Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: BeatleAndForzaFiat em 14 de Setembro, 2004, 23:19:39
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Meus caros:
ha uma coisa que realmente me irrita é dizerem mal dos Fiat's quando eles realmente são bons.
claro que o Fiat é um carro que se colocou sempre na zona de utilitários, com carros a um preço baixo, etc etc.
ha quem diga que "Fiat's NUNCA!"
pois eu digo, Fiat's SEMPRE!
remata-se logo com a derradeira pergunta: "o teu carro já avariou alguma vez?"
ha sempre um pensar... um recordar...
e eu remato: "pois olha, o meu é sempre a andar"
mas nem é por isso que venho aqui hoje... mas sim para perguntar-vos aquilo que eu afirmo (já que ouvi da boca de uma pessoa com alguma importância no que toca à mecanica da Fiat) acerca do Fiat Uno Turbo. mais concretamente a velocidade maxima dada, quer seja em tapete, descida, subida, no ar.. como quiserem!!
220Km/h. aposta-se aqui.
e por aí?
;)
:fiat:
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de ponteiro? 240, mexido
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o meu de ponteiro ja lhe cheguei aos 230, nao tinha espaço para mais :P
dorige (kind of)
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Meus caros:
ha uma coisa que realmente me irrita é dizerem mal dos Fiat's quando eles realmente são bons.
claro que o Fiat é um carro que se colocou sempre na zona de utilitários, com carros a um preço baixo, etc etc.
ha quem diga que "Fiat's NUNCA!"
pois eu digo, Fiat's SEMPRE!
remata-se logo com a derradeira pergunta: "o teu carro já avariou alguma vez?"
ha sempre um pensar... um recordar...
e eu remato: "pois olha, o meu é sempre a andar"
mas nem é por isso que venho aqui hoje... mas sim para perguntar-vos aquilo que eu afirmo (já que ouvi da boca de uma pessoa com alguma importância no que toca à mecanica da Fiat) acerca do Fiat Uno Turbo. mais concretamente a velocidade maxima dada, quer seja em tapete, descida, subida, no ar.. como quiserem!!
220Km/h. aposta-se aqui.
e por aí?
;)
:fiat:
Há muitos FIAT que, nem são baratos, nem estão na gama dos utilitários nem lá perto... São é pouco conhecidos, mas praticamente sempre os houve desde as origens da marca... :love:
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ha quem diga que "Fiat's NUNCA!"
pois eu digo, Fiat's SEMPRE!
:palmas: :palmas: :t_up: :t_up: :palmas: :palmas:
Já não abdico da ALFA , mas assim q puder tb há-de vir um FIAT!!!
:fiat:
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un amigo meu,tinha um todo de origem,e o ponteiro sempre passava os 240km/h.
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Qual será o mais verdadeiro ?
(http://unoturbo29.no.sapo.pt/Meu%20Turbo%20ie%20a%20246%20kmh%20a%20descer.gif)
(http://www.need4speed.dk/speedpics/Image/Class4-59872181J-72.JPG)
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a partir do momento em que o meu carro com 14 anos (que pode ter influência na carroçaria) continua a dar 160Km/h com 3 pessoas lá dentro com bagagem também me pareceu normal um Uno Turbo dar 240Km/h..
mas..
nunca ninguem acredita.
duvidam sempre.............................
mas...
:fiat: :uikabom:
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tu no 60sx conheces o digito vermelho do parcial... ja meti o conta kms aí :D
not bad hey!? para um 1100 a carburador :D
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pois é.
1100 com 60 cavalitos.
motor fire.
nunca levei a red line...
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motor F.I.R.E. !!!!
Grande máquina!!!
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Disse-me o meu pai que decorria o ano de 93 (tinha o carro 3 anos) vinha ele de Gois de madrugada com a minha mãevinha a acompanhar um amigo molengão, fartou-se e o ponteiro do 60sx colou nos 180!!! isto tinha o carro uns 30000km...novo! tambem ninguem acredita!!!
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a mim só me chateia é os arraques. são "poderosos" (tem que se por entre aspas porque....) mas depois a 1ª é mto frakita ao contrario da 2ª que já é mais energetica... e a 3ª... e a 4ª.... e a 5ª......................................................
bzaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnggggggggggggg
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Disse-me o meu pai que decorria o ano de 93 (tinha o carro 3 anos) vinha ele de Gois de madrugada com a minha mãevinha a acompanhar um amigo molengão, fartou-se e o ponteiro do 60sx colou nos 180!!! isto tinha o carro uns 30000km...novo! tambem ninguem acredita!!!
Eu acredito pois o meu a descer e de ponteiro também os deu, só que o erro era descomunal... e como diz e bem o BeatleAndForzaFiat o grande problema dos 60 era o "poderoso" arranque depois a coisa lá ía ... uma das alerações que resultava nos 60 era a panela final do Uno Turbo, (na época da gasosa com chumbo uma das formas de "ver" se o carro estava a "carburar bem" era a cor interior da ponta do escape, se preta que era o normal aquilo estava uma verdadeira m&$#$, se cinza clara estava no ponto, se cor de tijolo era o melhor que havia!) dava-lhe um cantar rouco e ameaçador mas o melhor de tudo era a côr do escape que mesmo em percursos urbanos andava sempre branco...acreditem que a cor dos escapes era sempre uma paranóia para a malta que gosta destas coisas, nas minhas viagens maiores eu chegava a parar só para ir dar uma espreita ao escape e nisso o 60 SL era mestre!!!
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o 127 super do meu pai tinha o interior do escape branco :D
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O meu 45s d 87, em recta 155 +/-, conforme o vento, a descer na boa 165, nunca consegui dar +.
Um abraço
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eu tive um uno 60SL de 86 e cheguei a dar c ele 180 no conta-quilometros mas devia ter um erro brutal
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o meu xega a uma certa velocidade tipo 160, deve ter um erro aproximadamente de 15 km/h é k eu penso.
Um abraço
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Um amigo meu tem um Uno 60 i.e.SX, e o pai dele inda dá 180 c ele. kto ao arranke, nao o axo ronceiro, pelo contrário, axo-o nervoso...
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Eu também não acho ... mas esta malta deve estar a comparar com Ferrari
Aquilo é um utilitário ... não esqueçais
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acho que tá tudo dito na parte final da minha assinatura
:D
é nervoso o bixo.
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os 60 são nervosinhos são!