Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: ahugo em 23 de Outubro, 2008, 21:27:43
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Boas!
Alguem me sabe dizer que carburador é este, original de que carro e se é "bom"...
Thank`s
(http://img224.imageshack.us/img224/5657/1000978zc3.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=1000978zc3.jpg)(http://img224.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img232.imageshack.us/img232/9515/1000980zy6.th.jpg) (http://img232.imageshack.us/my.php?image=1000980zy6.jpg)(http://img232.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
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O carburador deve ter uma inscriçao qualquer! qual é?
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provavelmente... mas nao o tenho comigo...
pensei que voces com os vossos olhos bem treinados soubessem dizer...
hehe :d_grin:
:fiat:
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Os meus olhos bem treinado dizem que isso é um carburador de Fiat 850 sport coupe.Weber 30 DIC se não me engano.Tem ainda um filtro tipo panqueca todo engraçado e o colectro de admição :t_up:
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true :)
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Verifique a inscrição que está gravada na base rectangular do carburador, parece-me ser um Weber 30 DIC1, carburador que vinha montado no Fiat 850 Special, se não precisar dele e quiser vender diga qq coisa por PM :fiat: .
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Muito obrigado pelo esclarecimento... :t_up:
Ofereceram-mo, tou a pensar por no 27 provisoriamente, aconselha-se?
:fiatistas:
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é uma solução interessante, o teu é um mk1?
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é uma solução interessante, o teu é um mk1?
mk3 turned into a mk2... :d_grin:
ando a ver se arranjo tempo para abrir um tópico do "restauro"...
:fiat:
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aqui está um homem com VISÃO :)
com uma cames de mk1 esse carburador ia brilhar :) as cames do mk2 e mk3 são mais "doceis"
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aqui está um homem com VISÃO :)
com uma cames de mk1 esse carburador ia brilhar :) as cames do mk2 e mk3 são mais "doceis"
:t_up:
Tenho de abrir o topico do restauro pra me explicares essas manhas todas... :love:
:fiat:
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és de onde?
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és de onde?
Penafiel - Porto.
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mk3 turned into a mk2... :d_grin:
ando a ver se arranjo tempo para abrir um tópico do "restauro"...
:fiat:
Se procura um incremento de potência não será com este carburador que conseguirá algo significativo, repare que este carburador é para um motor de 850cm3, o seu motor é de 903cm3, este carburador é de 30mm, o ideal será um Weber 32mm, o motor do 127 com um veio de excêntricos do A112 Abarth e um Weber 32 DMTR é que fica espectacular, abaixo disso acho eu que é gastar dinheiro o carro fica a andar pouco mais, a gastar mais gasolina e você frustrado porque gastou dinheiro e carro melhorou muito pouco, esta é minha opinião.
Já agora os Webers 32 vinham nos ultimos Seat Fura(127) não necessita comprar uma tampa e colector Abarth que por estes dias andam carotes.
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este carburador era também usado nos de 903 com 55 cavalos... e se lho deram :)
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claro que uma cames abarth com um 32dmtr38 ou até algo mais dependendo da preparação do motor/cabeça é deveras interessante! mas o 30dic ja começa a fazer as coisas mexer
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claro que uma cames abarth com um 32dmtr38 ou até algo mais dependendo da preparação do motor/cabeça é deveras interessante! mas o 30dic ja começa a fazer as coisas mexer
pois, tal como tinha dito "provisoriamente" :d_grin:
é verdade, já criei o topico do restauro...