Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: CarlosLucas em 28 de Novembro, 2008, 21:39:23
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Oi gente.
É assim, hoje vinha todo descansado a caminho de casa e com o carro em 4ª ás 4000rpm numa subida e o carro teve um corte instantâneo de potêcia(durante 1 milésimo de segundo), voltando logo ao normal.
Quando comprei o carro, para aí um mes depois, ele fez isso no mesmo lugar nas mesmas condições, mas o corte foi mais acentuado. Desta vez foi mais suave.
Essa subida são 4KM's com uma inclinação de 14%. Eu faço-a toda em 4ª nas tais 4000rpm, +/- a 100KM/h.
Esta é a segunda vez que me faz isto.
1. Será que estou a esforçar o motor ao fazer esses 4KMS a 4000rpms?
2. Poderá ser algo relacionado com algum entupimento?
3. As velas nunca foram mudadas.Estará na altura? (o carro tem 46.000 KMs)
4. Algo relacionado com o filtro da gasolina?
HELP.
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são as três ultimas perguntas !!!!
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camarada... isso acontece por haver algum buraco na estrada e é como que uma reacção a essa "pancada"???
é que o meu se passar muito depressa uma lomba faz isso... e acende a luz da injecção!
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Acho que começaria por ver as velas e filtros em geral... essa quebra também pode ser originada por a ventoinha entrar em funcionamento (acho eu)
Pete- continuo a dizer que isso não é normal. Pode ser simplesmente mau contacto, mas eu costumo "voar" por cima de alguns "montes de maomé" e nunca tal coisa me sucedeu :d_grin:
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camarada... isso acontece por haver algum buraco na estrada e é como que uma reacção a essa "pancada"???
é que o meu se passar muito depressa uma lomba faz isso... e acende a luz da injecção!
Essa, para mim, é completamente nova! :point:
No meu aconteceu semelhante, mas porque eu instalei-lhe um corte de injecção e o botão ficou com mau contacto. Saquei-lhe o botão defeituoso e até hoje nunca me falhou na estrada.
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é nova, mas acontece-me muitas vezes... da ultima vês (à 4 dias), andei umas voltas aqui por torres durante a manha... acendeu a luz da injecção e andou assim a manha toda meio a falhar... cheguei a casa à hora de almoço (com a luz da injecção acesa), abri o capot deixei-o ao relanti, mexi nalgumas fichas no carro e qdo voltei ao interior do carro a luz estava apagada... até hoje não falhou mais!
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Então está explicado, Pete! Algum mau contacto. Tens de ver o que é... ;)
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pois... é um mau contacto... só não sei onde... mas desconfio da MAF (ou lá o que é)... quando mandei pôr a Barra AA, ela ficou muito perto da MAF, e o cabo que lá liga fica um bocado de "esguelha"! se bem que antes da Barra, isso também me tivesse acontecido... até hoje nunca fiquei a pé... isso é que é o mais importante! :)
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Oi.
Pete, a estrada não tem buracos nem lombas por isso deve ser mesmo do motor.
Quanto ás velas, podem ser mudadas em casa ou tem de ser numa oficina? É que o meu pai tem um certo jeito para mecânica.
Quanto ao filtro da gasolina, onde fica e qual o seu valor aproximado?
Hoje mudei o filtro do oleo,o filtro do ar e o óleo :deal: , por isso faltam apenas o filtro da gasolina e as velas.
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Se ele tiver chave para as mudar, pode fazê-lo em casa.
Se não tiver, cuidado, pois uma vela partida... :d_roll: :omg:
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para mim, isso é gás de canalização....