Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 16 de Junho, 2005, 15:03:24
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Valentino Rossi no Mundial de Ralis?
Uma revista especializada revela que a Fiat quer participar no WRC e pode estar interessada na estrela do Moto GP.
A publicação Motorsport News anuncia que a Fiat equaciona entrar no Mundial de Ralis, já na próxima temporada, estando fortemente interessada em garantir o concurso de Valentino Rossi para o lugar de piloto da equipa. O actual campeão de Moto GP parece destinado a fazer carreira no desporto automóvel, surgindo o WRC como uma forte possibilidade.
Segundo a revista especializada, o director da Fiat, Lapo Elkann, terá estado em Barcelona no fim-de-semana passado, durante o Grande Prémio da Catalunha de Moto GP, e terá conversado com Il Doctore, propondo-lhe um teste num protótipo do Punto que deverá ser utilizado pela equipa na mais importante competição de ralis a nível mundial. Matilde Tomagnini, directora da Fiat Motorsport, também elogiou a estrela transalpina. «Valentino é um vencedor e nós estamos a construir um carro vitorioso. Seria um sonho se Rossi testasse o Punto 199», referiu a dirigente.
O mundo dos ralis não é totalmente desconhecido para Rossi, uma vez que ele já disputou a etapa do País de Gales do WRC de 2002.
:fiat:
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punto 199?
wrc?!
estarei a sonhar :D
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A ligação de Rossi à Fiat e o regresso desta ao mundial de ralis não é novidade.
Apesar de ainda não estar totalmente clarificado o futuro dos S2000 de ralis, a Fiat já vem desde há algum tempo trabalhando no seu Punto S2000. A nova versão comercial deste modelo, que recebe a designação de código "Progetto 199", será apresentada ainda este ano e nessa altura já se deverá saber como será o Punto de ralis.
O carro está a ser desenvolvido pela N-technology, o braço desportivo da Fiat que tem a seu cargo o desenvolvimentos dos Alfa 156 do WTCC e os Ferrari 575 GTC do FIA-GT, além de construir os Fiat Punto S1600 que correm pela Europa. A nova versão do Punto abandonará a classe S1600, classe esta que muitos anunciam como "morta" com o aparecimento dos S2000.
Tomagnini afirmou que a Fiat quer colocar um Punto S2000 nas mãos de campeão de Moto GP Valentino Rossi logo que o modelo esteja competitivo, para um envolvimento no mundial de ralis. O Italiano afirma mesmo que quer convencer Rossi a correr pela Fiat, e que se este desejar fazer ralis naturalmente será com a marca italiana. Segundo este responsável "em 2006 os S2000 poderão ser já mais competitivos do que os Grupo N logo de início. Em 2007 haverá mais liberdade em relação às caixas de velocidades e os carros evoluirão."
Rumores que correm em Itália, apontam a saída do director de engenharia da Mitsubishi - Mario Fornaris - como uma transferência para a Fiat...
(http://193.126.231.120/projectos/sportmotores/img/fotos/8194.jpg)
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a fiat tem uma longa tradição em motores 2000....
124, 131, delta...
O sonho está de volta!
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para não falar de
Markku Alen
Walter Rorhl
Biasion......
nostalgia :buaaa:
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e Toivonen...
(http://www.thruxton.f9.co.uk/pics/henri/images/lancia/henri_24.jpg)
e Munari...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/Vincitori/Munari74.jpg)
e Kankkunen...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/1992/KKK_1.jpg)
e Auriol...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/1990/Delta_16V_-_Auriol.jpg)
e Cerrato...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/1990/Delta_16V_-_Cerrato.jpg)
e Aghini...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/1992/Aghini_1.jpg)
e Sainz...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/1993/Sainz_2.jpg)
:love:
e dos que mencionaste ...
Biasion...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/1990/Delta_16V_-_Biasion.jpg)
Alen...
(http://www.rallygallery.com/show/coys2000/historic2000_markku_alen.jpg)
Rohrl...
(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/Vincitori/Rohrl80.jpg)
e quem não se lembra do resultado do rally de portugal de '90??
1, Biasion
2, Auriol
3, Kankkunen
4, Cerrato
5, Bica
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LIVRO DE OURO DO CMR / WRC GOLDEN BOOK
(APÓS RALLYE DA TURQUIA – 2005 / AFTER TURKISH RALLY 2005)
MARCAS / MAKES
VITÓRIAS / WINS
LANCIA 74
FORD 47
PEUGEOT 46
SUBARU 45
TOYOTA 42
MITSUBISHI 34
AUDI 24
FIAT 21
CITROEN 20
NISSAN / DATSUN 9
ALPINE RENAULT 6
OPEL 6
RENAULT 6
SAAB 4
MAZDA 3
BMW 2
MERCEDES 2
PORSCHE 2
TALBOT 2
VOLKSWAGEN 1
Há anos que a Lancia e a FIAT não participam :t_up: :yes:
:fiat:
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Este ano o Markku Alen esteve no Dakar e fez boa Figura :palmas:
(http://www.iveco.com/IVECO_COM/uploads/PB_IMG_GALLERY/1073751074/20050221/Dakar-1-low.jpg)
:fiat:
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mais uma foto :d_grin:
(http://www.iveco.com/IVECO_COM/uploads/PB_IMG_GALLERY/0/20050221/Dakar-7-low.jpg)
:fiat:
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Trucking... nice! :D
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Era fixe a Lancia voltar com um carro feito para correr e não para vender como foi o caso do integrale, as vendas foram só o resultado da brilhante carreira
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as vendas foram feitas para homologação, estou correcto?
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Valentino Rossi está farto dos rumores que o colocam a caminho da Fórmula 1.
Em declarações ao jornal Gazzetta dello Sport
«Acompanhei o Grande Prémio do Canadá e percebi que a tarefa dos pilotos é simplesmente levarem o carro até à linha de chegada. Eu nunca estaria satisfeito com uma situação dessas, portanto não vou levar a Fórmula 1 em consideração para o meu futuro».
Sobre o Mundial de Ralis
«Acho que é um pouco de exagero acreditarem que eu trocaria a maior tecnologia sobre duas rodas por um Punto». :smash:
Não há fumo sem fogo, a ver vamos :t_up:
:fiat:
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Os anos de ouro dos lancias em que os carros traziam o belo do autocolante no vidro de trás de Rally Champion 87/88/89 hehe
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as vendas foram feitas para homologação, estou correcto?
Precisamente.
Julgo que seriam necessarias 5000 unidades vendidas para o carro estar homologado para competir.
Lembro-me de ler isto num texto a proposito do Delta Integrale 16v.
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500 salvo erro
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as vendas foram feitas para homologação, estou correcto?
Precisamente.
Julgo que seriam necessarias 5000 unidades vendidas para o carro estar homologado para competir.
Lembro-me de ler isto num texto a proposito do Delta Integrale 16v.
Isso aconteceu com os 4WD com os Integrale (do 8V em diante) já toda a gente queria e sonhava com um
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O Punto Super 2000 correrá na nova categoria de rali.
Na nova categoria de Rali os automóveis têm por limite 1.100kg e 2.000cc.
Com o novo Punto S2000 a Fiat espera ter como piloto Valentino Rossi.
(http://autoblog.it/uploads/fiat_punto_super_2000.jpg)
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este "rapaz" tem bom aspecto... estará a fiat de volta ao WRC?
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este "rapaz" tem bom aspecto... estará a fiat de volta ao WRC?
S2000 é uma nova categoria cromo ....
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é a mm treta, na altura em que a fiat/lancia entrava nos rallis n era wrc...
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é a mm treta, na altura em que a fiat/lancia entrava nos rallis n era wrc...
A categoria S2000 é dentro do género da S1600. Crê-se aliás que esta será extinta...
Os World Rallye Car vão continuar a existir.
A actual wrc foi antecedida pelos grupo A ... sendo o 1º grupo A a ser considerado WRC o Lancer Evolution dados os requisitos para este novo esquadrão
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mais fotos do novo Fiat Punto Super 2000:
(http://www.mitoalfaromeo.com/Public/data/andrea85/20058614389_puntorallyb.JPG)
(http://www.mitoalfaromeo.com/Public/data/andrea85/200586144237_puntorally.JPG)
:fiat:
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Lindo, com uma bela pintura com a eterna cor fiat (o vermelho...) ficaria lindo :love:
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A ligação de Rossi à Fiat e o regresso desta ao mundial de ralis não é novidade.
Valentino Rossi agenda teste com carro de Rali
O tetracampeão de MotoGP Valentino Rossi resolveu experimentar diversas categorias. Primeiro foi a Fórmula 1, agora ele vai andar com o novo carro da Fiat de Rali. A confirmação vem do dirigente do fabricante Lapo Elkann, que diz acreditar que a sessão acontecerá no fim deste mês.
As especulações em torno do piloto italiano não param de crescer. Depois dos testes com a Ferrari, a imprensa internacional publicou matérias dizendo que ele seria o piloto de testes da equipa italiana. Com esta sessão de Rali, novos rumores dizem que ele estaria procurando uma alternativa para o Moto GP, onde já conquistou todos os prémios possíveis.
"Eu não acho que ele vá correr pela F-1, não em curto prazo pelo menos. Nas próximas semanas ele testará o Punto rali. Eu gostaria que também competisse com ele, mas cabe ao Valentino decidir sobre isso após o teste. Espero que sim", disse Elkann.
O novo Fiat Grande Punto será apresentado em Setembro, já a versão para o Mundial de Rali será projetado segundo as especificações da categoria Super 2000, que vem sendo citada como possível substituta da atual categoria na temporada de 2007.
A chefe de automobilismo da Fiat, Matilde Tomagnini diz que gostaria de ver a Fiat disputando o Mundial de Rali, mas apenas se tivesse orçamento. "Nós estamos esperando o regulamento mudar. Para 2007 haverá restrições técnicas e electrónicas, o que permitirá economias consideráveis."
"Nosso objetivo é competir em alto nível no Mundial, mas sem gastar 70 milhões de euros por temporada, como outros fabricantes fazem, e que agora estão deixando a categoria."
:fiat:
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Punto Super 2000 em testes.
Já em fases de testes está o projecto da FIAT que tem como base o novo Grande Punto desenhado por Guigiaro que será apresentado no salão de Frankfurt que decorre em Setembro.
O carro está ser preparado pela N.Technology onde têm efectuado diversos testes em Balloco, pelas mãos do piloto oficial da Fiat para o campeonato italiano Paolo Andreucci.
O Punto S2000 utiliza um motor 2000cc com um restritor às 8500 rotações que debita cerca 280 CV, que é utilizado no Alfa Romeo 156 que compete no FIA WTCC.
(http://autoblog.it/uploads/fiat_punto_super_2000.jpg)
:fiat:
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Rossi assume como o seu futuro
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4670/photos/fiat_punto_rally_33019.jpg)
Imagem Omniauto
Valentino Rossi continua a olhar para os ralis como um dos seus futuros, tendo uma vez mais tocado no tema "Fórmula 1" mas para para referir que quando acabar a sua carreira nas duas rodas estará velho demais para a Fórmula 1.
Focalizando a sua atenção na ligação à Fiat, empresa que é patrocinadora da sua Yamaha de MotoGP, Rossi referiu em declarações ao jornal Gazzetta dello Sport que "uma colaboração com a Fiat pode acontecer se for conseguido o acordo adequado. Par fazer ralis com eles, quero um WRC e isto é o que ainda não existe na Fiat"
Para já Rossi mantém-se empenhado com a Yamaha no Moto GP com quem tem contrato até 2009.
Fonte: Sport Motores (http://www.sportmotores.com/) / Por José António Marques
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é assim... Pequeno Grande Homem :palmas:
"El Doctor!" :t_up:
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Conforme notícia do site Ralis Online
... existem rumores de que a Fiat poderia estar a preparar um Fiat Stilo WRC, podendo entrar no Mundial em "full time" com Valetino Rossi, como figura de proa, lá mais para 2009.
(...)
Fiat Stilo? O mais provável é ser o novo Fiat Bravo, ou o novíssimo Lancia Delta
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ah, mas o melhor de todos era o punto s2000
que tá ai na imagem de cima!
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Valentino Rossi de regresso aos ralis?
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/cc6462af.jpeg)
A exemplo do que tem sucedido em anos anteriores, Valentino Rossi poderá voltar a participar numa prova do Mundial de Ralis, este ano, depois da sua última participação, o ano passado, no Rali da Nova Zelândia.
Desta feita, tudo indica que “Il Dottore”, possa participar no Rali de Gales, a derradeira prova do Mundial, ao volante de um Subaru Impreza WRC, que deverá ser assistido pela equipa oficial da Subaru, embora deva apresentar uma decoração distinta.
De qualquer modo, a presença não está ainda confirmada, até porque, convém não esquecer que o vencedor do GP de Portugal de Moto GP é patrocinado pela Fiat.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Valetino Rossi admite futuro no WRC
(http://autosport.aeiou.pt/users/0/51/61e9ad8f.jpeg)
O italiano Valentino Rossi admite que o seu futuro pós-MotoGP poderá passar pelo Mundial de Ralis (WRC), sendo que uma decisão relativa a uma eventual mudança será tomada ao longo de 2010.
Rossi, que é o actual campeão do MotoGP, reconhece que a renovação do seu contrato com a Yamaha ainda não está acertada e que o seu futuro poderá mesmo passar pelas quatro rodas, mas não pela Fórmula 1, considerando que "é demasiado tarde para isso".
"Quando parar com as motos, gostaria de correr em quatro rodas durante muitos anos. Mas para a Fórmula 1 é demasiado tarde", observou, admitindo, no entanto, que a sua passagem para a F1 esteve perto de acontecer e logo com a Ferrari.
"Tivemos longas negociações, existiam planos sérios para eu ser o piloto de testes em 2007 e de corrida em 2008. Mas, no fim, decidi ficar nas motos e agora não devo olhar para trás", disse Rossi à publicação italiana Tuttosport.
Para Rossi, o WRC é mesmo o seu "objectivo principal" para prosseguir a sua carreira no desporto motorizado.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)