Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Machado73 em 26 de Novembro, 2008, 22:28:45
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Olá a todos os fiatistas...
Para quem nao sabe, tenho um fiat 600D de 1968 que tinha comprado antes do 600D de 64" de portas malcriadas e está coberto mas ao tempo.
Era para ter começado o projecto que vos vou apresentar na Primavera deste ano (2008) mas devido a algumas dificuldades financeiras nao foi possivel (este ano correu mal a nivel de carros, parti o motor ao meu carocha de 66" na A29, fui obrigado a rectiicar o motor do meu UMM, mais uns upgrades que levou e em Agosto ainda gastei euritos a pintar o meu 480Turbo etc... ).
Mas agora em Janeiro de 2009 vou mesmo mete-lo na oficina ( já está marcado com a oficina). Gosto muito dos carros originais, mas tb gosto deles personalizados (ver o meu carocha de 1966) e este 600D de 68"vou tentar faze-lo como o da foto que está no blog... passem por lá e comentem e opinem... vou precisar de ajuda a nivel de mecanica pq queria fazer umas pericias com ele...e isso passa por mudar o motor e cx, o que acham ???
Tb nao vou fazer restauro tradicional... vou tratar podres e ferrugens mas nada de jactos e tratamento similares que encarecem muito...
Fico a aguardar...
cUMMprimenTTos,
TMacPT
Visitem: http://telmomac.blogspot.com/2007/02/resta...0d-de-1968.html (http://telmomac.blogspot.com/2007/02/restauro-do-fiat-600d-de-1968.html)
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Força ai com os restauros! :t_up:
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Curioso que foste buscar exactamente o 600 que é o meu "exemplo a seguir" tirando o facto de n ter os emblemas era mesmo isso que queria também :)
boa sorte!!
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depois quero dar uma voltinha no teu 600 :D sou apaixonada p estes bolinhas :wub:
força c o restauro :D vai postando fotos :)
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Forza! :t_up:
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Muito bonitos esses carros:)
Gás com o restauro :crash: . . .
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eu n gosto das jantes do da foto, acho que esta demasiado baixo e como n esta mto alargado parece tudo encaixotado demais, n gosto do 600 sem bigodes na frente, n gosto dos espelhos, e a manter parachoques prefiro com escudetes.. do resto gosto :d_grin:
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O que é que vais fazer na caixa?
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Pois, tenho umas questoes para os entendidos ajudarem...
O 600 vai ser exactamente igual ao da foto e como tal queria-lhe colocar qq coisa com mais vitamina... (leia-se motor)
1-o que é que dá para adaptar sem grandes complicaçoes ?
2- Sabem onde posso arranjar um tablier de fibra tipo os do abarth?
3- e que furaçao de jantes dá ali... a ver se arranjo umas OZ daquele tipo na medida de 13", pq os pneus SLICK YOKOHAMA já cá cantam!
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Pois, tenho umas questoes para os entendidos ajudarem...
O 600 vai ser exactamente igual ao da foto e como tal queria-lhe colocar qq coisa com mais vitamina... (leia-se motor)
1-o que é que dá para adaptar sem grandes complicaçoes ?
2- Sabem onde posso arranjar um tablier de fibra tipo os do abarth?
3- e que furaçao de jantes dá ali... a ver se arranjo umas OZ daquele tipo na medida de 13", pq os pneus SLICK YOKOHAMA já cá cantam!
a furaçao é 4x98
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De motor podes montar um 903cc de 127 com algumas vitaminas ou então um 1050cc de A112 Abarth.Estas duas opções são plug and play.
Depois tens é de,no minimo, mudar a relação final da caixa,porque para um motor vitaminado a caixa de origem é muito curta.
Caixas de 5 esquece.Existem mas prepara mais de 7500€.Opção mais barata á partida tens a caixa do R5 ,mas alem de ficar muito longa,o que vais gastar a adapta-la não compensa...Mas que pode ser feito pode...
Quadrante abartheu ja ponho aqui uns links,mas prepara 500€ no minimo...
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Tenho um contacto que me vende um 127 com motor 1050cc abarth e pede 800€ por tudo a precisar de alguma revisao. Acham que vale a pena , para sacar o motor para o 600 ?
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Compras 903 por 100 euros, mexes muito bem, metes um belo carburador e acabas por gastar menos.. mas é tudo uma questão de dinheiro.. se o tens e queres mesmo isso a voar, vale a pena pela cilindrada a mais e pelo material que tem esse motor.. resta saber como ele está..