Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: fiatninja em 13 de Dezembro, 2008, 18:37:18
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Olá pessoal, comprei recentemente uma carrinha marea usada e tenho umas duvidas que gostava de colocar aqui se me puderem responder:
1º as vezes em andamento aparece me a luz da injeçao no painel mas nao noto diferencia em andamento a carrinha trabalha normalmente. Acho que alguma coisa tá mal sera perigoso isto?
2º Quando a carrinha esta parada o ponteiro da gasolina funciona correctamente, quando arranco ele volta para a reserva fica morto e acende a luz com o deposito quase cheio perto de 30 litros, sera normal isto?
3º De manha quando vou pôr a carrinha a trabalhar mal ligo a chave na igniçao ouço um ruido perto dos botões da sofagem que passado alguns minutos pára . O que sera ?
Agradeço a vossa ajuda
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boas, aparecer a luz da injecção de vez em quando é normal não é defeito é mesmo feitio, o ponteiro da gasolina depende da inclinação o meu por exemplo se tiver numa rua a descer o ponteiro vai para a reserva quase, se for ao contrario ele indica que tenho mais gasolina do que a realidade se estiveres a falar de numa recta o ponteiro da gasolina ficar maluco isso já é anormal, quanto a ultima é normal o meu faz exactamente o mesmo penso que é o sistema que faz controlo do frio/quente da sofagem não tens de te preocupar o sistema funciona mesmo assim só faz ao inicio e quando regulas o ar.
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A luz de injecção pode ser a MAF suja....
a indicação da gasolina é a bóia a badalar lá dentro....
o barulho da sofagem até pode ser a água nesse radiador a mexer-se, pode ser n coisas, mas nada de preocupante
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Obrigado pela vossa ajuda, mas a luz da injeçao eu nao acho normal pois tenho um Punto com 12 anos e NUNCA me acendeu a luz da injeçao. Quanto a resposta do Luis Bar da injeçao nao tou a ver o que é MAF desculpem a minha ignorançia, podias simplificar por outras palavras
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Obrigado pela vossa ajuda, mas a luz da injeçao eu nao acho normal pois tenho um Punto com 12 anos e NUNCA me acendeu a luz da injeçao. Quanto a resposta do Luis Bar da injeçao nao tou a ver o que é MAF desculpem a minha ignorançia, podias simplificar por outras palavras
A MAF é o sensor de massa de ar;
se estiver todo porco como é habitual, vai informar erradamente a centralina que por sua vez erra na injecção.
é uma peça que está no tubo de ar que vem em principio do filtro de ar...
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Tou a ver qual é tenho que desmontar o filtro do ar e limpar e lubrificar com silicone como faço no meu punto deve ser isso que estas a referir. :t_up:
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Tou a ver qual é tenho que desmontar o filtro do ar e limpar e lubrificar com silicone como faço no meu punto deve ser isso que estas a referir. :t_up:
NÃO SENHOR !!!!!!!!!!!
o sensor, não pertence ao filtro e pode ser um fio, como um sensor, como uma rede, etc... ligado a uma pequena caisa que tem fios.
ao retirares essa peça com cuidado, só pode ser limpo com spray de eter por exemplo; isto porque se for de spray tipo bala, a gordura fica e ainda arranja mais sujidade
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(http://img509.imageshack.us/img509/1970/mreamotorub8.jpg)
OK. Luis podias me dizer onde se situa mais ou menos isso. Obrig.
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Não te sei dizer se não será a peça 4....
mas esse tubo de admissão do lado esquerdo que se dirige à bomba de injecção é que costuma ter uma peça ligada com uns fios e que por dentro desse mesmo tubo tem esse sensor.
no entanto faltam mais legendas, as quais podem indicar correctamente.
mete lá a indicação do 6 ao 9 para verificar os nomes...
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Olha ve la aqui. Consigo arranjar mais detalhado qualquer componente é só pedires. Obrig.
(http://img168.imageshack.us/img168/3584/mareamotor2ty5.jpg)
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é o 7 ! (sensor de temperatura do ar) e se reparares está interligado ao 8, ao 9 e ao 10 que é o leitor que transmite a informação à centralina (12) e esta faz accionar os restantes elementos anexos, nomeadamente o injector, etc, etc..
espero não estar mesmo enganado !!!!!
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Isso não quer dizer nada eu tenho 1 bravo e 1 brava e tive 2 puntos e nunca me acendeu a luz da injecção, agora se perguntares a pessoal que tenha motores 1.4 e 1.6 vão-te responder sempre o mesmo.
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Boas pessoal ja resolvi o problema do ponteiro da gasolina era um mau contacto dentro do sistema da boia, agora tenho que ir la outro dia por causa da luz da injecçao :t_up: ultimamente nao tem acendido se nao aperecer mais esqueço de la ir pois penso que seja da gasolina que o antigo dono devia de ter usado "gasolina da Barata"
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carissimos,
nao sei se tem importancia para o assunto... nao percebo nada de mecanica mas o meu bravo 1.2 sport começou por acender a luz sem se notar mas agora soluça ao pisar o acelerador (tipo cortes de combustivel, nao desenvolve)... disseram-me que poderia ser tambem a borboleta (nº4 no esquema) suja.. mas veio-se a revelar que deve ser a bobine aquela que liga as velas que nao esta em condiçoes... pode ate ser uma soluçao.
se solucionares o problema avisa...
um abraço,
Joel
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Os sistema do 1.4 e do 1.2 tem umas quantas diferenças, o 1.4 é monoponto, não tem MAF, o 1.2 é multiponto.
Há várias coisas que podem provocar estes sintomas...
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Boas, pois é a luz da injeçao nao tem acendido mas tem acontecido uma coisa estranha talvez uma por mês, as vezes paro a carrinha por pouco tempo uns 5 minutos e volto a pôr a trabalhar e ela nao pega torno a desligar e logo a seguir ligo e ela ja pega nao percebo isto sera da bateria ja agora vou fazer a minha 1º mudança de oleo e filtro quantos litros leva alguem me pode ajudar
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Boas pessoal ja resolvi o problema do ponteiro da gasolina era um mau contacto dentro do sistema da boia. Boas , tambem tenho o mesmo problema com o minha carrinha , onde se verifica o mau conatcto? obrigado
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Boas pessoal ja resolvi o problema do ponteiro da gasolina era um mau contacto dentro do sistema da boia. Boas , tambem tenho o mesmo problema com o minha carrinha , onde se verifica o mau conatcto? obrigado
Meti uma boia nova e resolveu o problema.
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OK, obrigado pela dica