Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: ROCHA_VFX em 30 de Março, 2009, 11:49:15
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:fiat:
Foi em 2007 que comprei o meu FIAT cinquecento Sport,
ia direitinho para o abate mas consegui convencer a Proprietária,
e fizemos o negócio.
Entretanto esteve parado à espera que eu tivesse tempo
para lhe pegar, deram-lhe uma porrada num guarda lamas,
mocadas habituais nas portas.
Foi feita a revisão e distribuição mudada, dei-lhe uma polidela e ficou assim
(http://rocha.vfx.fotografia.googlepages.com/cinq_2.jpg)
(http://rocha.vfx.fotografia.googlepages.com/cinq_1.jpg)
Actualmente encontra-se no "estaleiro" onde tem sofrido algumas intervenções
de que irei postando fotos.
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Entretanto, estou a pensar mudar as velas e respectivos cabos.
As velas, sei que existem beru, denso, ngk, os cabos existem champion, magnecor, beru, não sei quais as velas, nem os cabos mais recomendados para os Italianos Fiat's.
Qual o conjunto que escolhiam ??
desde já o meu obrigado!!
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NGK ou Champion, por exemplo..
é bom !
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Por acaso tinha a ideia que as ngk seriam mais para japoneses,
a champion tem velas de iridium ?
os cabos são aqueles de silicone... ou recomandam-se outros ?
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eu pus uns cabos champion no meu...
parecem-me impecaveis...
mesmo agora com o chip n demonstra nenhum "atrofio"...
com os cabos antigos ele n tinha um trabalhar tão certinho e constante como agora...
é só um testemunho!!
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Ora aqui mais uma pequena grande macchina! É bom ter noticias tuas Rocha!
Aí está a maquina infernal!
Para quando uma presença no encontro de Belém??? Estamos lá batidos no domingo! :P
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Obrigado pelos vossos comentários!! :t_up:
luis bar e GPMstr, vou ver os preços da ngk e da champion, e entretanto depois faço a escolha, parecem-me efectivamente as melhores marcas.
Boas Pete, grande máquina a tua, grande projecto aí tens, isso ainda voa!!
O meu cinq ainda está no estaleiro, já levou suspensão e travões, vai levar as jantolas que estão a arranjar e a seu tempo vai-se melhorando, pois sou eu e o meu irmão que fazemos o trabalho, quando conseguimos ter tempo.
Agora está a levar upgrade em termos de segurança, posteriormente vou vitaminar o motor e ainda terá de levar uma pintura.
Depois vou colocar fotos
abraços a todos
:fiatistas:
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Entretanto, estou a pensar mudar as velas e respectivos cabos.
As velas, sei que existem beru, denso, ngk, os cabos existem champion, magnecor, beru, não sei quais as velas, nem os cabos mais recomendados para os Italianos Fiat's.
Qual o conjunto que escolhiam ??
desde já o meu obrigado!!
magnecor :d_cool:
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Centos pretos é que é :t_up:
Quando for à Póvoa e isso estiver a andar combina-se aí um comparativo amigável :d_grin:
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Boas tardes!!
Centos pretos é que é :t_up:
Quando for à Póvoa e isso estiver a andar combina-se aí um comparativo amigável :d_grin:
Pois isso é que era, comparativos e troca de experiencias são sempre enriquecedores, mas por enquanto está atrasado...
nem rodas tem...
Tenho as jantes com os pneus postos pra montar e quando chego à altura... as jantes batem nas maxilas...
Como possivel solução poderei colocar umas bolachas, o meu carro já tem entre o cubo e a jante e parece ser de origem,
se assim fosse comprava outra e talvez já desse...
A FIAT diz que o carro de origem não tem; será só o meu que tem; então de que carro é o espaçador ?
Entendidos e pessoal dos cinquecentos sabem confirmar se têm este espaçador nos vossos carros ?
deixo aqui esquema do disco e da localização do espaçador
(http://rocha.vfx.fotografia.googlepages.com/disco.jpg)
desde já o meu obrigado
abraços
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Ninguem dá uma ajuda ??
:rolleyes:
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Ajuda... ora vamos lá tentar:
-Espacadores: ao contrário do que a FIAT (???) te diz, o Cento Sport tem de origem 3mm à frente e nada na traseira.
-Em relação a roçar: as jantes são as de origem do Cento? É que as do Fiat Tie por exemplo são iguais mas o ET diferente vai causar problemas.
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Pois... Confirmo que o meu tem esses espaçadores à frente...
As minhas actuais jantolas também tocavam nos ferros que prendem as pastilhas... A dremel deu uma ajuda... :P
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Muito obrigado pla vossa ajuda!!
estava a ver que era esclusivo meu... ^_^
vou tentar arranjar um pra ver se dá, estava a evitar usar a rebarbadora.
As jantes são de 13, mas não são as de origem, nem as do UnoTie;
Um dia destes posto fotos, queria era com elas já no carro.
mais uma vez, obrigado pla vossa ajuda
abraço
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Consultando a bíblia:
"Offset(ET) on cinq/sei is around 30-38 for replacement alloys
30.5 with a 3mm spacer at the front so an offset of 27.5 on OE alloys"
Estive a ver no meu e as jantes de origem têm um ET de 30.5.
Caso estejas a usar os comuns ET de 38 e fazendo as contas (para que tudo fique como de origem), vais precisar de espaçadores de 10mm à frente (tirando os de origem) e podes experimentar sem nada atrás (ou colocar os de 3mm da frente que já deve dar).
Caso compres espaçadores deves escolher sempre "hubcentrics".
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Boa tarde,
entretanto já coloquei as ditas jantes com pneus novos no menino,
e estou com um grave problema, penso eu...
As jantes eram de um 127, têm furação fiat 4X98, com os pernos normais dele, mas acima dos 120km/h parece que o volante vai saltar fora,
com as jantes de origem não faz isto.
As jantes foram arranjadas na casa das jantes,
não percebo o que possa ser.
abraço
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foram calibradas? os pneus são novos? a direcção está alinhada? as jantes não estão ovalizadas?
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Boas Luke!!
Foram calibradas, os pneus são novos e a direcção está alinhada.
Se as jantes estão ovalizadas não sei, isso tem cura?
em Braga não arranjavam, quando as arranjaram?
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não sei, sei que tens aí uma coisa qq estranha... leva o carro á casa onde compraste os pneus e queixa-te
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Bem já falei...
Vão voltar pra Braga durante a proxima semana.
agora tenho é que tira-las do carro e sacar os pneus.
obrigado Luke
abraço
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Fonix camarada Rocha, isso é que é azar!!! Ao principio isso também acontecia no meu... Quando lhe meti estas que estão agora... Sabes o que era? Era o buraco onde a jante entra no cubo da roda (eram as de trás) que era menor que o cubo, então quando apertava as rodas, elas nunca assentavam bem no cubo, ficando assim tortas... Alarguei esses furos num rectificador, e ficaram como novas...
Nota: as jantes não eram para fiat's... As tuas eram de 127... Não deve ser disso...
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boas Pete,
pois as minhas foi-me confirmado pela casa das jantes,
que têm furação fiat 4X98, e até assentam bem...
o problema deve ser mais complicado.
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boas Pete,
pois as minhas foi-me confirmado pela casa das jantes,
que têm furação fiat 4X98, e até assentam bem...
o problema deve ser mais complicado.
Tens o anel que centra a jante no cubo??
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Calma... Não estou a referir-me à furação 4x98... Estou a referir-me ao furo central da jante...
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Pois...
é esse mesmo o meu problema,
a jante tem o furo "central" maior que o encaixe do cubo
e aquilo nunca fica 100% centrado...
As jantes ainda assim vão pra Braga esta semana,
pois não estão capazes...
Portanto agora ando à procura das tais ditas anilhas para centrar a jantola no cubo,
alguem sabe onde isto se vende??
Queria mesmo acabar o meu cinq de vez, ainda morro e ele acaba numa sucata...
Luke não me esqueci, mas ando a 1000...
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Entretanto fiz lhe um mimo...
volante e manete mudanças abarth "extra de época"
:mellow: :mellow:
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Entretanto fiz lhe um mimo...
volante e manete mudanças abarth "extra de época"
:mellow: :mellow:
Mostra essas mods :wacko:
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Pois...
é esse mesmo o meu problema,
a jante tem o furo "central" maior que o encaixe do cubo
e aquilo nunca fica 100% centrado...
As jantes ainda assim vão pra Braga esta semana,
pois não estão capazes...
Portanto agora ando à procura das tais ditas anilhas para centrar a jantola no cubo,
alguem sabe onde isto se vende??
Queria mesmo acabar o meu cinq de vez, ainda morro e ele acaba numa sucata...
Luke não me esqueci, mas ando a 1000...
em ultimo caso tens que mandar fazer a um torneiro(se precisares diz), quanto ao resto, depois diz qq coisa
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Não tenho tido tempo nem pra me coçar... :angry: :angry:
as jantes já chegaram, foram a Braga e junto mandaram-me
as anilhas para centrar mas em plastico...
aqui fica a foto do "extra de época"
(http://rocha.vfx.fotografia.googlepages.com/IMG_5726_net.JPG)
abraços
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Muito fixe camarada Rocha... Sim senhor... Parece-me muito bem esse volantinho! :P
E as jantes? fotinhas delas também! :P
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As jantes vou hoje busca-las pra montar os pneus,
aproveito e tiro foto da jante com o pneu montado.
Entretanto ando à procura de umas anilhas centradoras em metal (Aluminio),
pois as de plástico não me parece...
De seguida vai alinhar direcção e inspeccionar!!
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:mellow: :mellow:
Já agora uma opinião vossa...
Para substituir o filtro de ar, os filtros de caixa tipo BMC são eficazes ?
O filtro de ar KN (em kit) é muito melhor que o BMC de caixa ?
e em termos legais pode-se andar com qualquer um deles ?
abraço
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bmc é tão bom quanto K&N
os centradores são em poliester/teflon? podes usa-los
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boas . Aqui fica uma foto do meu 5cento que tem 2 radiadores como querias saber
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Já agora... As antigas jantes do meu cento vieram novas com centradores desses de plastico, e nunca deram o mínimo problema! :)
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A caixa do filtro do sport e igual a do 899?
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A caixa do filtro de ar de origem certo? Essa não é igual, a do sport fica em cima da torre de injecção, enquanto que no 899 fica do lado esquerdo e liga à admissão com um tubo