Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: fatfreddy em 11 de Agosto, 2008, 23:12:42
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Boas pessoal, gostava que dessem algumas opiniões sobre alfa romeo 164, é que é um modelo que sempre me fascinou e hoje em dia são bastantes baratos e alguns já com gpl e estava a ponderar na eventual venda do meu punto gt vir a adquirir uma máquina dessas, venham daí a vossas opiniões e já agora também opinem sobre o alfa romeo 155. :uikabom:
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Tens aqui bastantes entendidos e apaixonados o suficiente para te ajudarem... :t_up:
Se optares pelo GPL força!
:aviso: Naso? à recepção
:t_up:
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Boas pessoal, gostava que dessem algumas opiniões sobre alfa romeo 164, é que é um modelo que sempre me fascinou e hoje em dia são bastantes baratos e alguns já com gpl e estava a ponderar na eventual venda do meu punto gt vir a adquirir uma máquina dessas, venham daí a vossas opiniões e já agora também opinem sobre o alfa romeo 155. :uikabom:
Como és da minha zona, se queres ver dois e falar sobre eles vens cá tomar um café e já ficas com umas ideias da coisa!! :smash:
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Boas, é uma opção a considerar temos que marcar isso!!!! :palmas:
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Hoje vi um 164 com estas jantes ou parecidas. As jantes deviam ser 17" e tinha pneus de baixo perfil. Bem, para mim integram-se muito bem no 164 :love:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/330834/8213428944.jpg)
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Gosto do :alfa: 164, embora prefira o :lancia: Thema.
No entanto as últimas versões 164 Super eram soberbas.
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O meu cunhado tem um, é o V6 turbo ele é completamente apaixonado pelo carro!
Não está nas melhores condições neste momento especialmente a pintura, mas o objectivo dele é restaura-lo completamente logo que possível.
Ele chegou inclusivamente a comprar outro carro igual na sucata, só para aproveitar as peças!!
Já o conduzi várias vezes e é um carro com um desempenho fantástico!!
Quando o turbo entra em acção deixa tudo para trás, mas é um pouco lento a reagir.
O som do v6 é musica, o pior são os consumos mas para o carro que é, até nem é muito!
Quem te poderia dizer muito mais seria o meu cunhado, mas ele não tem tempo para fóruns, nem se interessa nada por isso.
Cumps,
Luís
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O problema é os boatos que correm acerca dos alfas e alguns lancias que já todos estamos fartos de ouvir tipo: ei não te metas nisso só vais comprar uma carga de trabalhos, ei esses carros só dão problemas, a manutenção é carissima as peças custam os olhos da cara, esses carros estão sempre a desafinar e só problemas eléctricos e electrónicos e os consumos é de um gajo ir ás lágrimas, penso que já todos ouvimos estes comentários de pessoal que não percebe nada de automóveis e que nunca teve nenhum alfa ou lancia ou fiat. Mas como não há fumo sem fogo
se alguem conhecer alguns defeitos e problemas gostava que compartilhassem com a malta. :buba:
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E sobre o Alfa 155 que me dizem?
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Há um Alfa 155 na m/ area que está irrepreensivel. Parece saído do stand. O dono pertence a um clube Alfa e ao ACP. De resto tenho visto muitos maltratados.
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O problema é os boatos que correm acerca dos alfas e alguns lancias que já todos estamos fartos de ouvir tipo: ei não te metas nisso só vais comprar uma carga de trabalhos, ei esses carros só dão problemas, a manutenção é carissima as peças custam os olhos da cara, esses carros estão sempre a desafinar e só problemas eléctricos e electrónicos e os consumos é de um gajo ir ás lágrimas, penso que já todos ouvimos estes comentários de pessoal que não percebe nada de automóveis e que nunca teve nenhum alfa ou lancia ou fiat.
Eu gosto de os ouvir falar assim... :point:
Mas como não há fumo sem fogo
Olha que às vezes há...
O grande problema é que a meioria destes carros anda pelas mão de sapateiros que nada sabem de manutenção destes carros e que por vezes estragam mais do que mantêm.
Olha que cá em casa exceptuando um Berlingo, só existem ilalianos e nunca tive problemas desses.
E depois nunca acredites que os Alfas desafinam. Falavam isso dos modelos a carburador. Um carborador não se desafina, o que acontece é que como são carros com 2 carburadores duplos, não são propicios a voltinhas na cidade obviamente que em voltas pequenas de forma continuada SUJAM AS VELAS, situação que se resolve facilmente: Fazes 50Km em AE à media de 120/140 que isso limpa e "afina-te logo os carburadores"... :alfa:
Neste caso são Alfas a Injecção, e esse problema já nem se põe.
Sobre os 155, adianto-te já que é um carro muito diferente.
Os unicos que pode competir com um Punto GT serão o 2.5 V6, ou o Q4.
De resto em termos comparativos não tem nada a haver
Existe cá na familia um 155 1.8 de 92 (dos 1ºs) que até ao momento nunca deu o minimo problema e está com 80.000Km o que não é nada para a idade do carro. Este carro pertence ao meu pai e até ao momento deu problemas numa valvula de controle do ralenti, e num compressor do Ar Condicionado. De resto mais nada.
Oleos, filtros, pneus e gasolina para dentro, foi o que sempre necessitou.
Posso dizer que está em excelente estado.
Este carro irá ser vendido a curto prazo apenas pela razão da possivel aquisição de um Mito.
Sortudo de quem ficar com ele.
Um abraço
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eu goto mais do 156! :P
gostava mesmo de ter um desses... são lindos qualquer um deles... mto fixe! :P
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O grande problema é que a meioria destes carros anda pelas mão de sapateiros que nada sabem de manutenção destes carros e que por vezes estragam mais do que mantêm.
Ora ai está, o Carlos disse tudo.
Quanto aos 164, tenho um V6 Turbo 1ª série, e sou completamente louco por ele. Uma delicia para os 4 sentidos... Sim, menos o paladar, mas só porque ainda não o andei a lamber (lol)
Absolutamente fantástico.
Se tiver de apontar um defeito, a forma estupidamente avassaladora como ele entrega a potência... Todas as minhas ultrapassagens com ele são seguidas de fortes travagens para não me espetar noutros carros que vão mais à frente (lol) (lol) (lol)
Demoníaco...
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E consumos? Eu estava a pensar em comprar e depois mete-lo a gaz porque de facto o modelo que fascina é mesmo o 164 v6 e esse deve ter uns consumos jeitosos.
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ò tflg o teu alfa está transformado para gaz?
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Não está, e sinceramente nem penso nisso...
Aquilo gasta RIDICULAMENTE pouco! A sério. Tipo Auto-estrada a 130/150, e com alguns sprints para lá dos 200km/h, e mais umas voltas pequenas: médias de 7l/100!
Eu sei que ninguém acredita, mas é a pura das verdades...
Claro, se puxares, consegues fazer 20l/100 :point:
Mas por exemplo, quando ando nas minhas voltinhas aqui pela "aldeia", nunca passo das 1500rpm, e nem preciso, ele tem tanta força!
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O Alfa 155 é irmao do dedra/tempra, deriva do tipo, partilha praticamente tudo com eles, tem umas linhas próprias, tal como os interiores, o motor que mais se vê por cá é o 1.8, que só saiu no 155, houve tambem com motor do 33, 1,7 16v. boxer, que não foi vendido cá :( os outros motores são partilhados com os restantes.
O 155 é de um segmento diferente do 164, por isso acho que é dificil a comparação!!
P.S Quando quiseres marcar, é só dizer!! :t_up:
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Temos que marcar isso, mas o trabalho não me larga, quanto ao gaz o que achas disso? Eu sei que instalas-te no teu qual é a tua opinião.
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Se comprar o 164 é para uso diário se calhar se meter a gaz compensa mais e como também vou quase todos os fds a casa ou seja ao Porto é capaz de ser uma situação a ponderar.
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se vais fazer viagens longas semanalmente, a melhor opção é mesmo um estradista, a gas fica um mimo :)
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O Alfa 155 é irmao do dedra/tempra, deriva do tipo, partilha praticamente tudo com eles, tem umas linhas próprias, tal como os interiores, o motor que mais se vê por cá é o 1.8, que só saiu no 155, houve tambem com motor do 33, 1,7 16v. boxer, que não foi vendido cá :( os outros motores são partilhados com os restantes.
Olha que não...
Os motores boxer nunca sairam nos 155.
Deves estar a fazer confusão com os 145/6 que esses sim sairam com os boxer até 97 salvo erro.
Os 155 sairam até 95 com motores de origem Alfa Romeo totalmente em alumino, evoluidos da base existente nos 75, e que de facto apenas sairam nos 155
Um abraço
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Boas alfafan, gostava de trocar algumas palavras contigo.
È que o meu tio que por acaso até é aí de Coimbra tem um sprint veloce que trouxe de Inglaterra sensivelmente á 20 anos atrás e que pretende restaurar muito devido a um acidente ainda na antiga estrada que ia para a figueira ou seja neste momento precisavamos de uma carroceria com documentos para fazer o transplante de todo o interior e não só porque devido ao acidente o carro capotou e a carroceria ficou irremediávelmente danificada e como já reparei que tens dois e estás para restaurar 1 gostava de trocar umas impressões contigo.
Eu passei muitos anos da minha vida aí em Coimbra mais precisamente em Sta Clara, na antiga rua do depósito pelo que agora tem outro nome que não me lembro. E conheço bem coimbra fruto de umas aventuras de bicicleta quando era mais novo.
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Eu custumo dizer:
Ah gasta muito? Mas também esgota o conta quilometros...o teu esgota???
Dá problemas? O último que tive foi o facto de ter cagado os pés com gasolina
Desafina muito? A última coisa que afinei foi a direcção
Por acaso gostava de saber quem é que começou a dizer que os FIAT, ALFA, e LANCIA se avariam muito...
Eu tive um Uno 45 com motor 127 e aquilo já não devia ter uma revisão à anos, e parecia um relogio, toda a minha familia só tem carros do grupo e ninguem tem problemas. Também é verdade que todos são cuidadosos com os carros, pois o meu avo era mecanico, o meu tio é mecanico e o meu pai foi mecanico e trabalhou 22 anos nas peças. Eu só mecanicozeco lool, mas são todos amantes dos automoveis e não falta nada neh, mas são grandes maquinas À mesma.
O meu tio teve um 164 3.0 V6 e aquilo dava 260km com tres pessoas lá dentro...e o meu tio acabou por vender por aquilo realmente gastava bem, mas porra...andava bué pah...afinal é a gasosa...querem o que? loool
Alfa 164 é muito à frente...pra mim bastante melhor que o Thema
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Olha que não...
Os motores boxer nunca sairam nos 155.
Deves estar a fazer confusão com os 145/6 que esses sim sairam com os boxer até 97 salvo erro.
Os 155 sairam até 95 com motores de origem Alfa Romeo totalmente em alumino, evoluidos da base existente nos 75, e que de facto apenas sairam nos 155
Um abraço
Também houve 155 Twinspark...até houve 75 Twinspark...
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Se for antes o 155 eu comprava o 2.0 TD, espetaculo!!
Ah e o carro é lindo, é mesmo uma besta, um autentico Cuore Sportivo lool.
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Todos os 155 a gasolina com motor de 4 cilindros aspirado são Twinspark.
Um abraço
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Boas alfafan, gostava de trocar algumas palavras contigo.
È que o meu tio que por acaso até é aí de Coimbra tem um sprint veloce que trouxe de Inglaterra sensivelmente á 20 anos atrás e que pretende restaurar muito devido a um acidente ainda na antiga estrada que ia para a figueira ou seja neste momento precisavamos de uma carroceria com documentos para fazer o transplante de todo o interior e não só porque devido ao acidente o carro capotou e a carroceria ficou irremediávelmente danificada e como já reparei que tens dois e estás para restaurar 1 gostava de trocar umas impressões contigo.
Eu passei muitos anos da minha vida aí em Coimbra mais precisamente em Sta Clara, na antiga rua do depósito pelo que agora tem outro nome que não me lembro. E conheço bem coimbra fruto de umas aventuras de bicicleta quando era mais novo.
Quando quiseres estás à vontade.
Contacta-me para [email protected] (ou adiciona no msn)
Tenho de facto o meu Sprint que está muito bom e tenho lá outro que enventualmente irei recuperar. Poderei também vender dependendo de varios factores.
Sobre a estrada do Choupal-Montemor-Figueira é uma porcaria, com imensas ratoeiras em que muita gente já se lá estampou e alguma aleijaram-se a sério.
Sobre Coimbra, só te posso dizer que conheço muito bem, afinal nasci cá e continuo a viver por aqui.
Conheço perfeitamente a Rua do Depósito (tem outro nome agora), morava lá um amigo meu que é maluco por motas e que tinha lá sempre a sua Honda. Teve uma Suzuki GS500, passou para uma Honda CBR600 depois para uma VFR 750 e agora nem sei o que tem...
Dantes era uma rua que não tinha saida, hoje em dia já tem saida que vai dar cá a baixo à Guarda Inglesa.
Um abraço
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Olha não sei se está dentro do teu orçamento mas vê este:
Alfa 164 2.0 TS (http://portocity.olx.pt/alfa-romeo-164-2000-iid-12963320)
Este carro foi dum colega meu, durante algum tempo, mas porque se passou dos cornos vendeu-o... Desculpem a expressão mas foi mesmo assim...
O carro está absolutamente impecável, excepto aquelas jantes exageradas. Aliás, a história começa com isso. O comportamento do carro nunca agradou ao meu colega, e realmente era muito instável nas inserções em curva. Isto quanto a mim deriva do carro já não ter a suspensão nas melhores condições (mas não estava morta nem nada disso) mas sobretudo por ter aquelas jantes ridiculas, que por terem um pneu tão "baixo", ampliavam o camber muito negativo que o carro tem. Isso era visivel no desgaste dos pneus de tras, que estavam completamente "comidos" por dentro, mas só mesmo mesmo na borda...
Ora, aquele estupido nunca quis resolver o assunto a fundo, e de repente caiu de amores por uma BMW E30 320i também a gás. E parecia o negócio ideal para ele: o outro gajo queria o Alfa, ele queria a Bmw...
Mas acabou por não ser assim, e para ele ficar com a Bmw, teve de vender o Alfa ao desbarato... Mas concretamente 1600€ !!!!! Sim, isso mesmo...
Agora acerca do carro: é um 2.0 TS, que puxa muitissimo mais do que se pensa, com um kit GPL já de injecção sequêncial, cento e poucos mil kms. E o anterior dono "transformou-o" num Super: os cromados, os interiores em pele e electricos...
O CARRO ESTÁ FANTÁSTICO!
Sei que não é um V6 Turbo, mas também é muito menos sensivel, e mais utilizavel no dia-a-dia...
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Olha que não...
Os motores boxer nunca sairam nos 155.
Deves estar a fazer confusão com os 145/6 que esses sim sairam com os boxer até 97 salvo erro.
Os 155 sairam até 95 com motores de origem Alfa Romeo totalmente em alumino, evoluidos da base existente nos 75, e que de facto apenas sairam nos 155
Um abraço
É, depois de confirmar a fonte já vi que afinal nao houve 1.7, tinha visto no "mobile" e lá tem uns 1.7, mas não são!!
Eu não montei GPL, já tinha quando foi adquirido e estamos a falar de um 164 2.0 turbo, não do V6.
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Ò tflg obrigado pela dica mas primeiro tenho que vender o meu e só depois partir para a aventura, o carro está muito fixe e a cor dos estofos é excelente é mesmo a cor que gosto as jantes é que não são lá muito bem vistas a Kosei para este tipo de carro não tem modelos atraentes, existem da alfa bem mais bonitas.
ò naso mas o v6 também é turbo ou não?
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Há 2 V6 no 164:
2.0 V6 Turbo com 210cv(o meu) 205cv nos Super
3.0 V6 Atmosférico com 184cv (no 12valvulas), 210cv (24v) e 230cv (no raro Q4).
Tenho ideia que os 3.0 v6 são raros em Portugal, pela carga fiscal que tinham.
Por isso mesmo a Alfa criou os 2.0 V6 Turbo, que inicialmente (série 1 como o meu) só se venderam em Portugal e Itália. Nas fases seguintes penso que já se venderam noutros paises...
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Curiosamente o 3.0 ainda se alguns á venda e não compreendo porque têm um valor comercial tão baixo já se vê alguns a 1000€ sem olhar ao estado do mesmo.
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É, depois de confirmar a fonte já vi que afinal nao houve 1.7, tinha visto no "mobile" e lá tem uns 1.7, mas não são!!
É natural que tenhas encontrado.
A versão 1.7 existiu, mas não era boxer, era também de 4 cilindros em linha.
e estamos a falar de um 164 2.0 turbo, não do V6.
Na 1ª série do 164 coexistiram estas 2 versões, 2.0 de 4 cilindros turbo de 185cv (motor identico ao do Lancia Delta Integrale 8V) e 2.0 V6 Turbo de 210cv (o mitico V6 Alfa).
Qualquer dos 2 motores é genial, independentemente de terem arquiteturas totalmente diferentes.
O modelo de 4 cilindros é até mais rapido em disparo nas velocidades mais baixas, sendo que o V6 é mais encorpado e completamente abrutalhado em velocidades maiores.
A sonoridade do V6 é verdadeiramente apaixonante!!! :love:
Curiosamente o 3.0 ainda se alguns á venda e não compreendo porque têm um valor comercial tão baixo já se vê alguns a 1000€ sem olhar ao estado do mesmo.
Engano teu...
Duvido que algum que vejas seja o 3.0, se for eu compro-o já pelos 1000 euros que falas.
Todos os V6 que ves são os 2000 Turbo de 210cv
Um abraço
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Tens razão os que vi a venda também vi no mobile e até encontrei alguns com tracção as 4 rodas, grande maquinão :d_evil:
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Hoje deparei-me com um carro que me era algo desconhecido Lancia Kappa, qual é a vossa opinião sobre este modelo, penso que só tinha visto um destes carros á algum tempo atrás e pertencia ao corpo de segurança diplomático da P.S.P.
Paraser usado por este organismo tem que ter algumas qualidades em relação aos seus concorrentes se segmento, por outro lado também sei do protocolo das forças de segurança na altura com o grupo fiat.
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kappa -> thema mais lento em arranque mas com mais ponta, muito bom a nivel de creature conforts, soberbo, contudo não tem aquela "pedrada" que o thema tem
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kappa -> thema mais lento em arranque mas com mais ponta, muito bom a nivel de creature conforts, soberbo, contudo não tem aquela "pedrada" que o thema tem
Mas com uns goodies punha-se aquilo jeitoso?
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eh pah nas palavras de alguem que trocou um thema por um kappa quando eu trabalhava na rodosul... o thema era uma mota a arrancar e a acelerar, o kappa não. a ideia ja n é a brutalidade que o thema era, é mais requinte que prestações, mas sim pode-se melhorar o adn ;)