Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: xipsilva em 12 de Fevereiro, 2009, 11:26:47
-
Tenho 1 Fiat punto 1.1 sx de 97que me acontece o seguinte:
se eu puxar por ele em frio o relantim vai para as 6000 rpm e so volta ao normal depois de eu ter espaço a minha frente para o consueguir acelarar com a caixa engrenada :buaaa:
Agradecia ajuda
-
mas porque é que tu puxas pelo carro em frio!?
-
mas porque é que tu puxas pelo carro em frio!?
Ou tá a ver se estraga ou então já estragou.... :boxe:
-
nao percebo pq aceleras cm o carro de frio.....enfim :pimba:
-
eu nao puxo por o carro por puxar , num simples cruzamento por vezes ao entrar no mesmo tendo pouco espaço ao acelarar acontece-me isso
-
o que entendes por frio? isso acontece se "puxares" até que rotação?
-
O carro de um familiar faz algo parecido, mas é um Fiesta.
Quando utilizamos muito a embreagem e o acelerador tipo para-arranca, mesmo que seja a quente ou a frio, ele começa a subir as rotações até ao corte. Se "pedalarmos" o pedal do travão quando ele tá a acelerar, ele deixa de subir e volta ao normal. O carro já teve na ford e nada.
Disseram-nos que podia ser do potenciómetro mas depois de terem experimentado outro, nada, e a centralina também não acusa nada anormal.
xipsilva, depois de ele ir para as 6000, não há nada que possas fazer, para o impedir de subir ou fazer com que desça? (tar um toque no acelerador, engatar e levantar a embreagem sem acelerar...)
-
Eu explico com mais promenor:
Ao sair de casa ou de 1 centro comercial ou do emprego por ex depois de o carro estar parado umas horas (chamo eu isto em frio) acontece-me ao entrar em cruzamentos com transito qundo tenho pouco espaço para entrar ao acelarar para entrar no cruzamento (já me aconteceu fazer uma acelaracao até as 3000 rpm) acontece-me que depois o carro fica sempre acelarado mesmo sem estar a carregar no acelarador e só fica normal depois de nao ter transito a minha frente para acerarar com a caixa emgrenada.
peço sff ajudas construtivas, obrigado.
-
O carro de um familiar faz algo parecido, mas é um Fiesta.
Quando utilizamos muito a embreagem e o acelerador tipo para-arranca, mesmo que seja a quente ou a frio, ele começa a subir as rotações até ao corte. Se "pedalarmos" o pedal do travão quando ele tá a acelerar, ele deixa de subir e volta ao normal. O carro já teve na ford e nada.
Disseram-nos que podia ser do potenciómetro mas depois de terem experimentado outro, nada, e a centralina também não acusa nada anormal.
xipsilva, depois de ele ir para as 6000, não há nada que possas fazer, para o impedir de subir ou fazer com que desça? (tar um toque no acelerador, engatar e levantar a embreagem sem acelerar...)
já experimentei essas soluçoes mas nao resolve
obrigado na mesma por a ajuda
-
é estranho.... experimenta desligar a bateria e curtocircuitar os bornes no carro para fazer reset á centralina
-
E V LÁ SE NÃO É O CABO DO ACELERADOR QUE NÃO TEM MASSA E FICA SUAVEMENTE PRESO E NÃO DEIXA DESACELERAR !!!!!!!!!!!!!!!
-
eu quando comprei o meu o que me acontecia era a borracha de protecção do cabo do acelerador (uma que está a tapar a zona exposta entre a bicha e a borboleta) estava partida e ficava a prender o cabo. solução: tirar a borracha ;)
-
Tenta limpar a borboleta de admissão e a borboleta que está na caixa aconteceu-me isso no punto ficava sempre acelarado até as 2000rpm lembrei-me de tirar tudo e limpar e usei um pouco de bala e ficou bom... devia ser a borboleta presa...