Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Luis Machado em 25 de Agosto, 2008, 22:13:26
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Qual o melhor chip para o 1108 do cinquecento sport?
Onde comprar?
Quanto custa?
Vantagens e desvantagens?
Que tal os do Ebay ? Uns a 10€ outros a 35€+-
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n te metas nisso dos chips... e so estragar, se keres mais potencia no carro vai a mecanica e nao a eletronica. arvore de cames retificaçao da cabeça, velas, tb, admissao e escape...etc.
podes mexer muito no teu 1108 sem ires a eletronica e ficares com um carro mto catita.
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ehehehe, eu já não sei de nada... se mudas a mecânica tens de andar em altas para as sentires....
no meu caso isso não resulta... ando sempre abaixo das 3000...
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luis, o melhor "chip" é aquele que ja te expliquei no msn :)
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eu quero uma torre "de injecção" mais aberta!!! :P onde é que isso se encontra??? :P
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ja conversamos sobre isso :P
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eu quero uma torre "de injecção" mais aberta!!! :P onde é que isso se encontra??? :P
se tens o 1108 mete a do punto 75 ;) passas de 29mm para 38mm se não estou em erro
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do 75 nao da pk nao e uma torre de injecçao mas sim um TB k nao mexe com a gasolina, o k da e o do punto 60 maas nao sei se e maior.
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o do 75 dá, eu pus no meu 1108... tens é que desmontar a torre e só trocas a parte da borboleta.
aquilo tá preso com duas patilhas
depois tens é que alargar o espaçador que está entre a borboleta e o colector de admissão. não impede que a borboleta abra, mas restringe a passagem de ar e é capaz de deixar o relantin um bocado instavel assim que se liga porque a gasolina não escorre logo para o colector
;)
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assim talvez de.
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não é talvez... dá mesmo :P
fica aqui umas fotos para comprovar e explicar
injecção e borboleta do punto 55
(http://img528.imageshack.us/img528/6376/01vo9.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=01vo9.jpg)
"admissão" do 75 e borboleta do 55
(http://img255.imageshack.us/img255/2296/02wr2.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=02wr2.jpg)
"admissão" do 75 à esquerda, as tais patilhas que se tem que desencaixar, e a injecção do 55
(http://img440.imageshack.us/img440/1198/03aj7.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=03aj7.jpg)
;)
não pude por a borboleta do 75 porque está montada no carro :D
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entao mas o k adianta usar a admiçao do 75 com a borboleta do 55?
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Oh pete ja podes trabalhar essa admiçao.
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entao mas o k adianta usar a admiçao do 75 com a borboleta do 55?
isso foi só para exemplificar que ambos são compativeis... o que se deve fazer é usar a borboleta do 75 no 55 :P
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passa mais ar, a sonda lambda manda meter mais gota...
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pode ser k de alguns hp nos cento sport.
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da, ja tinha ouvido mitos urbanos sobre esta alteração, mas ainda n tinha tido hipotese de ter certezas :)
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da, ja tinha ouvido mitos urbanos sobre esta alteração, mas ainda n tinha tido hipotese de ter certezas :)
não é mito... i'm a mythbuster, believe me :D
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então vou ganhar horses com isso??? :P :P boa!!!
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então vou ganhar horses com isso??? :P :P boa!!!
tu ganha é juizo (lol)
never the less, se queres fazer as coisas bem e tens andado em alguns sitios, á procura :t_up:
http://www.fiatforum.com/cinquecento-seice...er-40mm-tb.html (http://www.fiatforum.com/cinquecento-seicento-guides/93903-fit-tricker-40mm-tb.html)
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E a ser feito não por sapateiros :d_umpf:
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já agora o Guide Section todo
http://www.fiatforum.com/cinq-sei-technica...re-posting.html (http://www.fiatforum.com/cinq-sei-technical/120634-new-ff-bit-lost-read-here-1st-before-posting.html)
e
http://www.fiatforum.com/cinquecento-seice...e-pipes-go.html (http://www.fiatforum.com/cinquecento-seicento-guides/146381-spi-throttle-body-where-pipes-go.html)
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E eu nao mexia :d_cool:
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http://www.write-on.co.uk/cinquecento.htm (http://www.write-on.co.uk/cinquecento.htm)
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donde veio a minha cams e a polie variavel da piper cams
http://www.wolfdirectracing.com/press.aspx (http://www.wolfdirectracing.com/press.aspx)