Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: cjcorreia em 07 de Janeiro, 2009, 12:27:35
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Acabo de encontar isto lá no fundo do barracão.
Faço o quê com esta coisa?
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trocas por 1200€
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Acabo de encontar isto lá no fundo do barracão.
Faço o quê com esta coisa?
Para já podes dar-lhe um banho para ver melhor como está...
Depois decides se fazes como o João P Bento, segue para restauro...
Ou então vendes..
Tira mais fotos sff :t_up:
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as escovas trabalham! :d_grin:
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as escovas trabalham! :d_grin:
yep, qd eu liguei os cabos da bateria elas começaram a andar
foi nessa altura que percebi: PORRA, O 128 TÁ NOVO, VAI PARA A IPO E É JÁ!
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Eia! Um 128... :love:
Mostra-me mais fotos dele, sff?
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Para já podes dar-lhe um banho para ver melhor como está...
Depois decides se fazes como o João P Bento, segue para restauro...
Ou então vendes..
Tira mais fotos sff :t_up:
Ahahahaha (lol)
Há quanto tempo está parado?
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Bom dia!
Data de aquisição: foi algures entre Setembro/Outubro de 2005.
Portanto...
se estamos em Janeiro de 2009...
Tá parado à... ora... é fazer as contas! :yes:
Qualquer dia conto a história deste carro....
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e foi parar ás tuas mãos graças ao forum salvo erro ;)
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e foi parar ás tuas mãos graças ao forum salvo erro ;)
Não só mas também....
O 1º "culpado" de eu ter este carro é o Clube Fiat Portugal, obrigadinho cfp!
2º Forum Fiatistas
3º Luis trólóló Luke. (lol)
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falta explicar o porquê de cada culpado ;)
va la avozinho, conta-nos uma historia (lol)
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Tenho mais agradecimentos:
Obrigado Rrally que me deu peças.
Obrigado Ruifi que transportou as peças que o RRally me deu.!
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ahahahhahah , eu não fiz nada sem uma motivação de ginginha :)
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falta explicar o porquê de cada culpado ;)
va la avozinho, conta-nos uma historia (lol)
o vovozinho é da idd do 128, ou seja, um classico de 75...
e não conto a história porque ela é de ir às lágrimas!
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Restauro de A a N Concluido!
O Sr da Ipo gostou tanto dele que decidiu dar uma fichazinha só com uMA ANOTAÇÃO (lol)
Como o 128 é vermelho, o sr inspector deu também uma fichazinha a condizer...
:t_up:
Bem...esperava ter IPO por um ano, mas ganhei uma só por um mês...
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Restauro de A a N Concluido!
O Sr da Ipo gostou tanto dele que decidiu dar uma fichazinha só com uMA ANOTAÇÃO (lol)
Como o 128 é vermelho, o sr inspector deu também uma fichazinha a condizer...
:t_up:
Bem...esperava ter IPO por um ano, mas ganhei uma só por um mês...
(lol) entao? qual foi a anotaçao?
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Ora depois de um mega detalhe feito por mim mesmo no 128 nada como levar O Primeiro Ministro a uma IPOzinha... (lol)
As fotos depois do mega detalhe:
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Casa das máquinas!
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Interior Fte 1, estofos originais! e claro colete! a ultima vez que ele tinha ido à IPO o colete ainda não era obrigatório...
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A trazeira tem umas capas pois o banco de baixo tem um buraquinho, o Sr Celestino (anterior proprietário) colocou as capas e eu deixei-as estar!
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Tablier, conta Km's a marcar uns expressivos 08250 (108250Km's)...
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Lateral em mau estado devido a raspadelas...
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Trazeira, parachoque algo empenado, ou foi algum toque que levou ou fui eu quando usei o 128 para empurrar outros carros...
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Depois foi dar à chavinha e fazer uns km's até ao centro de IPO....
Quando lá parei aparentemente estava tudo normal, só que o 128 estava mais acelarado do que era suposto estar...acho que algum lixo me desafinou o carburador...
por isso o CO estava muitissimo elevado, o 128 é uma bomba .... ecológica!
:yes:
Enfim.... é a vida
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Grande matrícula... PM, Private Message..
Parabéns e espero que o ponhas a circular o mais depressa possível..
:palmas: :palmas: :t_up:
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Grande matrícula... PM, Private Message..
Parabéns e espero que o ponhas a circular o mais depressa possível..
:palmas: :palmas: :t_up:
PM é Primeiro Ministro...!
ele tá a circular na boa! depois da IPO andei o resto da tarde a poluir o ambiente! :yes:
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PM é Primeiro Ministro...!
ele tá a circular na boa! depois da IPO andei o resto da tarde a poluir o ambiente! :yes:
Teve parado 4 anos e uma limpezazita e pegou logo?
Valente :palmas:
Ele está a consumir sem chumbo 98 ou 95 com aditivo?
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Teve parado 3 Anos e não 4! levou uma bateria nova e um botão dos mijas.
A gasolina não sei, ainda é o resto que vinha no carro...
é um fiat pá! pega sempre!
Editei para acrescentar: limpezazita o tanas! que ele tinha um monte de esterco que fazia impressão! por dentro NÃO foi limpo!
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Ó Carlos, na foto do selo da inspecção estou quase a ver-te a cara, é melhor editares a dita... :point: (lol) (lol) (lol)
Estás sempre a tapar a cara... (lol)
:t_up:
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sera que a gasolina fora de validade aumentou o co2? :P
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sera que a gasolina fora de validade aumentou o co2? :P
ó Carlos, meteste gasosa sem retirares a que lá estava?
E estava lá gasolina ao fim de 3 anos?
Bolas..
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a queimar a gasolina morta... espetaculo! e mais que a fiat na presta!!!
fiat é o poder!!! AInda ontem, fiz uma subida em santarem, para quem conhece: a subida do retail park, para o politecnico, sempre a acelarar, e sempre a aumentar a velocidade, cheguei ao topo ia a 100 :D e é uma subida bastante acentuada! :D
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o problema da gasolina "morta" é o perder octanas
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o problema da gasolina "morta" é o perder octanas
Por isso é q o 128 não passava dos 170km's/h...tá explicado!
:yes:
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hoje decidi ir atestar... sem chumbo 98 ...antes disso fiz uma perseguição a 1 vag a 140...quase que chegou aos 150...fotos a 140 ainda tirei, mas depois tive que segurar bem o volante..parecia que ia a 300!!! :crash: :crash:
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hoje decidi ir atestar... sem chumbo 98 ...antes disso fiz uma perseguição a 1 vag a 140...quase que chegou aos 150...fotos a 140 ainda tirei, mas depois tive que segurar bem o volante..parecia que ia a 300!!! :crash: :crash:
Olha lá uma coisa, diz-me ponto por ponto o que foi que fizeste ao 128 desde que o tiraste do fundo da garagem?
parado tanto tempo e não trocaste (ou não era preciso) tubos e afins?
e pões-te a acelarar aos 140?
Grande 128 :palmas:
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Meti uma bateria, meti agua no radiador e nos mijas. mudei 2 lampadas fundidas, lavei-o...e hoje atestei de 98...
não fiz mais nada!, alias também meti ar nos pneus...
Pronto não fiz mais nada...achas que não cehga?
Agora com 98 até vai voar!
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Meti uma bateria, meti agua no radiador e nos mijas. mudei 2 lampadas fundidas, lavei-o...e hoje atestei de 98...
não fiz mais nada!, alias também meti ar nos pneus...
Pronto não fiz mais nada...achas que não cehga?
Agora com 98 até vai voar!
Sendo assim, estou rendido á Fiabilidade do 128 :palmas: :t_up:
Olha, voa mas baixinho... :d_naughty: :point:
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Ora aí tá ele...
e isto foi antes de levar 98 e aditvo...agora deve tar a andar bem mais! :yeah:
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Olha... curioso... este 128 tem o velocimetro em escala ímpar... marca 170. O meu tem escala par, marca 160km/h. Será de ser da 2a serie? Nunca tinha visto... :d_lookl:
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Olha... curioso... este 128 tem o velocimetro em escala ímpar... marca 170. O meu tem escala par, marca 160km/h. Será de ser da 2a serie? Nunca tinha visto... :d_lookl:
Pois... não sei...suponho que o meu seja o de origem do carro...
Quanto a ser 1ª ou 2ª série, estás-te a basear em quê para dizer que o meu é de 2ª série?
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Quanto a ser 1ª ou 2ª série, estás-te a basear em quê para dizer que o meu é de 2ª série?
Grelha frontal, a do teu é preta e não é de favos; as grelha frontais do 128 da 1a serie é acinzentada e é em favo.
Pára-choques da frente, enquanto que os teus tem um friso de borracha a todo o comprimento, os da 1a serie tem dois escudetes cromados cobertos a borracha cada um.
Volante, os da 2a serie sao totalmente pretos,e tem o centro mais quadrado. Os da 1a série têm um sibolo em forma "quase" rectangular (mais alongado) vermelho da Fiat.
Farolins traseiros, os d 1a série eram um rectangulo dividido em dois por um friso cromado, e separado do farolim, ao meio deste em baixo, tinham um reflector. Na 2a série o reflector passa a ficar incorporado no farolim principal.
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Ora aí tá ele...
e isto foi antes de levar 98 e aditvo...agora deve tar a andar bem mais! :yeah:
ah ganda bomba! :D
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Bem ...sendo assim o 128 que eu tenho é de 2ª série! eu achava que os de 2ª série eram os que tinham os piscas nos parachoques...
Tenho material de 128 para vender ou trocar... de 1ª série!!!
escudetes...grelha... farolins...
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Ora...após as afinações diabólicas feitas pelo mecanico-Sogro, o 128 hoje lá voltou à IPO....
Boa Noticia:
- FOLHA VERDE - ZERO ANOTAÇÕES!
Má Noticia:
- Preciso de botins de borracha, e impermiavel para o poder conduzir em dias de chuva...está a meter água pela borracha do párabrisas...
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Ora...após as afinações diabólicas feitas pelo mecanico-Sogro, o 128 hoje lá voltou à IPO....
Boa Noticia:
- FOLHA VERDE - ZERO ANOTAÇÕES!
Má Noticia:
- Preciso de botins de borracha, e impermiavel para o poder conduzir em dias de chuva...está a meter água pela borracha do párabrisas...
Parabéns então! :palmas:
Em relação à água, vê se há corrosão, se não houver é bem provavel que tenhas de retirar o para-brisas e colocar nova "cola", depois de tudo limpo, claro.. :t_up:
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aqueles vidros não levam cola nenhuma, é por encaixe....
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aqueles vidros não levam cola nenhuma, é por encaixe....
yep, é isso mesmo. a agua entra no canto onde o carro tem 1 podre, portanto a borracha não veda. simples, tem que se tirar o vidro, reparar o podre e voltar a meter o vidro. correia-bate-chapa vai resolver.
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aqueles vidros não levam cola nenhuma, é por encaixe....
ó caramelo, eu coloquei cola entre aspas, é aquele mastik preto que se usa nos vidros, o 127 vermelho tinha... :smash:
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ó caramelo, eu coloquei cola entre aspas, é aquele mastik preto que se usa nos vidros, o 127 vermelho tinha... :smash:
sim, mas de fabrica n traziam nada!
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:fiat:
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e bolsas de selos do fiatistas? não?
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ó caramelo, eu coloquei cola entre aspas, é aquele mastik preto que se usa nos vidros, o 127 vermelho tinha... :smash:
o meu Panda de 2002 não tem cola nenhuma; é por encaixe e quando se está a por tem que levar uma corda por dentro da borracha onde o vidro está e ir-se tirando aos poucos, conforme vai assentando com pancadas das mãos nos vidros....