Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: mauzinho em 30 de Dezembro, 2008, 22:58:23
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tenho um problema numa marea 2.4td depois de levar um termostato novo (abre foi testado antes de montar)ainda tenho o mesmo problema a temperatura vai subindo lentamente ate ao vermelho manda a agua toda fora mas o radiador nao aquese e nao liga o ventilador e ainda outra a sofagem tambem nao da quente a bomba de agua esta boa ja se viu.pergunto eu a quem me possa responder o que sera
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O meu pai teve um problema igual numa L200 de 1987. Levou termostato novo, mas a temperatura subia até lá cima, deitava agua fora e nada de arrefecer, mas tinha o ar quente no ventilador.
Sem o termostato não aquecia. Quando fomos ver, o termostato novo, também testado, depois de ter sido colocado, por algum motivo deixou de funcionar e nem indo novamente a dentro de uma panela se voltava a abrir. Limpámos muito bem o termostato antigo (já com 20 anos), colocámos lá e voilá, nunca mais aqueceu.
De notar que o antigo termostato tava habituado a água de torneira e ficou meio avariado quando lavámos o radiador e respectivo sistema de refrigeração e lhe deitámos anti-congelante do modelo.
Fora com o anti-congelante que estava limipinho, termostato antigo já bem limpinho, água destilada desta vez e pronto. Já tá assim á um ano, já levou uma ou outro puxete e a temperatura nem subiu.
Agora se não sair ar quente no ventilador...não será algum tubo entupido? É que a bomba de água pode tar boa, o termostato ser novo, mas alguma tubagem estar entupida, não permitindo que o líquido chegue ao radiador. No caso da Marea não sei onde fica o sensor de temperatura mas se fica no radiador, e se este não aquece é porque a água quente não tá a chegar lá e por consequente a ventoinha não liga, visto que a água que lá está, lá fica.
Era mesmo água ou anti-congelante?
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O meu pai teve um problema igual numa L200 de 1987. Levou termostato novo, mas a temperatura subia até lá cima, deitava agua fora e nada de arrefecer, mas tinha o ar quente no ventilador.
Sem o termostato não aquecia. Quando fomos ver, o termostato novo, também testado, depois de ter sido colocado, por algum motivo deixou de funcionar e nem indo novamente a dentro de uma panela se voltava a abrir. Limpámos muito bem o termostato antigo (já com 20 anos), colocámos lá e voilá, nunca mais aqueceu.
De notar que o antigo termostato tava habituado a água de torneira e ficou meio avariado quando lavámos o radiador e respectivo sistema de refrigeração e lhe deitámos anti-congelante do modelo.
Fora com o anti-congelante que estava limipinho, termostato antigo já bem limpinho, água destilada desta vez e pronto. Já tá assim á um ano, já levou uma ou outro puxete e a temperatura nem subiu.
Agora se não sair ar quente no ventilador...não será algum tubo entupido? É que a bomba de água pode tar boa, o termostato ser novo, mas alguma tubagem estar entupida, não permitindo que o líquido chegue ao radiador. No caso da Marea não sei onde fica o sensor de temperatura mas se fica no radiador, e se este não aquece é porque a água quente não tá a chegar lá e por consequente a ventoinha não liga, visto que a água que lá está, lá fica.
Era mesmo água ou anti-congelante?
:palmas: :bompost: :tasla: :t_up:
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Ou a junta da culassa queimada... No meu 127 tenho de a mudar, está a trabalhar 2 ou 3 min. nem tem tempo de aquecer, e começa a mandar a agua pela tampa do radiador... e o problema é na junta...
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radiador entupido?
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mauzinho: Vê se o tubo que vai do motor para o radiador aquece. Se o tubo aquece mas o radiador não aquece, será entupimento do próprio radiador como referiu o Luke ou alguma obstrução do tubo á entrada do radiador.
mauzinho, ainda não referiste se o carro tava a trabalhar com anti-congelante ou
água.
É que se tem tado a trabalhar á muito tempo a água, poderá ser algum resíduo de ferrugem que tenha criado e que agora se tenha soltado, visto que o motor fica uma porcaria por dentro e agora esteja a bloquear os tubos. É preferível reatestar/ encher com água destilada a água da torneira.
A solução será ir com o carro a uma oficina decente para lavarem todo o sistema de refrigeração assim como todos os tubos e o radiador. Depois deitar ANTI-Congelante.
Penso que uma limpeza Decente e Anti-congelante novo do mesmo que a FIAT coloca quando o carro é novo, devem resolver o problema.
Atenção é limpar mesmo TUDO e não apenas metade.
Inclui também lavar o radiador da ventilação e respectivas tubagens para que o serviço fique decente porque depois ter o radiador da ventilação cheio de porcarias e o restante sistema limpo, irá acabar por sujar tudo na mesma.