Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Guico em 11 de Dezembro, 2008, 23:40:32
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Boa noite.
Muito se tem falado, bem e mal, dos Bravo T-Jet. Os M-JET tem ficado esquecidos, muito por culpa de nós, que os temos e não debatemos o assunto.
Obviamente que o mais importante é serem FIAT e BRAVO, mas os diesel deviam estar mais activos, até porque a marca tem todo o interesse em ganhar quota de mercado com as motorizações M-JET.
Vão dando noticías.
PARABÉNS a todos os :fiatistas: e aos BRAVOS em especial, sejam eles T-JET ou M-JET.
Guico
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Acho bem que se debata tambem o M-jet, já havia um tópico a ele dedicado, não sei se o queres aproveitar ou se queres arrancar do 0 com este.
O M-jet era a minha escolha inicial, depois fiz um test drive ao T-jet... O resto já sabem.
No entanto sou um grande apreciador deste fabuloso motor 1.6 que equipa o M-jet.
Espero que este tópico tenha o mesmo sucesso que o do T-jet
:fiatistas:
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Boa noite.
Muito se tem falado, bem e mal, dos Bravo T-Jet. Os M-JET tem ficado esquecidos, muito por culpa de nós, que os temos e não debatemos o assunto.
Obviamente que o mais importante é serem FIAT e BRAVO, mas os diesel deviam estar mais activos, até porque a marca tem todo o interesse em ganhar quota de mercado com as motorizações M-JET.
Vão dando noticías.
PARABÉNS a todos os :fiatistas: e aos BRAVOS em especial, sejam eles T-JET ou M-JET.
Guico
Está aqui amigo:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...opic=15135&st=0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=15135&st=0)
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Excelente.
Apesar de o meu M-JET ter apenas dois meses, já visitou a oficina duas vezes (1ª porque o carro foi-me entregue com a cera mal tirada e ao preperarem para entrega, riscaram-no, 2º pelos estalos que fazia na coluna de direcção que segundo a oficina, era uma peça mal encaixada...).
Felizmente, ambas as situações não abalaram a minha motivação pelo carro.
Ainda hoje, sou criticado por amigos por ter trocado o 147 por um FIAT.
É a mentalidade tuga no seu melhor...
Guico
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Parabens pelo carro, aparece sempre.
Como já te deram em cima já existe um topico sobre o m-jet.
Fica bem.
És de onde?
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Parabens pelo carro, aparece sempre.
Como já te deram em cima já existe um topico sobre o m-jet.
Fica bem.
És de onde?
Alenquer.
Terra mal servida de Fiats e de Bravos em particular.
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Boa noite a todos.
Tendo em conta a qualidade perceptível dos novos :fiat: , no vosso entender, o que falta à marca para atingir a notoriedade merecida?
Tem a ver com a qualidade do pós-venda, mudançade mentalidades ou falta de um topo de gama digno de enalteder a marca...
Não é justo, o Bravo não ser premiado com o sucesso comercial digno, tendo em conta a sua qualidade.
:fiat: :tasla:
Guico
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Acho que o pós venda pode ser melhorado e mais importante que isso, a marca deve fazer como as outras e dar alguns "patrocinios" a imprensa, ou outros fazem e ganham comparativos.
:fiatistas:
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Acho que o pós venda pode ser melhorado e mais importante que isso, a marca deve fazer como as outras e dar alguns "patrocinios" a imprensa, ou outros fazem e ganham comparativos.
:fiatistas:
Ainda à um mês sensivelmente, uma conceituada publicação enaltecia o feito de um piloto num Peugeot e salientava o desaire da Fiat, esquecendo o nome do piloto, dando a entender que o mais importante era a derrota da Fiat...
Já agora, o nome do piloto que tripulava GR Punto S 2000 é o Zé Pedro Fontes (que tudo tem feito para prestigiar a marca).
:fiat: :tasla:
:fiatistas:
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Guico...
A Fiat ainda é vista como marca pouco fiável ou como a marca de pobres.
Rico compra VAG.
É as mentalidades, sobretudo tugas....
Olha em Espanha, os carros da polícia e muitos TAXIs são Cromas M-JET.
É para veres a diferença de mentalidades!
:fiatistas:
PS. Mas isso são histórias da carochinha... a Fiat é até bastante fiavel e com um preço de manutenção contido. Se assim não o fosse dariam 5 anos ou 1000000kms de Garantia no Bravo?
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Guico...
A Fiat ainda é vista como marca pouco fiável ou como a marca de pobres.
Rico compra VAG.
É as mentalidades, sobretudo tugas....
Olha em Espanha, os carros da polícia e muitos TAXIs são Cromas M-JET.
É para veres a diferença de mentalidades!
:fiatistas:
PS. Mas isso são histórias da carochinha... a Fiat é até bastante fiavel e com um preço de manutenção contido. Se assim não o fosse dariam 5 anos ou 1000000kms de Garantia no Bravo?
Rico compra Mercedes, BMW e algum Audi e Alfa-Romeo, outrora algum Lancia.
Mas muito gozo me dá, mais de um caso que já presenciei de certos "velhotes" com um Lybra nas mãos e que antes tiveram Mercedes: "Este nunca mais troco, morre comigo".
Eu tenho sido cliente :fiat: , e logicamente poderia ser :lancia: ou :alfa:, mas para já estou bem servido.
Acima de :alfa: , só mesmo :maserati: e claro os inatingíveis :ferrari: :love: :palmas:
Mas amigos... muitos ricos vão querer os 500! :love: , principalmente as babes!
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Boa noite :fiatistas: .
Desculpem a minha ignorância, mas como é que eu posso colocar fotos do meu bravo aqui nos posts?
Continuo fascinado com o carro.
Apesar de não "morrer de amores" da parte da frente do carro, a traseira é brutal.
Um abraço.
Guico
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Boas.
Tens duas maneiras...
Ou colocas uma de cada vez através do "Arquivos Anexados", por cima do RESPONDER/VISUALIZAR
ou fazes upload das imagens neste site (http://www.uploadimagens.com) e depois clicas no botão "IMG"" aqui nas ferramentas mesmo por cima da janela de texto e colocas o link para a imagem....
É simples!
Fica Bem.
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Boa noite :fiatistas: .
Não sendo escravo do carro, gosto de o ter apresentável.
Tenho o meu Bravo à 2 meses e ainda não limpei o interior...
Que produto recomendam para a limpeza do tablier?
Guico
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Boa noite :fiatistas: .
Não sendo escravo do carro, gosto de o ter apresentável.
Tenho o meu Bravo à 2 meses e ainda não limpei o interior...
Que produto recomendam para a limpeza do tablier?
Guico
Nenhum... apenas um pano do pó... ou então aquelas toalhitas para o tablier... mas tem que ser dado de forma uniforme... nas portas aí sim é um pano molhado!
:t_up:
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Nenhum... apenas um pano do pó... ou então aquelas toalhitas para o tablier... mas tem que ser dado de forma uniforme... nas portas aí sim é um pano molhado!
:t_up:
Obrigado.
Deu resultado. :palmas: :palmas: :palmas:
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Boa noite....
Mais um ano que termina, e segundo as contas a que tive acesso, os vendas do Bravo (2008), não corresponderam à expectativa criada e muito menos reflectem a qualidade do carro.
No vosso entender, o que devia de fazer a :fiat: para que o BRAVO tenha outra digidade comercial ?
Guico
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Boa noite....
Mais um ano que termina, e segundo as contas a que tive acesso, os vendas do Bravo (2008), não corresponderam à expectativa criada e muito menos reflectem a qualidade do carro.
No vosso entender, o que devia de fazer a :fiat: para que o BRAVO tenha outra digidade comercial ?
Guico
Tens esses números?
Quantos Bravos se venderam? Qual a posição relativa no segmento?
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Humm isso deve ter sido por cá na Tugalândia... a FIAT é carro do pobreco!
No geral, pela Europa fora acho que a Fiat foi das poucas marcas que cresceu nas vendas, tanto o Bravo como o 500 ultrapassaram as espectativas de vendas...
Mas nada como ter numeros para provar.
:t_up:
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Tens esses números?
Quantos Bravos se venderam? Qual a posição relativa no segmento?
Apenas tenho a noção do actual momento. Apesar de estar entre :fiatistas: , não é correcto expor numeros para terceiros, que em nada dignificariam a nossa marca.
Tenho os numeros sem a divisão do retalho e das RAC.
Até porque, as marcas vão poder matricular até às 12H de dia 30.
Vão matricular viaturas mesmo sem cliente para fechar o ano e so aí se pode dizer em percentagem a posição no segmento.´
Guico
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Humm isso deve ter sido por cá na Tugalândia... a FIAT é carro do pobreco!
No geral, pela Europa fora acho que a Fiat foi das poucas marcas que cresceu nas vendas, tanto o Bravo como o 500 ultrapassaram as espectativas de vendas...
Mas nada como ter numeros para provar.
:t_up:
Obviamente que estou a falar de Portugal.
Ainda temos muitos PCMs (pelintras com manias), que olham para a :fiat: como o carro do teso e do cliente que procura o desconto, abdicando da qualidade...
:fiat: :tasla:
Guico
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Humm isso deve ter sido por cá na Tugalândia... a FIAT é carro do pobreco!
No geral, pela Europa fora acho que a Fiat foi das poucas marcas que cresceu nas vendas, tanto o Bravo como o 500 ultrapassaram as espectativas de vendas...
Mas nada como ter numeros para provar.
:t_up:
Li que em França está a dar cartas.
A França é actualmente o 2º mercado :fiat:
Em Inglaterra também vendem bem.
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Obviamente que estou a falar de Portugal.
Ainda temos muitos PCMs (pelintras com manias), que olham para a :fiat: como o carro do teso e do cliente que procura o desconto, abdicando da qualidade...
:fiat: :tasla:
Guico
Nos anos 70 a :fiat: foi sempre líder em Portugal até ao acordo (1978-1988) do Mário Soares e Miterrand que impôs 50% do mercado para Renault ("democracia")
De 1988 a 1993 a :fiat: liderou em Portugal
De 1993 a 1998 não liderou mas estava no topo.
O que é que isso contribuía para a nossa felicidade? Ser o mais vendido? (lol)
A Mercedes, a BMW, a Honda nunca foram.
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Por aqui ando a ver é muitos Grande Punto! Parece estar a vender bem.
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Não sei se concordam comigo mas quando se começa a ver muitos carros iguais na estrada, o mesmo perde cariz, vejam por exemplo o caso da :alfa: que toda a gente lhe reconhece o elitismo.
Se os carros fossem vistos na estrada, como produto curriqueiro, a posição da marca e a sua imagem perdiam certamente.
Guico
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Não querendo considerar a marca e muito menos a minha opinião em algo elitista, este NOVO BRAVO, é um produto de nicho no seio da :fiat: , tal como o 500, apesar deste, ter uma história que o projecta para um patamar ímpar.
:fiat: :tasla: :palmas: :palmas:
Guico
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Não querendo considerar a marca e muito menos a minha opinião em algo elitista, este NOVO BRAVO, é um produto de nicho no seio da :fiat: , tal como o 500, apesar deste, ter uma história que o projecta para um patamar ímpar.
:fiat: :tasla: :palmas: :palmas:
Guico
Eh lá!
Essa cena que andas a fumar bate bem! (lol) (lol) (lol) (lol)
O Bravo é o principal produto do GRUPO FIAT para atacar o maior segmento de vendas da Europa, o Segmento C (Familiares compactos), assim como o Grande Punto está inserido no segundo maior segmento de vendas, o segmento B (Utilitários).
Modelos do Segmento C, no qual o Grupo é representado pelo Fiat Bravo, Lancia Delta e Alfa Romeo 147:
Alfa Romeo 147
Audi A3
BMW Série 1
Chevrolet Lacetti
Citroën C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai Accent
Hyundai i30
Kia Rio
Kia C'eed
Lancia Delta
Mazda 3
Mercedes Classe B
Mitsubishi Lancer
Nissan Tiida
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Seat Léon
Subaru Impreza
Toyota Corolla
Toyota Auris
Volkswagen Golf
Volvo C30
Como podes ver é uma concorrencia vasta.
Fiquem bem.
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Eh lá!
Essa cena que andas a fumar bate bem! (lol) (lol) (lol) (lol)
O Bravo é o principal produto do GRUPO FIAT para atacar o maior segmento de vendas da Europa, o Segmento C (Familiares compactos), assim como o Grande Punto está inserido no segundo maior segmento de vendas, o segmento B (Utilitários).
Modelos do Segmento C, no qual o Grupo é representado pelo Fiat Bravo, Lancia Delta e Alfa Romeo 147:
Alfa Romeo 147
Audi A3
BMW Série 1
Chevrolet Lacetti
Citroën C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai Accent
Hyundai i30
Kia Rio
Kia C'eed
Lancia Delta
Mazda 3
Mercedes Classe B
Mitsubishi Lancer
Nissan Tiida
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Seat Léon
Subaru Impreza
Toyota Corolla
Toyota Auris
Volkswagen Golf
Volvo C30
Como podes ver é uma concorrencia vasta.
Fiquem bem.
Aquilo que ando a fumar, é o mesmo que tu, bate é de maeira diferente. :smash: :smash:
Dentro de segmento C colocaste viatutras que não se inserem no segmento, pois são consideradas premium...
Achas que um cliente que vá ver um MB B. um Volvo C30 ou um A3 está indeciso com o BRAVO.... Os preços não tem nada a ver... :red: :red:
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O Volvo C30 é um modelo um pouco à parte, embora com dimensões de segmento C.
Poderia ser um concorrente do Antigo Stilo 3 Portas, do Bravo não penso que seja.
A verdadeira concorrência do Bravo estará.
Citroën C4
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i30
Kia C'eed
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Seat Léon
Toyota Auris
Volkswagen Golf
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Aquilo que ando a fumar, é o mesmo que tu, bate é de maeira diferente. :smash: :smash:
Dentro de segmento C colocaste viatutras que não se inserem no segmento, pois são consideradas premium...
Achas que um cliente que vá ver um MB B. um Volvo C30 ou um A3 está indeciso com o BRAVO.... Os preços não tem nada a ver... :red: :red:
(lol) estava a brincar....
Mas o segmento C é mesmo este...
Claro que o Bravo não concorre com os premium... mas dei como exemplo todos os modelos do segmento C que existem em Portugal!
O Volvo é um nicho, batendo-se com o VW Scirocco e Opel Astra GTC entre outros!
O mesmo acontece com o Mini, Beetle e 500... são segmento B, mas pertencem a um sub-grupo...
MAs o Bravo tenta ser generalista, mas como qulaquer modelo FIAT acaba por ser um nicho... o nicho do bom gosto!
:t_up:
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Dentro de segmento C colocaste viatutras que não se inserem no segmento, pois são consideradas premium...
Achas que um cliente que vá ver um MB B. um Volvo C30 ou um A3 está indeciso com o BRAVO.... Os preços não tem nada a ver... :red: :red:
Bem, qual não é o meu espanto, quando aqui no meio do nada, me deparei, com um cafezinho, com acesso á internet… :d_grin:
Vim ver como estavam as coisas por aqui, e deparei-me com a citação acima referida.
Como tal resolvi deixar o meu contributo.
Ora bem, na cabeça dos outros eu não sei o que vai, mas posso falar sobre o que aconteceu comigo.
Eu, por volta de Fevereiro, depois de 2 meses e pouco, de esforço árduo, tirei finalmente a carta, iniciei a minha condução descomprometida (sim, porque já conduzia desde os 16. :pimba: ) com um Citroen Xsara1.4i, rapidamente, percebi, que aquele carro para mim, não tinha qualquer significado, e resolvi trocar.
A minha escolha não ia ser fácil, havia, muitos concorrentes, e cada um melhor que o outro, corri tudo quanto era stands, experimentei tudo quanto era carro, e rapidamente, percebi(mal) que queria um Audi A4 2.0TDI avant cerca de (37m€), mas, fecha, não fecha negócio, percebi que queria algo mais desportivo, e que o quite ‘‘s-line’’ não resolvia a coisa, entretanto, achei um exagero o preço pedido por um A3, e decidi continuar á procura, desta vez a minha escolha caia para um Seat leon 2.0TDI fr, até que fui ao stand que deixei para o fim, mas nunca eu sonhava, que lá ia entrar, para ver um Alfa Romeo GT 1.9JTD, e saia de lá portador(que é como quem diz), de um Fiat Bravo 1.4 T-Jet sport 16v 150cv, do qual, nem precisei de fazer test drive. Entrei, no carro do vendedor (Fiat 500 1.3 m-jet, vermelho), e fomos , a IMVLisboa, para ver um segundo Bravo, igual ao meu, mas com uma diferença (jantes r17 linea acessori). Ao principio, fiquei com o pé atrás, porque claramente o segmento C, os desportivos, eram todos de 3 portas(golf5(ainda não avia o sciroco), Astra gtc, volvo c30(horrível)etc, etc) mas mal vi o carro pela primeira vez, aconteceu que o carro ‘‘caçou-me’’e eu não consegui fugir. E todos os dias que passam, não há um em que a minha consideração por aquele ‘‘fiat’’ não aumente.
Ao que se deve esta minha explicação?
Esta minha explicação deve-se ao facto de eu, ter comprado o bravo, como quem compra outro qualquer, mas não o fiz, e porque? Porque o Bravo, é mais que um automóvel, é um companheiro, um amigo, e acima de tudo são 4336cm de bom gosto. :fiat: :fiat:
Pessoalmente, nunca me senti inferir a ninguém, por andar de Bravo, e digo mais, a maior parte dos A3 que para ai andam, são importados, e os que são vendidos novos, a maior parte não são acabados de pagar (dados reais, não é apenas um palpite), e o porque, de não serem acabados de pagar, porque á boa maneira portuguesa, queremos um carro para mostrar aquilo que não temos, e portanto, damos um passo maior que a perna, e o resultado…
Não vejo o porque dos A3, serie1 e classeB(há quem compre disso????) não serem concorrentes do Bravo. E se fizer um esforço, a única razão que encontro, a razão está explicada, num outro tópico deste fórum ‘‘carros italianos e os preconceitos parolinhos’’. :palmas:
Vá agora batam lá no ceguinho
Bom Ano 2009!
cumpz :t_up:
ps. O meu pai já levou o bravo a peritagem, e estão ali 1450€ naquela brincadeira :pimba: (acho que alguém vai passar a pagar mais seguro em 2009)
ainda bem que ficou tudo bem para o meu lado. :yes:
:fiat: :fiat: :fiat:
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Grande bolasmm!
:palmas:
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Porque o Bravo, é mais que um automóvel, é um companheiro, um amigo, e acima de tudo são 4336cm de bom gosto. :fiat: :fiat:
Já percebi que não percebeste aquilo que escrevi...
Já vi que falas do BRAVO como se fosse uma Mulher... Isso trata-se...