Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: miguel andrade em 04 de Março, 2009, 22:22:29
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olá a todos!
este é o meu 1º post e como tal gostaria de vos comprimentar e felicitar pela criação deste forum, esperando que o mesmo se mantenha activo por muito tempo e que eu com a minha pouca experiencia também possa dar o meu contributo
como fiatista sou proprietario de um grande punto 1.2 de 2006 e também um dos "raros":) proprietarios de um multipla de 2004
o meu pedido de ajuda/informaçao/opiniao, provavelmente ja aqui foi discutida, mas nao por mim acompanhada e como tal peço desculpa se me torno repetitivo.
adquiri, para o grande punto, uma resistencia a preço muito simbolico (1€) que dizem poder ser colocada no sensor de IAT alterando as leituras de temperatura e com isso ganhar alguma potencia:
1ºgostaria de saber onde se encontra o IAT
2º se alguem ja o fez e se os resultados sao satisfatorios
3º quando a esmola é grande o santo desconfia, ou seja, aumento de potencia por tao pouco dinheiro???? qual a vossa opiniao a respeito deste sistema e sobretudo se haverao futuras consequencias danosas para o motor com esta aplicaçao
caso nao me aconselhem a utilizar a referida resistencia o que me aconselham para melhorar o rendimento do motor.
Grato pela Atençao prestada
Abraço
Miguel Andrade
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Bem vindo :t_up:
Antes de mais, podias ir ao tópico das apresentações e fazer a tua ler as regras tambem ajuda :t_up:
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faço minhas as palavras do Naso,
quanto a essa alteração vais estar a enganar o carro para ele pensar que está frio e injectar mais gasolina... desconheço quais são as melhorias e o aumento de consumo
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quanto a essa alteração vais estar a enganar o carro para ele pensar que está frio e injectar mais gasolina... desconheço quais são as melhorias e o aumento de consumo
Isto mesmo. A resistência montada em série com o sensor de temperatura de água apenas "mente" para a central de injeção, "dizendo" que o motor esta mais frio do que realmente está. Ocorre, então, incremento na injeção do combustível, o que acarreta aumento do consumo, emissões, com pouquíssimo ganho de potência.
:fiat:
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olá a todos!
este é o meu 1º post e como tal gostaria de vos comprimentar e felicitar pela criação deste forum, esperando que o mesmo se mantenha activo por muito tempo e que eu com a minha pouca experiencia também possa dar o meu contributo
como fiatista sou proprietario de um grande punto 1.2 de 2006 e também um dos "raros":) proprietarios de um multipla de 2004
o meu pedido de ajuda/informaçao/opiniao, provavelmente ja aqui foi discutida, mas nao por mim acompanhada e como tal peço desculpa se me torno repetitivo.
adquiri, para o grande punto, uma resistencia a preço muito simbolico (1€) que dizem poder ser colocada no sensor de IAT alterando as leituras de temperatura e com isso ganhar alguma potencia:
1ºgostaria de saber onde se encontra o IAT
2º se alguem ja o fez e se os resultados sao satisfatorios
3º quando a esmola é grande o santo desconfia, ou seja, aumento de potencia por tao pouco dinheiro???? qual a vossa opiniao a respeito deste sistema e sobretudo se haverao futuras consequencias danosas para o motor com esta aplicaçao
caso nao me aconselhem a utilizar a referida resistencia o que me aconselham para melhorar o rendimento do motor.
Grato pela Atençao prestada
Abraço
Miguel Andrade
esquece isso das resistencias...
queres mais alguma potencia sem aumentar muito os consumos...
-filtro k&n de caixa
pode nao ficar com mais 10cv mas vais sentir o motor a respirar bem melhor...
ha outras coisas que podes fazer mas pelo que me pareceu a intençao nao e aumentar muitooo a cavalagem..
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faço minhas as palavras do Naso,
quanto a essa alteração vais estar a enganar o carro para ele pensar que está frio e injectar mais gasolina... desconheço quais são as melhorias e o aumento de consumo
esta mod não tem ganhos nenhuns e em pouco tempo a centralina nota que o sensor esta fora de escala e acaba por compensar ate ao ponto de dar um erro (codigo OBD)
este mod resultava em carros antigos com centralinas sem closed loop, ou seja centralinas sem sensor de oxigenio.. coisa que já não se ve ha mais de 15anos :t_up:
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okki, peço desculpa, mas de mecanica sou mesmo basico, sei onde esta a vareta do oleo e pouco mais ... :) o que é um filtro k&n de caixa?
sim a ideia nao é ficar com um carro poderoso, mas sim um carro que para subir ou ultrapassar nao seja preciso "pedir ajuda". que outras coisas poderei entao fazer?
grato a todos pelas vossas opinioes, vou levar em consideraçao e nao vou aplicar a resistencia