Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: 850pequenino em 10 de Outubro, 2008, 00:22:15
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Supomos:
EU tenho um fiat 127 mk1, 903cc, 47 hp.
Arranjo-lhe o kit abarth... bla bla bla carburador, tampa, igniçao, filtro e essa balhana toda...
pim... fica com 70hp...
e ja ha o fiat 127 70 hp nao é?
o que é que esse 127 70hp tem que o 903cc 47 nao tem?
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mais cavalos... (lol)
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o 127 Sport 70HP é um mk2 com um motor 1049cc de arvore de cames á cabeça
o interior é EXCLUSIVO, tem jantes EXCLUSIVAS, frisos/grelha EXCLUSIVOS, equipamento EXCLUSIVO, etc...
o 903 com os kits todos sem ser TRABALHADO como deve de ser n fica com 70... :) 60ish :P
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mas existe o de 1049 cc sem ser sport...
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com 55 cavalos no mk2 e no mk3... a dita versão "civil"
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com 55 cavalos no mk2 e no mk3... a dita versão "civil"
não só.... também de mais cavalagem como a do sport...
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o 127 Sport 70HP é um mk2 com um motor 1049cc de arvore de cames á cabeça
o interior é EXCLUSIVO, tem jantes EXCLUSIVAS, frisos/grelha EXCLUSIVOS, equipamento EXCLUSIVO, etc...
o 903 com os kits todos sem ser TRABALHADO como deve de ser n fica com 70... :) 60ish :P
trabalhado??lol podias.t explicar melhor
:fiatistas:
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Trabalhado:
Cambota polida e aligeirada
Volante de motor aligeirado
Bielas aligeiradas (aqui é que se pode fazer bastante)
Pistões maiores(este já é outro tipo de trabalho...)
Cabeça "trabalhada" (condutas de admição e escape polidas,valvulas maiores,molas duplas,etc...)
Etc...
Mas basicamente este tipo de trabalhos...muita horinha de trabalho que só ves quando montas ou se o motor abrir um buraco no bloco :d_grin:
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posso dizer-te que o meu 903, reza a lenda que "arrota" 80 cavalinhos... segundo os gurus mundiais da abarth
pouco ou nada ficou de origem no meu motor...