
Dedra 1600 de 1992 por 1250€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p249724 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p249724)
Dedra 1600 de 1995 por 1250€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p198319 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p198319)
Tempra 1400 de 1991 por 1000€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p263828 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p263828)
Tempra 1400 de 1992 por 850€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p210822 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p210822)
Tempra 1400 de 1992 por 800€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p223029 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p223029)
Tempra 1400 de 1995 por 600€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p272263 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p272263)
Tempra 1400 de 1992 por 850€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p258696 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p258696)
Tempra 1400 de 1994 por 500€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p278284 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p278284)
Tempra 1400 de 1991 por 500€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273123 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273123)
Tipo 1400 de 1993 por 900€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p267846 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p267846)
Tipo 1400 de 1994 por 790€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p264211 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p264211)
Tipo 1400 de 1993 por 700€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p263638 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p263638)
Tipo 1400 de 1992 por 690€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p271824 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p271824)
Tipo 1400 de 1992 por 500€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p259774 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p259774)
Tipo 1400 de 1991 por 450€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p217667 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p217667)
Tipo 1400 de 1989 por 450€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p250736 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p250736)
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Obrigado pelas respostas, estou a pensar comprar um carro económico, que gaste pouco a gasolina, para o converter a gpl, penso que os consumos a gás serão proporcionalmente menores. Visto ter conhecimento de um fiat uno 60 sx a carburador, gostava de saber se compensava.
Obrigado mais uma vez :t_up:
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Estaria facilitada a conversão para GPL se esse fiat uno fosse a injecção electrónica.
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os consumos das versões 45-45s-45sx são:
4 velocidades :deal:
percurso urbano -> 6,1
velocidade constante, 90km/h -> 4,6
velocidadde constante, 120km/h -> 6
5 velocidades :deal:
percurso urbano -> 6,4
velocidade constante, 90km/h ->4,3
velocidade constante, 120km/h -> 5,6
-------------------------//------------------
os consumos das versões 60s-60sx são:
percurso urbano ->6,9 (no 60s são de 6,6)
velocidade constante, 90km/h -> 4,5
velocidade constante, 120km/h -> 5,8
P.S- isto são as indicações do livros de uso e manutenção do :fiat: uno
mas dp tb depende do pé de cada um :yes:
abr :fiatistas:
-
Obrigado pelas infor mações :palmas:
Já agora sabes quanto gasta um fiat uno 1.1 i.e. ?? :love:
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os consumos das versões 45-45s-45sx são:
4 velocidades :deal:
percurso urbano -> 6,1
velocidade constante, 90km/h -> 4,6
velocidadde constante, 120km/h -> 6
5 velocidades :deal:
percurso urbano -> 6,4
velocidade constante, 90km/h ->4,3
velocidade constante, 120km/h -> 5,6
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os consumos das versões 60s-60sx são:
percurso urbano ->6,9 (no 60s são de 6,6)
velocidade constante, 90km/h -> 4,5
velocidade constante, 120km/h -> 5,8
P.S- isto são as indicações do livros de uso e manutenção do :fiat: uno
mas dp tb depende do pé de cada um :yes:
abr :fiatistas:
Isso é na teoria amigo, pois o 45s é muito mais económico do que o 60.
Vou dar valores em que podem confiar.
Conduzindo em percursos com transito em cidade, estrada, alguma AE. (modelos 5 velocidades)
A "fundo":
Uno 45 = 6,5 litros
Uno 60 = 8 litros
Uno 45 i.e. Cat = 7,5 litros
Uno 60 i.e. Cat = 9 litros
Condução "normal"
Uno 45 = 5,5 litros
Uno 60 = 6,5 litros
Uno 45 i.e. Cat = 6,5 litros
Uno 60 i.e. Cat = 7,5 litros
O catalizador espeta mais 1 litro.
O GPL pode aumentar de 10% a 20%
Por isso um Uno 1.1 ie SX deverá gastar:
Gasolina durante 1 km no Verão (2 ou 3 no Inverno) de cada vez que se liga.
Mais 9 a 10 litros de GPL, o que dará cerca de 7 € aos 100 km.
Andando só a Gasolina:
Uno 45 = 8,25 €
Uno 60 = 9,75 €
Uno 45 i.e. Cat = 9,75 €
Uno 60 i.e. Cat = 11,25 €
Eu que tenho um carro a GPL acho que se queres ir para um Uno, a melhor opção é um 45s a carburador sem colocar a GPL.
E podias sempre, se andas sozinho pensar em tirar bastante peso ao carro; como se debateu aqui:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...%20superle&st=0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=15197&hl=uno%20superle&st=0)
Se fores para um 1.1 i.e, deves amortizar o investimento em GPL ao fim de 40.000 km.
Mas acho que devias ir para um carro maior do género dos que te falei em cima, onde deves gastar cerca de 8€ aos 100km.
Os Unos, com a perda natural de potência a funcionar a GPL mais o ter que rebocar mais uns valentes Kilos por causa do sistema GPL e do GPL no depósito em si + o peso da gasolina que deve andar a meio depósito vão ficar um pouco pesados, o que nestes carros se faz sentir.
Prejevo portanto que tenhas que passar a conduzir sempre com "uma a baixo" e a carregar mais, e o carro não vai gastar pouco.
Ficavas melhor servido com Lancias Dedra 1600 ou FIATs Tipo/Tempra 1400.
Se estiveres disposto a dar mais algum dinheiro, então podes comprar carros mais recentes, onde encontras muitos e vários modelos :fiat: e :lancia: com o motor 1242cc em versões de 80/86 cv.
Se puderes gastar cerca de 5000 € já te aparecem 2 modelos muito, muito indicados para GPL:
- :lancia: Lybra 1600
- :alfa: 156 1600 e até 1800
-
Podes sempre optar por comprar um usado já a GPL, ainda tens bastantes coisas:
Até 6000€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273101 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273101)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p276691 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p276691)
Até 5000€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p158375 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p158375)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273163 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273163)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p281242 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p281242)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p261499 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p261499)
Até 4000€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p272775 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p272775)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p268097 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p268097)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p266677 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p266677)
Até 3000€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p266321 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p266321)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p271844 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p271844)
2500€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p280092 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p280092)
Até 2000 €:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273374 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p273374)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p279070 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p279070)
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Isso é na teoria amigo, pois o 45s é muito mais económico do que o 60.
Vou dar valores em que podem confiar.
Conduzindo em percursos com transito em cidade, estrada, alguma AE. (modelos 5 velocidades)
A "fundo":
Uno 45 = 6,5 litros
Uno 60 = 8 litros
Uno 45 i.e. Cat = 7,5 litros
Uno 60 i.e. Cat = 9 litros
Condução "normal"
Uno 45 = 5,5 litros
Uno 60 = 6,5 litros
Uno 45 i.e. Cat = 6,5 litros
Uno 60 i.e. Cat = 7,5 litros
O catalizador espeta mais 1 litro.
O GPL pode aumentar de 10% a 20%
Por isso um Uno 1.1 ie SX deverá gastar:
Gasolina durante 1 km no Verão (2 ou 3 no Inverno) de cada vez que se liga.
Mais 9 a 10 litros de GPL, o que dará cerca de 7 € aos 100 km.
Andando só a Gasolina:
Uno 45 = 8,25 €
Uno 60 = 9,75 €
Uno 45 i.e. Cat = 9,75 €
Uno 60 i.e. Cat = 11,25 €
Eu que tenho um carro a GPL acho que se queres ir para um Uno, a melhor opção é um 45s a carburador sem colocar a GPL.
E podias sempre, se andas sozinho pensar em tirar bastante peso ao carro; como se debateu aqui:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...%20superle&st=0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=15197&hl=uno%20superle&st=0)
Se fores para um 1.1 i.e, deves amortizar o investimento em GPL ao fim de 40.000 km.
Mas acho que devias ir para um carro maior do género dos que te falei em cima, onde deves gastar cerca de 8€ aos 100km.
Os Unos, com a perda natural de potência a funcionar a GPL mais o ter que rebocar mais uns valentes Kilos por causa do sistema GPL e do GPL no depósito em si + o peso da gasolina que deve andar a meio depósito vão ficar um pouco pesados, o que nestes carros se faz sentir.
Prejevo portanto que tenhas que passar a conduzir sempre com "uma a baixo" e a carregar mais, e o carro não vai gastar pouco.
Ficavas melhor servido com Lancias Dedra 1600 ou FIATs Tipo/Tempra 1400.
Se estiveres disposto a dar mais algum dinheiro, então podes comprar carros mais recentes, onde encontras muitos e vários modelos :fiat: e :lancia: com o motor 1242cc em versões de 80/86 cv.
Se puderes gastar cerca de 5000 € já te aparecem 2 modelos muito, muito indicados para GPL:
- :lancia: Lybra 1600
- :alfa: 156 1600 e até 1800
sim eu sei que é na teoria :smash:
o meu por exemplo ta a gastar 5,2 em cidade e em AE e é o 1.1ie sx..
mas foi so pra dar a ideia dos consumos anunciados na livro do carro! :t_up:
mas se tens a experiencia nos consumos que faz cada, assim pode-se tirar melhores conclusões que o dito no livro :palmas:
eu dp ate disse... mas dp depende da conduçao de cada um
1 abr :fiatistas:
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sim eu sei que é na teoria :smash:
o meu por exemplo ta a gastar 5,2 em cidade e em AE e é o 1.1ie sx..
mas foi so pra dar a ideia dos consumos anunciados na livro do carro! :t_up:
mas se tens a experiencia nos consumos que faz cada, assim pode-se tirar melhores conclusões que o dito no livro :palmas:
eu dp ate disse... mas dp depende da conduçao de cada um
1 abr :fiatistas:
Para gastares isso andas tranqulo e não apanhas bichas.
Eu considerei apanhar de tudo:
- trânsito intenso
- Urbano
- Estrada
- AE
- Calmamante
- A dar-lhe bem
Aqueles 9 litros do 1.1 i.e. é para quem lhe dá mesmo bem.
-
Pois se assim é os consumos a gás serão os mesmos que a gasolina, e não terei gasto o dinheiro na conversão do carro. Eu irei fazer uma média de 80 km por dia em autoestrada, somente cerca de 1 km em localidade, penso que assim os consumos não serão muito elevados com o 45. Claro que nesse carro o conforto e segurança não serão muitos, mas estou somente a ver pelos consumos, e penso que o fiat 45s é um dos carros que menos gasta.
Obrigado a todos pelas respostas :fiat:
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tanto um como o outro são viaturas com tam pouco consumo que não compensa o valor gasto na colocação do GPL :buba:
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Para gastares isso andas tranqulo e não apanhas bichas.
Eu considerei apanhar de tudo:
- trânsito intenso
- Urbano
- Estrada
- AE
- Calmamante
- A dar-lhe bem
Aqueles 9 litros do 1.1 i.e. é para quem lhe dá mesmo bem.
sim e eu que o diga :aviso:
uma vez vim do algarve sempre pe a fundo gastei 100€ de gota :smash:
e a gota tava mais barata que hj em dia :yes:
pra agr n da pra andar assim, :red:
1 abr :fiatistas:
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Isso é na teoria amigo, pois o 45s é muito mais económico do que o 60.
Vou dar valores em que podem confiar.
Conduzindo em percursos com transito em cidade, estrada, alguma AE. (modelos 5 velocidades)
A "fundo":
Uno 45 = 6,5 litros
Uno 60 = 8 litros
Uno 45 i.e. Cat = 7,5 litros
Uno 60 i.e. Cat = 9 litros
Condução "normal"
Uno 45 = 5,5 litros
Uno 60 = 6,5 litros
Uno 45 i.e. Cat = 6,5 litros
Uno 60 i.e. Cat = 7,5 litros
O catalizador espeta mais 1 litro.
O GPL pode aumentar de 10% a 20%
Por isso um Uno 1.1 ie SX deverá gastar:
Gasolina durante 1 km no Verão (2 ou 3 no Inverno) de cada vez que se liga.
Mais 9 a 10 litros de GPL, o que dará cerca de 7 € aos 100 km.
Andando só a Gasolina:
Uno 45 = 8,25 €
Uno 60 = 9,75 €
Uno 45 i.e. Cat = 9,75 €
Uno 60 i.e. Cat = 11,25 €
Eu que tenho um carro a GPL acho que se queres ir para um Uno, a melhor opção é um 45s a carburador sem colocar a GPL.
E podias sempre, se andas sozinho pensar em tirar bastante peso ao carro; como se debateu aqui:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...%20superle&st=0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=15197&hl=uno%20superle&st=0)
Se fores para um 1.1 i.e, deves amortizar o investimento em GPL ao fim de 40.000 km.
Mas acho que devias ir para um carro maior do género dos que te falei em cima, onde deves gastar cerca de 8€ aos 100km.
Os Unos, com a perda natural de potência a funcionar a GPL mais o ter que rebocar mais uns valentes Kilos por causa do sistema GPL e do GPL no depósito em si + o peso da gasolina que deve andar a meio depósito vão ficar um pouco pesados, o que nestes carros se faz sentir.
Prejevo portanto que tenhas que passar a conduzir sempre com "uma a baixo" e a carregar mais, e o carro não vai gastar pouco.
Ficavas melhor servido com Lancias Dedra 1600 ou FIATs Tipo/Tempra 1400.
Se estiveres disposto a dar mais algum dinheiro, então podes comprar carros mais recentes, onde encontras muitos e vários modelos :fiat: e :lancia: com o motor 1242cc em versões de 80/86 cv.
Se puderes gastar cerca de 5000 € já te aparecem 2 modelos muito, muito indicados para GPL:
- :lancia: Lybra 1600
- :alfa: 156 1600 e até 1800
pinto... isso da teoria e da pratica tem MT que se lhe diga... o 60 SX do meu pai em estrada faz 4.2/4.5
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Puxa Luke!
Mas o FIRE 1000 gasta ou não gasta menos do que o FIRE 1108?
Eu sei que existe muita gente a fazer 5 com Unos FIRE 1000, mas eu fazia 6,5 o que era excelente tendo em conta as estradas e a maneira como lhe dava.
Quando "queria" também fazia 4,1 - 4,2 - 4,3.
O 1100 carregando bem ainda começa a gastar mais do que o 1000.
Temos que partir do principio que o carro vai enfrentar bichas longas, pára-arranca, etc.
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José Luís:
Faz um favor aqui ao pessoal, explica direitinho o percurso e os horários em que pretendes usar o Uno.
Já agora também era importante saber se vais dar giz ou se podes fazer o percurso calmamente.
É importante saber, porque se for AE plana sem transito, podes circular a 80 em 5ª e tanto o 45 como o 60 nessas condições são muito económicos.
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o 60 SX do meu pai em estrada faz 4.2/4.5
Essas estradas têm que ser planas e sem trânsito.
Não podes passar as 3000rpm.
Para fazer isso, uns pontos mortos pelo meio ajudam de certeza.
Eu para Record fiz uma viajem 3,9 no 45s.
Sem ser para Record e fazer 4,1 a 4,3 sei bem a "leveza" com que se anda.
Mas desde já te digo que a Norte do Douro, o relevo não permite estes 4 litros e pouco.
A zona de Aveiro, Ribatejo e Alentejo talvez.
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trajecto lisboa - ovar pela nacional feito a sair de lisboa por volta das 11 meia noite, SEM andar em ponto morto
por isso te digo.. isso de teoria e pratica tem mt que se lhe diga!
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trajecto lisboa - ovar pela nacional feito a sair de lisboa por volta das 11 meia noite, SEM andar em ponto morto
por isso te digo.. isso de teoria e pratica tem mt que se lhe diga!
Bem, é quase sempre plano e a essa hora sem transito.
Isso foi verificado atestando correctamente o depósito? E por 3 simples?
Tenho que acreditar que sim... então :palmas: para a condução do teu Pai e para o Uno 60 pouco guloso.
Mas sendo assim, nessas condições, com um 45s andaria sempre a baixo de 4 litros.
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em estrada e com o carro cheio o 45 gastará SEMPRE mais, quanto mais não seja pela falta de binário, e foi comprovado N vezes durante 10 anos de serviço como veiculo unico da familia, a viagem levava perto de 4 horas, sendo o percurso feito -> almada - lisboa - AE até ao carregado - alenquer - asseiceira - rio maior - venda das raparigas - leiria - en 109 até ovar (e vice versa)
a mesma viagem, em AE, no sentido ovar lisboa conseguiu ser feita uma vez em 1 hora e 47 minutos consumindo um deposito inteiro de combustivel, entrou em lisboa a acender a luz de reserva
o 45 em cidade gastará menos, em estrada a diferença n será palpavel ou até gastará mais!
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Boas, o percurso será então pela A29, desde Gaia até Oliveira de Azeméis, o que dá aproximadamente 80 km (contando já com a ida e volta).
Em relação ao tempo gasto, terei que sair de casa pelas 7.30, por isso penso que não haverá trânsito até Santa Maria da Feira, e dá para ir calmamente (mas não menos que 110km/h pq a paciência não o permite). A partir da Feira costuma haver trânsito duante cerca de 1km, porque há só uma faixa de rodagem, com muitos camiões e muita subida, sendo que após isso continua-se normalmente.
Para cá venho às 18.00, apanho o habitual em Sta. Maria da Feira, mas pelo menos para cá é a descer.
Assim, os Kms dividem-se em: De Gaia até a Feira (sem transito, em AE)- 28 km; Da Feira até Oliveira de Azeméis (com +/- 1km de transito) - 9 km. Para lá é sempre a subir, para cá a descer...
Como referi, conheço um fiat uno 60 sx a carburador de 91 ou 92, à venda por 400 euros, mas devo arranjar facilmente um fiat 45s, ou entao o 45s evolution, por isso antes de comprar se desse para escolher o mais económico melhor ;)
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eu ia para o 1100, é um motor muito mais desenvolto que o pequeno 999, por estranho que pareça pela pequena diferença de cilindrada... mas estes 109cc dão mais 10 cavalos ao menino na forma stock
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Estive a editar o último post dando mais informações. Nessas condições então aconselham o 60 sx como mais indicado em consumos?
Obrigado :fiatistas:
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O FIRE 999 (45s) será sempre mais económico, mas se realmente é esse o teu percurso, o 1108 (60 SX) gastará apenas um pouco mais, não se notando grande diferença.
Nota-se é se andares mesmo de pé à tábua ou então em transito infernal, ai a diferença pode chegar a 2 litros.
Se queres mesmo que seja económico, escolhe carburado, até porque com os catalizadores, o Uno 60 "morreu" na verdade o 1.1 i.e. é "50", pois perdeu 6 cavalos e muito binário em relação ao 60 SX carburado.
O FIRE 999 não porque o motor foi puxado +500rpm, mas perdeu binário.
Em suma, os carburados são muito mais nervosos.
No 60 SX tens a vantagem de ter uns interiores muito bonitos e de ser 5 Portas que é uma vantagem para grande parte das pessoas; não para mim porque gosto sempre mais de 3 Portas e porque sendo de 5 Portas o cinto de segurança me fica a meio porque conduzo com o banco atrás.
Se tens um 60 SX com bom estado por esse preço, aproveita.
Se realmente não exagerares na AE, tens ai um carro a fazer para 80 Km diários, uma despesa de gasolina 95, digamos de 7€.
Para 22 dias dá cerca de 150 €.
Sendo assim não compensa colocar Gás.
Se tiveres paciência para vir a 80 km/h podes gastar em vez de 150 € talvez 110 €.
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em estrada e com o carro cheio o 45 gastará SEMPRE mais,
Uma questão?
O 45 tinha 5 velocidades?
Uma observação:
o Zé Luís vai andar com o carro vazio.
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Outro ponto ... que nada tem que ver com o consumo mas que para mim é muito importante! O 60SX é bem mais confortável!!!
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Boas, sim esses 80 km serão feitos sozinho. 7€ da aproximadamente 6l/100km. Pensei que gasta-se menos, mas mesmo assim é económico.
:yes:
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Outro ponto ... que nada tem que ver com o consumo mas que para mim é muito importante! O 60SX é bem mais confortável!!!
E pelos frisos etc.. é mais "carro"
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eu continuo a não compreender essa obcessão pelo 45, se o 45 é tão bom porque fizeram 1108 e 1242?!
o uno 60 SX do meu pai sempre fez consumos excelentes, o 45 de um amigo sempre andou a gastar mais, em viagem o 45 tinha de parar para atestar enquanto o 60 ainda tinha gasolina para mais um troço, nem só de números vive o homem, o que é verdade no papel na pratica pode não ser assim!
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eu continuo a não compreender essa obcessão pelo 45...
Se leres com atenção, eu não tenho obcessão pelo 45, tu é que parece que tens pelo 60...
Simplesmente está em causa CONSUMOS; e isso tu não podes querer à força que o 60 seja mais económico do que o 45, mesmo que apresentes excepções que confirmem a regra.
Eu próprio acabo por aconselhar o 60 SX tendo em vista o percurso.
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Se o 45 é tão bom porque fizeram 1108 e 1242?!
Óbviamente para ganhar potência e combater o sucessivo aumento de peso dos modelos...
Mas essa pergunta vinda de ti???
Sabes perfeitamente o que já tinha acontecido com o 600, 700, 850, 903, etc.
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pinto -> não ha um teimoso sozinho :P
pessoalmente nem ia para o 45 nem para o 60 sequer ia para um 1.4 :)
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pinto -> não ha um teimoso sozinho :P
pessoalmente nem ia para o 45 nem para o 60 sequer ia para um 1.4 :)
Pois... mas para o Zé Luís um Uno 45 ou 60 serve perfeitamente!
Eu também não... ia para 1372... Turbo.
:t_up:
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não, 1.4 NA, visto que é para por GPL :) compensa mt mais, mas dentro dos dois, o 60 fica MT melhor com gpl, que o 45
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não, 1.4 NA, visto que é para por GPL :) compensa mt mais, mas dentro dos dois, o 60 fica MT melhor com gpl, que o 45
OK, para GPL... não foi isso em que estava a pensar na resposta anterior.
Eu no inícuo do tópico, para GPL falei logo nos 1400; e quiça 1600:
O FIRE 1000 pode gastar quase menos 2 litros do que o 1108.
Colocar o GPL num carro de tão baixos consumos como o FIRE 1000 não tem interesse, o 1108 será mais indicado, ainda que a amortização demore sempre.
Acho mais interessantes outros carros que se conseguem se calhar mais baratos do que os Unos, como:
Tipo 1400
Tempra 1400
e até
Lancia Dedra 1600, um carro já de um certo porte e que hoje em dia já aparece por menos de 1000€ em bom estado.
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então afinal até estamos em acordo :P
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então afinal até estamos em acordo :P
Colocar o GPL num carro de tão baixos consumos como o FIRE 1000 não tem interesse, o 1108 será mais indicado, ainda que a amortização demore sempre.
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num carro de baixa cilindrada vejo o gpl como uma especie de deposito a prazo, esqueces o amortizar e passas a andar SEMPRE de carro ;)
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Usados GPL
Até 5000€:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p317530 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p317530)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p300347 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p300347)
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Até 4000€:
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Até 3000€:
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Até 2500€:
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Até 2000€:
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http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p306705 (http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p306705)