Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Punto em 02 de Novembro, 2008, 17:10:04
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Boas pessoal, como sabem o meu bravo berrou a caixa de velocidades hoje foi a vez da brava, custa a pegar e parece um tractor a trabalhar, já vi se tinha agua no oleo, se as velas davam faisca em todas e está tudo bom,troquei os cabos de velas pelos do meu carro que são novos e o problema mantem-se, fiz um video para verem o que estou a dizer e tentarem ajudar o melhor que poderem visto que não se faz milagres, o barulho parece vindo da zona dos injectores ou coisa assim...
http://br.youtube.com/watch?v=U8si9FJLTTw (http://br.youtube.com/watch?v=U8si9FJLTTw)
Help urgente não tenho carros a funcionar cá em casa estão os 2 avariados :buaaa:
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ja viste se tens fugas de vacuo? se está a disparar em todos os cilindros? experimenta trocar as bobinas
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Parece o meu, mas no meu o tal barulho vem do filtro de ar. E pega bem e a relantti não se sente grande coisa.
Mas os sintomas são parecidos, quando acelaro devagar não se nota grande coisa, a fundo ou em esforço dá esses estrondos, faz escape para o filtro de ar.
No meu caso parece que é uma válvula de admissão ferrada.
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Por incrivel que pareça já troquei tudo o que podia do meu bravo para a brava e continua igual...ja mudei, bobine, velas, cabos de velas e continua igual, fiz um teste no meu carro e reparei que a brava dá uns impulsos grandes de gasolina ou seja injecta gasolina sem acelarar, ouve-se o pshiu enquanto que no meu com os cabos e bobine da brava funciona 5* e o pshiu ouve-se apenas quando acelero... Será que os injectores ou o sistema de gestão de injecção caput? AH desta vez acelarei progressivamente e o motor não bate simplesmente ouve-se muito esses pshius e quando volta ao relanti o motor entra em esforço como se ouvesse falta de gasolina...
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a mim parece me k tens alguma valvula que nao esta a vedar.... parece que se ouve o escape na admissao.... para comecar, mede a compresssao nos 4 cilindros... a partir dai ja vais ter um principio.
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vou ter de o levar ao médico mesmo... não encontro mais soluções... o meu bravo avariado também... isto anda bonito anda... o que vale é que o bravo ainda tem garantia... e depois de trocar isso tudo continua a pegar muito mal e faz um barulho completamente anormal a pegar... se virem o video tentem ouvir o barulho que ele faz...
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a mim parece me k tens alguma valvula que nao esta a vedar.... parece que se ouve o escape na admissao.... para comecar, mede a compresssao nos 4 cilindros... a partir dai ja vais ter um principio.
Válvulas, tens que sacar a cabeça fora. Podes começar por sacar a tampa das válvulas e verificar tuches e folgas.
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Hoje foi ao mecanico e foi a central da injecção que avariou...
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Hoje foi ao mecanico e foi a central da injecção que avariou...
:wacko: :wacko: :wacko:
centralina? com aqueles estalos?
depois informe se ficou ok
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Não foi a centralina no eper da fiat também tem lá, é uma central a parte que apenas controla a injecção e isso avariou o mecanico hoje levou o carro a maquina para ter a certeza que era só aquilo....
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melhor assim então. :t_up:
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Pois só que o preço... Deram orçamento de 300 a 500€ para uma central nova... Até me arrepia a carteira...
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Pois só que o preço... Deram orçamento de 300 a 500€ para uma central nova... Até me arrepia a carteira...
E porque nova?
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Afinal não foi só a central de injecção que avariou, parece que a maquina indicou também falta de compressão, cilindros estragados, valvulas lixadas e junta queimada... ou seja o motor berrou... :cry:
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:o :o :o
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Para mim é um dia triste, o motor morreu com apenas 56000 quilometros, morreu muito jovem... Nem acredito que aconteceu isto...
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entao o tac tac era dentro do motor, e nao na caixa.
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Não não esse era mesmo a caixa, era o bravo que tinha a caixa de velocidades lixada esse está no mecanico ao abrigo da garantia, a BRAVA é que berrou o motor agora...
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Não quero ser do contra, mas acho que se passam coisas muito estranhas "nessa" Brava...
Mas assim ao longe, não vou meter a colher!!
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Naso não és o único que pensa isso até eu penso, como é que o motor está todo lixado se ele trabalha? Simplesmente parece que está qualquer coisa a não deixar os cilindros todos funcionar direito... Eu vou amanha dizer ao gajo que vou trazer o carro e quanto mais desmonto eu o motor e vejo o que se passa realmente não me conformo com isto é muito estranho o motor estar a trabalhar bem e simplesmente assim do nada ficar a trabalhar mal e ser de tanta coisa...
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Afinal não foi só a central de injecção que avariou, parece que a maquina indicou também falta de compressão, cilindros estragados, valvulas lixadas e junta queimada... ou seja o motor berrou... :cry:
Se for a centralina, não poderá por isso, dar erro em tudo o resto?
Ou mediram mesmo a compressão?
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Hoje fui lá e foi mesmo o 1º e o 4º cilindro que se lixaram e o 3º já não tem muita saude, e a centralina berrou também afinal era a centralina mesmo.
E hoje fui buscar o bravo reparado, ainda veio pior a marcha atras custa de crl a entrar e o carro já nem pega, dá erro no sistema de controlo de motor e vai abaixo... vai de reboque para lá outra vez, tou capaz de dar um tiro a alguém.