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Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 04 de Fevereiro, 2009, 16:42:30

Título: Iveco - 2009
Enviado por: Tiffosi em 04 de Fevereiro, 2009, 16:42:30

Facturação da Iveco cresce 12% em 2008, para 91M€

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/iveco_eurocargo.jpg&w=780&h=&q=95.jpg)

Com um crescimento sustentado nos pesados de passageiros, um crescimento superior a 12% nos pesados de mercadorias e um posicionamento entre os mais vendidos no segmento acima das 2,8 toneladas, a Iveco (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2332&hl) conheceu um ano de 2008 com resultados muito positivos.

Apesar de um ambiente macroeconómico desfavorável e um último trimestre que atingiu duramente o sector automóvel e dos comerciais em particular, a qualidade dos produtos e dos serviços Iveco permitiram um resultado muito positivo com uma facturação líquida de 91 milhões de euros, claramente acima dos 86 milhões de euros indicados como objectivo para 2008, embora abaixo da barreira dos 100 milhões de euros entretanto ambicionada. O resultado obtido significa um crescimento de 12,1% relativamente aos 81,2 milhões de euros de facturação registados em 2007.

Quota de Mercado de 11% no segmento pesado

No segmento de veículos Pesados, a Iveco consolidou a sua posição no mercado com um crescimento de 12,5 por cento e uma quota de mercado de 11,08%, traduzidos na venda de 702 unidades. Nos últimos anos, foi a primeira vez que a Iveco conquistou uma quota de mercado superior a 10 por cento neste segmento.
Olhando para o segmento acima das 2,8 toneladas, mercado cuja queda se cifrou nos 6,2 por cento, a Iveco registou um volume de vendas de 1902 unidades que representam 9,4% de quota de mercado.

13,5% de Quota de Mercado acima das 3,5t

No segmento acima das 3,5 toneladas, o mercado contraiu bastante, mas a Iveco manteve-se nos lugares cimeiros com 1841 unidades comercializadas a que corresponde uma quota de mercado de 13,5%. Nas 3,5t, a Iveco através do modelo Daily - que em 2008 comemorou os seus 30 anos de constante juventude e renovação - assegurou uma quota de mercado de 16,6%, resultado excelente perante a quebra de 2,8 por cento nas vendas no segmento.

Reforço da Quota de Mercado no segmento médio

O segmento da gama média, duramente atingido pelo actual ambiente económico, conheceu um crescimento negativo expressivo de 24,6 por cento, sendo por isso um resultado excepcional as vendas da Iveco das 6 às 15,9 toneladas, que lhe confere uma penetração de 17,6%, mais 1,8 por cento que em 2007. E entre as 10 e as 15,9 toneladas, a marca lidera com uma quota de mercado de 28,8%, mais 1,6 por cento que em 2007. A este facto não foi alheio o lançamento do novo Eurocargo, cujas vendas se iniciaram apenas no segundo semestre do ano.

Crescimento de 58% nos pesados de passageiros Irisbus

Destaque maior para as 150 unidades de pesados de passageiros comercializados em 2008, que representam um extraordinário crescimento de cerca de 58 por cento alicerçados no absoluto domínio da Iveco entre os minibuses, com 32% de quota de mercado.

Outro desempenho excelente da Iveco em 2008, centrou-se na sua gama de autocarros Eurorider com a marca a comercializar 34 unidades, quase quatro vezes mais em relação a 2007.

Para 2009, a Iveco mantém as suas expectativas de continuar a melhorar as suas quotas de mercado em todas as gamas onde está representada em Portugal, com natural ambição de manter as lideranças entretanto alcançadas e continuar a sua subida no competitivo segmento dos Pesados, onde tem crescido sustentadamente nos últimos 4 anos.
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 06 de Fevereiro, 2009, 19:06:37

Comissário Europeu Gunther Verheugen visitou Iveco

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/verheugen-monferino.jpg&w=500&h=&q=95.jpg)

O vice-presidente da Comissão Europeia e Comissário Europeu para as Empresas e a Industria, Gunther Verheugen deslocou-se às instalações da Iveco para um encontro com Paolo Monferino, administrador delegado, depois de ter-se reunido no Lingotto com o CEO da Fiat, Sergio Marchionne.

O comissário teve a oportunidade de ficar a conhecer vários modelos novos e alguns protótipos de automóveis, comerciais e camiões equipados com tecnologias inovadoras e motorizações amigas do ambiente.

Entre os modelos exibidos encontravam-se um Iveco Daily eléctrico, já disponível no mercado, e dois híbridos, um Daily e um Eurocargo actualmente em fase de testes em estrada. Outros modelos estiveram expostos como o Massif e o Campagnola, veículos 4x4 ligeiros, ou a gama pesada da Iveco, com o Stralis e o Trakker, ambos compatíveis com a norma EEV (Environmental Enhanced Vehicle) a mais severa das normativas europeias no controlo das emissões poluentes.

Além destas novidades no campo dos comerciais, o comissário Verheugen pôde testemunhar os avanços conseguidos na área dos automóveis. Foi-lhe apresentada a tecnologia Multiair®, brevemente disponível no Mercado e que reduz fortemente o consumo de combustível e a emissão de CO2 com respeito pelas normas Euro 5 e 6. Ficou a conhecer, igualmente, o novo motor de dois cilindros SGE (Smal Gasoline Engine), um bloco a gasolina com uma extremamente reduzida emissão de CO2 e que será utilizado nos veículos dos segmento A e B (citadinos e utilitários).

Além destes dois projectos, Gunther Verheugen pode tomar contacto com o "Croma Insafes", um protótipo que faz parte da pesquisa europeia para diminuir os acidentes rodoviários e que se caracteriza por um sistema de sensores que ajudam o condutor na monitorização de uma eventual situação de risco e também com o Fiat 500 Aria e o Panda Kyoto. O primeiro está equipado com os últimos sistemas para reduzir significativamente os consumos e as emissões, o segundo possui um sistema de climatização de elevada eficácia.
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 06 de Fevereiro, 2009, 19:18:32

Iveco é o melhor importador na Alemanha

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/image%20sieger%20iveco.jpg&w=750&h=&q=95.jpg)

A Iveco recebeu o título de melhor empresa importadora no sector dos transportes na Alemanha.

Este foi o resultado de uma sondagem realizada pelo instituto "EMNID research institute" encomendado pela revista "Verkehrsrundschau", dedicada à gestão de frotas e uma das mais importantes na Alemanha, e cujo objectivo é classificar num "ranking" a imagem de marca dos diversos construtores presentes no mercado.

Foi a primeira vez que a Iveco conquista este importante "ranking" anual de imagem de marca, melhorando o seu resultado em quase 6 por cento em relação ao ano de 2007, segundo um painel composto por representantes das empresas de transporte alemãs.

O prestigioso reconhecimento foi entregue em forma de troféu a Henrik Starup, director geral da Iveco na Alemanha, no Mónaco no passado dia 29 de Janeiro.
O prémio testemunha o grande trabalho realizado nestes dois últimos anos, período durante o qual foram lançados dez novos modelos, renovando por completo a gama de produtos e estendendo-a a novos segmentos com a apresentação do Massif e do Campagnola, a introdução do novo Eurocargo 4x4 e a apresentação de uma gama completa de veículos alimentados a gás natural.

A tudo isto adicionam-se os recursos e o compromisso de dedicação ao aumento da qualidade da marca, incluindo memoráveis patrocínios ao desporto que produziram um crescimento exponencial do valor da marca Iveco. Hoje, a marca Iveco tem um enorme prestígio no mercado e comunica qualidade e fiabilidade que se reflecte no valor dos produtos.
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 11 de Março, 2009, 16:39:24

Iveco lidera mercado de pesados em Fevereiro

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/iveco_stralis.jpg&w=750&h=&q=95.jpg)

Dando continuidade à consolidação do crescimento da Iveco em Portugal nos últimos anos, particularmente na área dos pesados, a Marca alcançou em Fevereiro um marco histórico ao assumir a liderança do Mercado Nacional de Pesados de Mercadorias e Passageiros durante aquele mês com 64 unidades vendidas, traduzindo uma quota de mercado de 19,6 por cento.

Este resultado assume maior relevo pela facto das vendas Iveco nos pesados de mercadorias e passageiros terem crescido 23,1 por cento em relação a igual período de 2008, em perfeito contra ciclo com o mercado que contraiu mais de 30 por cento, de acordo com os dados provisórios da ACAP.

Nas contas globais dos dois primeiros meses de 2009, a Iveco viu a sua quota de mercado entre os Pesados de Mercadorias subir para os 16,12 por cento, exactamente o dobro do registado em igual período de 2008, com um crescimento nas vendas de 25,6 por cento. Este desempenho absolutamente extraordinário é o corolário da excelente prestação da rede de concessionários Iveco e das soluções à medida propostas pela gama de produtos da marca.

Nos Comerciais Ligeiros e numa tendência depressiva que levou o mercado a recuar 42 por cento, a Iveco alcançou um resultado muito positivo ao conseguir limitar a contracção nas suas vendas a apenas 26,7 por cento, o que ditou um aumento da quota de mercado para 3,18 por cento, um crescimento de 26 por cento em relação aos meses de Janeiro e Fevereiro de 2008.
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 18 de Março, 2009, 15:57:55

Iveco Portugal celebra 25 anos e festeja com ofertas ao longo de 2009

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/b01[1].jpg&w=350=&q=95.jpg)

A Iveco Portugal foi constituída em 28 de Maio de 1984, pelo que fará este ano a bonita idade de 25 anos de representação directa da marca em Portugal. A efeméride irá ser comemorada ao longo de 2009 com diversos eventos, mas especialmente com ofertas irresistíveis aos seus clientes. A Iveco Portugal celebra 25 anos, mas quem recebe as prendas são o seu cada vez maior número de clientes!

Iveco lança campanha Daily furgão de poupança até 5 mil euros
Num ambiente macroeconómico sensível e que exige imaginação, a Iveco decidiu lançar uma campanha promocional que permite aos seus clientes adquirir um furgão Daily com uma poupança até 5 mil euros.

Ferramenta ideal de trabalho, o Iveco Daily destaca-se pelo conforto, condução fácil e segura, fiabilidade extrema e uma flexibilidade que permite adaptá-lo a qualquer missão ou exigência.

O excepcional desempenho garantido pelos motores potentes mas com baixos consumos, a óptima capacidade de carga e os reduzidos custos de manutenção, são outros factores que se juntam agora a um preço verdadeiramente irresistível.
Com descontos de 5 mil euros num Classe C, 4.500 euros num Classe S e 3.500 euros num Classe L, o Iveco Daily é uma proposta irrecusável para um negócio verdadeiramente atractivo.

Esta promoção é válida até ao dia 30 de Abril de 2009 e está disponível em toda a rede de concessionários Iveco.
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: NetEnforcer em 18 de Março, 2009, 16:33:30

Eu tenho um gosto "estranho" por camiões, e além de ter 3 modelos na minha cabeça que adoro em termos estéticos:

Renault Magnum
Volvo FH Globetrotter
e o Daf XF


Estes Ivecos estão simplesmente demais...até a porra da Daily devia dar gostinho em ir trabalhar numa :D.

O da penultima foto, em vermelhinho... :love:  (lol)


Até já me esquecia...parabéns Iveco! :P

Título: Iveco
Enviado por: Luke em 18 de Março, 2009, 16:39:20

ja trabalhei num XF... aquilo é um autentico automovel, ainda não consegui por as unhas num iveco para comparar :)

Título: Iveco
Enviado por: go-between em 18 de Março, 2009, 17:00:47

Citar

ainda não consegui por as unhas num iveco para comparar :)

O meu irmao já trabalhou com uma daily de 150 ou 170cv, agora já nao me lembro bem... Diz ele que aquilo parece um Alfa Romeo (lol)  (lol) ... Anda muito, muito bem, oferece  muita segurança em curva mesmo com carga maxima, e um conforto em longas viagens que é exemplar... Ao contrario de uma Mitsubishi que havia lá por casa que além ser o contrario da Iveco em todos estes aspectos, ainda por cima bebia 20 L/100km!!!

cumps :t_up:  

Título: Iveco
Enviado por: Luke em 18 de Março, 2009, 17:06:17

o que eu gostava de comparar é um semireboque ;)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 03 de Abril, 2009, 18:03:42

Iveco apoia expedição “AMIgos da Guiné” da AMI e da Revista 4x4

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/a01.jpg&w=400&h=&q=95.jpg)

Uma parceria entre a AMI e a Revista 4x4 com o apoio da Iveco Portugal, vai tornar possível o envio de uma tonelada de material e equipamentos médicos para a Guiné, contribuindo assim para a melhoria das condições do plano de acção da
AMI na Região Sanitária de Bolama, na Guiné. O envolvimento da Iveco Portugal nesta expedição surge englobada nas acções de comemoração dos 25 anos de presença directa da Iveco no nosso país.

Projecto nascido em 2004, o apoio da AMI à região de Bolama (que inclui as ilhas de Bolama, Galinhas e São João, no arquipélago dos Bijagós) tem como objectivo primário a formação de técnicos de saúde locais e a sensibilização das populações para as questões de saúde. Paralelamente, a actividade da AMI alarga-se à gestão da farmácia do Hospital de Bolama, reabilitação das unidades de Gã-Tongo e Ambancanã, construção de poços e reabilitação de existentes na ilha das Galinhas.

Confiando na qualidade, fiabilidade e desempenho da gama Daily sustentada por 30 anos de sucesso na satisfação das necessidades e missões dos milhões de clientes espalhados um pouco por todo o Mundo, a Iveco decidiu juntar-se a esta acção da AMI e em parceria com a Revista 4x4, fornece à expedição "AMIgos da Guiné" um Daily 4x4 que levará uma tonelada de material e equipamento até à Guiné e à região de Bolama.

Esta acção tripartida entre a AMI, a Revista 4x4 e a Iveco Portugal assume assim o compromisso de entregar aquele material e equipamento para promover melhor saúde e melhores práticas de saúde numa zona fustigada por doenças e onde toda a ajuda é pouca.

A expedição "AMIgos da Guiné" terá assim como veículo o Iveco Daily 4x4 e partirá de Lisboa rumo a Bolama na Guiné, numa distância de 5500 quilómetros, cumpridos através de países como Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia e Senegal, entrando a expedição na Guiné pelo Parque Natural de Casamance. O percurso contornará a Gambia passando por Mbor, Lalolack e Tambacounda. No total serão 20 dias de viagem ida e volta, onde a Revista 4x4 e a AMI irão confiar nas capacidades do Iveco Daily 4x4, equipado com o motor 3.0 litros HPT de 176 CV, potência suficiente para permitir uma deslocação rápida e segura ao longo do trajecto desta expedição.

Esta expedição conta ainda com os apoios da Cepsa e CACB (Global Business).
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 13 de Abril, 2009, 15:26:53

Iveco e Coca-Cola inovam com utilização de um Eurocargo Híbrido

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/cocacolaiveco1.jpg&w=780&h=&q=95.jpg)

A Iveco entregou à Coca-Cola um Eurocargo Híbrido Diesel Eléctrico para distribuição de bebidas, numa cerimónia realizada em Bruxelas durante a "European Business Summit", sendo este o primeiro veículo deste tipo na Europa que estará operacional num ambiente urbano.

A entrega do novo veículo amigo do ambiente foi feita por Franco Miniero, Vice-Presidente para as Vendas e Marketing da Iveco, a Hubert Patricot, presidente da Coca-Cola Entreprises Europe (CCE).

A Coca-Cola Entreprises colaborou de perto com a Iveco neste projecto que tem como objectivo confirmar a exequibilidade da tecnologia híbrida para veículos comerciais. Esta unidade será utilizada na distribuição de produtos Coca-Cola nas ruas de Bruxelas até ao final do mês de Julho. Graças a inovações como esta, a Iveco e a Coca-Cola fazem progressos reais e mesuráveis na procura de um crescimento sustentável, incluindo a redução das emissões de CO2 nos meios de transporte.

Franco Miniero declarou que a "Iveco, tal como todo o Grupo Fiat, fez enormes investimentos para uma sociedade e um ambiente sustentáveis pelo que acreditamos ser líderes nesta área. Temos a noção do nosso papel para fornecer um transporte ecológico, pelo que a inovação responsável é um factor chave."
"Para a Iveco, inovação não significa veículos futuristas ou protótipos, mas soluções tecnológicas disponíveis a curto prazo que permitam às empresas de transporte optimizar o seu impacto ambiental com o benefício de todos nós. Começamos há alguns anos a introduzir no mercado veículos híbridos, sobretudo autocarros urbanos e agora com a gama média Eurocargo começamos a testar o sistema híbrido diesel-eléctrico. A nossa parceria com a Coca-Cola Entreprises é muito importante é e um exemplo concreto de inovação com o objectivo de obter economia real em termos de consumo de combustível e também na emissão de CO2, até 30 por cento dependendo da utilização do veículo."

Hubert Patricot, presidente da Coca-Cola Entreprises acrescentou que "a Coca-Cola Entreprises está empenhada há muito tempo na sustentabilidade e tem como objectivo combinar o crescimento com uma forte redução das emissões de CO2. Este projecto com o Eurocargo Híbrido será um guia para desenvolver uma estratégia sustentável para o transporte em toda a Europa."

"Há décadas que estamos empenhados em melhorar a nossa eficácia e desejamos reduzir o nosso impacto ambiental continuando a fornecer serviços de elevada qualidade aos nossos clientes. Projectos como este, desenvolvidos em parceria com fornecedores e clientes que partilham das nossas ideias e objectivos, colocam a Coca-Cola Entreprises na vanguarda da inovação."

O projecto-piloto

A Iveco e a Coca-Cola Entreprises colaboraram na realização deste projecto-piloto tendo em comum o objectivo de testar a exequibilidade da tecnologia híbrida nos veículos comerciais na Europa. O Eurocargo Híbrido efectuará um programa específico com um trajecto próprio com 20 quilómetros nas ruas do centro de Bruxelas durante os próximos quatro meses.

O Eurocargo Híbrido, equipado com uma cadeia cinemática híbrida-eléctrica, permite a distribuição de mercadoria em cidade sem sacrificar a rapidez em auto-estrada com uma poupança no consumo de combustível até 30 por cento em relação aos modelos equipados com o motor Diesel convencional. O motor Tector de 16 válvulas e 4 cilindros Euro5 com potência máxima de 160 CV (118 kW) está ligado a um motor-gerador eléctrico com 60 CV (44 kW), a uma caixa automatizada de 6 velocidades e um conjunto de baterias de iões de lítio com capacidade de 1,9 kWh.

A funcionalidade do sistema inclui o arranque apenas em modo eléctrico, ligação do motor Diesel de forma automática consoante as exigências do condutor, ajuda do motor eléctrico durante a aceleração e as subidas, sistema "Stop&Start" e função regeneradora da energia oriunda da travagem e da desaceleração. A carga útil reduz-se apenas 200 quilogramas em relação a idêntico modelo com motorização diesel. Outra inovação importante reside na intervenção automática do travão motor durante a desaceleração, antecipando a aplicação do travão normal.

Os resultados deste projecto-piloto serão utilizados para o desenvolvimento de uma estratégia de transporte sustentado de longo prazo para a Coca-Cola Entreprises na Europa.
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Re: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 24 de Abril, 2009, 16:38:36

Iveco termina primeiro trimestre de 2009 com balanço muito positivo

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/trakker_001.jpg&w=720&h=&q=95.jpg)

No ano que assinala a passagem dos 25 anos de presença directa em Portugal, a Iveco obteve no primeiro trimestre de 2009, importantes crescimentos nas quotas de mercado nos segmentos de veículos comerciais onde está inserida.

Num mercado duramente atingido pelo ambiente macroeconómico hostil, a estratégia da Iveco Portugal e a qualidade dos produtos da Marca, permitiram contrariar este ímpeto de recuo e terminar o primeiro trimestre com um saldo claramente positivo.


Crescimento de 3,4% nos Pesados de Mercadorias em relação a 2008

A Iveco cresceu 3,4% entre os pesados de mercadorias, em contra ciclo com o mercado nacional que caiu 42,2% no mesmo período.

Se decompusermos este mercado percebemos o crescimento da Iveco na gama Média (entre as 6 e as 15,9 t) com um aumento de vendas de 18,6 % e a liderança do segmento com 30,6% de quota de mercado. Na gama pesada (≥16t) a Iveco regista um crescimento de 3,6% relativamente ao período homólogo de 2008 e uma quota de mercado de 12,0%. Neste segmento de destacar ainda a performance nas vendas dos veículos de obras e estaleiro onde a Iveco foi a marca mais vendida com uma quota de mercado de 36,7% e a liderança deste sector no 1º trimestre.

Na gama de autocarros, a Iveco viu a sua quota de mercado crescer para os 21,3% destacando-se no segmento dos minibus onde reforça a liderança graças a uma penetração de 40,3%.

Juntando os segmentos dos Pesados de Mercadorias e de Passageiros, a Iveco cresceu na sua quota de mercado dos 10,52% para os 17,21%, mantendo o segundo lugar no ranking de marcas mais vendidas em Portugal neste 1º trimestre de 2009.


Iveco lidera mercado ≥ 3500 Kg

Já no que respeita à gama dos 3500 kgs, a Iveco alcançou um crescimento de 2,9% e uma quota de mercado de 19,5%, o que lhe confere de novo a liderança deste segmento que caiu neste primeiro trimestre do ano.

Graças à conjugação dos crescimentos de quota nos vários segmentos, a Iveco lidera o mercado dos veículos comerciais a partir dos 3500 kgs no primeiro trimestre com importantes 18% de quota de mercado e um crescimento de 5,2% em relação a 2008, balanço muito positivo para a actividade da marca no nosso país e sintoma claro da estabilidade da sua rede de concessionários em Portugal.

Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 04 de Maio, 2009, 17:03:58

“AMIgos da Guiné” lança blogspot sobre a expedição.

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/maqueta amigos da guine.jpg&w=600&h=&q=95.jpg)

O projecto "AMIgos da Guiné", uma parceria entre a AMI e a Revista 4x4 com o apoio da Iveco Portugal, que irá levar uma tonelada de material e equipamentos médicos para a Guiné, irá partir para a jornada de 5500 quilómetros da cidade de Lisboa, mais concretamente da Praça do Rossio no dia 5 de Maio pelas 11 horas.

O apoio da Iveco Portugal a esta importante e nobre iniciativa insere-se no âmbito das comemorações dos 25 anos de presença directa em Portugal da marca italiana.

A expedição "AMIgos da Guiné" irá utilizar um robusto Iveco Daily 4x4, equipado com o motor HPT de 3.0 litros e 176 CV de potência e um sistema de tracção integral que permitirá ultrapassar os mais duros obstáculos que possam ser encontrados ao longo dos 5500 quilómetros que irão ser cumpridos.

O percurso serpenteia através de países como Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia e Senegal, entrando a expedição na Guiné pelo Parque Natural de Casamance, contornando a Gambia passando por Mbor, Lalolack e Tambacounda.

Poderá acompanhar todos os pormenores desta expedição e o diário de viagem no
blog http://amigosguine.blogspot.com.

Esta expedição conta ainda com os apoios da Cepsa, CACB (Global Bussiness) e
Caiado, SA.
 
Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco
Enviado por: Tiffosi em 12 de Junho, 2009, 18:07:46

Iveco Portugal celebra 25 anos em Portugal

(http://imgs.sapo.pt/motoresstg/images/thumbnails/dd/ddd5f4cda439daef3e48dd1d33ed2140_w600h0.jpg)

No mês em que se completaram 25 anos de Constituição da Iveco Portugal, a marca atingiu a liderança do mercado dos veículos comerciais acima dos 3.500 Kg com 15,87% de quota de mercado, a que se juntou a liderança do segmento dos pesados de passageiros, onde se registaram históricos 23,55% de quota de mercado… e faz a festa na embaixada de Itália.

A presença directa da Iveco em Portugal completou 25 anos no dia 28 de Maio de 2009 e para celebrar a ocasião, a Iveco Portugal escolheu os magníficos jardins da Embaixada de Itália em Portugal para um jantar que contou com a presença do Embaixador de Itália Luca del Balzo di Presenzano, do Vice-Presidente Sales & Marketing da Iveco, Franco Miniero, do presidente do conselho de administração da Iveco Portugal Ramon Valdivia e do director geral da Iveco Portugal, João Almeida, e onde recebeu os muitos convidados, entre clientes, concessionários, jornalistas e parceiros de negócio que abrilhantaram a festa de aniversário da marca em Portugal.

Na mesma ocasião, através das palavras de João Almeida, todos ficaram a conhecer a enorme evolução que a marca conheceu, particularmente nos últimos cinco anos.

“Apesar das dificuldades que todos conhecemos, este tem sido um ano onde atingimos as maiores quotas de mercado de sempre”, referiu João Almeida, não deixando de depositar “confiança no futuro, acreditando que iremos bater todos os recordes em termos de quotas de mercado dos últimos anos, ficando para breve o objectivo de ultrapassar os 100 milhões de euros de facturação que não tocámos em 2008 devido a um segundo semestre condicionado pelo ambiente macroeconómico difícil.”

No mesmo sentido seguiram as palavras de Ramon Valdivia, o presidente do conselho de administração da Iveco Portugal que destacou “o excelente trabalho que tem sido feito até ao momento e que permite à Iveco ser hoje um major player do mercado de comerciais em Portugal” ao mesmo tempo que reforçava a convicção que “apesar destes resultados, queremos mais e acreditamos que com esta equipa poderemos ir ainda mais além.”

Franco Miniero, o Vice.Presidente do grupo Iveco para as Vendas e Marketing, afirmou que “Portugal é um mercado importante para nós e estamos muito satisfeitos com os resultados alcançados até agora. Resultados apenas possíveis graças ao esforço feito pela equipa da Iveco Portugal, mas também pelos produtos da marca, actualmente os mais modernos e com as gamas mais completas, oferecendo soluções para todas as necessidades, com uma robustez e qualidade insuperáveis.”

A confiança no futuro foi bem expressa por Franco Miniero quando declarou que “apesar dos constrangimentos actuais, acreditamos que o futuro será melhor e que a Iveco segue no caminho certo para alcançar os melhores resultados. Iremos investir em novos produtos, novas tecnologias para nos mantermos no topo durante muito tempo.”

Esta é mais uma iniciativa de comemoração dos 25 anos da Iveco em Portugal, estando previstas mais acções ao longo do segundo semestre e que terão como alvo o cliente Iveco.

Fonte: Motores (http://motores.sapo.pt/)

Título: Re:Iveco
Enviado por: GT Abarth em 12 de Junho, 2009, 18:55:54

Vi camiões do Lixo IVECO novos em folha no Porto.

Título: Re:Iveco
Enviado por: Tiffosi em 15 de Junho, 2009, 20:57:10

Franco Miniero testemunha entrega de veículos Iveco     

(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/LUSOMOTORES/AUTO/MERCADO/MARCAS/IVECO/IMG_6416_250.jpg)

O vice-presidente de Vendas e Marketing da Iveco acompanhou esta semana a entrega de uma frota Iveco à empresa Transportes Magalhães & Bruno, parceiro da Iveco há mais de duas décadas 

Parceira da Iveco há mais de 20 anos e um dos maiores clientes Iveco no nosso País, a empresa Transportes Magalhães & Bruno (TMB) reforçou a sua frota de veículos pesados com a aquisição de 12 unidades Iveco Stralis AS440S50TP Eurotronic - Euro 5 de 500 Cavalos. A cerimónia de entrega realizada nas instalações do concessionário Ibertruck, foi apadrinhada pelo Vice Presidente Sales & Marketing, Franco Miniero, que entregou simbolicamente as chaves de um dos 12 Stralis aos sócios gerentes José Magalhães e Bruno Magalhães, tendo sido testemunhado por parte da Iveco Portugal pelo Presidente do Concelho de Administração, Ramon Valdivia e o Director Geral João Almeida. Por parte da Ibertruck estiveram presentes D. Emílio Perez Bellido, Administrador e o Director Geral da empresa, Carlos Cabral.

A TMB é uma empresa especializada na logística de peças para automóveis das mais variadas marcas, ocupando esse serviço grande parte da sua actividade. Para isso dispõe de uma frota de 75 viaturas de entre as quais se destacam claramente as quase seis dezenas de unidades Iveco Stralis. Para João Almeida, director geral da Iveco Portugal, a entrega destas unidades à TMB “traduz o excelente trabalho que a nossa rede continua a fazer e, por outro lado, a certeza de que temos como clientes empresas fortes que olham para o futuro com optimismo e que desejam investir e modernizar-se num momento de menor fulgor económico para colher os frutos na altura da retoma.”

(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/LUSOMOTORES/AUTO/MERCADO/MARCAS/IVECO/IMG_6431_250.jpg)

Para a TMB, que possui bases operacionais em Lisboa, Porto, Madrid e Barcelona, o reforço da aposta nos produtos Iveco “significa que estamos muito satisfeitos com a relação qualidade/desempenho/custos de utilização e também com a robustez evidenciada. Investimos a pensar no futuro porque pensamos que sem investimento a economia não avança.” Um dos responsáveis da TMB, acrescenta ainda que “somos clientes Iveco há muito tempo e sendo a maioria da nossa frota equipada com modelos Iveco é a prova da nossa satisfação.”

Não será demais recordar que a Iveco desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil. A Iveco emprega mais de 27 000 pessoas e conta com 27 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 6 centros de pesquisa. Além da Europa, a companhia opera na China, Rússia, Turquia, Austrália e América Latina. Mais de 6000 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.
 
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)

Título: Iveco - 2009
Enviado por: Tiffosi em 24 de Novembro, 2009, 18:45:07

Iveco e Felipe Massa presentes na Fenatran 2009

(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/SERGIO%20MENDONCA/Iveco-Massa_250.jpg)

O piloto brasileiro da Ferrari cumpriu aquilo que é já uma tradição surgindo como presença de destaque num evento de carácter internacional para a Iveco, no lançamento do Daily Ellectric e do Vertis

Enquanto espera regressar à forma física habitual e o regresso aos testes oficiais e de desenvolvimento do carro para a temporada de 2010 de Fórmula 1, juntamente com o seu novo colega de equipa Fernando Alonso, o piloto da Ferrari, Felipe Massa, visitou o espaço da Iveco na Fenatran 2009, Feira Internacional dos Transportes, realizada em São Paulo, Brasil.

Massa, juntamente com Miguel Jorge, ministro brasileiro para o desenvolvimento, industria e comércio, estiveram presentes para apoiar o lançamento do novo Daily Electric (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=20448.0) e do Iveco Vertis, que foram oficialmente apresentados ao público brasileiro neste certame. Deste modo, o piloto brasileiro da Ferrari acabou por repetir a sua presença num momento importante para a Iveco, tal como tinha já acontecido em Janeiro de 2007, quando Massa (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=2228.msg111428#msg111428) se deslocou ao Mónaco para testemunhar a apresentação da parceria então assinada entre a Iveco e a equipa neozelandesa de râguebi conhecida internacionalmente como os "All Blacks", altura em que o LusoMotores teve oportunidade de efectuar uma extrevista exclusiva ao piloto brasileiro.

Desta feita, na Fenatran 2009, em São Paulo, a Iveco apresentou um protótipo do Daily Electric, revelado como o primeiro comercial ligeiro com zero emissões produzido na América Latina, e ainda o Iveco Vertis, um novo concorrente na classe entre as 8 e as 13 toneladas, completando assim a gama de produtos Iveco que passa a ter opções das 3,5 às 74 toneladas.

Além destas duas estreias, a Iveco esteve presente na Fenatran 2009 com novos produtos desenvolvidos e produzidos no Brasil, especificamente para o mercado latino-americano com o objectivo de reforçar a presença da marca com produtos desenvolvidos para responderem de forma célere e eficaz às necessidades do transporte regional. O contínuo desenvolvimento de produtos capazes de proteger o ambiente no futuro assegura à Iveco um papel de destaque no Transporte Sustentado na América-Latina.

A realidade da Iveco

Sobre a Iveco, empresa que tem conseguido uma prestação de assinalável sucesso mesmo num contexto de crise generalizada que tem afectado o sector automóvel, estamos perante uma empresa do Grupo Fiat, que desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil. Empregadora de mais de 27.000 pessoas a nível mundial, conta com 27 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 6 centros de pesquisa.

Além da Europa, a Iveco opera na China, Rússia, Turquia, Austrália e América Latina. Será importante ainda destacar que, de acordo com a informação adiantada pela própria empresa, mais de 6.000 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.

Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)

Título: Iveco - 2009
Enviado por: Tiffosi em 25 de Novembro, 2009, 19:52:36

Iveco vai fornecer 110 veículos a bombeiros da Eslováquia

(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/SERGIO%20MENDONCA/Iveco-Eslovaquia_250.jpg)

Os veículos de combate a incêndios baseados no modelo Trakker AT260T45, versão 6x6, destinam-se ao corpo de bombeiros da Eslováquia (HaZZ) e vão ser fornecidos em duas fases

A Iveco ganhou o fornecimento de 110 veículos de combate a incêndios baseados no modelo Trakker AT260T45, versão 6x6, em duas fases, destinados ao corpo de bombeiros da Eslováquia (HaZZ), naquele que foi o primeiro concurso realizado por este corpo em 21 anos. A carroçaria dedicada ao combate a incêndios, incluindo as bombas e os depósitos, foi fornecida por uma empresa especializada da República Checa, a THT Policka (Torvana hasici Technicky), tendo sido imediatamente entregues 55 unidades, chegando as restantes no final de Maio de 2010.

A empresa responsável pela vitória neste concurso é o representante da Iveco na Eslováquia, a Auto-Impex, que realizou também o trabalho de preparação dos Trakker para a colocação do sistema de combate a incêndios. Este trabalho foi decisivo para que chassis e carroçaria se ajustem de forma perfeita, incluindo a comunicação CAN Bus entre as duas partes.

A vitória neste concurso é fruto do desenvolvimento de um protótipo no mês de Abril de 2009 que foi submetido a testes pelos bombeiros. Cerca de 20 técnicos da Auto-Impex receberam treino específico para que esse projecto fosse concluído com a qualidade exigida pelo caderno de encargos. Cinco unidades são construídas a cada cinco dias, em conjunto com os técnicos da THT, sendo que esta empresa cuida da formação rigorosa dos nove membros da tripulação de cada veículo de combate a incêndios.

O responsável pelos veículos especiais na Auto-Imex, Peter Michalik, demonstrou a sua satisfação: “Estamos muito satisfeitos por sermos os fornecedores de veículos para o corpo de bombeiros da Eslováquia, vencendo o primeiro concurso em 21 anos”.

Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)

Título: Iveco - 2009
Enviado por: Tiffosi em 27 de Novembro, 2009, 15:33:51

Iveco no 4º Congresso ATA

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/_dsc44184396.jpg&w=760&h=&q=95)

Os novos aspectos da globalização, com particular atenção ao impacto da actual crise, o ressurgimento do proteccionismo e a competitividade do mercado Europeu num cenário global. Foi Paolo Monferino, CEO da Iveco, quem falou sobre estas questões da globalização ao participar e discursar na conferência "Cavalgando o futuro" que teve lugar no passado dia 10 de Novembro na Unione Industriale di Torino.

Este congresso, na sua quarta edição, patrocinado pela Iveco e organizado pela ATA (Associazione Tecnica dell'Automobile) em colaboração com a AMMA e a Câmara de Comércio de Turim, é um observatório qualificado que fornece ajuda para a compreensão do que se está a passar no universo automóvel.

Paolo Monferino, depois de ter explicado como o peso das actividades na América-Latina, e particularmente na China, aumentou nos últimos anos, anotou o facto de ainda hoje existirem barreiras à globalização dos produtos, com diferenciação nos custos, especificações técnicas e qualidade. É provável que, continuou Monferino, as barreiras técnicas acabem por ser progressivamente anuladas, com um alinhamento de processos nas unidades de produção em diferentes áreas do Globo, apesar deste processo necessitar ainda de muito anos para se completar. Ainda mais lento é o processo de relaxamento das barreiras à actividade comercial e a protecção da indústria local.

Qual será o futuro desenvolvimento da globalização quando estamos a viver um tempo onde as conversas giram à volta de uma inversão da tendência do comércio com a relocalização da produção em áreas menores?

"A verdadeira razão para não acreditarmos na desglobalização no nosso sector" referiu Monferino, "é que ela beneficia as economias de escala ao aproveitar plataformas comuns para os mesmos produtos em diferentes regiões do Mundo, sendo um factor chave para a competitividade no futuro."

O CEO da Iveco continuou na sua prelecção a destacar a situação no início desta crise, onde várias iniciativas governamentais foram implementadas com o objectivo de salvaguardar os interesses locais e nacionais, introduzindo uma distorção no mercado e distorcendo as regras da livre concorrência.

Focalizando a sua análise na Europa, Monferino referiu que os recentes esforços de regulação da União Europeia tiveram especial ênfase nas políticas para redução de emissões de gases poluentes na área dos automóveis.

"Reconhecemos a importância de encarar de frente este assunto e a necessidade de fazer a nossa parte" concluiu Monferino, afirmando que "o grupo Fiat tem uma liderança internacionalmente reconhecida neste aspecto. Mas o que nós pedimos é não sermos penalizados com medidas que não levam em conta a actual realidade. Como parecer, ser, lamento dizê-lo, o caso das novas regras adoptadas pela União Europeia na questão das emissões de CO2 nos veículos comerciais ligeiros".

Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Re:Iveco - 2009
Enviado por: Tiffosi em 27 de Novembro, 2009, 16:01:38

Iveco celebra 40 anos na Argentina

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/img%2002_%20ceo%20and%20argentinian%20presedent.jpg&w=760&h=&q=95)

Presidente da República Argentina e CEO da Iveco celebraram 40 anos de presença da marca naquele país sul-americano

Cristina Fernandez de Kirchner, Presidente da República Aregentina, visitou recentemente a unidade produtiva de Córdoba por ocasião das celebrações dos 40 anos da Iveco na Argentina. Para receber a presidente Kirchner esteve presente o CEO da Iveco Spa, Paolo Monferino, que assistiu à cerimónia ao lado do director geral da Iveco Argentina, Natale Rigano juntamente com mais de mil convidados, incluindo governadores nacionais e provinciais, altas individualidades da cidade de Córdoba, jornalistas, clientes, fornecedores e 700 colaboradores.

"Com uma produção superior a 70 mil camiões pesados, esta fábrica" começou por referir Paolo Monferino, "representa o centro industrial da Iveco na Argentina e uma parte importante da nossa plataforma industrial na América Latina, que inclui unidades no Brasil e Venezuela, contribuindo de forma construtiva para o crescimento económico desta importante região do globo."

O CEO da Iveco referiu também que apesar da difícil situação económica, a Iveco continuou a investir na sua gama de produtos na Argentina, aproveitando tecnologia europeia para construir produtos ajustados a este mercado e capazes de cumprir com os últimos requisitos em termos de protecção do ambiente e segurança. "Porém, é necessário" concluiu Monferino, "que o Governo faça a sua parte, com politicas de impostos que encorajem a renovação de frotas para estimular o mercado e simultaneamente optimizarem a logística dos transportes no país."

No seu discurso, o director geral da Iveco Argentina, Natale Rigano, fez uma breve viagem pelos 40 anos da Iveco no país e salientou o desejo de adicionar valor aos produtos produzidos na Argentina, apontando, contudo, os constrangimentos de produção derivados de problemas de competitividade. Salientou, também, a importância da paridade de compra de veículos entre a Argentina e o Brasil, onde o programa Finame oferece financiamento preferencial aos veículos produzidos localmente.

A celebração dos 40 anos da Iveco na Argentina serviu também para o lançamento do Iveco Cursor 330, o novo produto da gama pesada para a América Latina e que se vem juntar ao consagrado "Cavallino". O novo camião está disponível nas versões tractor 4x2 e 6x2 e 4x2 chassis cabina. As cabinas normais e com alojamento (cama) estão montadas através de um sistema de amortecimento de 4 pontos.

Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco - 2009
Enviado por: Tiffosi em 27 de Novembro, 2009, 16:17:02

Presidente Lula da Silva visita Iveco na Fenatran

(http://goodnews.pt/2008/includes/classes/phpThumb/phpThumb.php?src=../../../../admin/upload_files/20091102lula.jpg&w=760&h=&q=95)

O Presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, visitou o espaço da Iveco durante a realização da Fenatran, Salão Nacional do Veículo Comercial e dos Pesados, que decorreu em São Paulo, Brasil. Lula da Silva auxiliou o presidente da Iveco América-Latina, Marco Mazzu, a revelar o novo Iveco VERTIS, um veículo comercial com peso bruto entre as 9 e as 13 toneladas desenvolvido no Brasil pelo Centro de Desenvolvimento de Produto da Iveco, situado em Sete Lagoas, estado de Minas Gerais.

O novo Iveco VERTIS será produzido no Brasil a partir de Fevereiro de 2010 com cerca de 80 por cento de incorporação de componentes locais e estará à venda pouco depois. O novo camião utiliza o motor FPT de 4 cilindros Tector com potências entre os 160 e os 180 CV acoplados a uma caixa ZF de 5 velocidades.

As vendas da Iveco no Brasil têm vindo a crescer sustentadamente nos últimos dois anos. Com o lançamento de cinco novos modelos a partir de Outubro de 2007 e a rápida expansão da rede local de concessionários, a quota de mercado da Iveco cresceu de 3,5 por cento em 2006 para cerca de 8 por cento no ano passado.

E a previsão aponta para novo crescimento assim que os modelos Iveco entrarem no mercado dos chamados "camiões médios", segmento responsável no Brasil por 20 por cento das vendas de veículos comerciais. O Iveco Vertis está previsto iniciar a comercialização no Brasil no primeiro trimestre de 2010, chegando à Argentina pouco tempo depois.

Fonte: Good News (http://www.goodnews.pt/index.html)

Título: Iveco - 2009
Enviado por: Tiffosi em 27 de Novembro, 2009, 18:28:06

Electricidade e gás natural assumem-se como alternativas ao petróleo

(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/SERGIO%20MENDONCA/WORKSHOP-IVECO/Lisboa-ENova-4_250.jpg)

A Lisboa E-Nova e a Iveco organizaram um workshop que visou divulgar fontes de energia, para abastecimento de veículos, alternativas aos combustíveis convencionais e juntou especialistas na matéria

A subida progressiva do petróleo, que promete continuar e acentuar-se cada vez mais, e a poluição gerada pelas emissões de gases dos veículos são dois dos motivos apontados para a urgência de se definir, o quanto antes, energias alternativas aos combustíveis convencionais. Para já, a electricidade e o gás natural comprimido parecem partir à frente nesta corrida, que ganha mais velocidade e pressão a cada momento que passa. Uma ideia é certa e unânime: é preciso soluções! Neste sentido, a Lisboa E-Nova e a Iveco Portugal organizaram esta quinta-feira um workshop denominado “Diversificação de fontes de energia para veículos”, que juntou diversos especialistas no auditório do Centro de Informação Urbana de Lisboa.

O painel contou com as presenças de João Almeida, Fábio Nicora e Rui Alexandre, em representação da Iveco Portugal, ainda Jorge Figueiredo, da Associação Portuguesa do Veículo a Gás Natural (APVGN), Robert Stüssi, da Associação Portuguesa do Veículo Eléctrico (APVE), e Carlos Marques, especialista nas áreas de Transportes e Energia.

Estava ainda prevista a participação de Delgado Domingos, presidente da Lisboa E-Nova - Agência Municipal de Energia e Ambiente, que acabou por não poder estar presente.

Coube assim ao director geral da Iveco, João Almeida, abrir a sessão, começando por falar na importância do conceito de sustentabilidade e dando conta das políticas de sustentabilidade seguidas pelo grupo Fiat, de que a Iveco faz parte. Segundo João Almeida, os fabricantes de automóveis necessitam estar preparados para o que se vai passar num prazo de cinco ou seis anos, trabalhando atempadamente, pois “é preciso muito tempo para arranjar soluções”, nomeadamente no caso concreto das energias alternativas, face à imprevisibilidade do preço do petróleo e da limitação das reservas petrolíferas.

Seguindo esta política, João Almeida garantiu que a Iveco tem já actualmente diversas soluções para os transportes urbanos, estando consciente de que no futuro o cenário de mobilidade urbana sofrerá várias alterações, como a criação de restrições de entrada aos veículos mais poluentes nas cidades. As principais respostas da Iveco aos novos desafios que se apresentam passam pela vasta oferta de motores, com apostas na optimização da tecnologia diesel e no desenvolvimento das tecnologias híbrida, eléctrica e de gás natural comprimido (CNG).

Melhor mobilidade urbana, mais qualidade de vida

O especialista em Transportes e Energia Carlos Marques defende que as necessidades de mobilidade urbana têm vindo a aumentar, verificando-se “uma utilização crescente do transporte individual”, facto que levanta diversos problemas, como o aumento da emissão de gases poluentes. Acreditando que “a mobilidade é um requisito para ter qualidade de vida”, Carlos Marques explicou a necessidade de lutar contra a “tendência estrutural de crescimento dos custos”, que implica obrigatoriamente a busca por novas tecnologias e veículos que possam inverter essa situação.

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Como solução, Carlos Marques apresentou algumas linhas de acção em sintonia com as da Iveco: a necessidade de utilização e afirmação de combustíveis alternativos não poluentes; a utilização de tecnologias híbridas, como uma espécie de transição suave entre o uso do petróleo e a estandardização das novas alternativas; a aposta em tecnologias disruptivas, que revolucionem o mercado automóvel, como é o caso dos veículos movidos a hidrogénio.

"Dificilmente vamos ver mudanças radicais no nosso dia-a-dia nos próximos anos, mas vamos ver novas soluções no mercado”, comentou Carlos Marques, reconhecendo que num futuro próximo deverá ocorrer uma “hibridização”, com diferentes energias, mas lembrando que, “olhando para o futuro, pressente-se uma urgência de mudança profunda e radical”.

Para Carlos Marques, esta “pressão para avançar” tem feito “muitas marcas que estavam estagnadas”, como as japonesas, viabilizar novas tecnologias que promovam um “desempenho optimizado dos veículos convencionais”. O especialista pensa ainda que deverá existir uma “convergência de interesses” entre o sector automóvel e outros sectores, principalmente o de abastecimento eléctrico.

“O século XXI será do gás natural”

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Jorge Figueiredo, da APVGN, começou a sua apresentação com uma referência ao “Pico de Hurbert”, o qual indica que já terá sido ultrapassado o pico de produção do petróleo, facto que, defendeu, legitima a sua ideia de que o gás natural comprimido deverá ser o combustível principal do século XXI e de que já se “devia estar a promover esta solução”, pois o preço do petróleo caminha para “os três dígitos”. “Um governo lúcido devia substituir tanto petróleo quanto possível no sector dos transportes por gás natural, como acontece noutros países”, comentou o vice-presidente da APVGN, referindo que, enquanto na Europa esta aposta está a ser feita rapidamente, em Portugal “perde-se tempo e dinheiro” com outras soluções, como o biodisel. “Temos todas as condições para avançar para este caminho, só falta uma coisa: vontade política”, acrescentou.

Apesar de acreditar que “a diabolização do CO2 é uma coisa ridícula” e que “o aquecimento global é uma fraude cientifica e uma mistificação”, outro dos argumentos usados por Jorge Figueiredo para defender os veículos CNG foi a redução de cerca de 20% nas emissões de dióxido de carbono, em comparação com os veículos movidos a combustíveis convencionais. Mesmo assim, deixou clara a sua posição nesta matéria: “O que deveria importar é a eficiência energética”.

O representante da APVGN sublinhou também que a conversão de veículos ligeiros a gasolina para gás natural comprimido é “muito fácil” e salientou a existência no mercado de uma ampla oferta de veículos que utilizam de forma complementar (bifuel) ou exclusiva o gás natural, de marcas como a Iveco ou a Fiat, entre outras.

Jorge Figueiredo aproveitou ainda para incentivar os empresários, cuja empresa tenha uma considerável frota e efectue percursos tipificados e relativamente curtos, a avançar com a aposta nos veículos movidos a gás natural, lembrando a necessidade de criação de mais postos de abastecimento do género. Para os interessados, a APVGN disponibiliza-se para elaborar e apoiar projectos específicos para as empresas, “porque cada caso é um caso”.

A aposta na mobilidade...
 
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O presidente da Associação Portuguesa do Veículo Eléctrico, Robert Stüssi, apresentou neste workshop as diferentes soluções e projectos existentes, em diversos países, em termos de mobilidade eléctrica. Confessando que, na sua opinião e de muita gente, o carro eléctrico ainda não existe na forma de que muitos gostariam, nomeadamente em termos de design, algo já conseguido nos veículos híbridos, Robert Stüssi frisou que esta solução não assenta apenas nos automóveis mas também em veículos de duas rodas, como as bicicletas eléctricas, que se vendem a um ritmo de cerca de 15 milhões de unidades por ano na China.

Recordando que há três décadas atrás já era possível andar de veículo eléctrico em Amesterdão e até fazer “car-sharing”, o responsável da APVE chamou a atenção para a necessidade de se alterar “a ideia de que o veículo eléctrico é limitado”, por exemplo, em termos de velocidade, pois tal já não corresponde à verdade. Stüssi defendeu mesmo que é preciso dar formação às pessoas sobre a mobilidade eléctrica, principalmente a quem trabalha na administração pública. Assumindo que gostaria que os veículos movidos a electricidade ganhassem o seu espaço no futuro, explicou ainda que não existe sequer necessidade de aumentar as capacidades das redes eléctricas para apostar nesta tecnologia, bastando haver um carregamento inteligente, em alturas do dia como o horário nocturno ou as horas de ponta.

Em termos de manutenção, Robert Stüssi também esclareceu uma das principais dúvidas dos presentes, defendendo a sua opção: “O veículo eléctrico é caro, às vezes a bateria quase que custa mais do que o veículo, mas os custos operacionais (como os relativos a combustível) são claramente inferiores”.

Transporte de mercadorias com energias alternativas

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A Iveco, um dos anfitriões desta acção, apresentou as soluções já existentes no que diz respeito ao transporte de mercadorias em meio urbano com recurso a fontes energéticas alternativas. Rui Alexandre, director de Relações Externas da marca, começou por definir o gás natural comprimido como “uma tecnologia excepcional”, que permite um suave funcionamento do motor, um elevado poder energético e um baixo nível de emissões de CO2 e NO2. Razões que levaram a que esta tecnologia fosse uma das apostas da Iveco na sua nova gama EcoDaily, que alia a solução híbrida e a de propulsão eléctrica, além dos motores a diesel optimizados de forma a cumprir todas as normas ambientais actuais (EEV) e futuras (Euro6).

Explicando, juntamente com Fábio Nicora, todas as evoluções e características da gama EcoDaily, de que o LusoMotores dará conta de forma detalhada em breve, Rui Alexandre salientou a importância do produto se adaptar facilmente às necessidades do cliente e frisou que a tecnologia CNG “não se esgota na gama ligeira”, existindo também soluções nas gamas média e pesada, nomeadamente os modelos Strallis e Eurocargo. Este representante da Iveco lembrou ainda que, apesar do gás natural já ser uma alternativa consolidada em vários países, em Portugal existem apenas cinco postos deste combustível, o que “é impossível para movimentar uma frota”. “Tem de se pressionar as entidades competentes a investirem mais”, reforçou. Mesmo assim, a marca já vendeu 52 unidades CNG no nosso país, tendo comercializado cerca de 11 mil na Europa e na América do Sul.

(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/SERGIO%20MENDONCA/WORKSHOP-IVECO/Rui-Sousa_250.jpg)

Quanto à aposta eléctrica na gama Daily, Fábio Nicora explicou que “a Iveco investe em veículos eléctricos, porque é um nicho de mercado que tem uma missão principalmente urbana e diária”. Ainda sobre a mobilidade eléctrica, João Almeida, o director geral da Iveco, assumiu que têm de existir mais postos de carregamento, “em Lisboa há apenas cinco ou seis”, mas afirmou que este desenvolvimento faz parte dos planos do Governo. Este responsável garantiu ainda que a manutenção deste tipo de veículos está completamente assegurada pela rede de concessionários da marca, sendo os custos semelhantes.

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(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/SERGIO%20MENDONCA/WORKSHOP-IVECO/Lisboa-ENova-3_460.jpg)

Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)

Título: Re:Iveco - 2009
Enviado por: ivan4an em 23 de Dezembro, 2009, 00:02:46

[Brasil] Exército assina acordo para compra de 2.044 blindados

Brasília, 18 dez (EFE).- O Exército assinou hoje um contrato com a empresa Iveco, que faz parte do grupo italiano Fiat, para a fabricação e compra de 2.044 blindados, que serão entregues entre 2011 e 2029, informaram fontes oficiais.


Os blindados, que terão um custo de R$ 6 bilhões, serão baseados no Urutu, um tanque ligeiro produzido pelo Brasil há 15 anos.


O Urutu foi vendido com "notável êxito" a vários países de América Latina, Oriente Médio e África, disse o general Enzo Martins Peri, comandante geral do Exército, que qualificou os novos blindados como uma "versão muito melhorada" desse modelo.


Os veículos militares serão construídos em função das necessidades específicas do Exército e estarão adequados às características dos diversos terrenos em que opera, acrescentou o militar.



Segundo Martins Peri, os novos blindados serão anfíbios, pesarão 18 toneladas, terão tração 6x6, 2,7 metros de largura e 2,34 de altura.


Os veículos serão movidos a diesel, terão capacidade para transportar até 11 soldados e poderão ser equipado com uma torre armada com canhões de diversos calibres.

Fonte: www.g1.com.br (http://www.g1.com.br)