Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: CarlosLucas em 20 de Agosto, 2008, 19:20:34
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Ora bem, comprei finalmente o manómetro da temperatura. Agora a minha dúvida é onde "enfio" o sensor. Aquilo é um parafuso e na ponta tem o sensor. Onde é que o posso atarrachar, visto que no manual de montagem, diz que pode ser colocado no tubo do radiador, mas é mais fiável se colocado nos furos tapados que alguns carros têm no bloco para esse efeito.
O motor é o 1.1 MPI.
Já agora, tou a pensar colocar o mostrador debaixo do rádio, no compartimento que tem á frente da alavanca das velocidades. Que outros lugares poderia escolher? Opinem á vontade.
:fiatistas:
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nao tens um sensor na cabeça k serve para acender uma luz quando o motor passa os 120º? fica por baixo da zona onde se mete oleo no motor.
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Vou reparar nisso. Obrigado pela resposta
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Fui lá ver e tem lá um parafuso que pelo que me parece entra pela cabeça do motor e aparafusa também uma placa preta do lado esquerdo do motor. Será esse? Vou lá fotografar e já venho
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Ora bem, será algum destes?
(http://img229.imageshack.us/img229/6677/dsc06213yh1.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc06213yh1.jpg)
Ou este que prende o sensor?
(http://img293.imageshack.us/img293/951/dsc06216ss3.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=dsc06216ss3.jpg)
Já agora, este é o manómetro:
(http://img229.imageshack.us/img229/4725/dsc06217ds9.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc06217ds9.jpg)
E este o sensor:
(http://img57.imageshack.us/img57/7228/dsc06221ba1.th.jpg) (http://img57.imageshack.us/my.php?image=dsc06221ba1.jpg)
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o sensor fica por tras um pouco mais abaixo perto da vareta do oleo, na foto nao da para ver por causa da cablagem, esse manometro e igual ao meu conta rpm da FK.
Esse sensor e do mpi, e o sensor de posiçao da cams.
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Será isto? Mas como faço para atarrachar lá o parafuso que veio com o manómetro? Terei que tirar aquele???? Não existem mais parafusos?
(http://img171.imageshack.us/img171/5589/dsc06228hw5.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/my.php?image=dsc06228hw5.jpg)
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O sensor e para por naquele buraco, fica mesmo ao lado da vela do 1º cilindro.
(http://img175.imageshack.us/img175/6660/dsfseoy1.jpg)
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nos centos tens um sensor de temperatura de agua no colector de admissão, tem um aficha azul
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Ok então. Amanhã o electricista que se amanhe e que coloque lá o dito. Obrigado pelas respostas e desculpem o tempo perdido. É que tou habituado a olhar para uma L200'87 e aquilo o k não falta é espaço e tá tudo mt mais simplificado.
Depois mostro como ficou
:fiatistas:
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nos centos tens um sensor de temperatura de agua no colector de admissão, tem um aficha azul
e verdade alguns tb teem no colector de admiçao, na entrada do 4º cilindro, o meu 1242 trazia os dois.
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Depois fotografa e explica tudo!!!
Quero meter sensor de temperatura no meu Sei!!!
Faz-me uma confusão maluca conduzir um carro sem conta-rotações nem manómetro da temp da água!!!
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Depois fotografa e explica tudo!!!
Quero meter sensor de temperatura no meu Sei!!!
Faz-me uma confusão maluca conduzir um carro sem conta-rotações nem manómetro da temp da água!!!
Ok. O meu felizmente veio com o conta-rotações, mas já tava habituado sem este. Agora o manómetro da temperatura da água, acho indispensável e é o grande defeito que consigo encontrar no carro.
EDIT - Já descobri que os adaptadores universais têm de ser cortados e aparafusados. Vou pedir ao meu pai para inventar um suporte que ele tem jeito para isso.
Agora, tou um pouco na dúvida. Quando li que era para colocar num furo do bloco,tava a ler do manómetro da temperatura do oleo que é tudo na mesma folha (embora a colocação do tal seja meio duvidosa). Parece que para este tenho de cortar o tubo que sai do bloco para o radiador, colocar uma união em T em que no meio tem um furo para o sensor e depois unir o tubo cortado. Onde posso encontrar essa coisa? Será que algum mecânico tem ou terei de tirar o sensor de origem e colocar lá este?
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Acho que vou deixar a cargo dele. Se fôr para colocar como tá no manual, quando o termostato fecha, deixo de ter uma leitura correcta. Tenho é de cravar a meu pai para me fazer o apoio. Tou a pensar em colocar sobre a saída de ventilação do lado do condutor, junto ao vidro.
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o melhor sitio para pores o sensor e na cabeça onde te disse ou no colector de admiçao se o teu tiver a zona onde passa agua.
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o teu colector em principio deve ser metade aluminio metade plastico, mas no canto onde aquele tem a ligaçao para a agua o teu tb tem e so veres se tem la algum sensor e se esta ligado.
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Recuperando o tópico, fui hoje ao electricista porque a semana passada.....
E ele diz-me que não posso colocar aquele sensor porque teria de furar o bloco.
Ora bem, um dos sensores, penso eu de que, tá ligado directamente á centralina, o outro que devia de tar nessa peça que o spayz mostrou, não me parece ter nada daquilo. Que outros locais me restam ou tenho de comprar daqueles de contacto?
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Isto é o sensor de origem?
(http://img398.imageshack.us/img398/6482/dsc06256jg7.jpg)
By miguilucas (http://profile.imageshack.us/user/miguilucas), shot with DSC-W50 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-W50&make=SONY) at 2008-08-25
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Se aquele é o sensor de origem, na peça que o spayz mostrou não me parece que seja igual. O que me parece que lá está é isto:
(http://img176.imageshack.us/img176/4862/dsc06259hb5.jpg)
By miguilucas (http://profile.imageshack.us/user/miguilucas), shot with DSC-W50 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-W50&make=SONY) at 2008-08-25
e a ligação disso, é uma ficha de quatro fios que se vê na outra foto do lado esquerdo entre a borda da foto e o tubo do radiador e também vai para a centralina.
Já agora, esse colector, é a peça que sai do bloco e depois liga á linha de escape certo? É que lá tá tapado por uma peça de cima até baixo que parece aluminio e o que vejo lá ligado é o que está na foto acima. Já agora, aquilo aquece de tal maneira... não irá derreter os fios do sensor se tiver de ser colocado lá caso exista uma possível ligação?
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este ultimo é a sonda lambda
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Então não existe outro lugar para colocar o sensor? Se desligar o de origem? Deve dar porcaria...
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E os sensores de contacto? Será que dão uma leitura com muito erro?
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a centralina n tem saida para o manometro? a mesma injecção n é usada noutro modelo que tenha manometro (ex.: punto)
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quantos fios tem o sensor?
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Tem dois fios: Um preto e um branco. Alguma ideia que me faça poupar dinheiro para as escovas limpa-vidros novas?? Sou todo olhos para ver as respostas.
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Não sei porque as outras imagens desapareceram. São estes os fios:
(http://img75.imageshack.us/img75/1935/dsc06221xg6.jpg)
By miguilucas (http://profile.imageshack.us/user/miguilucas), shot with DSC-W50 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-W50&make=SONY) at 2008-08-26
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Nao e desse kuantos fios tem o k vem no carro?
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Ok. Sorry. O do sensor do carro, não sei porque está tudo envolto naquelas mangueiras de protecção. Mas posso tentar desencaixar e verificar. A ideia é fazer ligação paralela á que vai para a centralina e ligar á que vai para o manómetro? Nesse caso, o manómetro irá indicar a temperatura certa, sendo o sensor outro? Amanhã vou lá ver, visto que a luz da garagem foi-se e tem de ser comprada outra.
Mas de acordo com o número de fios, o que poderei esperar se fôr 2, 3, 4,...?
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em principio como nao mede temperatura so deveria ter um fio k acende a tal luz vermelha da temperatura aos 120º.
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Mas este sensor não deverá ser o que envia informações á centralina? Existe mais do que um sensor? É que se este é só para a luz vermelha, até que podia desligá-lo. Ou não?
E já agora, o electricista disse que teria de colocar um sensor de contacto. Ora bem, não é possível soldar aquele sensor numa pequena área de ferro fundido e depois aparafusar o conjunto ao bloco? É que perguntei, mas ele disse que aquele devia de tar em contacto com a água e não sei quê... mas não me disse nem sim nem não.
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Se for so um fio o da luz, podes desligar a vontade e por la o outro sensor, foi como fiz no meu tirei o sensor k la vinha para acender a luz, agora e assim nesses motores a agua ja nem circula no colector de admiçao por isso nao sei para k a centralina precisa da informaçao da temperatura nessa zona, mas desliga o fio e da uma volta a ver se notas algo de anormal.
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precisa para saber a temperatura da admissão
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Se for so um fio o da luz, podes desligar a vontade e por la o outro sensor, foi como fiz no meu tirei o sensor k la vinha para acender a luz, agora e assim nesses motores a agua ja nem circula no colector de admiçao por isso nao sei para k a centralina precisa da informaçao da temperatura nessa zona, mas desliga o fio e da uma volta a ver se notas algo de anormal.
E como posso saber se aquele sensor que postei mais acima é o que envia a temperatura para a centralina? É que ainda não tive tempo de lá ir ver quantos fios tem. Mas acho que vou tentar.
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tu n vas cortar os fios da lambda
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(http://img398.imageshack.us/img398/6482/dsc06256jg7.jpg)
By miguilucas (http://profile.imageshack.us/user/miguilucas), shot with DSC-W50 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-W50&make=SONY) at 2008-08-25
Era a esse sensor que está no meio da foto que penso que envia a temperatura do bloco.
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sim pelo k da para perceber pela foto e o k esta no circuito da agua, no tubo k tras a agua do radiador da choufagem de dentro do carro? desligas so a fixa e esprimentas.
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sim pelo k da para perceber pela foto e o k esta no circuito da agua, no tubo k tras a agua do radiador da choufagem de dentro do carro? desligas so a fixa e esprimentas.
Experiencia feita, sem resultados positivos.
Desliguei a ficha, ligo o carro e acende logo a luz que se parece com um motor.
Desliguei o carro, voltei a ligar a ficha, deixei o carro desligado dois minutos e a luz apagou-se.
Parece que vou ter mesmo de ir para um sensor de contacto.
Agora, para o colocar, será melhor onde? O electricista disse que junto ao termostato. Será um local fiável, que possa reduzir o erro de ser um sensor de contacto?
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Sim junto a cabeça perto do termostato, axo k nao e problema.
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Sim junto a cabeça perto do termostato, axo k nao e problema.
Ok então. Obrigado a todos pelas respostas. Depois conto como ficou
:fiatistas: