Fiatistas
Notizie => Notizie Estere => Tópico iniciado por: Palmapt em 25 de Fevereiro, 2009, 08:16:34
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Bom dia pessoal...
O que acham disto? Uma afronta aos T-Jet?
Espero que a Fiat tenha uma resposta breve a este desafio... :fiat:
Abraços
"Seguindo a evolução do conceito de dowsizing, a Peugeot prepara-se para mostrar, no Salão de Genebra, uma nova família de motores a gasolina de apenas 1,5 litros, com mais de 220 cavalos de potência. Com o nome de MCE-5, a nova família de motores a gasolina terá um desempenho semelhante aos actuais motores de 3.0 V6 e até de muitos V8.
Este bloco será apresentado debaixo do capot de um 407. Desenvolverá 220 cavalos e 420 Nm de binário máximo. Mais tarde, irá surgir uma versão com injecção directa, capaz de desenvolver 270 cavalos e 460 Nm de binário máximo.
De acordo com a Peugeot, o 1.5 MCE-5 de 220 cavalos, montado numa 407, terá um consumo médio homologado de 6,7 l/100 e um nível de emissões de 158 g/km de CO2. Para a variante de 270 cavalos, dotado de injecção directa, os resultados são ainda melhores. A marca do Leão anuncia para este bloco um consumo médio de apenas 6,0 l/100 e um nível de emissões de 140 g/km de CO2.
A marca não anunciou quando estes motores irão estar ao serviço dos seus modelos."
From Autoportal.iol.pt
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deixa os multiair chegarem...
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GANDE COISA...
quase há 30 anos atrás os 1.6 chegaram a ter 700 cv...
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GANDE COISA...
quase há 30 anos atrás os 1.6 chegaram a ter 700 cv...
That`s right! Supercharger
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Estão a ver se lançam uma "pedra na engrenagem" que tem sido o sucesso da FIAT com o 1400 T-Jet e agora ainda mais pelos temíveis SS.
A ver se demovem compradores.
...
Pode ser que lhes saia o tiro pela culatra e os seus clientes não comprem Peugeots à espera desses novos motores.
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Estão a ver se lançam uma "pedra na engrenagem" que tem sido o sucesso da FIAT com o 1400 T-Jet e agora ainda mais pelos temíveis SS.
A ver se demovem compradores.
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Pode ser que lhes saia o tiro pela culatra e os seus clientes não comprem Peugeots à espera desses novos motores.
tenho um amigo que comprou um Peugeot 206 S16 usado e com uns fortes klm em cima...........PELO PREÇO DE UM T-JET novo!!! :S
Em 7 meses já levou turbo novo,eixo novo,etc...
Ainda lhe tentei explicar as diferenças,mas o rapaz lá foi para a Peugeot :(
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eu tenho uma peugeot é o meu carro diário, tenho 177.000 km e problemas ???? ahah nenhuns revisões acertadas por gasoleo e andar, é uma 1.4 hdi com 75 cv e estou maravilhado digo mesmo que superou expectativas...
Cada vez mais me convenço que não importa marcas amigos, são carros, são maquinas e como tal dão problemas uns mais do que outros mas no entanto cada vez mais os carros novos dão problemas, tenho apenas vinte anos mas sempre fui ligado a carros ouvir a falarem a ler, de roda de mecânico com curiosidade a ver o que se faz e como se faz e pelo que se vê não ah nada como os antigos, é tudo igual... mas claro como tudo e como todos temos a nossa preferida, FIAT :fiat: :fiatistas: :t_up:
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GANDE COISA...
quase há 30 anos atrás os 1.6 chegaram a ter 700 cv...
Mas os consumos não eram de 7 nem de 8, talvez mesmo 78 :d_grin:
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A tendência mundial será esta, a partir de agora. Motores com baixa cilindrada e alta potência, baixo consumo e baixa poluição...
Sendo bom para a Terra, por mim está bem. Acho que a Fiat sempre tem uma carta na manga. Sempre está um passo à frente..
:d_grin:
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Mas os consumos não eram de 7 nem de 8, talvez mesmo 78 :d_grin:
então agarra nesses motores de há 30 anos e tiras-lhe 500 cv...
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Agora fiquei com medo...
É que os motores do Grupo Fiat com 200cv são 1.8 T-Jet, ou seja ainda há algum trabalho a fazer para chegar ao que a Peugeot quer fazer (se bem que não acredito que estejam a fazer isso só com um turbo, devendo ser bi-turbo...)
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o multiair pequenino da fiat é 900 bicilindrico e tem 105 cavalos.... e mais n digo
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o multiair pequenino da fiat é 900 bicilindrico e tem 105 cavalos.... e mais n digo
Bem lembrado..
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o multiair pequenino da fiat é 900 bicilindrico e tem 105 cavalos.... e mais n digo
Pois o multiar é muito giro mas vai mandar a Fiat abaixo cá com uma pinta .
è que segundo consta esse motor vai substituir o FIRE 1.1 e 1.2 que é dos melhores motores que á.
É que se eles fizerem com o multiar o mesmo que fizeram nos multijet :pivete:
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eu tenho uma peugeot é o meu carro diário, tenho 177.000 km e problemas ???? ahah nenhuns revisões acertadas por gasoleo e andar, é uma 1.4 hdi com 75 cv e estou maravilhado digo mesmo que superou expectativas...
Cada vez mais me convenço que não importa marcas amigos, são carros, são maquinas e como tal dão problemas uns mais do que outros mas no entanto cada vez mais os carros novos dão problemas, tenho apenas vinte anos mas sempre fui ligado a carros ouvir a falarem a ler, de roda de mecânico com curiosidade a ver o que se faz e como se faz e pelo que se vê não ah nada como os antigos, é tudo igual... mas claro como tudo e como todos temos a nossa preferida, FIAT :fiat: :fiatistas: :t_up:
tenho um amigo com uma 206 break 1.4 hdi tambem,já a conduzi,gosto muito da carrinha,e desde 2003 nunca lhe deu um problema k fosse...
Mas este S16,ou é do pé do rapaz,ou é do carro...Alem de que,digo já,para um 1.6 HDI de 110cvs, NAO ANDA NADA,até o jtd de um rapaz k conheco anda mais que aquilo...Mas sao gostos,e uma questao de sorte tambem :) claro...
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Pois o multiar é muito giro mas vai mandar a Fiat abaixo cá com uma pinta .
è que segundo consta esse motor vai substituir o FIRE 1.1 e 1.2 que é dos melhores motores que á.
É que se eles fizerem com o multiar o mesmo que fizeram nos multijet :pivete:
controlo de valvulas electronico... tecnologia vinda directamente da formula 1
deixa de ser necessária a arvore de cames... menos atrito, diagramas on-the-fly... etc
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A tendência mundial será esta, a partir de agora. Motores com baixa cilindrada e alta potência, baixo consumo e baixa poluição...
Sendo bom para a Terra, por mim está bem. Acho que a Fiat sempre tem uma carta na manga. Sempre está um passo à frente..
:d_grin:
e mais baratos de imposto!
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controlo de valvulas electronico... tecnologia vinda directamente da formula 1
deixa de ser necessária a arvore de cames... menos atrito, diagramas on-the-fly... etc
Gosto muito das evoluções tecnologicas mas quando estas trabalham bem e são fiáveis.
Quanto mais conheço os motores novos mais gosto dos antigos old school (made simple, for life)como os FIRE 8v :love:
Abraço
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ja ouvi falar destes motores!
Uma pessoa que trabalha na peugeot.
Parece que sao qualquer coisa! :)
Peugeot rullez :D
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tenho um amigo que comprou um Peugeot 206 S16 usado e com uns fortes klm em cima...........PELO PREÇO DE UM T-JET novo!!! :S
Em 7 meses já levou turbo novo,eixo novo,etc...
Ainda lhe tentei explicar as diferenças,mas o rapaz lá foi para a Peugeot :(
ate parece que a peugeot é má!
ca em casa sempre houve peugeots,e renaults, e foram sempre bons carros!
actualmente tenho um 206 GTi , e estou muito satisfeito com ele!
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ate parece que a peugeot é má!
ca em casa sempre houve peugeots,e renaults, e foram sempre bons carros!
actualmente tenho um 206 GTi , e estou muito satisfeito com ele!
Eu sempre tive PSA's amigo....Sei do que falo...
Nao se trata de ser peugeot ou citroen ou ferrari ou fiat...Todos sao bons.
O que estava a dizer é: visto que passo muito tempo com a pessoa,e andamos sempre o grupo de amigos todo juntos,gostava muito mais de o ver com um Bravo T-JET por exemplo,do que com uma chaleira que nao anda nada..Mas gosto muito do carro por dentro,os pormenores no tablier,nas portas,o conforto apesar do S16 ser muito rijo é muito aceitavel..Mas de motor,nao inventem,aquele 1.6 é muito fracote...
E alem de que a conduçao dakilo é a mesma de um carro a gasolina,tiramos pé,em vez de andar como nos diesel normais,vai a baixo :D
Mas chega de off-topic,peugeot e ferrari e citroen,é tudo o mesmo..
P.S.-o GTI é o 1.6 ou o 2.0?
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Gosto muito das evoluções tecnologicas mas quando estas trabalham bem e são fiáveis.
Quanto mais conheço os motores novos mais gosto dos antigos old school (made simple, for life)como os FIRE 8v :love:
Abraço
isso não é old school :P isso ainda se faz :D
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tenho um amigo com uma 206 break 1.4 hdi tambem,já a conduzi,gosto muito da carrinha,e desde 2003 nunca lhe deu um problema k fosse...
Mas este S16,ou é do pé do rapaz,ou é do carro...Alem de que,digo já,para um 1.6 HDI de 110cvs, NAO ANDA NADA,até o jtd de um rapaz k conheco anda mais que aquilo...Mas sao gostos,e uma questao de sorte tambem :) claro...
Exacto kiKO sorte mesmo....é preciso tela
são maquinas... ... ...
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ate parece que a peugeot é má!
ca em casa sempre houve peugeots,e renaults, e foram sempre bons carros!
actualmente tenho um 206 GTi , e estou muito satisfeito com ele!
:tasla: