Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: blopes em 25 de Março, 2009, 18:33:12
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boas tardes
caros fiatistas, preciso que me ajudem se possivel.
depois de o meu 126 ter reprovado na IPO por ter a direcção desalinhada em demasia, levei-o de imediato á oficina para reparar .
quando regressava ao centro de IPO para a reinspecção vi um 126 igual ao meu e meio abandonado e logo fiquei com a pulga atraz da orelha.
no dia seguinte fui pedir informaçoes sobre o carro , que me foram facultadas e fiquei á espera que me ligassem.
passado uma semana passei no mesmo sitio e já nao tava lá.
quando já regressava a casa passei pelo carro que tava em cima de um reboque, fui falar com a pessoa responsavel, ficou com o meu contacto e no final do dia ligou-me, fechei o negocio do carro que e no dia seguinte foi entregue em minha casa
o carro nao tinha docs e comecei a desmontar a mecanica toda que dá sempre jeito ter como suplente.
o proximo processo já tinha sido sonhado " Um Atrelado Fiat 126".
conclusao : cortei a carroçaria que tava muito madura e tratei de fazer um atrelado para a brincadeira.está mais ou menos feito mas surge um problema-
uma vez que o atrelado nao tem o normal peso do motor e caixa na traseira, esta fica muito alta porque as molas são muito fortes.
solução 1- cortar as molas para ficar mais baixo, no entanto fica sempre duro de mais.
solução 2 - colocar outras molas parecidas que sejam muito mais fracas, e que se for preciso possam ser mesmo cortadas.A minha ideia é ter um atrelado para a brincadeira nao para trabalhos arduos, por isso é que vou tentar montar a frente com os farois e mesmo com o para choques,.
as molas que estao montadas tem as seguintes dimensoes:
-altura 22cm
-diametro interior 10cm
-diametro exterior 13cm
se tiverem alguma sugestao agradeço
obrigado pela atenção
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vou dar uma:
não vais conseguir legalizar isso assim!
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aqui fica uma foto da mola
cumps
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vou dar uma:
não vais conseguir legalizar isso assim!
boas
obrigado pela colaboração,
o atrelado ainda nao tá terminado e quando á legalização , nem deve ser preciso porque para ter matricula própria necessita de ter mais de 300kg de peso total, pelo menos foi isto que li no Código de estrada.
cumps
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todo e qualquer veiculo para circular na via publica tem que estar homologado!
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todo e qualquer veiculo para circular na via publica tem que estar homologado!
Ó Luís, então explica-me como é que aquele vizinho dos nossos encontros mensais dos minis aparece lá com um atrelado exactamente igual á ideia do Lopes mas com a traseira de um mini?
Só se esse não tá legal, aí é outra coisa, só se não lhe dizem nada por "acharem graça", mas pode-se perguntar aquando do encontro...
:t_up:
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O fotografias do azulinho? isso é que era!
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O fotografias do azulinho? isso é que era!
#2
:d_grin:
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o atrelado só tem de ser legalizado se passar XXX kg é verdade
quanto á questão das molas, tem de mandar fazer umas com menor taragem
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Ó Luís, então explica-me como é que aquele vizinho dos nossos encontros mensais dos minis aparece lá com um atrelado exactamente igual á ideia do Lopes mas com a traseira de um mini?
Só se esse não tá legal, aí é outra coisa, só se não lhe dizem nada por "acharem graça", mas pode-se perguntar aquando do encontro...
:t_up:
eu explico:
tás a ver os porta-barcos pequenos que são atrelados aos carros?
esses pesam mesmo muito pouco e têm que ser homologados; a forma como são é que é diferente dos atrelados maiores;
para te dar um exemplo tens as carrinhas pequenas dos cães para caça; quando as vendem já trazem homologação;
tu também podes fazer uma, só que tens que homologar conforme as normas vigentes no IMTT
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o atrelado só tem de ser legalizado se passar XXX kg é verdade
se bem me lembro nao precisa de matricula desde que tenha um peso bruto inferior ao do veiculo trator ate um maximo de 750kg.. mas nada como verificar no livro de codigo ou melhor, directamente junto do imtt..
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a Formula 81 vendia dantes atrelados pequenos e tinham que ser legalizados posteriormente;
vendiam em Kit
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boas
a minha principal preocupação é encontrar molas de dimensoes semelhantes e que sejam mais fracas,
se conhecerem molas com dimensoes semelhantes
-altura 22cm
-diametro interior 10cm
-diametro exterior 13cm
-espessura do "ferro" 1,5cm
cumps
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a legalização é a tal treta!
eu acho que teem de ser legalizados...
Mas o codigo da estrada neste aspecto, deve entrar em contradição! é como digo, nada como perguntar a malta dos minis que já o fez!
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boas
obrigado pela colaboraçao
para já cortei as molas,
ainda nao tá a 100% mas para lá caminha
cumps
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Olá, boas noites. Boa sorte para este restauro de meio 126!!!... Espero que consigas legalizá-lo.
É original e vai ficar engraçado.
Um abraço.
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fotos fotos o pessoal quer é fotos......
:fiatistas:
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O reboque nao precisa de ser legalizado, nao te preocupes com isso, tenho aqui um reboque da caça, que nao e legalizado, e vai montes de vezes po alentejo, e nunca disseram nada :t_up: :t_up: :t_up: :t_up:
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ola e boa tarde eu na minha opinião acho que devias em primeiro lugar dar andamento ao atrelado e so depois e que te devias preocupar com as suspençoes . faz tudo oque tiveres a fazer de chapa e engate de reboque e depois de teres o reboque pronto com o peso que vai ficar e que ves o que tens que fazer a nivel de altura da suspençao porque tudo o que lhe vais ter que alterar vai dar peso e a meu ver estas a começar do fim para o prencipio,soluçoes ha sempre nem que tiveses de fazer um eixo rigido com suspençao artezanal como o dos reboques de caça que tens ai esta e a minha opinião espero ter ajudado um abraço e bom projecto
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Ainda gostava de saber o que é que este tópico tem a ver com um restauro... mas Ok!
MODERAÇÃO FIATISTA RULA!
Tem tudo a ver com um restauro, seja ele complemento de uma viatura ou não, tem tudo a ver.
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é a construção de um acessório, deixa-te de coisas pah
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Ainda há bem pouco tempo pus aqui o restauro das minhas calças de ganga e o PPL não gostou...
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Ainda há bem pouco tempo pus aqui o restauro das minhas calças de ganga e o PPL não gostou...
Pq n eram calças Fiat Group!
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Acho bastante engraçada a ideia, e ficará ainda mais gira se depois desse (meio) restauro o pintares da mesma cor do 126 que o vai puxar.
Se o reboque cumprir todas as normas, penso que não terás dificuldades na sua homolgação :t_up:
Também procurei essa ideia na net, e a melhor que encontrei foi esta:
(http://members.shaw.ca/nemod/passat_trailer_01.jpg)
(http://members.shaw.ca/nemod/passat_trailer_02.jpg)
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Bom aproveitamento de 2 carrinhas volkswagen passat!
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na 5ª feira passada fui à Norauto e têm lá um inumerável conjunto de atrelados..
basta telefonar para lá e perguntar...