Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 17 de Dezembro, 2008, 19:44:30
-
Abarth revela a sua equipa para 2009
(http://autosport.aeiou.pt/users/0/51/67161d82.jpeg)
A Abarth revelou hoje a sua formação para os ralis do próximo ano. A marca italiana estará empenhada oficialmente com duas duplas em dois campeonatos distintos, Intercontinental Rally Challenge e Campeonato Italiano de Ralis. Na série promovida pela Eurosport Events serão reconduzidos Giandomenico Basso/Mitia Dotta e Anton Alen/Timo Alanne, equipas que dispõem já de experiência nesta competição por força da sua participação em 2008.
Na defesa do título italiano e agora com o vermelho e branco do construtor do escorpião surgem Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi e Umberto Scandola/Guido d'Amore. A passagem de Rossetti e Chiarcossi, cuja imagem estava tradicionalmente ligada à Peugeot, é bastante importante para a casa transalpina pois esta será a primeira vez que um piloto experiente com o 207 S2000 leva consigo informação detalhada para o seu maior rival. Ambas as equipas empenhadas no campeonato italiano participarão esporadicamente no IRC.
Esta mudança dos campeões italianos poderá também traduzir a sua confiança nas novas especificações do Punto S2000 para 2009. De acordo com fontes ligadas à marca, o novo Abarth debitará uma potência mais elevada, conta com novas suspensões, é mais leve e disporá da caixa de velocidades desenvolvida pela X-Trac.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
-
Abarth testa para Monte Carlo
(http://4.bp.blogspot.com/_8RNfEzRq0ug/SUz8M3VSlNI/AAAAAAAADlU/OHkfsNO9YQg/s200/Sem+t%C3%ADtulo.JPG)
Encontra-se aberta a fase de preparação para a temporada do IRC de 2009. A primeira prova será o Rali de Monte Carlo onde se espera que as estradas estejam cobertas de gelo e neve e para tal é preciso testar pois a neve nunca fez parte do IRC.
Os italianos da Fiat Abarth testaram o Fiat Punto S2000 com Luca Rossetti, foi o primeiro contacto do Campeão Europeu com o carro italiano, os testes foram passados sempre a andar de lado com o carro, num traçado de asfalto com gelo e neve fez com o piloto passa-se a maior parte do tempo a andar para o lado.
Vejam aqui (http://videos.1max2rallye.com/description.php?id=924) o vídeo dos testes, algo espectacular.
Fonte: Rally Mania (http://www.rally-mania.blogspot.com/)
-
Abarth volta a testar
(http://www.rallymania.net/site/images/stories/abarth1.jpg)
A pouco mais de duas semanas do Rali de Monte Carlo, a prova de abertura do IRC são muitos os testes das equipas. Ontem foi a vez de Giandomenico Basso testar o Fiat Grande Punto S2000 em condições que se podem esperar nos dias de prova que são 3 tipos de piso, o seco, o molhado e o gelado que tem feito as equipas testarem varias vezes em locais diferentes.
Fonte: Rally Mania (http://www.rallymania.net/site/), por Joâo Pedro Sousa
-
Problemas devido às condições meteorológicas
(http://www.motoresmagazine.net/lcm/userfiles/image/desporto/Ralis/Europa/2009/480Punto_MC.jpg)
Mais de seis meses de intenso trabalho podem estar em risco de não se concretizarem, com a realização da prova lendária do mundo dos ralis a ter dificuldades em conseguir a passagem pelo famoso Turini.
Na verdade as más condições meteorológicas que se abateram sobre a região onde decorre a prova nos últimos dias podem tornar impossível a subida ao Turini, por 4 vezes, pois um forte nevão, acompanhado por desprendimentos de terra e pedras, algumas de grandes dimensões, impedem, nesta altura, que se faça parte da subida.
Os monegascos estão a tentar encontrar uma alternativa que permita utilizar o Turini de forma a que a abertura do IRC 2009 continue espectacular como estava previsto.
No entanto as últimas informações sobre o estado do tempo deixam os organizadores do Automóvel Clube do Mónaco mais confiantes para a concretização da prova.
Já não bastavam todas as condicionantes económicas motivadas pela crise financeira mundial, tanto lá como cá, agora também o estado do tempo parece que não quer colaborar com o desporto automóvel!
Fonte: Motores Magazine (http://www.motoresmagazine.net/index.php?modulo=primeirapagina), por António Garcia