Fiatistas

Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: ABountyH em 18 de Novembro, 2004, 13:55:12

Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: ABountyH em 18 de Novembro, 2004, 13:55:12
Oi ppl!

Antes de mais, queria dizer que sou novo por aqui (este é o meu 2º post) e no que toca a Fiat's sou um recém-nascido  :buaaa:

O meu carro habitual não é um Fiat, mas comprei agora um Panda (de 1990) para "reinar" um bocado  :palmas: , tou a pensar restaurá-lo (mas para isso é necessário tempo).

O que me levou a colocar aqui este post prende-se com o facto de eu utilizar gasolina s/ chumbo 95 no Panda, mas ontem vi um numa bomba de gasolina a pôr s/ chumbo 98. Se alguém tem, já teve, sabe quem tenha um Panda que gasolina é que eu devo pôr?

Thanks!!!
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: Luke em 18 de Novembro, 2004, 15:06:47
é a carburador? ou a injecção?

de 90 aposto no carburador...

tudo depende da afinação do teu motor... em 90 não existia gasolina 95, só apareceu em 92 ou 93, isto pq o uno do meu pai ainda chegou a usar gasolina Super

podes afinar o carro para 95 ou para 98 (98 rende mais claro)
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: Barroso127 em 18 de Novembro, 2004, 18:00:21
Deves pôr 98 de preferência com o aditivo que eles dão (alguns).
A 95 rebemta com os vedantes das válvulas.
A gasolina super tinha tb 98 octanas.
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: SkyNet3D em 18 de Novembro, 2004, 19:13:35
Citar
Deves pôr 98 de preferência com o aditivo que eles dão (alguns).
A 95 rebemta com os vedantes das válvulas.
A gasolina super tinha tb 98 octanas.
Onde é que ouviste essa dos vedandes das válvulas e da 95? LOL
Granda treta. Os problemas que há é com as gasolinas S/chumbo e as guias das válvulas que eram feitas num material que precisava da lubrificação do chumbo. Normalmente em carros anteriores a meio dos anos 80.
Os vedantes das válvulas são em borracha e não mudaram nada.
Entre a 95 e a 98 há a diferença das octanas. Não sei qual a diferença em termos quimicos, mas a maior vantagem para mim é a resistência à detonação da 98 ser superior, permitindo ter taxas de compressão maiores.  
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: Barroso127 em 18 de Novembro, 2004, 20:08:25
Ya eu tou a falar de motores antigos.
Não sei de que ano é o carro mas não deve uma grande evolução em relação aos outros.
Eu não ponho nem punha 95, agora cada um faz o que quer.
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: Baiones em 18 de Novembro, 2004, 20:40:56
Eu no meu Tipo 1.1 carburado uso sempre BP 100 ou Shell 98 .


850km / deposito dá uma média de 5,9l / 100 .


Nem vou experimentar a 95...


Mesmo a 98 não me parece que tenha a mesma "força" da Super da altura...


E sempre com o aditivo de chumbo!
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: Luke em 19 de Novembro, 2004, 08:48:03
o Uno do meu pai (caburador) quando saiu a sem chumbo(95), o meu pai foi á FIAT saber se podia usar, foram ver o numero de chassis numa tabela(supostamente) e disseram que pode usar, desde aí até agora é sempre 95,(só eu é que esporadicamente qnd ando com o carro meto 98 ou v-power) e faz consumos da ordem dos 4,5 a 5 em estrada
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: Fiat 600 71 em 21 de Novembro, 2004, 21:30:09
O meu pai quando teve o uno ainda foi no tempo da super  e as ultimas que
circularam no motor do meu 600 era super tambem!
Título: Fiat Panda 750 CL
Enviado por: SkyNet3D em 22 de Novembro, 2004, 18:32:05
Isto da idade não quer dizer nada.
Mesmo antes da generalização do uso das gasolinas s/chumbo, muitas marcas já tinham os motores preparados para tal. Como os corsas de 83.