Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Beni em 23 de Novembro, 2008, 19:11:02
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Boas tenho uma duvida eu comprei o panda recentemente e estou registado recentemente tambem, estive a tirar os para-choques e tal que é para pintar tirei tudo e agora ao fim reparei que atras a distancia que vai da roda á cave de rodas nao sao iguais de ambos os lados.
O panda tem eixo atras ou é de braços?Acho que pode ser importante revelar que o panda foi rebaixado e ate acho que nao esta rebaixado por ele todo parece um pouco mais alto de um lado fiquei desiludido com isto ja nem sei se vou para a frente com o projecto. . . ajudem.me aqui sff. . .
Obrigado desde ja por poder explicar a minha ducida e ter opiniao de pessoas que certamente ja passaram pelo mesmo. . . :(
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Deve ser como quase todos em forma de Omega
se ele está levantado de uma lado, é porque a mola é mais alta....
que raio de rebaixamento é esse???
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tenho a mesma opinao mas como o vou leva-lo de novo la nao me priocupo com isso. . mas acho que a distancia nao é por ai:(
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'Deve ser como quase todos em forma de Omega'
??nao percebi. .
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o eixo traseiro é um omega que nas pontas segura as rodas
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(http://img149.imageshack.us/img149/4697/fw002os6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img149.imageshack.us/img149/fw002os6.jpg/1/w500.png) (http://g.imageshack.us/img149/fw002os6.jpg/1/)
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E se for esse o problema imaginemos que esta impenado isso é caro?;(
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Assim ja se vê bem:) se for o eixo empenado isso é caro luis?sabes?:(
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Ninguem sabe por quanto pode ficar isso?:(
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Tens uma solução metes umas molas novas e verificas se esta igual , ou tens outra soluçao alinhas o carro a fio ai nao ha duvidas de iexo empenados, eu rebaixei :smash: o meu 1/2 elo da mola atras e ficou muito bem :yeah: .
Um abraço
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PARA ISSO EMPENAR (!!!!!!!!!!) O TEU CARRO PARECIA UM HARMÓNIO !!!!!!!!!!
isso é da mola, esquece l´´a isso
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o meu tb e ligeiramente mais baixo na roda traseira do lado do condutor, como o eixo e rigido logo as rodas estao sempre as duas com a mesma inclinaçao, se uma inclina ligeiramente para dentro do outro lado inclina pra fora, dai parecer essa diferença.
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Todos os pandas têm menos distancia entre o guarda-lamas do lado direito, atrás, e a roda .. são também mais altos desse mesmo lado..
Eu dá-me ideia que isso acontece porque leva com o peso do condutor.. e ao fim de uns anos começa a notar-se..
PS: é mais fácil arrancares o eixo ao panda com um porradão de lado do que empená-lo :D
Se o baixares numa casa de molas, pede para te baixarem menos a da frente do lado do condutor.
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Pois ja descobri o que foi, as pressas pronto dá nisto tipo andei a desmontar o carro todo á pressa e ao calçar o carro por baixo pois calçei.o mal acho que é disso ja foi para o mecanico arranjar os sectores da caixa que nao estavam bem e aproveita e vê aquilo:)
Obrigado pela ajuda. .
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Todos os pandas têm menos distancia entre o guarda-lamas do lado direito, atrás, e a roda .. são também mais altos desse mesmo lado..
Eu dá-me ideia que isso acontece porque leva com o peso do condutor.. e ao fim de uns anos começa a notar-se..
PS: é mais fácil arrancares o eixo ao panda com um porradão de lado do que empená-lo :D
Se o baixares numa casa de molas, pede para te baixarem menos a da frente do lado do condutor.
Baixar mais do lado do condutor?
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Lol
exacto baixar menos no lado do condutor ja percebi. . .
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não sei se é suposto as rodas estarem centradas com as cavas.. nos 127 por exemplo as rodas traseiras NUNCA estão centradas, ha uma que está SEMPRE descentrada
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oK obrigado ja estava stressado. . .
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leva o carro a alinhar a uma casa que tenha equipamento laser, e certifica-te que o carro da alinhamento, e esquece o resto
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Oh meu.. qualquer parolo percebe se um panda já levou porrada a sério.. o meu levou um painel do lado do condutor e ninguém dizia.. Isso não anda o suficiente para se bater á grande..lol
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isso é da mola !!!!!!!
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Obrigado a todos. .
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ppl ajudem-me com a duvida da caixa, ja ouvi mecanico a dizer que nao dava e outros a dizer que dava estou completamente confuso. . .
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Sê mais claro com essa duvida :)
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A minha duvida esta no outro topico.È o seguinte a minha caixa o mecanico onde fui disse que estava com uma coisa estragada acho que o gancho ou assim porque a 4ª mudança salta-me fora entao a duvida é: eu tenho um uno 55sx que esta completo aquilo que eu queria saber era se a caixa desse uno dá para o meu panda:(
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A minha duvida esta no outro topico.È o seguinte a minha caixa o mecanico onde fui disse que estava com uma coisa estragada acho que o gancho ou assim porque a 4ª mudança salta-me fora entao a duvida é: eu tenho um uno 55sx que esta completo aquilo que eu queria saber era se a caixa desse uno dá para o meu panda:(
da sim, mas nao é so montar.. o selector ja é por cabos em vez de tirantes como o panda e o apoio tambem precisa de ser alterado.. no encaixe ao motor é identica, o mesmo para o motor de arranque..
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Obrigada smokeme:) pois os sectores no inicio pensei que ate fossem os sectores e mandei.os reaparar a um torneiro mas pronto agora ja vi que é outra coisa que faço?Meto outra caixa ou 'alaga-se' aquela e coloca.se o que ela tem de mal que dizem?Que decisao devo tomar?
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a minha peoxima alteraçao tb sera por uma caixa por cabos de um cinque sport. teem k se arranjar a alavanca de mudanças de um panda 899ie ou outro mais recente e meter o apoio k e diferente.
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a minha peoxima alteraçao tb sera por uma caixa por cabos de um cinque sport. teem k se arranjar a alavanca de mudanças de um panda 899ie ou outro mais recente e meter o apoio k e diferente.
claro... porque o cinquecento sport é que "rula"! ehehehehe
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Lol spayz percebi mais ou menos mas afinal vou arranjar uma caixa de um bolas igual ao meu esta marcado para terça-feira o mecanico vem cá e vai mudar isto:)
Mas que tipo de aproveito posso tirar ao colocar a caixa de que falas?