Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: JoaoTeixeira em 04 de Fevereiro, 2009, 21:08:54
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Boa noite .
Gostaria de saber se há diferença nas bielas entre os blocos 1242 e o 1108 , ou se alguem tem os valores de altura e do furo das mesmas?
Gostaria tambem de saber se se consegue colocar a cambota do 1242 no bloco do 1108 .
Atentamente
João Teixeira
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para já sei que os pistons são mais largos de tal modo ques as camaras de água chegam a ser diferentes.
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basta ver os dados de curso e diametro do 1108 e 1242
nomeadamente...
cc - diametroxcurso
1108 - 70x72
1242 - 70.8x78.9
o bloco do 1242 é mais alto que o 1108, disso tenho a certeza, é provavel que com umas bielas "estranhas" se consiga armar um 1242 dentro de um bloco 1108... só esventrando dois motores destes e depois procurando por bielas compativeis
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se queres alterar a cilindrada nesse motor, ele sóaceita até 1.140 cc em condições...
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com uma alteração de curso pode aguentar bem mais!
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com uma alteração de curso pode aguentar bem mais!
atençaõ que o senhor percebe disto atenção atenção...
luke é este o 1242cc que vais por no UNO ne ne??? :tasla:
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no uno mete-se o que o chefe mandar por :P
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com uma alteração de curso pode aguentar bem mais!
alteração de curso é cambota diferente mais alta e o bloco cá em cima tinha que acompanhar...
portanto no 1108 cc não dá!!!
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mas que parte de bielas curtas é que tu n percebeste?
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e nao compromete a taxa de compressao?
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Òh pessoal :smash:
Desde já agradeço as vossas respostas , mas , ninguem me respondeu ás minhas duvidas que são :
Se existe ou não diferença entre as bielas do 1108 e as do 1242 , e se existe , qual é a diferença.
Se alguem já colocou uma cambota do 1242 no bloco do 1108.
Atenção , agradeço a resposta por alguem que já tenha confirmado isto que eu estou a perguntar e não sobre teoria.
Atentamente
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eu tive os dois desmontados mas nao reparei, mas axo k a diferença esta mesmo no conjunto bielas um pouco maiores assim como a cambota, a cambota do 1242 tem mais pesos k a do 1108.
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Òh pessoal :smash:
Desde já agradeço as vossas respostas , mas , ninguem me respondeu ás minhas duvidas que são :
Se existe ou não diferença entre as bielas do 1108 e as do 1242 , e se existe , qual é a diferença.
Se alguem já colocou uma cambota do 1242 no bloco do 1108.
Atenção , agradeço a resposta por alguem que já tenha confirmado isto que eu estou a perguntar e não sobre teoria.
Atentamente
não se faz esse tipo de transformação no 1108 cc
muda-se de imediato de motor em vez de alterar o outro por dentro.
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eu ja percebi onde o joão quer chegar :)
não sei dados da bielas, mas se o bloco é mais alto, e a cambota com mais curso... a biela ate pode ter o mm tamanho, mas como te digo, é preciso confirmar, na minha opinião, é comprara um 1242 abrir o bicho abrir o 1108 e tirar teimas! :D
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Ok pessoal .
Obrigado pelas vossas dicas , já consegui exclarecer as minhas duvidas tendo o material em mão.
Abraço
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e a que conclusão chegaste ja agora?
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Os apoios e moentes são bastante maiores e as bielas bastante mais compridas.
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o 1242 é portanto mais robusto/pesado?
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Sem querer exagerar , a cambota deve quase pesar o dobro da do 1000 ou 1100.
O bloco tem mais 17mm de altura.
As bielas têm mais cerca de 20mm de diferença em altura.
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havendo umas bielas mais pequenas compativeis... dava para armar num 1108, devidamente maquinado
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O bloco não tem parede suficiente , a biela não roda , bate no cilindro.
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para os 1000 tcr ha quem faça umas bielas com tampas "torcidas" ou "inclinadas"