Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: fiat127power em 15 de Janeiro, 2009, 12:33:02
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aguem sabe onde exista um ou tem mais fotos
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Essa foto é dum Seat Panda Abarth (clássico) igual a este
(http://62.15.226.148/fot/2007/12/23/6855857.jpg)
http://www.todocoleccion.net/velocidad-n-1...abarth~x7631269 (http://www.todocoleccion.net/velocidad-n-1013-7-febrero-1981-seat-panda-abarth~x7631269)
Fiat Panda Abarth é o novo, para rallies. :t_up:
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Não!
Achei isto:
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/prue...r.php?ID=993.40 (http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=993.40)
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á coisa de 10 anos fui a madrid e ainda se viam muitos (mesmo!) destes seat panda pelas ruas, com essa grelha frontal muito fechada! Desconhecia esta versão..
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Seat Panda abarth. . .Nunca ouvi falar mas interessa.me:)
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estes dois correram em espanha e o 2º era com o Carlos Sainz
(http://img72.imageshack.us/img72/581/1053624026seat20pandalayb1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img72.imageshack.us/img72/1053624026seat20pandalayb1.jpg/1/w650.png) (http://g.imageshack.us/img72/1053624026seat20pandalayb1.jpg/1/)
(http://img401.imageshack.us/img401/2148/seatpandasainzmoyaux7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img401.imageshack.us/img401/seatpandasainzmoyaux7.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img401/seatpandasainzmoyaux7.jpg/1/)
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:)
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O sainz começou logo a correr com carros a sério, náo havia ele de se tornar um grande piloto... :P
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vistoi ir buscar um marbelha possivel mente vou fazer reeplica
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vistoi ir buscar um marbelha possivel mente vou fazer reeplica
HÁ ENORMES DIFERENÇAS ENTRE ELES !!!!!!!!!!!!!!!!
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Panda é Panda :fiat: amigo nao a comparação possivel :red: :aviso: :aviso:
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Comparação há... INICIALMENTE, eram iguais..
Depois o panda evoluiu no eixo de trás.. o marbella manteve as "molas de carroça"... o panda integrou os motores fire na gama... os marbella nasceram e morreram com a familia "pushrod" debaixo do capôt..
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Comparação há... INICIALMENTE, eram iguais..
Depois o panda evoluiu no eixo de trás.. o marbella manteve as "molas de carroça"... o panda integrou os motores fire na gama... os marbella nasceram e morreram com a familia "pushrod" debaixo do capôt..
pois, mas os que estão a correr em Espanha AGORA tê motor 1049 cc Abarth
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Luis e quantos cavalos têm ?
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Em Espanha em vez de se chamar Fiat era Seat?
Eu sei que dantes a Seat e a Fiat era a mesma coisa....Mas partilhavam os nomes dos modelos?
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Luis e quantos cavalos têm ?
O tal modelo, logo no topo deste tópico, penso que 60cv.
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/prue...r.php?ID=993.40 (http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=993.40)
Com motor 1049cc 70cv.
Existem rumores que em competição o 1049cc dá 110/120cv.
Em Itália é que parece que alguns 1049cc chegam aos 150cv.
Mas o nosso administrador Luke sabe como tirar 70cv de um 903cc de 45 de origem.
60 é relativamente fácil. Mas conseguem-se 70.
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Luis e quantos cavalos têm ?
alguns deles atinigiram os 90 Cv com esses motores, o que não é dificil...
eles só estão a pôr essa cavalagem para que o motor dure....
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O tal modelo, logo no topo deste tópico, penso que 60cv.
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/prue...r.php?ID=993.40 (http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=993.40)
Com motor 1049cc 70cv.
Existem rumores que em competição o 1049cc dá 110/120cv.
Em Itália é que parece que alguns 1049cc chegam aos 150cv.
Mas o nosso administrador Luke sabe como tirar 70cv de um 903cc de 45 de origem.
60 é relativamente fácil. Mas conseguem-se 70.
tás a confundir motores:
o 1049 Abarth atinge 100 Cv
o 1049 que atinge os 140 Cv é o meu do 127 Sport
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tás a confundir motores:
o 1049 Abarth atinge 100 Cv
o 1049 que atinge os 140 Cv é o meu do 127 Sport
Eu disse que "existem rumores que em competição"...
não tenho factos.
Factos são os 70cv de série do A112 com 1049cc.
Explica lá esse Luís?
O A112 100cv e o 127, 140cv? Não será o 1301cc?
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reza a lenda que em NA os 1049 ohv chegam aos 130 cavalos, os sohc 1049 chegam a valores um tudo nada mais altos
de salientar que este tipo de valores de potencia é em versão "militare" pouco ou nada utilizavel em estrada, são motores com faixas de potencia estreitas e a rotações muito altas
os 1301 de 127 atingem os 150 facilmente, com cames e carburadores,
obter 100 cavalos por litro é possivel, obter mais começa a ser complicado...
o 1301 só com alteração de carburação chega aos 100 cavalos, no entanto comparado com o 1049 reza a lenda que é um paste, valem mais os 70 cavalos do 1049 que os 75 do 1301
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Eu disse que "existem rumores que em competição"...
não tenho factos.
Factos são os 70cv de série do A112 com 1049cc.
Explica lá esse Luís?
O A112 100cv e o 127, 140cv? Não será o 1301cc?
nop....
há aí um na Net que no banco de potência tem 136 cv com injectores com 1049 cc